1: 2017/07/03(月) 20:35:06.32 ID:CAP_USER9
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00434430
(2017/7/3 18:30)

テスラ「モデル3」(テスラのウェブサイトから)
(ブルームバーグ)電気自動車メーカー、米テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は2日、新型セダン「モデル3」が規制面で必要な全ての要件を満たしたことを明らかにした。これはモデル3の生産スケジュールに関して投資家や消費者、ファンらが待ち望んでいたニュース。要件クリアは予定より2週間早かった。
マスクCEOはツイッターへの投稿で、7日に1号車が「完成する予定」だと明らかにした。別の投稿によると、モデル3の最初の30台を顧客に引き渡すパーティーを7月28日に計画している。同社ラインアップの中で最も手ごろな価格のモデル3の生産は7月に開始される予定となっていたが、準備の進展に関する情報はこれまでほとんどなかった。
マスクCEOは、モデル3の生産は「飛躍的に増える」とツイート、生産台数は8月は100台、9月には1500台を上回るとの見通しを示した。別の投稿で「12月に月産2万台に達することが可能だとみられる」とコメントした。
(2017/7/3 18:30
3: 2017/07/03(月) 20:38:18.14 ID:4uvrqtcn0
歴史が動くぞ
4: 2017/07/03(月) 20:39:29.23 ID:0EmRYncu0
これ雪国で使用できるの?怖いな~故障したら凍死する
10: 2017/07/03(月) 20:49:09.85 ID:p4WNnnJg0
>>4
アメリカの雪は半端じゃないけど、テスラってカリフォルニアの印象しか無いな
11: 2017/07/03(月) 20:50:11.65 ID:Bj6bSv140
>>4
気温が低いところはすぐにバッテリー切れるよ。
航続距離カタログ値よりもかなり低くなるのは電気自動車の常識。
15: 2017/07/03(月) 20:55:02.27 ID:+GdZY8GO0
>>11
まぁ60KWH搭載されているとそこまですぐにはなくならない。
16: 2017/07/03(月) 20:56:58.11 ID:Bj6bSv140
>>15
だけどカタログ値は出ないでしょ。
20: 2017/07/03(月) 21:01:50.95 ID:+GdZY8GO0
>>16
テスラの基準はEPAだから、そこそこカタログ値に近い数字が出る。
JC08だと、モデル3は500kmくらいなんじゃない。
27: 2017/07/03(月) 21:12:53.25 ID:KEBeETRE0
まだ俺の2年落ちの試乗車落ち7000kmフル装備全部込み96万で買ったリーフで余裕で戦える。
30: 2017/07/03(月) 21:20:18.93 ID:PhHNswL30
ポルシェ並のデザインで35000ドルだもんな
間違いなく自動車のiPhone誕生だわ
日本の自動車産業はおつかれさまでした
41: 2017/07/03(月) 21:25:34.06 ID:1xPkYzsJ0
電気自動車すげー欲しいけど、転勤族だから無理。
電気スタンド付き駐車場のある賃貸マンションとか都内にないかな。
46: 2017/07/03(月) 21:43:44.14 ID:vZAgSyTa0
新車販売数のベスト10に入るには250万円以下でないとな。
新車の4割は180万円以下の軽自動車だもの。
50: 2017/07/03(月) 21:58:32.18 ID:cU769HnS0
>>46
燃費(電費)がガソリン自動車の10分の1だから
充分価格競争力あるよ
56: 2017/07/03(月) 23:41:07.50 ID:6Nlwdjta0
わし予約したわ
2018年の後半って言われている。
今myテスラにログインしようとしたら重くて開けないw
51: 2017/07/03(月) 22:00:45.47 ID:Agoon8CU0
大陸横断のアメリカで充電どうするんだろ
60: 2017/07/04(火) 00:12:37.89 ID:lx99PFwR0
>大陸横断のアメリカで充電どうするんだろ
これは答えられる。
今でこそカーナビ付いてる車が出てきたけど
ごく普通のアメリカ人は遠くに行かない
ほとんど近所しか行かないから長距離の問題はない
原付とは言わないが用途はそんなもん
長距離は物好き以外 飛行機移動
62: 2017/07/04(火) 00:31:59.79 ID:gaoGtG0K0
テスラって超高額車なのに外観高級車ぽくないんだよなあ…
63: 2017/07/04(火) 00:32:11.53 ID:lx99PFwR0
あと車載用電池がPanasonicと共同なんだけど
Let'sNoteの売れ行きが悪くて予定引き取り量がどんどん減ってて
パナソの発言権がもうないも同然なんだって。
しかも同型電池はアジアから安く調達できるんで合弁継続はマスクさんしだい
つまりType3の売れ行き次第ということらしい
65: 2017/07/04(火) 01:42:09.84 ID:o4scelUS0
>>63
昔はLETsNOTE 良かったんだが、
今は MACBOOKのほうが安いもんなw
59: 2017/07/03(月) 23:58:22.55 ID:IgWbzBs20
うまく行けばアメリカが再び自動車を取り戻すことになるからな
必死だろうなぁ
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1499081706/
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コメント
コメント一覧 (16)
日系企業はふんどしを締めてかからないと生き残れないぞ
テスラ傘下になるのも時間の問題
そもそも、通勤片道100kmとか普通だったりするので、近距離の感覚が日本よりだいぶ長いが…
燃料代なんか勘定すると日本と変らないし、そりゃあ電気自動車が売れる。
日本でもディーラー網が整備されて、日本車と同じ感覚で買えるようになったら凄い脅威になる。
インフラの問題がな
ひどすぎない?
EVの話なんぞそっちのけ
トヨタの工場生産を学んで学んで学んで帰った模様
意外にもテスラって自社工場を異常に大切にしてるんだよな
航続距離ではリーフの方が500kmまでいくようだけどどうなるかな
デカいんだよなあ
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