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1: マスク剥ぎ(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 11:25:39.22 ID:iGTQTBwc0.net BE:357092553-PLT(12000) ポイント特典

スバルは2014年11月25日にマイナーチェンジをしたインプレッサ G4 にハイブリッドモデルの開発を
進めている様子だ。

スバルは既に、XVハイブリッドを発売しておりそれに続いてインプレッサにハイブリッドモデルを投入する。

XVハイブリッドは燃費はJC08モード燃費20.0km/Lであるが
インプレッサ B4の方が車重が軽いため燃費はJC08モード燃費21.0km/Lとなりそうだ。

価格はガソリンモデルよりも30万ほど高い設定となりそうだ。

しかし、エコカー減税対象車となり乗り出しはさほど変わらずとなることだろう。

当然、先進技術EyeSight Ver.3搭載となる。

発売日は2015年7月頃となりそうだ。
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http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-476.html


24: ミラノ作 どどんスズスロウン(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 16:29:58.98 ID:pWvjFdyE0.net

>>1
まず使っている画像がマイナーチェンジ前のG4
2014年11月のマイナーチェンジ後はこちら↓
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そしてインプレッサB4などという車種はないが、文脈からG4の誤字だろう


5: リキラリアット(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 11:31:18.65 ID:wPkO4SBd0.net

トヨタのように燃費重視じゃないんだろ。モーターは補助動力的発想じゃないの？


8: バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 11:37:28.82 ID:13TK+cvy0.net

スバルブランドで最も失敗してるのがこの車種な
先代までならレガシィだったのを格下のインプにする事で
クラウンサイズなのにマークX扱いされる為人気がガタ落ち
せめてレヴォーグG4なら良かったのに


11: ドラゴンスリーパー(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 11:41:04.89 ID:TFNKuGW70.net

トヨタからシステム買った方がいいわ
なんちゃってハイブリに三十万も出せないわ


12: バーニングハンマー(やわらか銀行)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 11:43:14.88 ID:13TK+cvy0.net

>>11
それはスバルに乗った事のない人のセリフだろう
CVT化で若干改善してるだろうが街乗り燃費一桁がデフォだぞ


15: ドラゴンスリーパー(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 12:47:01.51 ID:TFNKuGW70.net

>>12
スバルのハイブリッドはモーター出力も少ないし、回生も悪い
燃費向上も僅か
いらんよ、あんなもん


29: シャイニングウィザード(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 16:52:25.56 ID:usgSSs5f0.net

>>15
燃費志向のハイブリッドでもうトヨタに勝てるメーカーは存在しないよ
日産やBMWとかはパワー志向に降ってるし、トヨタに勝とうと挑んだホンダはDCTで墓穴掘ったし、
マツダはクリーンディーゼルに賭けて成功して、ハイブリッドはトヨタから貰う事にした
それでも他のメーカーがハイブリッドをやるのは、ハイブリッドの文句に簡単に騙されるバカから金をボッタくる為以外ない


13: キングコングラリアット(長野県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 11:45:54.21 ID:2xtiYqzG0.net

テコ入れに1.6ターボか直噴積むかと思ってたがこう来たか

ハイブリットは次期シャシーまでお預けじゃなかったのか


16: 雪崩式ブレーンバスター(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 13:12:46.55 ID:fb21K3hJ0.net

GC/GFから劣化の一途をたどるインプレッサ


18: エルボードロップ(catv?)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 13:22:20.91 ID:fwJGhqMg0.net

5ナンバーで1.3ターボのSUVキボン。


20: 超竜ボム(庭)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 15:09:37.84 ID:1n6ZGGFw0.net

この残念ハイブリッドは重くなって高くなるだけだろ？実際


23: エメラルドフロウジョン(栃木県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 16:26:04.49 ID:Uqg9MTl/0.net

>>20
ハイブリッドが重くなる原因はバッテリィが原因。
バッテリィをコンデンサーにすれば軽くなる。


22: 不知火(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 16:15:18.60 ID:U3lyYlvE0.net

何でこんなに燃費悪いのしか出ないのよ


26: トペ コンヒーロ(静岡県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 16:39:37.52 ID:nYUdoMx+0.net

ということは、実燃費10キロ行くかどうかってとこか。


31: アトミックドロップ(東京都)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 16:58:01.36 ID:Ktv8XGYo0.net

スバルの新型車は10年前ならカッコよかったのに、と思うデザインばっか。


32: 頭突き(禿)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 17:00:06.26 ID:z61WHS+10.net

だがそれがいい（´･∀･`）


34: 閃光妖術(北海道)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 18:28:48.23 ID:PO1iFN0m0.net

no title


46: リバースパワースラム(dion軍)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 18:48:26.82 ID:yiHQGE6v0.net

>>34
これがピークで劣化の一途だなスバルは
もうちょっとどうにかならんのかね？


51: ハーフネルソンスープレックス(東日本)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 19:29:51.91 ID:ti4qDt5t0.net

>>34
至高であり到達点。後は・・・


64: ブラディサンデー(大阪府)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 22:25:41.31 ID:duO+5qH20.net

>>34
カッコいいと思うけど目ん玉はオデッセイなんだよなぁ…
RA6オデッセイを気に入って乗ってたからカッコいいと思うんだろうな


37: エルボードロップ(茸)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 18:31:29.93 ID:qxkOZX0T0.net

燃費表示がリアルでよろしい。出もしないのに41kmとか表示されるよりよっぽど現実的な数字だな。


43: 張り手(岐阜県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 18:46:21.84 ID:bBwgVO1u0.net

>>37
＞XVハイブリッドは燃費はJC08モード燃費20.0km/Lであるが

なんて書いてあるけどXVハイブリッドの実燃費は平均12km/Lくらいだぞ


48: ウエスタンラリアット(宮城県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 18:50:54.29 ID:/eAynGYT0.net

>>43
俺の2代前アウトバックでさえリッター13kmぐらい行くのに。


56: 河津掛け(宮城県)＠＼(^o^)／ 2015/03/09(月) 20:01:46.07 ID:3yHYI9Ko0.net

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これまだかよ


76: ハーフネルソンスープレックス(SB-iPhone)＠＼(^o^)／ 2015/03/10(火) 01:22:28.79 ID:1PMzTxw40.net

いい加減JC08モードやめようぜ


引用元:http://r.2ch.sc/test/read.cgi/news/1425867939/

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