コメント一覧 (61)

1. • 1. 774RR
   • 2015年04月09日 20:52
   • まあ、音が違う事自体はどうでも良い、何故違うのかが重要
2. • 2. 774RR
   • 2015年04月09日 20:56
   • 別に音が違うことを自慢してるわけじゃないだろ
3. • 3. 774RR
   • 2015年04月09日 21:07
   • スレ主の育ちの悪さを喧伝するスレだな。
     
     でも賛同者が多いって事は自虐ネタだったのかもね。
4. • 4. 774RR
   • 2015年04月09日 21:10
   • セダンだけどイージークローザー付きだから、バタンと閉めることが無くなったな。
5. • 5. 774RR
   • 2015年04月09日 21:15
   • ｵｲﾗのMINIはｶﾞｷﾝｯ!てなる
6. • 6. 774RR
   • 2015年04月09日 21:15
   • 断熱や吸音材の入り方とかでかわるからスポーツカーなんかだと軽量化のために
     中身スカスカで値段高くても昔の軽より安い音したりするんだけどね
7. • 7. 774RR
   • 2015年04月09日 21:17
   • まあそういう所に価値を感じるか感じないかは人それぞれってことで。
8. • 8. 774RR
   • 2015年04月09日 21:20
   • ブラインドテストしたら本当にどうでも良くなる
9. • 9. 774RR
   • 2015年04月09日 21:24
   • 彼女のミライースはドア閉めたらバギャン！！！って音してなんか不安になる
10. • 10. 774RR
    • 2015年04月09日 21:32
    • 人間の感覚は鋭い。
      響く音からヒンジの剛性からドアの剛性まで感じ取ったりする。
      他にも重いドアが如何に滑らかに動くかで精度の高さを感じたりする。
      項目は挙げればマダマダある。
      
      とは言えリッターカーや軽自動車も捨てたものではない。
      極限まで重量を落としているのに優れた耐久性を持つドア回り部品。
      日本車ならではの耐久性と気遣いです。
      
      とまぁ最初からばっかじゃねーのと感じ取る事を拒否してたら何も判らない。
      ってマジレス。
11. • 11. 774RR
    • 2015年04月09日 21:35
    • >6
      787Bに乗った時ドアが安っぽいんでビックリ。
      実際には無茶苦茶高いんだろうけどｗｗｗ
12. • 12. 774RR
    • 2015年04月09日 21:46
    • どれでも国産車なんか構造変えない限りそう変わらん。
      ドイツ車のあの音はドア周りの構造が日本車とは違って頑丈だから出せる音。
      日本車みたいにスクラップにする時のコストも考えた華奢なドアじゃ無理。
13. • 13. 774RR
    • 2015年04月09日 21:47
    • >>11
      787B乗ったのかよ羨ましい。
      ドアの音が違うってのは車体の剛性の差が大きいと思うけどな
      それにドアってのは車に乗るときに開けて閉めるものだからドアの音や感触ってその車の印象のひとつになると思うよ
14. • 14. 774RR
    • 2015年04月09日 21:49
    • 軽のドアの音がよく取り上げられるけど俺のは可愛げにころん、って閉まるぞ。
      勢い良く閉めるとバンッ！ってなるけど安っぽい感じとは違うな。いや、安いけど（
      でも「安っぽい」とは違ってただドアが軽いって感じだ。
      
      安っぽさを感じるのは数年前のトヨタ系。ノアとかシエンタとか。
      勢い良く閉めると閉めた音の後に何の音か分からない「べこん」って音がするのマジこわいｗ
15. • 15. 774RR
    • 2015年04月09日 22:06
    • ドアの音　×が○からして　違う
      その辺のセダンより家のボロゴルフの方が良い音が･･･
16. • 16. 774RR
    • 2015年04月09日 22:23
    • ※12
      なんかもうおぞまし過ぎて恐怖を感じるわ
17. • 17. 774RR
    • 2015年04月09日 22:30
    • 冷蔵庫みたいなやつがいい
18. • 18. 774RR
    • 2015年04月09日 23:03
    • 今時の高級車のボフッって柔らかい音も好きだけど
      昔のジャグヮーやメルツェーデスみたいなガキン！って硬い音も好き
19. • 19. 774RR
    • 2015年04月09日 23:15
    • カプチーノの音は軽では別格だった。ほかに乗ったのはマー坊とビートだけどね。
20. • 20. 774RR
    • 2015年04月09日 23:18
    • ※18
      徳大寺さん　天国から乙
21. • 21. 774RR
    • 2015年04月09日 23:41
    • 人間なんて視覚でほとんど物を捉えてるから、目隠しされたらドアの音で高級車かどうか判断するのは不可能
      味覚も目隠しされると、人参と大根の区別すらつかなくなる
22. • 22. 774RR
    • 2015年04月09日 23:44
    • ドアが閉まる時にゴッドファーザーのテーマ曲が流れる
23. • 23. 774RR
    • 2015年04月09日 23:46
    • トラックの安定感ある音すき
      しっかり閉まった的な。
      まあアイドリングがうるさくて音なんて聞こえないけどな。
24. • 24. 774RR
    • 2015年04月09日 23:50
    • デミオはフロントはいい音すんけど、リアが軽自動車並に薄っぺらい音すんな
25. • 25. 774RR
    • 2015年04月10日 00:00
    • 剛性の話をしてるってわかってる上でのネタだよな？
      本気で言ってるなら車を語る資格のないｸｽﾞだけど。
26. • 26. 774RR
    • 2015年04月10日 00:14
    • ※１
      結局それだよな。
      音の違いそのものなんてどうでもいい。
      実際に運転してる時の吸音性防音性や剛性なんかがそれなりにあるとすれば
      バァン！って音で閉まったとしてもそこは問題じゃない。
27. • 27. 774RR
    • 2015年04月10日 00:17
    • 旧規格のアルトバンほんとすごいペラい音だったなw実際ドアにもたれ掛かるとべこってヘコむし
      
      ドイツ車は音よりもまず、ドアが物凄い重いんだよな
28. • 28. 774RR
    • 2015年04月10日 00:30
    • サムネの画像車種なんだ？
29. • 29. 774RR
    • 2015年04月10日 01:19
    • そもそも高級車はソフトクロージングが付いてるから無音なのであった。
30. • 30. 774RR
    • 2015年04月10日 02:33
    • そういう話をしてるわけじゃないんだよなぁ…
      ドアの音が違うってことは、そのための吸音材も多いってことだから、乗ってるときの感じ違うってことよ
      まぁドアの噛み合い？の部品によってもガチャッって言うのもあるから、一概には言えないんだけども
31. • 31. 774RR
    • 2015年04月10日 04:48
    • 見るだけでムカつき、走らせると更にムカつくから
      バンバン強くドア閉めてたら窓落ちしたアクセラ
32. • 32. 774RR
    • 2015年04月10日 06:45
    • コペンローブも何か無駄にボムン！って感じに閉まるな
      てか、力強く閉めないと閉まらない位に、ドア重たい気がする
      初めて助手席乗った奴は、大抵半ドアするしね
33. • 33. 774RR
    • 2015年04月10日 06:47
    • 個体差もあって安物だと右と左で違ったりもする。
      高級車は残響音の少ない重厚な締まり音を確認しながら精度を詰めて作ってるからな。
34. • 34. 774RR
    • 2015年04月10日 06:48
    • ※31
      なんでそんな車買ったんですかねぇ？
35. • 35. 774RR
    • 2015年04月10日 07:04
    • 何でおばちゃんって親の敵みたいにドアをババァァァァン！って叩きつけるようにして閉めるんだろうね？
36. • 36. 774RR
    • 2015年04月10日 08:29
    • 最近の車は安物でも気密性が高く、締めるときに優しい音がする。
      ただ、助手席の窓を開けたままドアを閉めると安っぽい音になる。
37. • 37. 774RR
    • 2015年04月10日 08:54
    • うちのエリはベェン！って音だな
38. • 38. 774RR
    • 2015年04月10日 09:14
    • 何で女の人は、あんなに力強くドア閉めるのかと。
      
      
39. • 39. 774RR
    • 2015年04月10日 09:16
    • 軽トラのなんも考えてないような音好き
40. • 40. 774RR
    • 2015年04月10日 10:16
    • メルセデスは閉めるより前に開けた瞬間に車体の剛性感がわかる。
41. • 41. 774RR
    • 2015年04月10日 11:15
    • レクサスは手に触れる部分の安っぽさが、まんまトヨタの営業車と同じで冷める
      ステアリングもそうだし、ウインカーレバーとかコンパネのスイッチ類とかさ
42. • 42. 774RR
    • 2015年04月10日 11:19
    • 良い車はドアを優しく閉めても「タムッ！」って感じの音で、ちゃんとラッチが上手く受け止めてる音だけど
      安物の車は強く押す感じで閉めないと、ちゃんと噛み合わないで半ドアになっちゃう
      音も「バイィ～ン！」て感じでドアを構成する薄肉鋼板にまで響いて安っぽい音が出ちゃう
43. • 43. 774RR
    • 2015年04月10日 11:53
    • ※11
      何年か前のル・マンのプジョーはドアが取り外し式だったな
      
      
      市販車の場合、素材や構造・お重りやバネやゴムで演出しないと売れないからな
      
      
44. • 44. 774RR
    • 2015年04月10日 19:12
    • ※41
      トヨタの営業車のステアリングって本革巻きなの！？
      スゲーな！
45. • 45. 774RR
    • 2015年04月10日 19:51
    • ベアン()
46. • 46. 774RR
    • 2015年04月10日 20:16
    • ドアの開閉音なんて、ほんとどうでも良い。電動ドアにすりゃ済む話だし。
      それより走行時の静音性だよ。高級車はここが違う。
47. • 47. 774RR
    • 2015年04月10日 20:42
    • 高級と上につくお店なんかにも共通していることなんだけど、
      作り手のこだわりがすべての人に伝わるわけじゃないから、
      わかる人にわかればいいだけのことなんだよね。
48. • 48. 774RR
    • 2015年04月10日 22:25
    • ドアが重いと安心感がある
49. • 49. 774RR
    • 2015年04月10日 22:43
    • たとえ軽でも資金1万程のﾃﾞｯﾄﾞﾆﾝｸﾞでどんな高級車よりいい音になるんだけどね
      制振と吸音、ｽﾋﾟｰｶｰの音も良くなるし一石二鳥
50. • 50. 774RR
    • 2015年04月11日 02:36
    • 海外のカーレビュー動画で日本車のドアの開閉音指摘されてたよ。
      明ける時ペコン、閉める時ベコンて感じで安っぽいって。
51. • 51. 774RR
    • 2015年04月11日 11:41
    • オイラの車はドアを開けると1センチぐらい下がって、ドアを閉めると窓を戻すって
      作業を勝手にやてくれる。だからドアを軽く閉めれる。なのでポムって感じでしまる。
      
52. • 52. 774RR
    • 2015年04月11日 15:02
    • 確実にブラインドテストしてもわかるだろ
      家の外から聞こえてくるドアの開閉音違うだろ？
53. • 53. 774RR
    • 2015年04月11日 19:30
    • 少なくとも排気音よりは判りやすいよな
54. • 54. 774RR
    • 2015年04月11日 23:45
    • 今の外車は日本車と対して変わらん。　日本車が追いついたのか？　それとも外車のつくりが安くなったのか？
55. • 55. 774RR
    • 2015年04月12日 00:01
    • 高級車はドアの音が良い←分かる
      大衆車以下の車についてドアの音が安っぽい←安っぽいんじゃなくて安いんだよ
56. • 56. 774RR
    • 2015年04月20日 07:29
    • 俺は21系のクラウンだけど、貧乏臭い車には乗りたくない。
57. • 57. 774RR
    • 2015年04月22日 21:02
    • ドアの音なんて、密閉具合の調整で何とでもなるって言ってたぞw
      高級車はそれっぽい音になるように、わざとやってるだけだってさ。
      構造とか高価だからって問題じゃない模様。
58. • 58. 774RR
    • 2015年06月06日 23:01
    • ※５７　言い過ぎだわｗ
      メーカーはそれっぽい音作る為に、防音、制振いろいろ頑張っているじゃないか？
      密閉具合の調整でどうにでもなるなら、ドアの内側、屋根の裏側の制振材は何故貼っている？
      
      
59. • 59. 774RR
    • 2015年06月06日 23:05
    • ２１系クラウンは十分貧乏臭いけど？
60. • 60. 774RR
    • 2015年06月15日 11:08
    • 高級感を出そうとドアの音を高級車に近づけようとすると、そのための手段によりボディー剛性も向上する副産物も生じる。
61. • 61. 774RR
    • 2015年07月20日 19:28
    • 昭和の話じゃね？
      燃費とか衝突安全性と剛性のバランスとか諸々あって、今はどのクラスも軽く作るじゃん。
      昔のソアラはゴフッって閉まったよ。
      今はどの車もバタンッって閉まる。