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1: アンクルホールド(家)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 15:34:05.69 ID:ZoMic2Le0.net BE:809145981-BRZ(10000) ポイント特典
今年の4月に日産 新型 キューブがお披露目か！？ 発売は秋からになる予定
no title


2008年のデビューから約7年が経過している現行型の日産 キューブ。2015年の4月には新型車がお披露目されるのではないかと噂になっている。
キューブといえば角ばったデザインがかなり特徴的であったが新型モデルでは日本のみならずアジアを中心にグローバルな展開をするとみら
れていてデザイン面でも大きな変化があると予想される。

またホンダ フリードやトヨタ シエンタなどの3列シートで最小サイズのミニバンをライバルに見据えて新型 キューブも標準で3列シートに
なるという。車自体は日産 ノートをベースに開発されるそうでエンジンもノートと共通であるスーパーチャージャー付きの1.2Lエンジンが
搭載されることが濃厚だ。その他にも多くの部分でノートと共通となる部分がありそうだ。

価格は150万円～200万円と予想され、燃費は現行型の18km/Lから大幅に向上させノートと同レベルの25㎞/Lを目標にするとされる。

http://magazine.vehiclenavi.com/archives/3210

7: バックドロップホールド(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 16:19:22.64 ID:w1qeJOHI0.net
ノート買う人っていまさらいるの？
フィット、デミオとこのセグメントでは2台巨塔がいるのに選ぶ理由が分からない

>>1にも書いてあるけど、コンパクトミニバンならフリードが圧倒的シェアだし、シエンタもある
価格で勝負してるっぽいけど、ここらの牙城は簡単には崩れないと思うが

3: ダイビングヘッドバット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 15:36:38.26 ID:apfSr5Ti0.net
ルノー・カングーでいいんじゃないの

5: ツームストンパイルドライバー(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 15:49:57.59 ID:axIBfohl0.net
ホンダと日産はもういらない

10: セントーン(禿)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 17:50:51.01 ID:hZNEmW3i0.net
フリードへの対抗車種なの？

13: キャプチュード(チベット自治区)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 17:58:16.66 ID:4iK8boyy0.net
ノートは増税前、新古車の嵐でえらいことになってたな
ナビつきで96万均一色が選び放題。

14: パロスペシャル(長野県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 18:02:00.27 ID:ktavql3R0.net
初代はすごく売れたのに現行はパッとしなかったな

18: ランサルセ(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 18:09:01.98 ID:ZquRxd8i0.net
>>14
アイドリングストップが糞杉

ブレーキもハンドリングも悪化。エクステリアデザインはマシになったがそれだけ。

16: 毒霧(芋)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 18:05:04.32 ID:UljwL6vC0.net
あの大きさで１５０万オーバーは高すぎ

17: サソリ固め(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 18:08:39.47 ID:5OHkAwsa0.net
またタイで作って日本で高値で売るのか？

20: トペ スイシーダ(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:28:17.45 ID:iprsADWN0.net
初代は軽自動車ワゴンRを徹底的に研究し
小型車で再現してみた意欲作。
二代目はキューブと言う名前から角ばったデザインにしてみた意欲作。
三代目は角ばってるのに飽きてきてちょっと丸くしましたという意欲作。
さて次なる四代目は
原点に戻って今度は軽タントを小型車で再現してみるに違いない。
小型車でありながら大型車を上回る大空間を実現。
しかも日産らしくびっくりアイデアを搭載してくる。
なんと背の高さを変えられる可変車高システムだ。
これなら背高によるデメリットを解決できる。
すばらしい。

21: タイガードライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:30:40.99 ID:Eu0CQ5wK0.net
誰がなんと言おうと2代目のデザインは神
現行は…キープコンセプトってやつなんだろうけど…うーん
チョコを熱で溶かし過ぎちゃった？って感じ
デザインて難しいね

22: ときめきメモリアル(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:31:52.82 ID:n0cp6lFu0.net
色と相まってクソダサイのですが

23: バックドロップ(神奈川県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:37:20.66 ID:1MBee70d0.net
先代キューブ
先代マーチ
初代フーガ
初代ムラーノ


この10年くらい前の日産車のデザインは神がかってたのに今は何なの？
パワートレイン系がゴミカスなのにデザインまでゴミとか何なの？
おまけに部品はmade in koreaとかなんだろ？

26: タイガードライバー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:45:02.05 ID:Eu0CQ5wK0.net
>>23
なんかね
最近の日産は格差社会に忠実すぎると思う
スカイラインを無駄に高価格化したかと思えば、AセグBセグはあからさまにコストコストでさ、客目線ゼロって感じ
で、不満がある層にはnismoブランド充実化して客を騙せてると思ってる　マーチnismo（）とかね
日産的にはオレ賢い、とか思ってるんでしょーけど
それ買うんならデミオかスイフトの安いグレード買った方がよっぽど幸せになるわってなる

42: ブラディサンデー(庭)＠＼(^o^)／ 2015/01/06(火) 01:13:13.21 ID:ImG+yzMq0.net
>>23
ちょっと新しいけど2代目エクストレイルも良かった

27: チキンウィングフェースロック(千葉県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:45:59.92 ID:V6MUPQHP0.net
これなら軽買った方がマシなレベル。日産の迷走はどこまで続くんだｗ

30: ジャストフェイスロック(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 21:49:29.15 ID:5kJOmvQj0.net
まだ日産なんか買うヤツがいるのか？
社員関係者しか買わんやろw

33: ムーンサルトプレス(庭)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 22:10:41.22 ID:sI79H8Gq0.net
ノートのメダリストはコスパ悪すぎ。
あとSC付きも高い。

34: トペ コンヒーロ(佐賀県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 22:10:49.84 ID:+VjLTM0L0.net
もう日本の会社じゃ無いんだから日産て社名やめたら
馬鹿な奴が昔の技術の日産て信じて買うんだろうな

36: アイアンクロー(福岡県)＠＼(^o^)／ 2015/01/05(月) 22:12:58.86 ID:E6U7UxNa0.net
昔、二代目の前期型をセカンドカーで乗ってたけどいい車だったわ

38: ミドルキック(家)＠＼(^o^)／ 2015/01/06(火) 00:57:46.83 ID:vIGdKxJh0.net
このサイズで3列シートって・・・
シートにフル乗車だと、高速とか上り坂が相当キツくないか？

引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1420439645/

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