1: 2017/09/29(金) 17:44:04.45 ID:CAP_USER9
本田技研工業は、10月25日～11月5日（プレスデー：10月25日～26日、一般公開日：10月27日～11月5日）に東京ビッグサイト（東京都江東区有明）で開催される「第45回東京モーターショー2017」の出展概要を発表した。
「自分を、もっともっと連れ出すんだ。」をブースコンセプトに展開されるホンダブースでは、4輪の「Honda Sports EV Concept」「Honda ロボキャス Concept」「S660 β特別仕様車 コモレビ エディション」、2輪の「Honda Riding Assist-e」「スーパーカブ110 1億台記念車」「スーパーカブ C125」「モンキー 125」「クロスカブ 110」を世界初公開するほか、日本初公開モデルとして「Honda Urban EV Concept」「Honda NeuV」「クラリティ PHEV」「CRF250 RALLY」などを展示。さらに市販予定モデルの「CR-V」「レジェンド」「オデッセイ」や2・4輪のレースマシンなど数多くの車両を展示する。
ホンダブース以外でも、東京モーターショー主催者テーマ展示の「TOKYO CONNECTED LAB 2017」で、“もっと、家族と一緒にいよう。”をコンセプトに「Honda 家モビConcept」「Honda ふれモビConcept」「Honda チェアモビConcept」「Honda Ai-Miimo Concept」の展示を実施する。
なお、今後の情報発信を「Honda 東京モーターショー 2017 特設サイト」や各ソーシャルメディアで実施するとしている。
■「Honda Sports EV Concept」（参考出品モデル 世界初公開）
2017年9月29日 発表 Honda Sports EV Concept
フランクフルトショー 2017で世界初公開された「Honda Urban EV Concept」とプラットフォームを共有するコンパクトEV（電気自動車）である「Honda Sports EV Concept」。電気で走るEV性能とAI（人工知能）を組み合わせ、“人とクルマがひとつになったような運転感覚を体験できるモデル”を目指して開発された。「ひと目で心に残り、多彩なライフスタイルに自然と溶け込む親しみやすいデザイン」が与えられ、所有する喜びと愛着が感じられる、次世代のスポーツカーを目指しているという。
■「Honda Riding Assist-e」（参考出品モデル 世界初公開）
Honda Riding Assist-e
1月に米ラスベガスで開催された「CES2017」で“自立するバイク”として注目を集めた「Honda Riding Assist」をベースに、パワートレーンに地球環境に優しい電動モーターの「e-Drive」を採用した「Honda Riding Assist-e」。「ASIMO」などのヒューマノイドロボット研究で培ったバランス制御技術を応用し、渋滞や信号での発信＆停止といった極低速走行時にロボティクス技術を活用したアシスト機構でマシン自体がバランスを保つ機能を搭載。ホンダが掲げる2030年ビジョン「自由で楽しい移動の喜び」「カーボンフリー社会の実現」を具現化し、バイクの新たな楽しさを提案するコンセプトモデルとなっている。
■「S660 β特別仕様車 コモレビ エディション」（市販予定モデル 世界初公開）
S660 β特別仕様車 コモレビ エディション
ボディカラーに専用色「ヒダマリアイボリー・パール」など3色を設定し、専用となるブラウンのルーフトップを組み合わせる「S660 β特別仕様車 コモレビ エディション」。インテリアでもシート、インパネソフトパッドに専用色のライトタンを採用。センターコンソールに専用アルミ製プレートを装着して、内外装の各所で軽やかなセンスを演出。トランスミッションにはCVTを設定し、S660に気軽ながら上質でおしゃれなイメージを与えている。
4月のオート上海2017で世界初公開されたCR-V ハイブリッド（日本初公開）
市販予定モデルのレジェンド（日本初公開）
11月にマイナーモデルチェンジを予定している「オデッセイ」（日本初公開）
市販予定モデルのSuper Cub 50
市販予定モデルのSuper Cub 110
CarWatch 2017年9月29日
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1083537.html
8: 2017/09/29(金) 17:48:39.50 ID:hajRrklE0
Assist-e見たらザボーガー思い出した
10: 2017/09/29(金) 17:50:25.63 ID:4raHx7ze0
ホンダの車ってコンセプトカーの時点では「何これ！？ カッコいい！ 乗ってみたい！」って思うんだけど、
いざ数年後市販モデルを試乗すると「…なんやこれ、妥協しすぎて普通のファミリーカーやん。」になる。
トヨタも日産もそうだったが、ホンダの落差はデカい。
16: 2017/09/29(金) 17:55:22.50 ID:T+2psLPZ0
ナイトライダーとかいい出すやつは
間違いなくおっさんだろ
17: 2017/09/29(金) 17:56:05.82 ID:gAaQZjQP0
カワサキが喋るバイク作ってなかったっけ？
18: 2017/09/29(金) 17:56:19.02 ID:KTV345C10
マイルドDQNなユーザーと口喧嘩始めそう。
23: 2017/09/29(金) 18:03:41.28 ID:MtygLaZP0
F1でも実績のあるホンダだから
きっと物凄い物だと思う
27: 2017/09/29(金) 18:06:02.66 ID:sNmFmhLC0
ホンダは値段が高すぎるな。安いシビックとか作れよ。
ホンダに高級車を期待しないわ。
29: 2017/09/29(金) 18:08:48.97 ID:s0/+E7fN0
AIにドライブスポーツをさせて楽しい？
レースゲームのデモプレイ眺めてるのと同じでは？
33: 2017/09/29(金) 18:12:36.22 ID:LXwF5wro0
乗り込んだらクルマが、おはようマイケルとか言うの？
58: 2017/09/29(金) 19:00:17.56 ID:tEHqFxPH0
>>33
AI「今日の助手席はブサイクだなw 先週のは良かったのに」
63: 2017/09/29(金) 19:40:06.55 ID:4raHx7ze0
>>58
「お勧めのイタリアンは？」
「そんなブスは牛丼屋で充分だ」
35: 2017/09/29(金) 18:19:11.84 ID:tmyADy0h0
AIカブなら欲しい
41: 2017/09/29(金) 18:30:33.09 ID:2QZFgZAL0
スポーツカーとかジャジャ馬乗りこなせるのがカッコイイのにオートマAIとか終わったわ
欲しいのはモンスターであって優等生じゃない
69: 2017/09/29(金) 20:17:06.93 ID:mtXTSmlx0
>>41
よくぞ言ってくれました、乗り物に乗る楽しさがわからないメーカーに
Hondaはなって欲しくないですし、他のメーカーも
71: 2017/09/29(金) 20:21:19.25 ID:w0wBMWKuO
>>69
向けたユーザーが違うでしょ。これは運転なんか楽しくない向けじゃないの？ 趣味性全開のは別に作るはず。
73: 2017/09/29(金) 20:34:40.28 ID:mtXTSmlx0
>>71
そうかもしれません・・・
スポーツカーではなくファッションカーというべきかと思うのです。
74: 2017/09/29(金) 20:57:39.72 ID:FydeM15/0
>>41
気持ちはわかるけどそういうのは80・90年代にもう散々やったじゃん
でも今のスポーツも変わらず暴れ馬だよ
今のドライバーがするべきじゃじゃ馬ならしは
200キロでも300キロでも車庫入れと同じ繊細さでコントロールすることになったんだよ
43: 2017/09/29(金) 18:31:34.44 ID:bKYFW7nc0
S1000待ってたが、無いのかー
53: 2017/09/29(金) 18:54:26.93 ID:nIAsm6lL0
今EVに必要なのはそういう装備じゃなく
とにかくまず一回での航続距離の長さだろうに
装備すごかろうが一回で200キロですじゃ誰も買わないだろうに
距離上げる自信がないからこういう方向の展示してるのかな
68: 2017/09/29(金) 20:16:03.23 ID:3LV6fofh0
スピード恐怖症のAIとか個性は出ないのか。
60: 2017/09/29(金) 19:29:59.54 ID:NutjnDwL0
EVバイクって中々出揃わないね。
62: 2017/09/29(金) 19:32:36.33 ID:gQmAok0g0
>>60
出川の番組がすべてを物語っている
引用元:http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1506674644/
コメント
コメント一覧 (13)
日産のスカイラインがインフィニティのエンブレム付けてるみたいに、アキュラのエンブレム付けた方がカッコイイし、しっくりくる
人間の反応速度の限界を考えれば、機械の補助なしには乗りこなすのは物理的に不可能なんだよなぁ
人間の力だけで乗りこなせてると思ってる奴は、ただそう思ってるだけで
マシンのポテンシャルを全然発揮できてない
いやホンダのコンセプトカーってどれも市販車に近いだろ。S660、NSX、CR-Z。むしろ発売された車でコンセプトカーと全然違うホンダ車って滅多にないんだけど。特にNSXとか何が違うのかわからんレベルじゃん。
ただし車そのものがカッコイイかどうかは知らんが
まあ自立バイクの試作車がNCだから、外装外して適当な外装付け直しただけの話だろうけどさぁ
決して低くない売り上げある二輪部門にちゃんと金回せや。お祭りにこのザマじゃ投資家が手を引くぞ。
お笑いだなww
その役員も嫌々乗ってるんだろうけどw
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