1: 2017/07/17(月) 17:03:30.42 ID:jo8fFv5M0
24歳の時に初代シーマを購入した伊藤かずえさん。それから25年間乗り続け、走行距離はなんと25万㎞超え! 地球を6周したことになるんだとかーー。
http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20170703/Myjitsu_025284.html
5: 2017/07/17(月) 17:08:21.35 ID:YzvLuQhK0
わい34GT-R1999年2月登録
18年で7万キロ
178: 2017/07/17(月) 18:07:38.60 ID:54vRMC0o0
>>5
ワイKB1レジェンド10年で6万キロや
199: 2017/07/17(月) 18:18:40.96 ID:Xlwh7C/N0
>>5
大事に乗っているんだな、羨ましいわ
563: 2017/07/18(火) 02:01:16.48 ID:v6b2fFvu0
>>5
うちのR34セダンと、ほぼ同じ走行距離だわ・・・
GT-Rは維持が大変でしょうね。
7: 2017/07/17(月) 17:09:14.72 ID:Y/71cT6J0
金が無いだけだろ
税金滞納してても、古いと差押は無いし
15: 2017/07/17(月) 17:11:10.82 ID:cVFnrRc90
>>7
エンジン積みかえまでやってるし
36: 2017/07/17(月) 17:17:20.30 ID:v8Jjp69Z0
>>7
この人エアサスとか消耗部品定期的に
交換してるんだよね
エンジンも中古の良品に取り換えて
シートも1回交換してるはず。
多分メンテ考えたら乗り換えた方が
維持費安いと思う。
初代シーマはサスがフワフワで
鬼トルクという個性的な車なので
代わりの車は無いだろうな。
実際何回か乗り換えようと思ったけど
どれも好みに合わなかったらしい。
148: 2017/07/17(月) 17:54:00.01 ID:ESOXQ71B0
>>36
なんでそんなに詳しいんだ
229: 2017/07/17(月) 18:46:26.37 ID:v8Jjp69Z0
>>148
昔はこの人のシーマと伊藤麻衣子(いとうまい子)のGTS-Rが
よく特集されてた。
いとうまい子の方はもう乗ってないみたいだけど。
245: 2017/07/17(月) 18:54:39.52 ID:eWmZjXMY0
>>148
愛車遍歴にも出てたような。
19: 2017/07/17(月) 17:12:31.47 ID:rWAqAu+e0
いわれなきゃシーマとかわかんねーべw
古いサニーだわ見た目
20: 2017/07/17(月) 17:12:32.65 ID:0A7iU5hI0
バブル時代に夜の銀座でこのシーマのパールホワイト初めて見たとき、ネオンが写り込んで走る宝石に思えた。本当に綺麗だっな。
542: 2017/07/18(火) 01:05:54.13 ID:Tj4vwB8W0
>>20
酔ってただけやろ
22: 2017/07/17(月) 17:12:57.35 ID:XFw+KMdE0
アメ車ヨーロッパ車だと古いの綺麗に乗ってるとカッコいいって認識されるのに
日本車だとなんかビミョーなんだよな
古い日本車乗りが拘りで乗ってるのが少なくてただ単にビンボーだから仕方なく乗り繋いでる奴が多いからか
271: 2017/07/17(月) 19:11:17.41 ID:kRm+gTTf0
>>22
古くても綺麗なら車好き
汚いボロなら貧乏人
これは間違い無い!
462: 2017/07/17(月) 22:31:17.79 ID:l7zFsLoZ0
>>22
日本では自動車文化が育たない
505: 2017/07/17(月) 23:21:06.99 ID:ObZkZQEY0
>>22
マジレスすると日本には自動車文化が無いから
ヨーロッパは古ければ古いほど自動車税が安くなるシステム
あとは戦前から車を量産してたメーカーが多いからってのもあると思う
欧米は車を文化として残したりするのに日本はそれができていないしやろうともしていない
それは戦後のメーカーばかりだからってのもあるし車に対する考え方もやっぱ日本ってちょっと違うよね
歴史、伝統、技術、そして誇りが欧米メーカーにはあるけど日本は大量生産ばかりで車を創っているのではなく本当にただ造っているだけ
街並みもそうだよね。京都とか古都とかいいながら駅前の風景がゴミだ
でもヨーロッパは街全体を残しているだろ考え方がそもそも違う
28: 2017/07/17(月) 17:14:25.79 ID:SUPEJoc+0
こういうのいいなぁ…
気に入った車を金掛かっても乗り続けるの。
俺は金無いから安い軽四買い換え…
金あったらPorsche930seを全バラで直して乗り続けたい!
79: 2017/07/17(月) 17:25:44.51 ID:2BigLkow0
1年で1万か
凄いな
俺は4000くらいしか走行しないもんな
85: 2017/07/17(月) 17:27:41.73 ID:pox3bIn20
>>79
自分もそこがちょっと感心した。
通勤・プライベートともに使ってるのに自分の車1年1万も乗ってないや
102: 2017/07/17(月) 17:34:23.26 ID:ZrkGoloN0
早く愛車遍歴に出てほしいわ。
あとTKも
177: 2017/07/17(月) 18:07:31.82 ID:e5niosIB0
>>102
愛車遍歴とっくに出たぞw
番組内で現行シーマを試乗したけどやはり買い替えには至らずw
194: 2017/07/17(月) 18:15:03.17 ID:hTIfB1R/0
バブル期の製品って、金に糸目をつけないから当時の最高の技術等を惜しみなく投入したパターンと
ほっといても売れるから色んな所で手抜きをして、しばらくするとボロボロのパターンがあったが
25年も乗れてるってことは、いろいろ修理遍歴はあるとしても前者のパターンだったのかな?
217: 2017/07/17(月) 18:35:53.98 ID:5gGthm+p0
>>194
当時の日産は901運動というのをやっていた
コストダウンなんて頭になくて、
世界一の車を作るとマジに実行していた時代だよ
460: 2017/07/17(月) 22:25:06.58 ID:Opnvy/HX0
>>217
初代プリメーラの初期型乗ってたけどステンレスタコ足、チタニウムO2センサー、フロントマルチリンクサスとかオーバークオリティな設計だったね
でも最終マイナーで鋳物エキマニ、ジルコニウムO2センサーなど色々コストダウンしてたけどw
248: 2017/07/17(月) 18:55:37.18 ID:tc+74RSz0
>>194
バブル期、建設業にいたが、個人の注文住宅等が前者。ドア一つで百万とかざらだった。
逆に建て売りマンション等は「黙ってっても売れるから見えないところに手間かけなくていいよ」
の後者だったな。そのころに作られたカブに乗ってるが故障はほぼ皆無だわ。
引用元:http://hayabusa9.2ch.sc/test/read.cgi/news/1500278610/
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コメント一覧 (37)
今年のGWには福島から下関まで行ってきた。
最低でも30万kmは行きたいな
大事に乗ってるんだな
はじめての車がサイノスだったわ。
大雨で半分くらい水没したけど、壊れなかった。
その後も運転できたのには驚いた。
事情があって手放したけど、けっこうしっかりしてた印象があるわ。
しかし、(保険が使えない)事故でもしない限り修理代で100万越えるなんてのはザラだし、レストアしない限り無い(余程好きでレストアしない限り)。
トータルすると銭は掛かるかもしれないが、50万で直れば中古買ったと思えば安上がりかも知れない。
買う車にもよるが、オーバーホールや、レストアで新車同様とはいかないまでも好きな車に乗り続けられるのであれば安く済むのだろう。
車にこだわれる人にしか分からない話し
アホも程々にしろよ。
最近の車は安全性が上がって来てる。
乗る側も、歩行者も。
自動ブレーキが搭載されてない車なんて、凶器と何も変わらん。
それをやれ文化だとか、恥ずかしくないのか笑
自動ブレーキはともかく、事故ってもこっちが助かって相手がぺしゃんこに潰れてくれるから寧ろ安心w
老人はとっととタヒねってことと一緒かな
まあ一理はあるけどなぁ
ボロいの乗りっぱなしで小汚いやつほど車とはとか語ってウザイけどw
カローラですらかなり豪華な装備だった記憶がある
ぜひとも大切に乗ってもらいたいね
最近のじゃなく、ごく最近の自動ブレーキな。
自動ブレーキなんて30キロ以上できくやつに乗ってるのなんてまだまだ少数じゃん。
それに最近はSUV流行ってるが、対歩行者事故だとセダンより重症化するというデータがある。
そりゃ胸や頭に近い高さに車体先端があるから直撃しやすくなる。
何でも新しければ良いで思考停止して流されてると、危険なものをスルーして古いもの叩きに走る。
でかい高級車(重い重量)、ボンネットが高いミニバン、SUV、歩行者の危険性が高くなるものがあっても曇った目では見えてこない。
リアが今となっては旧式なセミトレだったから、フニャフニャエアサスと相まって、ベタ踏み0発進するとケツ沈めながらグイグイ加速した。
めっちゃ飲むねん
どっかに落ちてない?
なんだこのおっさん!?
メーカーとしては買い替え促進のためにしてるんだろうが新車で買う意味がわからなくなった
その後買った二代目ストリームは7年で10万キロだから年老いてくると乗らなくなってくる。
物を大事にしている奴から排ガス規制やらなんやらで税金高く取るのは
ほんとやめてほしい
小さいノス
ダサイノス
クサイノス
ノスタルジックな部分に魅力を感じない?
40年位昔の製品でとっくに廃番になってる事を説明して買い替えを勧めたけど整備できるならまだ使うって言われたよ。もちろん車より全然安い製品
走行距離が16万kmこえますた
社用車では無く彼女も居ず
毎週末は長距離ドライブ
日本全国走り回ってます。
今年の盆休みは1週間休みが取れたので
北海道一週してみようかと思ってます。
新潟か富山からフェリーに乗せて向かいます。
それよく聞くけどただの感情論だよな
90万キロ突破した日本人とか
50万キロ突破した外国人とか特集されまくってるぞ
くっさ
以前、電力会社では何十年も前の古い発電機を今でも使っていると
まるで設備に金を掛けないでボロ儲けしているかのような記事書いてた
某大手新聞記者が居たなぁ
石造りの家・地震無の欧州と、地震超多、火事に弱い紙と木と瓦の家の日本では前提が全く違うということを無視しないでほしい。
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