日本自動車輸入組合は６日、２０１６年度に外国メーカーが
国内で売った新車が前年度比５・９％増の２９万８８５６台だったと発表した。
米トランプ政権は日本市場が「閉鎖的だ」と批判しているが、
２年連続で前年度比プラスだった。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK464QP0K46ULFA01G.html
7: 2017/04/06(木) 23:08:51.80 ID:6UBBI4Gp0
少なくとも欧州勢は、その気になれば日本市場で売り上げを伸ばせることに気づいている。
でもそんなことわざわざアメリカに助言したりはしない。
8: 2017/04/06(木) 23:09:31.23 ID:SrU6/m0d0
欧州ブランドは大型車、小型車を問わず魅力的。
アメ車はよく見ると魅力的だが大型すぎる。
12: 2017/04/06(木) 23:10:57.02 ID:V4RlZ1ZI0
テスラにしても馬鹿でかすぎて日本の狭い道や狭い駐車場にそぐわない
売れてるメルセデスのCクラスとかデザインとコンパクトさを両立してるわな
20: 2017/04/06(木) 23:13:39.62 ID:Whry4/ZMr
欧州はまだいいがアメ車は無いな
そもそもインチやめろよ
24: 2017/04/06(木) 23:14:56.50 ID:2+usnPjc0
アメリカの方が閉鎖的だろ
人気の軽トラ25年落ちの中古しか売れないじゃんか
28: 2017/04/06(木) 23:17:10.29 ID:0Oe5LZfP0
田舎の県だけど、3年くらい前から外車増えたなーとは感じてる。
カイエンとかベントレーとかもたまに見掛ける。
大概、株で1発当たったとかなんだろうなと思ってる。
30: 2017/04/06(木) 23:18:20.80 ID:c3EKFt0iK
売れてるのに日本工場を造らない欧州メーカーは閉鎖的
35: 2017/04/06(木) 23:22:20.51 ID:1wBuBlABp
日本の車検制度が外車には不利だからな、何であんな高いのか不思議
36: 2017/04/06(木) 23:22:25.69 ID:OeRv1KsQ0
かと言って日本の道路事情に合わせた車を作ったとしてもはやそれはアメ車ではないし国産車よりかなり安くでもない限り売れるとも思わない
47: 2017/04/06(木) 23:28:12.16 ID:2K78K8pn0
アメ車で売れてるのジープくらいか？
パッケージングや燃費だけを求めてない人いっぱいいるからアメ車もいくらでも売れると思うが
シボレーみたいに本国の1.5-2倍のぼったくり価格で売ろうとしたんじゃ売れるわけがない
59: 2017/04/06(木) 23:32:01.03 ID:5glcaZFzx
現在アメ車売れてないかと言うと、むしろ日本以外では売り上げ好調なんだよなあ
アメリカ人が考える「アメ車最盛期」よりよっぽど売れてる
なんかもう、日本車に負けたのは「アメリカ人のトラウマ」みたいなモンなんだろうなあ
ひょっとすると、日本でさえ売れれば、他はどうでも良いとさえ思ってんのかもしらん
62: 2017/04/06(木) 23:34:19.67 ID:fZAhvqgq0
>>59
あるある
弱くても巨人軍みたいな
68: 2017/04/06(木) 23:39:08.04 ID:0CNNamXS0
最近フランス車とフィアットがすごい増えたわ
何年か前にディーラーが出来たからな
アメ車はディーラーもまともにないから売れないだけだわ
71: 2017/04/06(木) 23:41:38.63 ID:jRsNlnwsd
マジな話。ベンツやBMWの工場をアメリカに誘致して、そこから輸入すればよい。
75: 2017/04/06(木) 23:44:08.87 ID:zKk05Bfa0
>>71
とっくの昔から普通に行われている
少し前のベンツのMクラスは、アメリカ製
アメリカ人はアメリカ製と思ってないようだがｗ
77: 2017/04/06(木) 23:46:57.99 ID:jRsNlnwsd
>>75
じゃ、それを大量に輸入すればいいかも
82: 2017/04/06(木) 23:48:35.35 ID:zKk05Bfa0
>>77
品質の問題で切り替えたんだよｗ
どんなブランドでもアメリカ製にすると品質が・・・
114: 2017/04/07(金) 01:53:33.72 ID:afNXaStsd
こんだけ日本独自規格の軽ばかり売れてると、そう言われるのも仕方ない気はする。
税金なんて車両価格に比べたら屁みたいなもんなのに、
なぜかコンパクトより高い軽が売れるんだよな、不思議。
116: 2017/04/07(金) 01:57:04.60 ID:vk+zl0/g0
どうもアメ車は壊れるイメージが払拭出来ないからなぁ…
買っても後で高くつくイメージしかない…
149: 2017/04/07(金) 07:58:37.12 ID:RGYbTYxQ0
部品の手配がすぐ出来るかどうか、これに尽きると思う
船便でひと月かかりますとか、趣味車でもなければスクラップ行き
156: 2017/04/07(金) 08:31:46.51 ID:wId56jEaa
名車再生っていう番組で、買い付け＆売り役のマイクが日本に来たとき
驚くほど何もできなかった
これだけ非関税障壁があったらアカンわなと実感した
147: 2017/04/07(金) 07:39:05.77 ID:yXfpFMdRa
日本のためだけにちっちゃい車なんて作ってられるかよ！
そんな無駄に品質上げられるかよ！
ってとこだろ。米国にしてみたら。
だから、小さい高品質車を好む日本人は閉鎖的だ。
引用元:http://daily.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1491487381/
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コメント一覧 (24)
メルセデス、BMW、アウディなんかはトップグレードでも排気量そんなでかくないから維持が可能
2輪も4輪ももっと圧力かけたらいい
時代は変わるね。
日本のためだけにちっちゃい車なんて作ってられるかよ！
そんな無駄に品質上げられるかよ！
ってとこだろ。米国にしてみたら。
だから、小さい高品質車を好む日本人は閉鎖的だ。
若しくは、『韓国GMの小型車、マティスやジェントラを日本は買え』なんて事になってしまいそう。
韓国製っていうだけで悪い意味で箔がついて死ぬほど売れない未来が見える…
まぁ韓国で作ったアメリカの車を日本の安価で高性能な車と比較して、わざわざ買うほど欲しいかと言われれば確かにNoなんだけどね
日本の路地走って立ち往生してもらえば
売れない理由わかるんじゃないか？
日本ほど開放的な先進国市場はどこを探しても存在しない
トランプは何かにつけて真実と正反対なことしか言わないのが困りもの
さすがにそこまでバ/カじゃないだろうから圧力かけるためにあえて言ってるんだろうけどさ
軽自動車ぐらい小さくないと通れない路地や
駐車スペースの問題で
小さい必要性があるから売れてるだけで
そこまで軽自動車も良い車でも無いしな
アメリカがこだわるほど非課税関税でもない
自宅がど田舎の村山総理のときにホームパーティーしとくべきだった(笑)
ルノーやシトロエンのディーラーも増えたよね
でもシボレーやGMのディーラーは少ない
貧乏人のベンツ、みたいな。
世の中変わった。
それeクラス
トヨタ自動車ネット対策チームが、２ちゃんねるやまとめサイトをはじめとするネット上で工作活動を始めて以降、
２ちゃんねるやまとめサイトではトヨタ擁護のレスが急激に増えました。彼らは自動車系・レース系・時事系の
スレに満遍なく蔓延り、交代制で複数の工作員が常駐しています。時給は不明ですが、マニュアルが
あり、やはり秘密厳守だそうです。車種・メーカー板は、今や相当数が彼らのレスで占められてしまって
います。 改めて彼らの特徴を記します。
１、他メーカーは悪い、トヨタレクサスは良いと主張する
（が、言動を見ると大変頭が悪い、批判派に常に論破されている、頻出）。
２、一人がスレを立てると、まもなく必ず数レス同意の旨を伝えるレスがつく
（マニュアルの最優先項目の一つか）。
３、他メーカー工作員の存在を捏造する
（「低所得者」「貧乏人」「◯◯ヲタ」「買えない妬み」「僻み」「嫉妬」という呼び名で不自然にも満場一致させる）。
４、論破されると大量のAAで荒らす。これは一見カッコ悪いがマニュアルに従う。極めて頻出。
５、攻撃されると、そのまま文章を引用改変して反撃する（オウム返しレス。反論不可能・被論破の証明）。
かたや欧州車は日本市場でも普通に売れてるわけで、要するにアメ車が自国内のニーズにだけ拘ってガラパゴス化しちゃってるだけなんじゃないのかと
b787よりa350、林檎より銀河、m1a2よりt14なんだけど
車においては
プリウスphvよりモデルs
みらいよりコロラドzh2なんだよね
あくまでも賃金のためにメーカがある
実際はそうじゃないだろ？
ギャラクシィ使ってる情弱ｗｗｗｗｗｗｗｗ
発展途上国ならまだしも少子高齢化で衰退間違いなしの市場だけのために、どうして連中がローカライズなんてしてくれると思うのか
言っておくが欧州や中国向けにはちゃんとローカライズしてるからなあいつら
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