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1: 2017/07/04(火) 22:37:56.61 ID:CAP_USER

　ベトナムの首都ハノイ市の人民評議会（議会）は４日、２０３０年までに市中心部でのバイク通行を全面的に禁止する決議を賛成多数で採択した。慢性的な交通渋滞の緩和が目的。

　ベトナムはアジア有数の“バイク王国”だが通行禁止は首都の風景を一変させ、住民生活にも大きな影響を与えそうだ。.

　ベトナムでは四輪車の普及が進んでおらず、特にハノイなどの大都市では、ほぼ１人に１台の割合でバイクが普及している。.

　決議によると今後、一部道路へのバイク乗り入れを禁止するなど規制を段階的に進め、３０年までに「中心部でのバイク通行を禁止するために必要な条件を整える」としている。

　同時にバスや都市鉄道など、バイクの代わりとなる公共交通機関の整備を進めるという。（ハノイ共同）

http://www.sankei.com/photo/daily/news/170704/dly1707040034-n1.html

no title

ベトナムの首都ハノイの通りを走る多くのバイク＝６月２１日（ＡＰ）


3: 2017/07/04(火) 22:39:39.04 ID:XXKhYsMV

バイクの方が、排気ガス少ないのでは？


8: 2017/07/04(火) 22:44:48.34 ID:gdtM0Flu

>>3
そりゃエンジンの排気量が違うからな
人一人が移動するのに1500ｃｃ5人乗りの車は過剰といえば過剰
けど、ただでさえ渋滞してるのにバイクのぶん車が増えたらえらいことになるだろ


12: 2017/07/04(火) 22:51:00.46 ID:H0dwiwxu

>>8
ベトナムじゃ五人のりしてるバイクもあるくらい
一人のりは珍しいとは言わないが贅沢な乗り方だ
ガソリン代浮かせるために一家でバイク一台に乗ってる


19: 2017/07/04(火) 23:01:02.26 ID:4kE2rulH

>>8
ハノイ行ってみればわかる
バイクの分が一部でも地下鉄かバスに置き換わればずっと良くなる


7: 2017/07/04(火) 22:44:29.75 ID:+h6/l4AJ

バイクの方が渋滞しないだろうに


10: 2017/07/04(火) 22:48:48.54 ID:uzG75d67

スーパーカブ死んでしまうん？


14: 2017/07/04(火) 22:56:12.09 ID:4tn6tn6t

マナーを育てなかったからだな
いずれ車も自家用車は進入禁止とかになる流れだ


16: 2017/07/04(火) 22:59:01.74 ID:y8YFBx51

やはり、ここは自転車だな


17: 2017/07/04(火) 22:59:02.87 ID:YqNmdVK9

日本の感覚でいえば
自家用車なんだろ
公園でバイク並べてデートしているしな


20: 2017/07/04(火) 23:02:03.29 ID:BF4GAL6S

別の移動手段を先に用意できるのか？


21: 2017/07/04(火) 23:02:29.53 ID:9h/epiwU

2000年初頭の認識では、
車排ガス規制厳しい。バイク排ガス規制緩いっていうかほとんど無い

燃費はその当時バイクの方が圧倒的にいいんだけど
荷物の積載量的には、どうなんだろうね


22: 2017/07/04(火) 23:05:05.19 ID:Q2QGqXts

電動自転車になると予想
やはり渋滞w


23: 2017/07/04(火) 23:09:34.73 ID:q0qqovDD

ちょっと読んだだけだとピンとこないけど
バス→歩行者はあっても
バイク→歩行者はないな
バイク→バイク
バイクがいっぱい
そーいうことか？


25: 2017/07/04(火) 23:21:31.26 ID:fQoLF080

１の絵面見るとバイクの人をみんな鉄道にのらせると効率よさそうな感じはするな
普及しないのは日本みたいな定時運行できないからなんかね


28: 2017/07/04(火) 23:34:29.65 ID:vYzFDn2S

>>25
供給追いついてないみたいね
今は都市鉄道作ってるけど1日20万を想定してるらしい
それでさばけると思ってんだろ


31: 2017/07/04(火) 23:43:46.96 ID:NXQNXOb0

>>25
地下鉄や路面電車なんかがない状態で都市が発達しちゃったから(昔ホーチミンには路面あったようだけど)、
新規にゼロから整備するのが大変なんだろう。


30: 2017/07/04(火) 23:42:41.26 ID:dEySwBHM

ベトナムに行けば、古いスーパーカブやベンリィをレストアして
乗っている人が多い。
そういう人が多いので、メーカーが廃盤としているパーツをNOS
として作ってebayなんかで売っている。

ベトナム人がバイクに乗らなくまると、そういう市場は一気に
寂れてしまう。


47: 2017/07/05(水) 02:42:53.38 ID:RJy7l2Nl

>>30
90ccが多かったな。
二人乗りが多いので馬力が原付きだと足りないんだろうと思った。


35: 2017/07/04(火) 23:58:06.60 ID:ZBkVmv1+

インフラが追い付かないと有名無実の策に成っちゃう予感。
靴はいて歩くのとバイクのって移動するのが同義レベルな国だもの。


43: 2017/07/05(水) 01:42:23.55 ID:BVPD1cYf

事故多過ぎなんだろ道路がカオス状態になっとる


48: 2017/07/05(水) 03:40:46.50 ID:QD2EKfxx

電動バイクとかアシストとか電動カートとか知恵を使ってほしい。バイクからクルマにいかないのはえらいとおもう。


38: 2017/07/05(水) 00:12:17.59 ID:Lcy/v/uq

バイク自体はダメになっても、鉄板をひっぱたいて昔のビートルとかダイムラー作ってカブのエンジンを載せるだけじゃないか？異常に古い型のバッタモン車が多いらしいからね。


引用元:http://lavender.2ch.sc/test/read.cgi/news4plus/1499175476/

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