http://president.jp/articles/-/15430
マンションより一戸建て。軽自動車よりSUV。洋服を買うならファストファッションよりデパートで……。
高年収世帯が冒しがちなムダ遣い、見栄消費を総点検。本当に満足度の高いお金の使い方、教えます。
自動車を購入する際にも、ムダがつきまとうものだ。自動車評論家の竹岡圭氏は、
年収700万円以上の人が冒しがちな車選びとして「自分のライフスタイルに見合わないハイスペックな車を買ってしまう」点を指摘する。
例えばハイブリッド車の場合、高速走行や重い荷物を積んだ場合など、燃費性能を発揮できないことがある。
「週末にゴルフに出かけるときにしか使わない人などは、かえってガソリン車より燃費が悪くなることもあります」
心当たりがある人も多いだろう。「車好きも満足できる、コスパの高い車の選び方」はないだろうか。
【ポイント1】乗り方によって燃費は変動する。カタログ上の燃費だけでコスパを考えるのは不十分。
【ポイント2】自分の職業やライフスタイルにおいて、車が持つ意味を考えよう。他の支出と並べて、
車の優先順位はどれくらいかを考えてみること。身の丈に合った車を選ぶことを、一番大切にしたい。
【ポイント3】エコカー減税などの適応なども考慮すべし。
関東圏では、ここ数年SUVの人気が高まっており、都心で目にすることも増えた。
どれくらいの頻度でアウトドアに出かければ元が取れるかを聞いたところ、「そもそもキャンプ場の
すぐ近くまで高速道路で行ける日本の道路事情に、本格的な四駆が必要なシーンはほとんどない。燃費も悪い」と断言。
「最近は、アウトドアユースを理由にSUVを選ぶ人は少なくなっていると思う。ランドクルーザーなどの本格派四駆と比較すると、
ボディサイズも中身もダウンサイジングされたSUVが増えてきた。高速安定性やゲリラ豪雨など悪天候の際は、
四駆が威力を発揮してくれるのは確かだが、電子デバイスの発達で二駆でもかなりの悪路にも適した仕様になっているものが多い。
オシャレなカテゴリーのひとつとして選ぶなら、そういった選択もアリだと思う」ということだ。
FPの山口京子氏は、SUVについて、「活躍の場が少ないのに、SUV所有にこだわることは、ある意味『不幸』ともいえます」としながらも、
「車には実用性を超えた『男の美学』がつきまとう」と、理解を示す。
「たとえば外国製のSUVの場合、燃費が悪い。そのうえ利用頻度も低いとあれば、第三者から見れば『ムダ』と家計診断をしたくもなります。
ただし『かっこいい』と本人が満足しているのであれば、それは有意義なお金の使い方になります。たとえ他の支出を切り詰めてでも、
心の豊かさを担保できるのであれば『好きな車に乗る』という生き方は素敵なことでしょう」
その一方で山口氏は「見えないルール」が、SUVや外車などの高級車所有に走らせることもあることを指摘する。
「社宅などの場合、『皆さんと同じ車しか買えない』という雰囲気がありますし、地域によっては『それなりの車に乗っていないとつらい』
というエリアが存在することは否めません。このように、実用性だけでなく、見栄や外聞といったほかの条件を満たしながら選ぶものが、車なのです」
単純にコスパを追求すればいいわけではないところが、つらいところだ。
2: 海江田三郎 ★ 投稿日:2015/06/20(土) 19:44:28.87
[A家]中古で平均300万円台。外車ばかり5台目
……夫34歳/妻34歳/長女10歳/年収約1000万円(妻200万円)
フリーカメラマンAさんの“外車遍歴”は華やかだ。SUV「エクスプローラー」(フォード)を
年式違いで2台。その後スポーツカー「マスタング」(同)を挟んで、SUV「レンジローバー」(ランドローバー)。
現在は「ビートル」の旧式車(フォルクスワーゲン)だという。いずれも中古車を購入し、価格は現在の「ビートル」が約50万円、
それ以外は平均購入価格が300万円台。乗り換えの都度、妻から口を挟まれるが「黙って買ってくる」という姿勢を貫く。
Aさんはあくまで車を「仕事のためのツール」と断言する。自営業者にとっては、車も「顔」といえるのかもしれない。
B家]通勤に利用。ガソリンの減りが2倍違う!
……夫44歳/妻37歳/長男10歳/長女6歳/年収約1100万円
ここ2年、車で約40分の距離にある職場まで軽自動車で通勤している。理由は「燃費が2倍違うから」。
自宅は、多摩モノレールの駅の近くだが「運賃が高いから乗らない」と明かす。軽自動車遍歴は「ミニカ」(三菱)を経て、約8年前から「ライフ」(ホンダ)。
購入価格は約140万円、年間維持費は約20万円である。若い頃は高級車や、スポーツカーに乗っていたBさん。「かっこいい車で通勤を」と思わなくもないが、
ガソリン価格の事情を見るにつけ、軽が手放せないという。「都心までわざわざ出かけない」というBさんのライフスタイルに、軽はフィットしているようだ。
[C家]1時間かけて長男と自転車でスカイツリーへ
……夫39歳/妻38歳/長男7歳/長女5歳年収約600万円(妻100万円)
Cさん宅には自転車が5台ある。家族全員、通勤も買い物も“自転車派”だ。
車好きだったCさんだが、愛車の「MPV」(マツダ)は5年で走行距離が1万km。ガソリン価格の高騰もあり、3年前に手放した。
今はレンタカーを利用しているが、頻度は田舎への帰省時など年1~2回(約2万円)。
週末は、片道約1時間かけて長男と東京スカイツリーへ“遠征”することも。「あと10年は車を持たないはず。今が貯め時です」と話す。
教育に関しては、「中学受験」を見すえた妻に委ねている。
「車は手放して正解。自転車通勤のおかげで、血圧や中性脂肪の値が改善、体重も5kg減です」と微笑む。
FP山口京子さんの結論●車にこだわるなら教育・住宅は引き締めて
コストパフォーマンスで言うと、レンタカーや軽自動車の利用がトクであるのは、
誰もが納得できることです。しかしすべての方に、“脱マイカー”や、軽自動車の利用をすすめるわけではありません。
Aさんの場合、華麗なる外車遍歴に苦言を呈したいところですが、自営業者であるなら、よい車に乗るのは仕事のうち。
Bさんの場合、ラッキーなのは「軽自動車に堂々と乗れる」という点でしょう。エリアによっては、そうはいかないケースもよく見聞きします。
Cさんの場合、車から自転車に切り替えたおかげで健康になるなど、素晴らしいことずくめですが、雨天時の不便さなどのデメリットもあります。
家計を圧迫しない範囲で、心豊かなカーライフを楽しむ人が増えればいいと思います。
ただ、世帯年収が1000万円あっても、外車に乗り、家を買い、子どもがお受験すれば、
家計は破綻します。ほかにはこだわらずに、いい車に乗るのであれば問題ないでしょう。重要なのは、優先順位をつけることです。
5: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 19:49:52.02 ID:UO8Hs3pB.ne
見栄っ張りはムダ金使うからな。
でもその分余計に稼ぐぜ!とがんばるならいいんだけどね。
11: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 19:58:00.22 ID:90RjFg2a.ne
みんな同じ暮らしして楽しいのか、外車、軽、自転車、徒歩勝手にしろ
17: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:04:24.72 ID:4jIaRcNi.ne
燃費の悪いスバルを買って、かえって燃料費用が安くなる。乗りたくなくなるからね
19: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:07:14.49 ID:dGHqPOwY.ne
20年同じ車に乗り続けたほうが、実はエコ
23: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:10:15.89 ID:4jIaRcNi.ne
>>19
エコを勘違いしてるアホかな
35: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:22:16.62 ID:rCOxVyu/.ne
>>19
本当これ
エコカーに乗り換えても「絶対に」元なんか取れない
エコの気分を味わえるってだけだ
92: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 21:36:24.86 ID:2GKbqPtL.ne
>>19
そうは言うけど20年も前の車の俳ガスなんてめっちゃ臭くて汚いじゃんか
いつまでも汚物レベルの俳ガスを撒き散らし続けるのもどうかと思うよ
24: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:11:32.18 ID:ek/jKC2C.ne
SUVが見栄ならハイブリッドで元がとれるほど走る人も少ないだろ
ところで高速で通勤してる俺はどうなんだろう?結局エンジン回ってるし
25: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:13:20.16 ID:cF9xk82B.ne
コスパだけで買うかよバカ!!
26: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:14:02.17 ID:8M10Cqgz.ne
エコカー減税なんか止めればいい、もう廃止。
燃費が良いんだから、それで得じゃん!w
29: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:17:23.81 ID:yIFbQVt/.ne
都会に住んでる人は、特段の事情がない限り、車は要らない。
32: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:20:02.02 ID:xSfiP8Z5.ne
車両代含むトータルコストで考えないと意味無いね。
サンデードライバーがプリウス買っても金の無駄
36: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:23:09.94 ID:mgAWu+ug.ne
細かいことはいいんだよ~
バカでも貧乏でも金持ちでも、金を使えば経済が回る~
38: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:26:47.61 ID:SAOifqSo.ne
必要になるたびタクシーを使う方が得なんでしょ。
39: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:27:56.92 ID:cF9xk82B.ne
そんなこといったら東京に住めなくなるぞ
上下水道費用は名古屋のニ倍
埼玉や千葉なんていったら名古屋の三倍
名古屋に住んだら、スポーツカー買っても
住居費や教育費
生活固定費だけで数年でペイされちゃう
41: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:28:39.20 ID:TW/nPLe3.ne
エコカーはエコノミーカー
比較的経済的な車ということだろ
ディーゼル車が必ずしも環境良好なわけがない
産業界の強い要望で税金を安く設定された軽油を
使ってるからエコノミーなだけだ
44: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:32:01.57 ID:qPpwyuGB.ne
俺はハイオク仕様の中型車から、燃費のいいコンパクトカーに乗り換えたけど
ガソリン代が浮いた事に調子に乗り、ドライブする距離が増えてあまりガソリン代が変わらなかった。
49: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:42:47.97 ID:7TuaaJVZ.ne
俺、SUVに乗ってるけど
H9の車を30万で買って、ガソリンは半年に一回しか入れないから
ある意味エコかもしれない
59: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 20:57:47.25 ID:STPVGhTV.ne
賢い暮らし
年収が300万、貯金が500万の時は、とにかく預金をしなさい
年収が800万、貯金が3000万になったら、スーツを買いなさい。昼ごはんで600円までならいいでしょう。
年収が1000万、貯金が5000万になったら、テレビを買いなさい。お酒も少しは飲んでもかまいませんが、月1回のビールで我慢しなさい。
年収が1500万、貯金が1億になったら、10万円のアパートに引っ越しなさい。まだ車を買ってはいけません。
年収が2000万、貯金が3億になったら、車を買ってもかまいませんが、軽自動車にしなさい。
年収が3000万、貯金が5億になったら、普通自動車を買ってもいいですが、結婚はまだ我慢しなさい。
年収が5000万、貯金が10億になったら、結婚してもいいですが、質素な嫁を貰いなさい。
63: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 21:00:16.93 ID:Sonbi0/Y.ne
最近けっこうドカタの方々がプリウス乗ってるよな、高速道ではキチガイみたいな走りをしておられるけど、あきらかに燃費悪いやろ?意味わからん
99: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 21:41:24.08 ID:iPLqMb6j.ne
混雑した市街地でバカでかいSUVを見ると、
ここはロッキー山脈だったっけ?という錯覚に陥るよな
歩道のポールに車体を擦り付けてる事故現場を見た瞬間は
ウン万円が飛んでいくのかと思いいたたまれない気分になったわ
101: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 21:46:53.28 ID:HVxarrDY.ne
>>99
普段は都心住まいでも地方に田舎があって、年末年始の帰省のときは大抵大雪で
普通のセダンだと難儀だから車高の高いSUVに乗ってるって人が俺の知人にいる
104: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 21:53:46.85 ID:lkggZWOH.ne
ドライブの趣味とか、好きな車に乗る事で
その年収を維持向上できるなら、別に出費
あっても良いと思うけど。
137: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 22:37:26.34 ID:lkggZWOH.ne
プリウスに乗っている=燃費に興味がある
という前提、潜在意識を植え付けたトヨタは凄い。
2ちゃんでもプリウスは燃費の良い走りをしなきゃ
いけないみたいな書き込みをしている人を良く見る。
143: 名刺は切らしておりまして 投稿日:2015/06/20(土) 22:41:40.71 ID:EUM9+txa.ne
アクア買って始めは
すげー良い子!!燃費もパネェ!!って言って
実際使い始めて運転がつまらなすぎて売ってった馬鹿は何人か知ってる
引用元:http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1434797059/
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コメント
コメント一覧 (57)
SUVの見晴らしの良さとか
HVの静かさ・加速感を考えられないんだろうな
まさに間抜けの極みw
20年前とはいっても、1995年だからそれなりに電子制御されてるし特段排ガスが汚いってこともないと思うけどね。
ついこの前まで1997年式のNAインプレッサに乗ってたけど、車検の排ガステスタはCOもHCもほぼ0だったよ。
今はそれより年式の新しいターボ車に乗ってるけど、そっちのほうが排ガスが汚い。
洗車の後眺める満足感などでカッコいいの乗りたいと思えばカッコいいと思う車乗ればいいし
給油時に前回の給油から何kmも走れた!と満足すれば燃費で車選べばいいし
年に一度でも親戚の子や家族も乗せて「大きい車いいね!」といわれる満足感が欲しければ(略
シフトダウンして鬼加速ですっきりならMT車とか、運転手つけて後部座席うんたらかんたら
1や2みたいに人の考えに自分の考えを押し付け「考えられないんだろうな」とか
「間抜けの極みw」とか・・・とここまで書いてこの文も押し付けかと思ったので消そうと思ったけど
使った時間もったいないので、「投稿する」っと。
そりゃ計算できないんじゃないの?と思われるわなw
なんとも都合のいい価値観なこってw
新幹線使うかレンタカーでいいやんww
ただ、環境だ燃費だと言いながら、高い金を出してガソリンエンジンと重いバッテリーを積んで数年間に数千キロ走るような人は、痛い。
SUVしかかり。別にアウトドアに行くから買うわけじゃない。
車高が高くて積載量があるミニバンじゃない車はSUVしかない。なによりカッコイイ。
筋合いは無いとか予防線張りながら後半でキッチリ貶しててワラタ
元を取れるほど走った頃にはめちゃくちゃ高いHV用バッテリーの交換時期だし。
”ガソリンをいかに節約するか”を目的にしているとあれほど言ったのに
未だにエコロジーがー、エコノミーがーと、成長しとらんな
そんなんだから、いつまでも国の施策に翻弄されてんだなw
・電気モーターによる発進トルクが高い
・後部にバッテリーを積むことでの前後荷重を均一に近づけて乗り心地向上
・EV走行による静粛性向上
なんじゃないの?燃費とか知らんしプリウスみたいな車も知らん。
アクセサリーカタログにも燃費悪化グッズ載ってますし
自分の稼いだ金なんだから端から見たら無駄でも本人が満足しているなら何も問題ない。
特に車なんてそれぞれの価値観で見方が変わるの物なのに。
運転の楽しさなんて曖昧なモノで貶されてもな
社会全体では、ちっともエコじゃなかったりする。
MT運転してもAT運転しても、スポーツカー、ハイブリッド、ハイエース、カロバン、どれも楽しさ?はよくわからんかったわ
流れに乗れず後ろも気にせず後方に渋滞作ってる奴はいるよな。そういう奴に限って信号の変わり目で
自分だけ先へ行っちゃうという。
※28
仕事か?お疲れさん。休日に自分の車転がせばまた違うと思うぞ。
安心の静かさを手に入れたんだから十分だろ
減税・免税・補助金があるとはいえ絶対的には高額なのは
我慢したまえ
給油頻度が低くなるだけでもメリットだし、これがPHEV
なら充電しまくる楽しみも加わるんだぜ
軍用機みたいに「燃料タンク増やしたので航続距離が伸びたよ」
なら喜ばれたかな?
雰囲気に金出すか、コスパを重視するかは当人次第
ほんとこれ。無駄な加減速を控えるだけで燃費がぜんぜん違う。ただし交通量の多いとこでは車の流れに
乗った上でやるのが前提だけどね。
その電流を作るのに火力発電でco2排気してたら意味なくね?(PHV)
儲かって止められないね
効率が違う。
大規模な発電所で作った電力→充電→モーター駆動
の方が
内燃機関で燃料を燃やして駆動
よりも効率がいい。
燃費対策で買い換えたのに失ったパワー分踏み込み過ぎちゃって、燃費は大して変わってないって笑ってたわ
まぁこのての車だし気にしないが
エンジンは「石油でないと動かない」が、火力発電は「燃やせればなんでもOK」という違いがある
さらに言ってしまえばEVの場合「電気であればなんでもOK、発電の手段は問わない」ので火力発電以上にエネルギー源の自由度は増す
まぁ現状は火発か原発くらいしか有力な発電方法が無いから色々厳しい部分もあるけどね
最初のビデオデッキは20万したが3万まで値下がりした。
最初のCDプレーヤーは17万したが1万まで値下がり。
DVDプレーヤーは10万したが1~2万まで値下がり。
ビデオカメラは最初は25万、今いくらだ?
最初の国民車スバル360は初任給の50倍、今は初任給の5倍で車が買える。
工業製品は量産され続けると価格が下がりしかも性能が上がる。
最初のプリウスはHVユニットは150万で燃費は08モード換算なら22キロ
今のプリウスでHVユニットは30万、新型の燃費は40キロ
最終的にはユニットは15万まで落ちるだろうし、トヨタは燃費を60キロまで上げると公言している。
すべて作り続けているからこその結果。
その場その場だけの現象を論じても意味が無い。
技術の「進化」の部分が抜けてる
日本の火力発電所で作られる電気で電気自動車を走らせた場合、HVカーのCO2排出量が同じになる数値。
つまり次期プリウスはCO2排出量で言えばリーフと同じになる。(原発を稼動させたらそうじゃなくなるけど)
自動化するのが一番って簡単な論理、無駄な加減速を一切抑えて超エコ運転
A家の場合なら確かに無駄に思えるが、仕事のツールとして捉えれば一概にも、ただ国産車にすればコストは少し絞れそうな気も?
B家なら妥当なのでは?むしろ年収1100万あって通勤用の車で軽を所有するなんてむしろ倹約家なのでは?
C家はもともと車無くても生活できる住環境、生活スタイルだったのでは?自転車の片道一時間でスカイツリーに行けるなら良いところにお住まいじゃない?車やめて困らないならそれでいいじゃないの?
一方、車が趣味となれば、周りから無駄と言われても何とかやりくりできる範囲なら健全と言えるだろうし…
車が生活必需品の田舎に住んでる僕からすれば、どれも贅沢な悩みだなぁと思うのでした
電気自動車が普及しようがしまいが、
発電所の発電量は変わらんだろ。
プリウス買うやつはつまんねーよな」って言うやつはつまらないよなぁw
SUV増えたのは震災の影響。
燃費というが、CX-5 ディーゼル乗ってるがリッター15くらいでるよ。しかも軽油だから
リッター110円でおとく
3代目のデミオみたいな分かりやすいキビキビ感とパワーの立ち上がりで、
普通の人が考える楽しさ的な味付けだと思うのだが
(逆に言えば、同クラスの現行スイフトとか現行デミオみたいな安定感はない)
まぁプリウスの不幸なのはトヨタが売りすぎたせいで、乗り方も分からん人たちに買われて文句言われたり、自称車好きの奴らの格好の叩き台にされてる事だな。
つーかこの記事がよく分からん。身の丈にあった車に乗れよと言いつつでも見栄や環境でしょうがない部分もあるよね、って結局何が言いたいんだ。
世界では、車両価格が高くなりがちなHVより、手頃な価格のエコカーとしてダウンサイジングターボが人気
堅実とも言えるが面白みがないとも言える
少なくとも車を趣味にするなら、乗る派いじる派問わず、無駄を楽しんでこそだと思う
結局価値観の違いか…
確かに車種だけで判断するヤツは信用出来ないよな
本当にその車が好きか、代車で今乗ってるだけなのか、家庭のために割り切って堅実なのか…
その人がその車乗ってる背景も理由も場面も考慮せずに、つまらない奴扱いとはね。あまり人を見てないのか?
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