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1: 2017/10/20(金) 00:27:26.36 ID:CAP_USER9

トヨタ「Fine-Comfort-ride」
no title

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トヨタは、低炭素社会におけるモビリティを想定した燃料電池自動車（FCV）、「Fine-Comfort-ride」を発表。10月27日から一般公開される第45回東京モーターショー2017に出展する。

電動自動車ならではの自由なレイアウトと、水素をエネルギー源とした大電力量を活かしたプレミアムサルーンの新しいかたちとして展開する「Fine-Comfort-ride」。
走行中にCO2や環境負荷物質を排出しない優れた環境性能と、3分程度で水素充填できる利便性、スムーズな走りと充実の社内装備ながらも約1000kmの航続距離を実現するなど、燃料電池自動車の更なる可能性を示す。

エクステリアは、車両前方から中央にかけて広がりを持たせ、後方に掛けて絞り込んだダイヤモンド型キャビンを採用し、2列目シートの空間と空力特性を活かしている。
インホイールモーターの採用によって、タイヤを4隅に配置するなど配置電動自動車ならではの自由なレイアウトも特徴的。
インテリアには、自由な姿勢に調整可能なシートを中心として、エージェント機能やタッチディスプレイを配置。誰でも自由に情報にアクセスすることを可能としている。

配信2017/10/18
モーターファン
https://motor-fan.jp/article/10001387


8: 2017/10/20(金) 00:32:40.25 ID:rR22OuJW0

こういう近未来っぽい車って大昔のモーターショーから見るけど
一向に商品化されないなｗｗ


10: 2017/10/20(金) 00:34:03.65 ID:b0klSwwL0

>>8
所詮コンセプトだからなぁ
実際に販売されるのは普通な見た目になっちまう


60: 2017/10/20(金) 01:01:42.27 ID:CZciasA70

>>8
WILLサイファがあるじゃねぇか．．．


83: 2017/10/20(金) 01:33:38.39 ID:JaybzT2+0

>>8
モーターショーに出た車は市場には出ないって言われるくらい実験的なショーだからねぇ


24: 2017/10/20(金) 00:38:55.20 ID:vN7EzKoA0

ドローンで空飛ぶ車はいつ実現するんだ


122: 2017/10/20(金) 03:38:01.90 ID:xBaJagid0

>>24
ドバイでは1人乗りドローンが警察に配備されるらしいで。


26: 2017/10/20(金) 00:40:43.69 ID:FTuNITNM0

デザインがブルドッグみたいだ…


28: 2017/10/20(金) 00:41:08.56 ID:JHy7xyzH0

スーパーカー的なメーカーが出展してない日本のモーターショーには
なんの魅力もない。


31: 2017/10/20(金) 00:43:59.75 ID:nPZQ7jvG0

車乗らないからよくわからんけどガソリンもタンクに充填するのに3分掛からず終わって満タンで1,000kmくらい走れたりしないの？

排ガス出さないことが売りなのかな


33: 2017/10/20(金) 00:45:27.82 ID:2xkQVvff0

>>31
普通にプリウス、アクアだと満タンで１０００㎞以上走れるよ


34: 2017/10/20(金) 00:45:32.80 ID:/STXrVns0

>>31
ガソリンの代わりに水素を使う。


32: 2017/10/20(金) 00:44:50.63 ID:UeRHo2lu0

コンセプトカーはあくまでコンセプト


36: 2017/10/20(金) 00:47:04.42 ID:/STXrVns0

>>32
この先進的な外観のデザイン（）は近く発売されるモデルと予想


49: 2017/10/20(金) 00:52:13.64 ID:L5IxWG1a0

液化水素の扱いが面倒すぎて、普及する訳もなし。
実際、面倒なのでスタンド全然増えない。
FCV自体は高圧ガスタンクだろうが、ステーションは液化前提だし。


57: 2017/10/20(金) 00:57:53.17 ID:lSGlvO9V0

航続距離がどんだけ伸びようが燃料電池車は次世代自動車の主役にはならない
パラダイムが変わってることにまだ気づかないトヨタ


67: 2017/10/20(金) 01:13:39.03 ID:NBlRb0G/0

一回の充填で航続距離3000kmです！

くらいインパクトがあれば売れそうだけどなぁ。これじゃだめだな。

軽くらいのサイズなら出来ないか？

オイルみたいに、スタンド捕球じゃなくディーラーでタンクごと交換みたいな。


74: 2017/10/20(金) 01:21:42.73 ID:KlRlU8CU0

日本車史上最高にかっこよかったコンパーノがあのザマでは日本車に未来はない
さっさとイタリア人にデザインさせろ


76: 2017/10/20(金) 01:23:44.36 ID:94AnpLuW0

当初予定だともっと設置されていたのに、
スッカスカでこんなはずじゃなかった状態だぞアメリカの水素ステーション


78: 2017/10/20(金) 01:26:32.90 ID:x4d7lfFA0

>>76
最低一箇所1億円掛かるからな、高圧にするための特殊な設備とかは
耐久期間が短くて、維持費が従来GSの10倍じゃ効かないし


80: 2017/10/20(金) 01:29:20.33 ID:wdGsaTC/0

>>76
ヒンデンブルグ号の昔から水素はヤバイっす


110: 2017/10/20(金) 02:34:39.80 ID:DEkb0Int0

>>80
ヒンデンブルク号の爆発炎上は水素が原因じゃない


125: 2017/10/20(金) 03:50:37.61 ID:wdGsaTC/0

>>110
原因は知らんけど燃えたのは水素でしょ
ヘリウムの代わりに詰めた


134: 2017/10/20(金) 04:55:18.44 ID:GpnChbh70

>>125
事故の原因はヒンデンブルク号の船体外皮の酸化鉄・アルミニウム混合塗料（テルミットと同じ成分）
水素は開いた穴から抜けて飛行船の上で燃えている
ヒンデンブルク号には推進用にディーゼルエンジンと燃料も積んでおり、犠牲者の死因もほとんどがこの火災


84: 2017/10/20(金) 01:33:48.47 ID:lsHHAbSH0

完全に水素の流れだよ、だいたい考えてみろスマフォすら燃えるバッテリーしか作れないような新興国のEVなんて
普及しだしたら町中火災だらけになるぞw


94: 2017/10/20(金) 01:54:41.47 ID:NU72mevB0

>>84
流れは水素なんだろ？その国も水素に来て何も変わらんが


86: 2017/10/20(金) 01:37:08.51 ID:xAsQ5JRf0

水素は事故ったときがなあ
爆発はしないけど燃焼はするってやっかいなしろもんで
しかも水素の炎は目に見えないのに1000℃とからしいし

電池も事故っても感電のおそれがあるから一般人は助けちゃ駄目とか

いろいろ不便すぎるだろ


89: 2017/10/20(金) 01:44:01.23 ID:ylYihn9M0

水素スタンドは設備に金掛かるかなぁ
車に充填するコネクタだけで100万以上、ホースも高圧ガスで高い且つ、痛むの早いし交換サイクルが早い

あと、充填する人間は高圧ガス持ってないと駄目。


111: 2017/10/20(金) 02:50:44.56 ID:9hzDGkYk0

水素ステーション作るの前提では無理
カセットボンベにして簡単に交換できるようにしないと普及しない


120: 2017/10/20(金) 03:27:03.65 ID:UgJG97Hh0

ガソリンスタンドの3～4倍の設置費用がかかる水素ステーションがあちこちにある姿が
想像出来ない・・・。


124: 2017/10/20(金) 03:43:44.79 ID:rtopyXwt0

>>120
充電スタンドがコンビニの駐車場にあるほうが現実的


138: 2017/10/20(金) 05:44:51.82 ID:z37OZb8w0

トヨタも電気自動車に切り替えたわけか。

こういう実現しないデザインの車を出品するときは、この方向の開発は辞めるとき。
つまり、水素は諦めたと、トヨタが言っているわけだよ。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1508426846/

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