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1: 2016/10/20(木) 11:13:53.61 ID:CAP_USER

http://www.nikkei.com/article/DGXLASGM20H38_Q6A021C1EAF000/

【シリコンバレー＝兼松雄一郎】米電気自動車（ＥＶ）メーカーのテスラモーターズは19日
、今後生産する全てのＥＶに完全な自動運転に必要な装置を搭載すると発表した。
状況を判断する人工知能（ＡＩ）を進化させるためのデータ量を増やす。ソフト開発が進み、
規制が整い次第、通信により自動運転サービスをすぐ使えるようにする。

　１つだったカメラの数を８つに増やし、より性能の高い超音波センサーを採用することで穴のない形で全方位の情報を集める。
コンピューターの情報処理能力は従来の40倍に高めた。全地球測位システム（ＧＰＳ）の精度も上げた。完全な自動運転を目指し、
運転補助ソフトを２、３カ月ごとに更新していく。


15: 2016/10/20(木) 11:30:19.34 ID:xOTLZRoe

１個から８個に増やしたところで、
雨だったらどうなるのｗｗｗ


17: 2016/10/20(木) 11:31:28.62 ID:xOTLZRoe

レンズ濡れたり、曇ったりして
画像すら取れないんじゃねぇの？


19: 2016/10/20(木) 11:33:01.76 ID:VrhiG/oH

俺の車の衝突防止用レーダーは雨が降ると機能停止になるよ（笑）


20: 2016/10/20(木) 11:33:31.18 ID:jqj9vqX4

資金問題が、大変だな。
グーグルあたりに、たべられそう。


24: 2016/10/20(木) 11:46:06.99 ID:fOjNN9pg

40倍の性能アップって言い方すると安全な気がするけど
蓋を開けてみれば今までの性能はクソだったって事だろ


27: 2016/10/20(木) 11:48:42.72 ID:1374o1XO

イーロン・マスクは火星に自ら向かうそうだ。

だから、ガンガン攻めてるんだろ。


29: 2016/10/20(木) 11:49:41.93 ID:norrGyZr

こいつらのいう自動運転って単なるクルージングだった気がする、そういえば。


31: 2016/10/20(木) 11:55:29.42 ID:A3jhyBlZ

ドローンもアメリカじゃどんどん活用されてるのに、日本じゃ法規制。
マフィア政府の悪事を空から撮られたらたまったもんじゃないもんな。


34: 2016/10/20(木) 12:05:46.39 ID:yVpI+CLB

>>31
ニューヨークの真ん中でも、飛ばし放題なの？


42: 2016/10/20(木) 12:22:38.27 ID:IdgnLVdo

>>34
当然住宅地や市街地は禁止だよ
しかも州によっては免許制
勝手に他人の家に入って撮影とかしてたら
訴訟社会なので超高額賠償請求が待ってる
あと打ち落とされるわ


41: 2016/10/20(木) 12:12:32.86 ID:DZnuXrL6

技術的にみてレベル４は時期尚早だろう
事故続発だよ


43: 2016/10/20(木) 12:24:17.11 ID:wT2Wpi8o

自動運転ってのはまず最初に目的地をセットするんだろ
ナビすら正確でないのに自動運転なんかできるものなのかね


49: 2016/10/20(木) 12:51:33.00 ID:YxGiZxG4

現状の自動運転機能は
事故が起こった時に「どういう経緯で事故になったのか」
警官に説明できないだろう
その時点でまだまだ人間以下


52: 2016/10/20(木) 13:01:43.79 ID:YxGiZxG4

人間より事故が少ないという話が仮に本当だとして
人間が運転すると年間４０００人の死者です
自動運転だと年間２０００人の死者です
ただ、自動運転でわけのわからないひかれかたをするひとが２００人ぐらいいます
ってなったとき納得できるかって話もあるよね
もちろん人間が運転してても、暴走車とかあるから同じじゃないかって意見もあるだろうけど
そういう行為は罪に問われるわけで
それならば、わけのわからない事故がおこったときは
自動運転車の製造者、あるいはオーナーが刑事責任を問われるべきって話になるよね


62: 2016/10/20(木) 13:19:44.33 ID:wWRiY+OD

>>52
そういうのは法整備していくでしょ


76: 2016/10/20(木) 13:51:41.13 ID:sfdUZZ3k

>>62
ムリムリ(ヾﾉ・∀・｀)
なんも悪いことしていないのに機械の判断で
殺されてしまうということに人間は耐えられんの
ですよ。


58: 2016/10/20(木) 13:09:41.18 ID:Ih+PJRjI

アメリカって、自動車の免許自体、２０ドルで取れるでしょう。
日本みたいに運転技術に講釈垂れないのがアメリカ。


68: 2016/10/20(木) 13:25:05.82 ID:wWRiY+OD

死亡事故自体は人の運転でも起こってるからな運転手が突然気を失ったとかのときにこういう機能があれば同乗者は助かるし無駄な機能にはならんわな


83: 2016/10/20(木) 14:06:21.44 ID:G4MDtIrR

運転補助ソフトを２、３カ月ごとに更新していくと言うのも怖いな
パソコンじゃないんだから完全に安全なもの作ってから売れよ


88: 2016/10/20(木) 14:17:16.46 ID:XR708fGd

技術革命はいつもアメリカだな


79: 2016/10/20(木) 13:54:49.26 ID:EPGu5oiy

はじめにハードをばら撒くことが普及の近道。
でなけりゃユーザーは数年おきに新車を買わないといけなくなる。
日産セレナの単眼カメラは進化しない一時的なシステムだし、メーカーとして今後の方向性すら見えないおもちゃだった。
少なくとも５年先の自動運転を保証してくれる車作りが求められている。これが分かっているメーカーが基準を握るはず。


引用元:http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1476929633/

Newsweek (ニューズウィーク日本版) 2016年 10/18 号 [自動運転 社会はどう変わるか]
Newsweek (ニューズウィーク日本版) 2016年 10/18 号 [自動運転 社会はどう変わるか]
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