販売が伸び悩んでいるトヨタのプリウスPHV、来秋にも全面改良　電気走行２倍に

2015年05月07日

カテゴリ:
車
車ニュース

1: 海江田三郎 ★ 投稿日：2015/05/06(水) 21:06:01.82

http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2015050602000137.html

トヨタ自動車は、プラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）「プリウスＰＨＶ」を二〇一六年秋に全面改良し、
電気だけで走れる距離を二倍の五十キロ以上に伸ばす。
ＰＨＶは、ハイブリッド車（ＨＶ）と電気自動車（ＥＶ）の長所を組み合わせたという触れ込みで売り出したが、
位置づけが中途半端で販売が伸び悩んでいる。二代目ではＥＶ性能を前面に出して消費者へのアピールを強める。
　一二年一月に発売のプリウスＰＨＶは、フル充電すれば電気だけで最長二六・四キロ走る。
充電分を使い切っても、ガソリンを入れておけばハイブリッド車として走行できる。
　トヨタは「充電プリウス」としてＰＲに努めてきたが、発売から三年三カ月の国内累計販売は約二万台で、
当初の販売目標ペースの五分の一程度にとどまっている。「電気で走れる距離が短く、ＨＶとの差別化が不十分だった」とトヨタ担当者は分析している。
　この反省を踏まえ、一六年秋の全面改良では電池の搭載量を大幅に増やして、
電気による走行距離を伸ばす。車両の軽量化と電池のコスト低減のめどが立ったのが大きいという。
　三菱自動車が一三年に発売したＰＨＶ「アウトランダーＰＨＥＶ」は、電気だけによる走行距離は
最長六十キロ程度としてＥＶ性能を前面に出して大ヒット。一五年度も一万三千台を売る勢いとなっている。

3: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:07:32.15 ID:N03lPVo/.ne

意外に充電はめんどくさい、携帯電話の充電もしょちゅう忘れるｗ

6: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:09:23.30 ID:p/ORSYNS.ne

北米市場は強敵だと思っている。

8: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:09:44.45 ID:ya+YNZJG.ne

改良が進んでいると受け取りました。売れるかどうかまではわかりません

20: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:24:20.11 ID:ZRDQPLhd.ne

(´-`).｡ｏＯ（電池の供給能力が上がってきたから、戦略を変えてきたね。
　　　　　　　以前ならPHVがいっぱい売れるとHV車の供給能力を圧迫するから、
　　　　　　　価格差を大きめにとって販売量を抑えていたんだけど…）

24: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:30:35.59 ID:LhwEy8/J.ne

普通のプリウスと同じ値段だったら買ってもいいわ

29: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:42:23.32 ID:m+NKyTmF.ne

価格だろう。
350万円位にしたら普通に売れるよ。

31: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:43:15.92 ID:8cfVD1TM.ne

“通常型より大きな電池容量で電気オンリー走行の距離が伸びたプリウス”

こういう言い方にすればイメージ変わるのに
PHV＝自宅に充電ポート必須て固定概念から躊躇するユーザーが大半なんだぜ

33: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:50:17.56 ID:InuKv+9E.ne

PHV売れてないのか？
都内だと普通のプリウスだと思ったらPHVのエンブレム付いてるの良く見かけるけどな

34: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:51:58.26 ID:8pBbbiGq.ne

駐車場付き一戸建に住んでるんなら買えるが集合住宅に住んでいたら買えないだろ
電源が・・・・・

39: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 22:03:51.27 ID:qJeLx6wx.ne

>>34
これっすな

43: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 22:17:43.93 ID:9GM7Rnll.ne

>>34
近くに充電設備があるところに住めば、賃貸でもリーフでなんとかなるみたいだけどな
まあそこら辺は、ガソリンスタンドが走行範囲内にないとガソリン車が使えないのと同じ理屈だ

36: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:56:07.12 ID:JM5dgdvm.ne

ＨＶプリウスとの差額分を回収できるかどうか疑問あるしねｗ

なんか、微妙なクルマだわ。

38: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 21:59:45.46 ID:O77dW3qX.ne

充電に時間がかかってもいいから普通のコンセントにすればいいのにね。
これならマクドで充電できるしさ。

52: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 22:35:55.74 ID:he3I558D.ne

地方はともかく、都市部のクルマで 50km走れたら
ほぼ電気だけで済むね

53: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 22:40:36.48 ID:OOzcW4cO.ne

今は、安くて、広くて、低燃費を求める時代

あの、クーペみたいな半端なスタイルデザイン好きならともかく
高くて、狭い時点でニーズに全く合わないのではないのか

58: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 22:47:52.58 ID:OOzcW4cO.ne

トヨタは水素タンクをモノに出来てるのに
リチウム電池は未だモノにできてないんだな

59: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 22:49:38.95 ID:he3I558D.ne

プリウスはカタログ燃費を追求するあまり
実用性を犠牲にした（せまい、後ろが見にくい）のが敗因

アクアやフィールダーHVのほうが、車としてはずっとまともだ

68: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 23:14:45.49 ID:UpgAJ2fM.ne

>>59
それならリチウムイオンに切り替えた方が楽なんだよなあ
充放電の効率、重量軽減、省スペース、セルを増やして電圧UP→モーターの出力UPでカタログ燃費を伸ばす余地は大きい

大量生産とコスト、それから安全性にパワーユニットとしての制御技術
そういう面でまだ切り替える気がないんだろうな
プリウスαの7人乗りはスペースの都合でリチウムイオンだから、あれでデータ取り？

67: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 23:13:53.14 ID:t2LC8KsU.ne

ＰＨＶの需要は都会にあるけど、充電設備を準備出来る一軒家が少ないし価格も高い
少し位電気走行距離が伸びても、焼け石に水だろ
燃料電池車なら水素ステーションがあれば集合住宅住まいでも問題ないし、価格さえ
安くなればかなりの台数を見込めるだろう

73: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 23:28:32.79 ID:rDbqU5TH.ne

石油メジャーが頑張ってて、EVなぞ普及するワケもないアメリカで
みんな、なにと闘ってんだろうｗ　もう馬鹿かと、アホかと

75: 名刺は切らしておりまして投稿日：2015/05/06(水) 23:36:43.88 ID:SoGIriSh.ne

これ高すぎたのと　違う車種ブランドにしたほうが良かったんじゃないの

引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1430913961/

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タグ：: #ハイブリッド車

コメント一覧 (35)

- 1. 774RR
- 2015年05月07日 08:06
- リチウム電池は蓄積できるエネルギー量が大きい分扱い難いのは事実なんだよなぁ。
  それこそスマホやノートパソコンで発熱、発火の事例には事かかないし。
  流石に車用は対策しているとは思うけど。
- 2. 774RR
- 2015年05月07日 08:12
- プラグインハイブリッドに関しては、三菱アウトランダーPHEVのほうが成功してる気がする。
- 3. 774RR
- 2015年05月07日 08:26
- アウトランダーは、PHEVが売上の9割を占めてるらしいね
  プリウスで燃費いいから、PHVを買わないんだと思うぞ
- 4. 774RR
- 2015年05月07日 09:21
- プリウスの燃費が良いから、PHVとの価格差を考えると必要性を感じないんだよな。
  アウトランダーはHV無いから、単純比較は出来ないよ。
- 5. 774RR
- 2015年05月07日 09:21
- >>ＨＶプリウスとの差額分を回収できるかどうか疑問あるしねｗ
  んなもん、一般的な家庭の使い方じゃ原油価格が100ドル/バレルの状況下でもガソリン車が一番コストパフォーマンスが良いに決まってる。
  そういえばこのGW中に都内で北陸ナンバーのリーフを見かけたけど今の充電インフラでも来れるもんなんだと実は感心した。まぁエアコン使わないからだろうけど。
- 6. 774RR
- 2015年05月07日 09:29
- コスパとか言い出したら最強なのはコンパクトのガソリン車よ
- 7. 774RR
- 2015年05月07日 09:36
- 高いから以外の理由なんてあるの？
  電気自動車的な使い方での実用考えたら
  アウトランダーぐらいは走らないと話にならないし
- 8. 774RR
- 2015年05月07日 10:29
- プリウスPHVの売れたほとんどがTOYOTA及びトヨタグループが買ってます。
  
  工場内で乗る。
  
  工場から工場の移動で使用する。
  
  工場内はプリウスPHVばかり。
- 9. 774RR
- 2015年05月07日 11:12
- ◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
  
  トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
  ２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
  スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
  あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
  います。改めて彼らの特徴を記します。
  
  １、他メーカーは悪い、トヨタは良いと主張する
  （が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
  ２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
  （マニュアルの最優先項目の一つか）。
  ３、他メーカー工作員の存在を捏造する
  （「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」「在日」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
  ４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
  ５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
- 10. 774RR
- 2015年05月07日 12:05
- >>9
  と言う工作員がおります。
- 11. 774RR
- 2015年05月07日 12:28
- 国内の市場なんぞいいんだよ
- 12. 774RR
- 2015年05月07日 12:29
- よくこれだけ誰も信じれない駄文を書けるのか・・・逆に感心するわｗｗｗ
- 13. 774RR
- 2015年05月07日 12:31
- ※9、12
  よー工作員笑
- 14. 774RR
- 2015年05月07日 12:46
- 電気は充電時間がかかるからなー充電時間早くなればねー
- 15. 774RR
- 2015年05月07日 13:11
- 相対的にもう燃費だけでは通用しないということ
  燃費以外の付加価値が無ければ売れないのは当然
- 16. 774RR
- 2015年05月07日 13:17
- ※6
  コスパなら軽なんじゃないの？
- 17. 774RR
- 2015年05月07日 13:22
- ※13
  トヨタが良くて、他が悪い。いや、トヨタが悪くて、他がいい、とここでは色んなコメントが散見されるけど、日本の自動車メーカーは大概良いと思うけど。だから世界中であれだけ売れているのであって。
  その点において本当に闇が深いのは自動車メーカーではなく、家電メーカーだと思うが。
- 18. 774RR
- 2015年05月07日 13:29
- ※17
  13は誤爆したのでもう来ませんｗ
- 19. 774RR
- 2015年05月07日 13:31
- 例えば、コンビニの駐車場に給油スポットがあるのは安全面から考えて危険だと思うが、急速充電器が一箇所につき一台でもあれば、それだけでEVの弱点である連続走行距離の短さはカバーできると思うのだが。
  急速充電器というのはそんなに設置費用が高くつくのか？
  高速道路をメインに走る車でなければ、一気に200kmも走るなんてそうないだろう。
- 20. 774RR
- 2015年05月07日 14:23
- ※18
  何処が間違いなんだ？
- 21. 774RR
- 2015年05月07日 14:26
- ハリアークラスの重量車のハイブリッドをプラグイン化すれば面白いのにね。
  プリウスだと普通のタイプでも十分燃費が良いからお得感でない。
- 22. 774RR
- 2015年05月07日 17:56
- 近場はEVだけで行けるのと5年間税金かからないのは魅力なんだけどな。
  G'sプリウス並みにもう少し普通のプリウスと差別化してほしい
- 23. 774RR
- 2015年05月07日 19:26
- そもそも車両価格的にペイ出来ないからね。
  通常プリウスが200万円台前半でお買い得だし燃費も良いからねぇ。
- 24. 774RR
- 2015年05月07日 19:51
- 俺の住んでいる所にはこの車が３台もあるわ、みんな普通の会社役員だ
  アウトランダーPHEVも3台くらい見た、まあ金持ってそうな人が多い地域だからねぇ
- 25. 774RR
- 2015年05月07日 19:57
- 急速充電って電池寿命的にはどうなのよ？
- 26. 774RR
- 2015年05月07日 21:06
- テレビＣＭがあかんやろ
- 27. 774RR
- 2015年05月08日 02:02
- カリフォルニア対策だからどうでもいいんだろう。あっちで売れるように改良するだけさ
- 28. 774RR
- 2015年05月08日 06:22
- とりあえずデザイン何とかしろ終わってる
- 29. 774RR
- 2015年05月08日 07:12
- ※27
  対策ってもカルフォルニアが出すヤツは無茶過ぎて、
  どこも達成できないようなのだからなぁ。
- 30. 774RR
- 2015年05月08日 07:13
- ※28
  お前の感性が終わってるわｗ
- 31. 774RR
- 2015年05月08日 07:22
- ※30
  いや取り柄は燃費｢だけ｣であってデザインでも走行性能でもないからｗ
- 32. 774RR
- 2015年05月08日 12:10
- ※31
  静粛性も高いでしょ。
- 33. 774RR
- 2015年05月08日 17:43
- ◆◆◆◆◆ネット上のトヨタ工作員（オールトヨタネットワーク分科会）にご注意ください◆◆◆◆◆
  
  トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
  ２ちゃんねるではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・F1系・時事系の
  スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
  あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
  います。改めて彼らの特徴を記します。
  
  １、他メーカーは悪い、トヨタは良いと主張する
  （が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
  ２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
  （マニュアルの最優先項目の一つか）。
  ３、他メーカー工作員の存在を捏造する
  （「低所得者」「貧乏人」「ヲタ」「在日」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
  ４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
  ５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
- 34. 774RR
- 2015年05月08日 22:24
- プリウスの名を捨てて
  新に作り直せ！
- 35. 774RR
- 2015年05月11日 06:53
- ※32
  それは無い。