性能とか日本車でも負けてなくね？
見た目と言われればそれまでだけど
見た目と言われればそれまでだけど
2: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:49:45.38 ID:C/oTlx9C0.net
見た目
5: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:50:28.17 ID:GWeyWkhCM.net
エンブレム
8: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:51:14.61 ID:xavZSTKJ0.net
ドヤりたいからだろ
ランクルでも乗ってたほうがマシだわ
ランクルでも乗ってたほうがマシだわ
9: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:51:56.17 ID:vWVmWSeQ0.net
小さいベンツとか乗ってる奴はさすがに訳わからん
11: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:52:31.01 ID:clwPu1O30.net
>>9
ごめんｗ
ごめんｗ
13: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:52:42.41 ID:BMeWhcZKp.net
俺はまだ若いからかもしれないけど、外車乗ると調子乗ってるように思われそうで嫌だ
16: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:53:31.25 ID:x7CadiUp0.net
いや負けてるし
内装とかも安っぽいだろ。日本車は。
内装とかも安っぽいだろ。日本車は。
19: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:54:56.34 ID:BMeWhcZKp.net
>>16
性能ね
性能ね
28: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:57:09.69 ID:x7CadiUp0.net
>>19
だから性能も負けてるよ
その上で内装とかも安っぽいと言ってる
まぁ値段なりと言えば値段なりだが
だから性能も負けてるよ
その上で内装とかも安っぽいと言ってる
まぁ値段なりと言えば値段なりだが
33: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:58:07.78 ID:BMeWhcZKp.net
>>28
なるほどな
安全と安定を金で買っているようなもんか
なるほどな
安全と安定を金で買っているようなもんか
20: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:55:17.20 ID:SADm5VHC0.net
性能負けてはないけど買ってもいない
同じ値段だすならブランド力だとかで上のものがいいっていう感じだろ
同じ値段だすならブランド力だとかで上のものがいいっていう感じだろ
26: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:56:39.12 ID:BMeWhcZKp.net
>>20
外車は同じ値段で同じもの買えなくね？
1.5倍は乗ってくるでしょ
外車は同じ値段で同じもの買えなくね？
1.5倍は乗ってくるでしょ
21: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:55:28.66 ID:BMeWhcZKp.net
確かに硬いってのはあるかもな
30: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:57:45.70 ID:3bIquuw60.net
外国のスポ車は欲しいと思う時はある
32: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:57:55.64 ID:vrSoigTM0.net
日本の物って基本堅実だけど、言い換えると地味でつまらんじゃん
38: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 10:59:37.61 ID:n/a66Vm90.net
まず外車って括りがデカすぎだろ
トラバントもリーヴァもブガッティヴェイロンもミュルザンヌも同じ扱いだぞ
トラバントもリーヴァもブガッティヴェイロンもミュルザンヌも同じ扱いだぞ
41: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:00:14.49 ID:clwPu1O30.net
ドイツ車と比べ貧弱なボディ
ドイツ車と比べ貧弱なブレーキ
日本車はコスパ最強だがな
ドイツ車と比べ貧弱なブレーキ
日本車はコスパ最強だがな
43: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:00:35.13 ID:BMeWhcZKp.net
なんか昔
セルシオをあの値段で売れるのが信じられないって外国のメーカーが言ってたのみたから性能がいいのかと思ってた
セルシオをあの値段で売れるのが信じられないって外国のメーカーが言ってたのみたから性能がいいのかと思ってた
62: ポロリ 2045/01/11(日) 11:05:04.99 ID:00hlc6OK0.net
単純に良い車を買いたい=ドイツ車・イギリス車・イタリア車
価格に対して良い車を買いたい=日本車
価格に対して良い車を買いたい=日本車
64: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:05:59.09 ID:PqUA4INC0.net
>>62
アメ車「おいコラ」
アメ車「おいコラ」
67: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:08:40.70 ID:rNtj7Gmz0.net
>>64
アメ車「ガソリンおいしいでぷｗｗｗ」
アメ車「ガソリンおいしいでぷｗｗｗ」
68: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:08:47.45 ID:clwPu1O30.net
>>64
飴者とか日本において最もコスパ悪い乗り物だろ…
飴者とか日本において最もコスパ悪い乗り物だろ…
73: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:13:22.84 ID:OnBTYSqe0.net
ドイツ車ブレーキ確かに効くけど消耗も激しいからなぁ
86: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:19:08.81 ID:clwPu1O30.net
>>73
ブレーキは消耗するのが当たり前
消耗が早いがよく消える消しゴムか、消耗しにくいが消えにくい消しゴム
どちらが実用的だろうか
ブレーキは消耗するのが当たり前
消耗が早いがよく消える消しゴムか、消耗しにくいが消えにくい消しゴム
どちらが実用的だろうか
88: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:19:54.06 ID:YWIFRKonK.net
>>73
ブレーキって数字にでない部分の性能が大事だよ。
短く止まれてフェードしにくいってのはある意味前提であり、一定水準を満たしていれば
どのくらい自然な感覚でブレーキ力を調節できるかの方が大事に思える。
トヨタなんかは踏力じゃなくて踏み込み量で調節している気分になってくる。
自分はVWのブレーキタッチが一番しっくりきた。技術的優劣より好き嫌いの問題とは思うけど。
ブレーキって数字にでない部分の性能が大事だよ。
短く止まれてフェードしにくいってのはある意味前提であり、一定水準を満たしていれば
どのくらい自然な感覚でブレーキ力を調節できるかの方が大事に思える。
トヨタなんかは踏力じゃなくて踏み込み量で調節している気分になってくる。
自分はVWのブレーキタッチが一番しっくりきた。技術的優劣より好き嫌いの問題とは思うけど。
106: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:29:03.00 ID:sc+c/PGn0.net
逆に海外じゃノーマルのインプレッサなんかが日本でいうBMW並の扱いされているけどなｗ
欧州車ガー欧州車ガーって言っているのは一部の自称モータージャーナリストだよ
欧州車ガー欧州車ガーって言っているのは一部の自称モータージャーナリストだよ
141: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:45:04.41 ID:BMeWhcZKp.net
>>106
そうなの？
すげぇやんインプレッサ
俺スバル車好きだからなんか嬉しい
そうなの？
すげぇやんインプレッサ
俺スバル車好きだからなんか嬉しい
147: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:49:22.35 ID:LR/IW4Y/0.net
>>141
インプは乗り出し800万くらいするってさ
ちなみにドイツではS2000とボクスターがガチの同価格帯でかなり比較されてたな
インプは乗り出し800万くらいするってさ
ちなみにドイツではS2000とボクスターがガチの同価格帯でかなり比較されてたな
150: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:51:47.69 ID:BMeWhcZKp.net
>>147
は、800万！？
どんな高級車扱いなのそれ！
ブランドバリューって怖いな
レクサスRXがハリアーと同じなのに500万ぐらい乗ってるもんな
は、800万！？
どんな高級車扱いなのそれ！
ブランドバリューって怖いな
レクサスRXがハリアーと同じなのに500万ぐらい乗ってるもんな
108: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:29:24.47 ID:z5EBesLra.net
ホットハッチはなぜ日本で流行らないのか
116: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:31:45.74 ID:rb8BjPFH0.net
>>108
昔CITYって車があってだな
昔CITYって車があってだな
119: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:32:26.22 ID:t9DjUxm60.net
>>108
昔は結構あったんだぞ
昔は結構あったんだぞ
120: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:32:55.62 ID:rfa77P/M0.net
>>108
無駄に高いからな
コンパクトカーでそんなに出すなら中古スポーツカー買う人のが多いだろうし
モータースポーツ入門でコンパクトカー乗る人は
おばちゃんが使い古した古いMTのコンパクトカーにロールケージ付けて乗り潰すから
無駄に高いからな
コンパクトカーでそんなに出すなら中古スポーツカー買う人のが多いだろうし
モータースポーツ入門でコンパクトカー乗る人は
おばちゃんが使い古した古いMTのコンパクトカーにロールケージ付けて乗り潰すから
122: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:33:13.05 ID:9uJXu3tb0.net
>>108
スイスポなら良く見るよ
ラリーアートとか無くなっちゃたけど…
新型アルト(ワークス？RS？)には期待
スイスポなら良く見るよ
ラリーアートとか無くなっちゃたけど…
新型アルト(ワークス？RS？)には期待
132: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:38:17.44 ID:LR/IW4Y/0.net
>>122
スイスポも86BRZもそうだが大衆向けスポーツカーは
絶対性能より操縦性って方向性になってるのは安全性を考えてもいいと思う
こないだドイツでも免許とってすぐのガキがGT-Rで粉々になってアウトバーン封鎖してた
300キロで事故ったらそりゃ人の形なんて残らんわな
スイスポも86BRZもそうだが大衆向けスポーツカーは
絶対性能より操縦性って方向性になってるのは安全性を考えてもいいと思う
こないだドイツでも免許とってすぐのガキがGT-Rで粉々になってアウトバーン封鎖してた
300キロで事故ったらそりゃ人の形なんて残らんわな
163: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 11:58:45.03 ID:LR/IW4Y/0.net
スバルは欧州に生産拠点が無いから輸送費もかなり嵩むんだよ
国内ですら沖縄北海道はちょっと高くなるのにその何倍の距離があるんだって話
あと速度無制限エリアがある代わりに速い車に対する税金や保険のアップも凄い
国内ですら沖縄北海道はちょっと高くなるのにその何倍の距離があるんだって話
あと速度無制限エリアがある代わりに速い車に対する税金や保険のアップも凄い
166: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 12:00:28.46 ID:BMeWhcZKp.net
>>163
そうか
車みたいな何百kgのもの運ぶわけだしな
100万ぐらいは上乗せありそうよな
そうか
車みたいな何百kgのもの運ぶわけだしな
100万ぐらいは上乗せありそうよな
178: 以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします 2045/01/11(日) 12:24:49.95 ID:kKpaXH5xp.net
200万、300万の買い物だからな
ただかっこいいとか性能がいいとか一つ二つの要因で選ぶもんじゃないだろ
予算、使い方、運転者、その運転技術
さらに憧れとか思い出、下手すりゃその日の気分まで
クルマ購入は大仕事ですよ
ただかっこいいとか性能がいいとか一つ二つの要因で選ぶもんじゃないだろ
予算、使い方、運転者、その運転技術
さらに憧れとか思い出、下手すりゃその日の気分まで
クルマ購入は大仕事ですよ
引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1420940962/
![GENROQ (ゲンロク) 2015年 02月号 [雑誌]](http://ecx.images-amazon.com/images/I/51bdjEquw3L._SL160_.jpg)
コメント
コメント一覧 (149)
ところで,ホンダはF1でダウンサイジングの先駆けのようなものをやったのになぜ市販でやらなかったんだろう?
V6 1.5L ツインターボのエンジンを少しリファインしてNSXに載せればよかったのに｡
それに対してブランド力が無いのに日本でドイツ勢と変わらぬ価格設定をしているレクサスや、時代と共に価格上昇が続く日本車の方が悪質。
ていうか、よく「外車乗りは見栄っ張り」って聞くけど、見栄を張るためだけに外車乗ってるような恥ずかしい人間って実在するの？
日本車も他先進国の車も、同じ価格帯で比較すりゃあ品質なんて大差無いってのが現実だろ
どっちが上だとか下だとか優劣付けられるような大した状況ではないと思うんだけど
※39
そもそも具体的にどこがどう低性能なのか一言も述べられてない時点でお察し
アメリカのコンシューマーリポートやIIHSなど、ある程度客観的といえる調査記録に軽く目を通せば「日本車は安かろう悪かろう」なんて言えるわけないんだからな
使い方・乗り方の問題。
不足していると感じなく、満足しているのであれば国産車で良いのでは？
少なからず不足していると感じる人もいる。
それ言い出したらマイチェンのたびに車買い替えないといかんよなw
二世代前くらいの車は危なくて乗ってられなかったっけ？
そんなことなかったよね。
だってお前ら安くしたらしたで難癖つけて買わないじゃん。今日レクサスに至っては欧州車と遜色ないパフォーマンスを持ち得てるし選択肢としてはありでしょ。他社じゃまず受けれないオーナーサポートもがっちりついてくる。
別に損はしないようには出来てるよ、商売の鬼才トヨタがこしらえたんだもの。
俺、ホットハッチってかっこかわいいし色々と欲しいと思ってるけどさすがにデルタS4ちゃんはやんちゃすぎると思うの
ホットどころかもはやマグマやんって感じ
今のミッションはほとんどZFとアイシンの寡占状態と言えるね
ポルシェがアイシンを選んでいるあたり、性能面での評価が高いのはアイシンなのかな？
でもZFのほうがマーケティングが上手なようで、世界的にはZF製を採用するところが多いらしい
個人的にはより性能の良い物を作っているところを応援したいね
速さしか求めてないの？無免許？サーキット走るの？
AV機器だとひでーぞｗ
中身一万円のパイオニアのDVD→ガワを変えて海外メーカーブランドで50万ってザラにある。
あくまで値段に対して
他はドイツ車とかが上
個性ならイタリア車とかアメ車とか(最近のフランス車は論外)
それなのに「日本車」「外車」のくくりに分けて語るなんて、「僕は車に詳しくありません」って宣言してるような物だ。
マツダとかスバルも
あくまで国産の中ではって感じだし
やっぱ金あれば外車乗りたいよ
極低速領域でガックンガックンなるようなミッションか
なるほど確かに楽しそうですな
近所でベンツのCクラスワゴンが駐車場から出てくるときに前後に不自然にカクカク揺れてるのを見たときは目が離せなかったよ
外車叩いてる姿見ると…
それを言い出しちゃうとレクサスにおいても日本の道を走るにオーバースペックとか、水かけ論争が始まりかねないしそろそろ金額とかスペックの話はやめよ。
理由なんて、かっこいいから！とか仕事の付き合いで！でいいじゃない！
並のとばしかたなら国産でええよ
解決した
機能性・値段・デザイン・ブランド、大まかに分ければこの4項目を複合で選択
俺はデザインとブランドでBMW、3～5年で乗り換えるし耐久とか細かな性能はどうでもいい
見栄やブランド信仰で買ってるヤツはしらん
が、運輸省の役人が顔を青くしたのは
死亡事故が増えて大変なことになるっていう強迫観念があったからだと思う
280ps自主規制が始まる少し前くらいまで、1万人を割っていたが
その頃から交通戦争みたいな様相を呈するようになったし
それにお役人ってエリートだし、スポカ乗り回す=不良・悪たれみたいな偏見もあっただろうから猶更
車に興味ない人が決まりごと作ってもおかしい話ではないでしょ。
別にgtrの味方するつもりはないが速さは絶対的なものだからね。
ポルシェが必死こいてgtrのタイムを批判したり、gt2rs出してgtrに勝とうしたのを忘れたか？
見栄でBMW乗っとるがドヤ顔したりわざわざ自慢しにいったりせんぞ。
たまーにエンブレム見てどこの何て名前の車ですか？って聞かれるんだけど。
なんかドイツ車は見栄で選ぶ人が多そうなイメージ。
だから日本車買うならそういう系買う。
娘も当然可愛い。
やっぱり金がものいうとしみじみ思ったブサメン
。
言ってることは間違ってないけどな
CLS63 AMG
それ見栄張ってるって言わない気がする
いや、考えようとして頑張ってるってのが正しいか
アメ車はマニアのおもちゃって感じだし、アジア車・ロシア車あたりはタイヤ付きの棺桶。
だからアルファロメオ乗ってる。
日本車もだいぶデザイン良くなってるけど、中々心踊らされるデザインの車に出会えない。
ただココ最近だとレクサスのRCFは試乗しに行ったくらい気になったけどな。
壊れるのは運だと思ってる。
古い車しか買えないから、燃費はさほど問わない。
アルファロメオのデザインに惚れる人って他のどのメーカーのデザインも気に入らないようなイメージがある
アルファって不思議な車で、写真で見ると死ぬほどブサイクなのに実物を見るとかなり美しいんだよねぇ
赤が有名だけど個人的には白が陶磁器のようで一番美しいと思う
外国のトランスミッション（トレメックorボルグワーナー）
だけどアメ車と比較してコスパが悪いから俺はアメ車買った
同じ価格帯で6Lオーバー400～500馬力のエンジン、内装は劣るがブレーキもブレンボ等普通に装備し
タイヤ代も1本5万円クラスの車両価格に対して超高性能
MTなのにクルコンがついていて、この価格帯なのにローンチコントロールも完備
さらに上級グレードでは100～200万上乗せするだけでカーボンブレーキ等もつけてサーキット走行用に近づきます
チューニングメーカーのUPグレードPKG使えばかなり安い価格（80～200万程度）で狂った性能がてにはいります
むしろ日本車買うなら、車に金かけれない状況になったときにインプレッサG4やギャランフォルティスSEあたり買うぐらいだな
ありがとう
カローラは4WD的に論外、レヴォーグも見たけど今ひとつ。
結局は予算的な問題で中古のA4を買った。
ステージア良かったのになあ。
それが2ちゃん。
スープラや32スカイラインのようなお手頃な直6FRがなくなってしまったのは本当に悲しい。
ヴィトンであることに意味があるのであって、同じ素材で同じ使い勝手のバッグがあったとしてもヴィトンでなければ意味がない
BMWというメーカーに意味があるのであってそれ以上の性能の国産車があってもそれでは意味が無い
トヨタが100万円を切るハイブリッドカーや、もしくはかつての2000GTクラスのスーパーカーを作ろうとしないのがおかしい。
大人になったら苦しい分だけ楽しいゾ♪
って周囲に知らしめるには外車がうってつけ
そのことを言うと嫌われるから「かっこいいから」「雰囲気いいから」とか何とか言って良い人ぶる
日産、TOYOTA、MAZDA、BMW、MB、シトロエン、シボレーetc全て四つ輪で走る鉄の塊だろ。
ヒーターをドイツ製、革製品や家具
をイタリアフランス、時計をスイス、家電を日本製で買うのも一々突っ込んだり突っ込まれないといけない世の中なのかねー
大変な時代だね。
サスもおんなじようなもん
未だに外車＝高額とかｗｗｗ
何も悪い事はしていないが、SAとかで車から降りた時に受ける視線が怖いんだ。
それともネット上だけの話で、実際には国産乗りの人は特に悪いイメージとかもってないのだろうか？
煽りとか批判とか抜きで答えてくれたら嬉しい。
文句も言わずに逆に金払ってくれる日本人なんて思われると、あちらさんすぐツケ上がるから。
というか既にそう思われてるけど。
外車買えない貧乏人からお金持ちへのせめてものお願い。
車を引き取ってからその手の不具合は一度も起こったことはないけれど、引き取る前のディーラー点検中に配線の接触不具合が起きてエンジンが掛からなくなり引き取り日が遅れた事がある。
その時メーカー側へのクレームの連絡はしなかったので、今後何か不具合があれば検討してみようと思う。
※81
日産て昔からポルシェに対して一方的に敵視してるイメージだけど
今じゃ逆なのか…
※127
ホンダ？(すっとぼけ)
もう何年も乗ってるが普通に日本に向いてるよ
まず壊れないし、一部のフルサイズピックアップ除けばそこまででかくないし
フルサイズセダンが日本の道路走れないならレクサスLSも走れないことになるからね
あとミッドサイズ以上の車種なら壊れないしね（コンパクトカー以下の車はメキシコや中韓で製造してるから壊れる）
国産は10万キロまでノーメンテでカネ要らず、期待以上の信頼性で応えてくれました。
道具として値段以上の買い物だったと十分満足してます。
欧州車はハイパワー4駆なので最初の車検から3倍カネがかかりました。
趣味ですし、カネがかかっても素晴らしいデザインをそばに置いとけることがなんか嬉しい。
6年の償却が終わるとどうするか分かりませんが。
はっきり言って日本車はダサい。
商品性能は最高なだけに勿体ない気はします。
ヒトと違って外観も自由に変化させられる訳ですからもう少し頑張って欲しい。
欧州ハイパワースポーツ買える人がGTR買えない訳がないのに売れてないのはやっぱりデザインの問題もあると思います。
10年前のデビュー時、心からがっかりしたもんなあ・・・。
「外観最高、性能はそこそこ」の欧州車が過去最高の売れ行き。
「外観あんまり、性能は最高」の日本の高級車は売れない。
残念です。
単年度で償却できるしな。
安いモデルでも長身人間に優しい運転席
オーストラリアでは1万円とかって聞いたことあるな。
関税・円安の影響かはわからんが
そろそろオチの為に出ますかｗ
Hマークが付いた外国車でありながら、日本を上回る信頼性を持つ「ヒュンダイ」も話題に入れてあげてｗｗｗ
つまりそういう事。
マクラーレンのGTRか
F1かP1か知らんけど
6年の償却とか言ってる奴がデザイン云々とかなんか笑えるｗ
賠償はしませんが謝罪しますw
6年で償却するってことは新車で買ってるってことじゃないの？
2000万以下の車買う層でもそりゃあデザイン気にするっしょｗ
200万の車買う層だってデザイン気にするのと一緒じゃないの？
中古の国産ならええんか？
大抵こういうこと言う奴ってコンプレックスの塊みたいな奴だよな。
乗りたい車に乗れば良いのに他人を気にし過ぎだ。
長距離疲れる
それを差し引いた価格で比べたら、
日本車のほうが造りが貧弱じゃない？
内装やボディ剛性とかね。
以上
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