コメント一覧 (34)

1. • 1. 名無しの徒歩ダー
   • 2014年11月21日 21:05
   • 2本のホースから水を出して、
     ホース1本分の排水溝のある水槽に水を入れたら
     当然水は貯まる（渋滞する）わけで。
2. • 2. 774RR
   • 2014年11月21日 21:16
   • プリウスで渋滞の先頭をノロノロ走る係やってるけど
     法定速度だから文句無いよね
     
3. • 3. 774RR
   • 2014年11月21日 21:18
   • 想定した数よりも自動車が増えただけだよ
4. • 4. 774RR
   • 2014年11月21日 21:21
   • 無駄に車体のデカイ車が渋滞の原因だからな
5. • 5. 774RR
   • 2014年11月21日 21:42
   • 一定の速度で走れない奴の多いこと…坂道はもちろんトンネルとかでも
     あと何もないところでブレーキ踏みまくる奴どうにかして欲しい
     軽自動車とプリウスとリミッター付き大型トラックは左側車線固定で、ある程度改善されそう
6. • 6. 774RR
   • 2014年11月21日 21:44
   • ん？このネタ前もやらなかったか？後、法定速度を盾に渋滞作って喜びを感じる 様な奴は正真正銘の　ク　ズ　。
     
     
7. • 7. 774RR
   • 2014年11月21日 21:58
   • これはエスカレーターがわかりやすい
     歩く側でも前との間隔が狭いと詰まる時あるだろ？あれと同じ現象が車で起きてる
8. • 8. 774RR
   • 2014年11月21日 22:06
   • プリウスはのろま、インサイトは飛ばす
     イメージが多いな、一番タチが悪いのは
     二車線の高速だとトレーラー同士の
     のろまなゼロヨンごっこは腹立つわ、
     俺はキューブで、後続のエルグランドと
     一緒にトレーラーをずっと煽ってたからな
9. • 9. 774RR
   • 2014年11月21日 22:34
   • 大型バトルは抜きに行く方もアレだけど、
     拔かれる方はスピード落とすって選択肢が無いわけ？？
10. • 10. 774RR
    • 2014年11月21日 22:35
    • ※8
      ゼロヨン？
11. • 11. 774RR
    • 2014年11月21日 22:36
    • 全ては東京オリンピック1964のせい
      急ピッチで開発しなければ・・・
12. • 12. 774RR
    • 2014年11月21日 23:32
    • 自動運転導入車のみ高速使用可にすれば解決
13. • 13. 774RR
    • 2014年11月21日 23:55
    • その自動ﾅﾝﾄｶやらを欲しがる連中を排除すれば自然渋滞（）は解消するよｗ
14. • 14. 774RR
    • 2014年11月22日 00:18
    • *12
      雪の日どーすんだよ
      
15. • 15. 774RR
    • 2014年11月22日 01:04
    • まあ、大体事故
16. • 16. 774RR
    • 2014年11月22日 02:43
    • 原因というか渋滞を大きくしたり長引かせる要因には車間距離や(流れから)速すぎる速度なんかも絡んでる。
17. • 17. 774RR
    • 2014年11月22日 06:15
    • とまってしまってからの発進がとろくさいやつなんかも原因やろなあ
18. • 18. 774RR
    • 2014年11月22日 06:32
    • トルクのない車が微妙な上り坂とかで減速し、それで後続車が車間が詰まったと思ってブレーキを踏むから
      大渋滞の場所なんて坂ばっかりよ
      軽みたいなトルクが無い車ばっかり走ってるからしゃあないことなんだろな
19. • 19. 774RR
    • 2014年11月22日 06:47
    • エンジンブレーキを使わないでブレーキを踏むから減速し過ぎんだよ。車間距離をいつも一定に仕様としてブレーキを踏むな。車間が詰まったらブレーキペダルをすぐに踏めるようにしてアクセルをオフにしてエンブレで車間が戻るのを待つんだよ。何でもかんでもブレーキを踏むな！
20. • 20. 774RR
    • 2014年11月22日 06:51
    • 合流地点とかでさ、ジッパーみたいに交互に一台ずつ合流すりゃ良いものを、流れを無視して我先にと頭突っ込んだり、ヘンに遠慮して譲り合ったりとかするからなぁ。
21. • 21. 774RR
    • 2014年11月22日 06:59
    • クルーズコントロール付いてたら使いな。
      みんなが使えば多少はましになるはず。
22. • 22. 774RR
    • 2014年11月22日 08:42
    • プリウスだけでなくトラックとか軽が並んで壁作ってるのもよく見かける。
      高価な荷物積んでて車重もあるトラックは仕方ないっていえば仕方ないけど、乗用車で後ろも見ず
      マイペースで走ってんのはほんと勘弁してほしい。
      ※19の言う無駄にブレーキパカパカ踏みまくる車もよくいるよな。そういう車に限ってウィンカー
      出さなかったり渋滞の最後部でハザードつけなかったり急ブレーキかけたり。
23. • 23. 774RR
    • 2014年11月22日 10:38
    • 短い渋滞のなんかは追い越し車線に居座る奴が原因じゃないの
      長々と後方車輛を引き連れながら追い越し車線の先頭を走ってるドライバーよく見るけど。
      
24. • 24. 774RR
    • 2014年11月22日 11:08
    • もっとアクセル踏めってことだよ。
25. • 25. 774RR
    • 2014年11月22日 11:24
    • ※23
      これはあるな。追い越し車線の居座りは通行区分違反でがんがん取り締まってほしい。
      山梨県警は結構取り締まってるね。あと、愛知県民は割りと良く訓練されてる印象。
26. • 26. 774RR
    • 2014年11月22日 11:51
    • 海老名付近ホント何とかしてほしい
      あそこでいつも膀胱破裂しそうになるんじゃ
27. • 27. 774RR
    • 2014年11月22日 12:07
    • ※24
      ちょっと違う。ブレーキもアクセルも必要な場面で必要なぶんを踏めと。
      周りの状況さえ正しく認識できてれば自車が速すぎるか遅すぎるか判断できるはずなんだけどな。
      周囲の車の流れに乗り遅れていれば渋滞原因になるし、逆に速すぎれば事故原因や取り締まりの
      カモになる。漫然運転ダメ、ゼッタイ。
28. • 28. 774RR
    • 2014年11月22日 16:07
    • 流れを考えずに、前走車と車間が少しでも開くとアクセル開けて追っかける。
      前が詰まる度にブレーキをチカチカさせて速度を落とす。
      そんなまさに非効率の権化のような運転をする奴が多すぎ。
      
      軽はエンブレが薄いんだから、そもそも車間を広く取らにゃいかん。
      車重の重い車種は下り坂で慣性に引っ張られるから、下り始めたらまずアクセルを抜いて様子を見ろ。
      基本的にブレーキを踏む事自体が非効率で、アクセル開度だけで流れを維持する方法を考えろ。
      これらは、教習所でキチンと教えるべき。
      
      あとは、合流下手と。イキり走りするア.ホだな。
      殴ってやろうか。
29. • 29. 774RR
    • 2014年11月22日 18:28
    • >>28は許容範囲内の交通量の場合な
      それでも車間だけじゃ渋滞は起きる
      ザクやトンネル等で減速が主要因
      これは減速した後元の速度に戻るだけだから、車間空けてたって後ろも減速しなきゃ車間は詰まったままになる
      
      速い車も確かに前に追いつきやすくなるから原因だけど
      少し遅くなって元の速度までしか戻さない、トータルの平均速度が制限を下回ってる車も
      後ろから来た制限いっぱいの車に追いつかれる。
      この時減速した状態が長ければ長いほど、後続の車両は遅くても追いつくようになり・・・
      終いには70くらいでのんびり走ってる車まで追いつく側に回ってしまう。
      
      あとは単純に設計許容量をオーバーした状態
      朝の関東下り、夕方の関東上り、新東名開通前の東名等
30. • 30. 774RR
    • 2014年11月22日 18:41
    • ※18
      たしかに物理的に無理で減速しちゃう車両もあるでしょう。積載トラックとか。
      でも物理的に無理なほどの坂って登坂車線が用意されてるのよね。
      遅いのにそれを利用しない奴。
      
      あとはねそんな所でトルクもりもりあるはずの車が軽より減速してたりする光景も稀に良く見る。
      非力な車は分かってるから坂の手前でアクセル踏み増すんだろうね。
      余裕があるはずの車が胡坐をかいて減速しちゃったりもすることがあるのよ。
31. • 31. 774RR
    • 2014年11月23日 01:34
    • 気持ち的には、自分がブレーキを踏んだ=そこから既に渋滞が発生した！
      とおもうくらいでちょうどいい
32. • 32. 774RR
    • 2014年11月23日 09:36
    • 俺が良く走る区間は小規模な渋滞が多くて、大体が追い越し車線の居座りが原因だな
      平日は高速の乗り方わかってる車が多いから快適そのものだが休みの日が酷い
      サンデードライバーのプリウスやミニバンどもがあちらこちらで追い越し車線を塞いどる
      しかもそのまま登り坂で減速したりするから追い越し車線キツキツ走行車線ぼちぼち登坂ガラガラみたいな光景をよく見る
33. • 33. 774RR
    • 2014年11月27日 08:02
    • × 事故渋滞
      ○ 事故見物渋滞
34. • 34. 名無しのチャリダー
    • 2014年12月02日 13:28
    • よく渋滞情報で出て来る地名当たりに緩やかな坂道があって周りの景色とかで一見して平地に見えるので自然と減速する訳……最近では標識で注意喚起しているけどね。後は登攀道路を使用しないトラックが多いかもしれないね。