２０１７年度上半期（４～９月）の車名別新車販売台数で、首位はホンダの軽自動車「エヌボックス」で、前年同期比１０・６％増の９万４６０１台だった。
軽は全面改良や一部改良した車種の売れ行きが好調で、上位１０車種のうち６車種を占めた。
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会が５日に発表した。
２位はトヨタ自動車のハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」で４２・４％減の７万８７０７台、３位は日産自動車の小型車「ノート」で６８・５％増の６万８４４１台だった。
三菱自動車から供給を受ける日産の軽「デイズ」は、前年に三菱自の燃費データ不正問題で一時販売を停止した反動で、２・４倍の６万７２６２台と大幅に回復し、４位に食い込んだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171005-00050068-yom-bus_all
6: 2017/10/06(金) 03:20:25.82 ID:YxM2YMd5
現行プリウス、直視できないくらいのカッコ悪さ。
105: 2017/10/06(金) 09:12:06.16 ID:2VEyLaZK
>>6
それだ！
123: 2017/10/06(金) 09:52:08.78 ID:cd0DokXN
>>6
ほんそれ。
生産側も購入側もセンスを疑う。
309: 2017/10/06(金) 16:20:03.91 ID:HDht5++D
>>6
社長自ら言ってるもんな
17: 2017/10/06(金) 04:45:20.92 ID:5j6GL2hZ
現行プリウスは格好悪いけど、乗り心地や操作性は格段に良くなってる。
最近のトヨタのデザインは本当によく分からん。
22: 2017/10/06(金) 04:57:31.64 ID:g2vKcfUS
無駄に値段が高くて狭いよな
週一回とかなら普通は買わん
32: 2017/10/06(金) 05:54:18.93 ID:lEFbr3NF
2016年（136,616台）が売れすぎた年で、
2014年（74,885台）に比べ5%増
2015年（53,973台）に比べ46%増
である事は無視ですか、そうですか。
98: 2017/10/06(金) 08:47:20.86 ID:K5V4AZEU
>>32
その視点は重要ですね・・
120: 2017/10/06(金) 09:48:17.60 ID:ics6Bpno
>>32
前年増えすぎてるのはなんなのｗ
144: 2017/10/06(金) 10:32:54.31 ID:4ROb6GuN
>>120
現行プリウスは2015年12月にフルモデルチェンジ
だからその翌年である2016年は販売台数が多い
2～3年目は販売台数落ちるから、小改良やモデルチェンジして売上を上げる、その繰り返しだから
47: 2017/10/06(金) 06:43:46.77 ID:aTceeqPT
ただただ「ガソリン食わない」事に特化しただけのクルマだからなぁ
それ以外の何かを求める人にはキツいクルマだわな
81: 2017/10/06(金) 08:18:37.86 ID:KFOEZm+M
噂ではモーターショーに合わせて特別仕様が出るからじゃないかね
デザインが酷いのは今に始まったことじゃない
88: 2017/10/06(金) 08:32:37.04 ID:WjPNkNx8
プリウスみたいに万人に売るような車に対して
何であんなにデザインにしたんだろ？？
108: 2017/10/06(金) 09:18:07.33 ID:bhbEJrHt
>>88
既存車種の大半にHVがラインナップされるようになったから
万人に向けてプリウスを売る必要は無くなったんだべ
でもプリウスからHV要素を除いたら何も残らないし
もうデザインで突っ張るぐらいしか道が残って無いんでね？
112: 2017/10/06(金) 09:27:15.82 ID:Z+cZvpUf
>>108
空力最優先にすると、流体力学上イカっぽくなるんでゲソ。
新幹線と同じなんでゲソ。
117: 2017/10/06(金) 09:35:11.08 ID:bhbEJrHt
>>112
CD値0.24なんて言っても今やさほど飛び抜けてる訳でも無いからなぁ・・・
その割に、プリウスのデザインは変な方向に飛び抜けてるけど
まあ最近のトヨタは非定常空力とかに凝りだしてるみたいだし
風洞で綺麗な風を真っ直ぐ受けた際のCD値が全てでは無いんだろうけど
200: 2017/10/06(金) 11:44:13.10 ID:syKneDRq
aquaのデザインが最高だったけど現行モデルは…
224: 2017/10/06(金) 12:20:47.29 ID:TALO7GDH
DQNは悪目立ちするダサい車が好きだから、よりDQN向けにしたんじゃないかな
230: 2017/10/06(金) 12:31:13.29 ID:HZCtvFoo
>>224
年功序列でバカが開発責任者になっちゃったんだろうよ
デザインの現場から言わせてもらうと出世コースの乗るヤツほどダサい
233: 2017/10/06(金) 12:37:59.11 ID:hlZVrbUk
>>230
ダサくないヤツは、こだわり強くて 内向的だったりして 上司に融和しなかったりするから
ダサくて、考えずともざっくり決めて、上に言われたらそうですねと言ってってヤツのが出世してたりするんだよなー
デザインに関しては組織の一番上から良くないと なかなかうまくいかないね。
理解を示さない人はホントに理解を示すことができないし。
239: 2017/10/06(金) 12:46:39.80 ID:6zMtPD1W
たまにプリウスを走り屋ふうにしてるの見るけどなんであんな事すろんだろ
代車で乗った事あるけど面白味で言えば嫁の１０年以上前の安いグレードのアルト以下だったぞ
247: 2017/10/06(金) 12:53:27.92 ID:eQCEqYTp
>>239
分かってないな…そんな自動車じゃない。
ECOというEGOを他人に押し付けながら、燃費という数値に酔いしれる乗り物なんだよ！
地球に優しい事をしたと優越感に浸れる自動車であって、楽しい自動車に乗りたいなら昴製の86に乗りなさい。
252: 2017/10/06(金) 12:58:51.19 ID:ZBQT3iIV
>>247
うむ、分かってるな
86買うなら昴型だよな。
248: 2017/10/06(金) 12:53:57.80 ID:KFHnF3YO
>>239
V8積んだプリウスがレースで走ってるからしゃあない
254: 2017/10/06(金) 13:02:38.38 ID:natZ33Lr
カッコはともかく…内装の安っぽさと後席の頭上空間、この２つは大問題！酷すぎる
263: 2017/10/06(金) 13:13:13.97 ID:ZBQT3iIV
>>254
ルーフ下げて空力で少し燃費に貢献するくらいなら要らんから天井高くしろと思うのは俺だけかな。
293: 2017/10/06(金) 14:13:03.67 ID:rbBUOC45
>>263
貴方だけではないだろうけど、プリウス的には燃費命なので空力を悪化させるのは受け付けられない。燃費二の次な人は他の車を買ってねでしょう
303: 2017/10/06(金) 15:13:21.56 ID:peKmnrZ+
ひとつの時代の終わりなんでしょう
引用元:http://egg.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1507226499/
コメント
コメント一覧 (26)
それでも販売台数1位争いしてる
しらね
そうなると爆売れだろうな。
今はいろんな選択肢があるからなハイブリット車
自分じゃ買わないが
後期は知らんけど、前期はトヨタとスバルでサスのセッティングが違う
86はノーマルのクセにすぐケツが出る仕様になってて、BRZはリアがどっしりしててケツが出ないようなセッティングになってる
リッター150円くらいになればまた増えるだろ
今ではトヨタの殆どの車種にハイブリッドの設定があるし、トヨタ以外でもハイブリッドカーがある。
更に現行プリウスはデザインがオブラートに包んで言うと個性的で奇抜なデザイン。
単刀直入に言うとセンスの欠片も感じないほどダサい。
売れる要素が見当たらない。
寧ろ先代の売り上げの60%分も売れてることは逆に褒めるべき。
長文書いて力説して統計マジックに気がつかない恥ずかしさよ
本当に車乗ってねえんだなと思うわ
だからプリウス売れる理由もわからねえんだろうな
単に選択肢が広がって、バラけただけじゃない？
これで平常に戻っただけ
デザインさえ良ければちょっと欲しいかも、とは思うけど今のはちと食指が動かないわ
社有車プリウスだけ誰も運転したがらないから残っている。俺ばかりババ引かされる
あのデザインでは、新規ユーザーは取り込めない。
現行は前代の乗り心地に不満のあったユーザーの買い替え需要だろう。
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