1: 2017/06/07(水) 21:47:41.90 ID:CAP_USER9
新型ホンダ シビック タイプR、日本発売に先駆け欧州で詳細スペックが公開 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20170607-10266599-carview/?mode=full
2017.6.7
グローバル展開を目指し、ホンダが力を入れて開発している10代目「シビック」。日本では今年夏頃の発売が予定され、復活はもうすぐ。欧州ではすでにハッチバック、セダンに続き「タイプR」の詳細が発表されている。
登場から20周目を迎え、シビックタイプRとしては5世代目となるニューモデル。まず注目はエンジンだ。新型タイプRに積まれるのは、2リッターVTECターボ。スペックは最高出力320ps、最大トルク400Nmと、先代タイプRよりも10psパワーアップしている。
シビックは松坂大輔的運命をたどるのか!?
組み合わされるトランスミッションは6MTのみ。従来モデルよりローギアード化され、0-100km/h加速は5.7秒を達成。最高速度は272km/hと公表されている。
大胆なエアロパーツが与えられた5ドアハッチの車体サイズは、全長4557mm×全幅1877mm×全高1434mm。イギリス生産のグローバルモデルとあって、日本基準ではコンパクトではなく堂々のミドルサイズとなるが、320hpのエンジンパワーはそのボディを軽快かつ俊敏に走らせるには十分だろう。
もちろんシャシーも専用設計されている。前がストラット式、後はマルチリンク式となるサスペンションは、ジオメトリーの見直しに加え、剛性アップや軽量化も実施されている。
タイヤはなんと20インチ！ 前後に245/30R20サイズを装着する。ブレーキも前が350mmの大径ローターに4ピストンキャリパー、後は305mmのディスクにシングルピストンという構成だ。
先代の4代目シビックタイプRは、ニュルブルクリンク・北コースで“FF最速”の称号を手にした。その後、欧州のライバル車ゴルフGTIクラブスポーツSにナンバーワンの座を明け渡したが、5代目タイプRは7分43秒80のラップタイムでFF最速の座を奪回している。
6: 2017/06/07(水) 21:51:03.31 ID:IEUtAAqO0
.
ホンダ 新型シビックのターゲットは年収１０００万の世帯
533: 2017/06/08(木) 06:12:55.40 ID:poaui2u80
>>6
20代で500~600とは大きく出たな
国税庁の調査だと20代後半の平均でも400に届かないぞ
15: 2017/06/07(水) 21:55:17.57 ID:2sOza+Bx0
全幅1877mm ｗ
80: 2017/06/07(水) 22:15:54.13 ID:fz7jw/kL0
>>15
アコードツアラーより長いw
252: 2017/06/07(水) 22:59:05.99 ID:m+izfHPX0
>>80
マジでCセグ～下手するとDセグに近いサイズだよなぁ。少なくともワインディングで振り回す気にはなれない。
23: 2017/06/07(水) 21:59:35.88 ID:ZVJg5ksj0
4ポットキャリパーと言いタイヤのデカさと言い、維持費がクソみたいに掛かるから、年収相当高くないと中古も維持出来んぞ
ってR乗りの姉貴が言ってたけど本当？
146: 2017/06/07(水) 22:35:02.36 ID:Sown2cIJ0
>>23
DC5乗ってたけどマジ
まず、全国で盗難やら事故るバカ多いせいで任意保険、翌年から大幅に上がってアホかと思ったわ（倍近く上がった）
154: 2017/06/07(水) 22:36:56.42 ID:RWUI4cY50
>>146
それちょっと間違い。
DC5は出た数年は、ノーマルのインテと同じとグレードで保険が扱われていたから、安くなっていたのよ。
49: 2017/06/07(水) 22:10:09.70 ID:wWL2lgBU0
20インチすごいなw
タイヤ交換20万コースじゃん
61: 2017/06/07(水) 22:12:42.46 ID:fOFWBIbh0
FFの2WDじゃ、高性能タイヤで持ってるようなもんだな。
全く興味ないや。
124: 2017/06/07(水) 22:25:13.46 ID:MBBbS45c0
後ろはカッコいいんだけどな、まあ俺は今はバイクに金かけてるわこっちのが安く済むし
加速だけなら3秒かからんな100キロ
125: 2017/06/07(水) 22:25:15.14 ID:Ko4OINsf0
ダミーダクトかっこ悪い…
153: 2017/06/07(水) 22:36:54.87 ID:vTx6Rm4o0
>>125
ハゲしく同意
なんの為に黒い所があるのか意味不明
性能？空気通りませんケド
見た目？ミニ四駆じゃないんだから
三年後？粉吹いて真っ白に
159: 2017/06/07(水) 22:37:45.97 ID:wWL2lgBU0
>>125
俺のWRXに憧れてんだよ
134: 2017/06/07(水) 22:29:47.88 ID:NHxX9iu90
320馬力の0-100が5.7て遅くねえか？
137: 2017/06/07(水) 22:31:13.77 ID:fOFWBIbh0
>>134
2WDだから遅いよ
5.0秒が2リッターターボの標準だな
143: 2017/06/07(水) 22:33:37.39 ID:bMPXoxiP0
>>137
2WD
ロータスエキシージ 0-100 3.9秒
軽自動車ケータハム１６０ 0–100 6.9秒
145: 2017/06/07(水) 22:34:18.53 ID:fOFWBIbh0
>>143
ベースが違うだろ
144: 2017/06/07(水) 22:33:45.38 ID:IBf8vAZ20
昔はV-TECにターボついたらヤバイなって思ってたよ
それが0-100は20年前の250ccより遅いってどうなの
224: 2017/06/07(水) 22:53:31.31 ID:kd4tB+VL0
ニュルでFF最速だとか言ったところで、日本人にその価値が理解出来る人間がどれほどいるのかと。
CBR1000RRみたく軽くてコンパクトな車作れよ。
243: 2017/06/07(水) 22:56:44.76 ID:HCKElBdj0
タイプRのRは何のRなんだ？
245: 2017/06/07(水) 22:57:27.96 ID:doFHYMkf0
>>243
リア駆動のRではないことは確か
260: 2017/06/07(水) 23:00:56.07 ID:bMPXoxiP0
>>243
RはRacingじゃね
TがTourismの高速道路
276: 2017/06/07(水) 23:05:56.18 ID:HCKElBdj0
>>260
GTRのRは不敗神話のRって聞いたぜ。
もっとカッコイイ理由があるはず。
320: 2017/06/07(水) 23:18:28.35 ID:vlnWEadw0
金持ちむけじゃなくて若者でも買えるような昔のシビックみたいなのだしてくれよ
今のはどっちかっていうとアコードのタイプRみたいだ
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1496839661/
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コメント
コメント一覧 (75)
ほんと文句しか出ないな。
そういう時代はもう終わったんだよ。
つ フィットRS
貧乏人向けにフィットに1500ターボ載せたRを250万以下で出してくれ
名前しか批判対象が思いつかなかったのか？
こんなんシビックの名を使うなよ
WRXに勝負するんかな
まあ、それが「シビック」なのか？ってのはあるが。
あと、お前ら若者の買える値段じゃなきゃ！って
叫んでるが
200万円台だったとしても、どうせ買えないだろ？
200馬力250万補機ABSのみでいいのに
そんなガッチガチに電子制御するから値段が上がるんだろ
そこまでシビックにストイックさを求めてないんだから、手軽に乗れる
スポーツFFでいいじゃん
ごめん言い方が悪かったね、買えないなら大人しくしときなよwww
よくフロントのダミーダクトを叩くやついるけどなんであそこが必要なのか考えないんだね
空気が通れば良いとでも思ってるのかな？
あのダミーに穴開けて喜んでるやつ居るけど良いことなんてなんもないぞ
そのFFに0加速しか勝てない他の駆動方式www
WRXstiすらニュルではシビックRやゴルフgtiより１０秒近く遅い模様wwwww
でもシビックはもっとダサい。w
いまさら小さくなんて出来ないよ
趣味性のある車種はまず出ないだろう
外見のダサさは目くそ鼻くそどっちもオタク臭くてかなわんね
せめてちゃんと買って乗ってるオーナーの意見なら聞き入れる価値もあるとは思うが、買えもしない、的外れな文句は一丁前に喚く情けない貧乏ジジイ共の意見なんてまさに害悪でしかないわ。
意見言わないとメーカーの思惑通りの車しか出ない？
そりゃ仮に出したら出したでどうせまたあーだこーだとイチャモン付けてどうせ買わない(買えない)だろ？ボランティアじゃねーんだからそんなモン当たり前だろ、笑わせんなよ。
何故買いもしないものを批判するのか、コレガワカラナイ
だが家建てたりするからこんな子供みたいな車買っていられません
小学校に恥ずかしくて迎えすらいけねーよw
ダサすぎ！
この車は北米向けに作ってあるので、日本で売れなくても問題ない！
むしろ日本なんか相手にしてない！
日本は軽とコンパクトカー、ミニバンだけだよ！
それにダミーダクトは空気を加速させるために必要なんだよ
それをダクトなのに穴がないとか、空気抵抗増えるとか、空力のことなんも分からんのやな
ちゃんと働いてりゃ高卒の俺でもこれくらい稼げるぞ
エリーゼの狭さはS660以上だが耐えられるか？
I じゃねーか！
GT-I ゴルフだな
アメリカではインディのおかげで問題ないのか
やっぱり何台も壊れたけど
Type‐Rough 大ざっぱ ってとこだな
マイナー車ゆえに中古車市場でだけ人気なスポーツカーなんかメーカー的には全然作り続ける意味ないし
1000万円は妥当かな
そんなに高くないよね
ホンダが昔のタイプRを捨ててよく分からない方向にいってしまったのが今のシビックタイプR
スペックも実際の乗り味もそんな感じだよマジで
購買層の違い理解してるか？
レス先の人に耐えれるか聞いただけなのに購入層関係あんの？
ホンダの新車が出ると毎回失敗とか売れないとか言う奴いるけどさ
売れるよねw
ヴェゼルが出た時も1500ccで300万弱、FFで見た目だけのファッションSUVとか散々言われてたけどかなり売れたからな
結局車オタの意見なんて一般人とはかけ離れてるしメーカーも聞いちゃいられんわな
誰をも納得させる、世界に誇れる日本車だな
まず軽くないとダメ
玩具感マシマシじゃん・・・
こいつは小排気量の車しか乗ったことないんやろな
これだけのパワーを発揮するFFが軽かったらどうなるかわからんのか？
お前みたいな時代遅れはEK9にでも乗ってなよw
今S2000から乗り換えられる車がなくて困ってる。軽くてアナログな車が良いんだけど、ロードスターや86じゃスペックダウン過ぎだし、さすがにエリーゼには手が出ない。
ホンダはタイプRのエンジン使ってS2000の後継出すべき。
所詮FF？唯一勝てる加速もたった0.5秒差w重い？デカイ？ダサい？全部ブーメランw
なんで乗り換えるんだ？
300も出せるならエンジンスワップしてS2乗り続けりゃいいのに
なんか不満？
どっちとも買えない貧乏人は指をくわえてうらやましがれや。
買えないってどんな気分？どんな気分？
頑張ってお金ためよ～ね。
速い人は駆動方式関係ない。
晴れてる日プロが走るとAWDはただの重りだとはっきりとわかんだね。
NBR24hは悪天候の時にWRXが無双するけど、今年は快晴でアウディ速かった。レギュレーションで重量も不利だったが。
EK9とかそこら中でエンジン載せ替えられてる粗悪品じゃねーかw
FD2こそ至高
冗談抜きで、デザインのまとまりだけならシエンタやフリードの方が遥かに良いわ
お前の趣味は置いといて北米カーオブザイヤー取ったシビックのデザインは悪くないだろ
やっぱホンダだわ
それなら普通のシビック買えばいいのよ。180馬力の1.5ターボだからライバルのインプやアクセラよりスポーツしてるぞ。価格も250万からだから丁度いいだろ、幅も1800だし。
タイプRはサーキット仕様を公道で走れるようにするがコンセプトなんだから徹底してストイックだぞ、初期なんかエアコン･パワーウインドウすら取っ払ってたんだし。
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