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1: 2017/11/06(月) 21:21:14.09 ID:CAP_USER9

　日本では“法定点検”とも呼ばれる定期点検を受けることが義務付けられている。26項目をチェックする12カ月点検と、56項目をチェックする24カ月点検とがある。法定点検は義務となるが、これを受けないこと自体による罰則規定はない。ただもちろん不測の事態が発生した場合に、法定点検を受けていなければ“整備不良”などのペナルティが課されることになる。

法定点検はディーラー以外でも受けることは可能。車検についても、世間一般で認識している“ディーラー車検”とは、単なる継続検査をディーラーの検査ラインで受ける（指定工場を持っている場合）だけでなく、同じタイミング行う法定点検も受け、さらに整備まで行うので、必要な法定費用含めると、“車検は高い”いうことになっている。

　もちろん一般の整備工場や格安車検業者、ガソリンスタンドなどで“ディーラー車検”のようなメニューを受けることも可能だし、オーナー自らが運輸支局の検査ラインへ持ち込む“ユーザー車検”も可能。さらに検査ラインを通すこと（いわゆるユーザー車検）の代行業者なども存在している。

　車検（厳密にいうところの継続検査）を通ればすべてよしというわけではない。あくまで保安基準などに適合しているかのチェックに合格しているだけなので、そのクルマの動作保証をしているわけではないので、そこは注意してもらいたい。

最近では新車購入時に“メンテナンスパック”というものを付帯して契約することが多い。これは初回車検までなど、一定期間に行う点検や整備にかかる費用を前払いすることで格安になるというもの。つまりディーラーがメンテナンスを、ユーザーが外部業者に出さないための囲い込みを狙ったものともいえるのだ。このメンテナンスパックにはたいてい、法定点検以外の任意的に行う半年ごとの点検もメニューに含まれているので、まずクルマに不具合が発生することはない。

　メンテナンスパックを付帯しないケースでは、オイル交換をしないまま乗り続け、エンジンが焼きついて、エンジン換装を行うというケースもあまり珍しくないと販売現場で聞いたことがある。ボンネットを開けたら、冗談ぬきで”くもの巣”が張っているケースもあるとのこと。

過去には、ユーザーが日ごろクルマに乗る前の”始業点検”を義務付けていたように（今は義務ではない）、日常的にマイカーのコンディションに気を使う必要はあるだろう。

　最近の傾向としては、ハイブリッドシステムなどの採用で各メーカーが独自開発した機構を採用するモデルも多い。このようなクルマについては、一般の整備工場などにメンテナンスをお願いしたとしても、そのような独自メカニズムの点検及び整備については結局そのメーカー系ディーラーに業者が車両を持ち込んで点検及び整備をお願いすることもあるとのことなので、そのあたりは点検・整備に出すときに確認しておくといいだろう。

クルマの使い方は十人十色、けっして他人まかせではなく、日常的に愛車に不具合が発生していないか注意を払うことは必要であろう。

https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20171106-10276409-carview/


5: 2017/11/06(月) 21:26:10.80 ID:gTUv67120

外車に乗り始めてからというもの、毎回車乗るたびにオイルとクーラントの量・バッテリー電圧を確認するようになったw
そしたら内外装は勿論、エンジンルームも綺麗にしたくなり週末は点検＆ドライブ＆洗車という楽しみが増えたｗ


201: 2017/11/06(月) 23:37:47.54 ID:vhkJzYUP0

>>5
蜜月だね
そのうち不具合がどんどん出てきてしかも部品は高く取り寄せに時間がかかり
思いがけない大きな故障で代車に乗ってばかりになったりするわけだが
それまではお幸せに


415: 2017/11/07(火) 02:40:45.54 ID:zORLYslp0

>>5
もう引っ越して居ないけど、昔近所にＢＭＷ乗ってる人が居て
週５日ぐらいの頻度で洗車してるオッちゃんが居たわ、暇があれば洗車
近所からはＢＭおじさんて言われていた


542: 2017/11/07(火) 08:42:06.98 ID:0BHJd4wR0

>>5
BMWを20年乗り継いでるけど、ボンネットなんか全く開かないな
壊れたら営業マンに連絡すればいいじゃん


548: 2017/11/07(火) 08:47:20.89 ID:ksGmfCRW0

>>542
うちも開けたことない
開けたことろでメカ音痴だから分からない


7: 2017/11/06(月) 21:26:48.66 ID:u90a5ayk0

スズキの車を買え
そうすれば毎年無料で点検受けられる


227: 2017/11/07(火) 00:18:35.92 ID:33QOifge0

>>7
金払ってメンテナンスパック入ってんでー　ただじゃないと思うけど

半年毎のオイル交換と
あと不具合はメーカー保証内であればタダでやってくれるけどね
スズキもチョコチョコ不具合あるからな　そういう意味での安心料かな

ただ、車検終わって一週間後にバッテリーが上がって交換する破目になったときは、文句言ったけど


233: 2017/11/07(火) 00:24:26.00 ID:0G5yEb5I0

>>227
車検の時にバッテリー交換しとけって事？
今時のバッテリーは昔のと違って寿命が延びた代わりに突然死するからテスターでも判断しにくいんだよね。
だからたまたま車検の後に突然死したんだろう。


243: 2017/11/07(火) 00:29:11.24 ID:33QOifge0

>>233
バッテリーは走行距離などにもよるが
ユアサなどの高級品でも４年過ぎたらいつ突然死してもおかしくはない　
安物は車検毎だな
ディーラやオートバックスで交換してもらうと劇高だから
イカれる前に通販で買って自分で交換または整備屋で交換してもらった方が半額で済む


24: 2017/11/06(月) 21:37:09.58 ID:VO2kQTxG0

車検証の裡にもそれっぽい事書いてあるしな


135: 2017/11/06(月) 22:41:02.48 ID:LDuK7nrl0

>>24
車検は車の安全走行を保証するものでは
ありません。
と、なっていたな。
車検は税金の徴収手段にすぎない。


29: 2017/11/06(月) 21:41:05.76 ID:ohgWSzQr0

ならなぜ車検はいるのだ？


50: 2017/11/06(月) 21:51:25.37 ID:WwwdluYa0

>>29
貧乏人から車を取り上げるため
誰でも気軽に乗られちゃ上級市民様が怒り出す


511: 2017/11/07(火) 06:45:35.22 ID:J+WS0a/V0

>>29
効率的に多額の税金を納めさせる為のシステム。

車の点検整備の為では無い。


536: 2017/11/07(火) 08:12:19.43 ID:Soc+8d5b0

>>29
自賠責を強制徴収するためだ
強制保険を加入している状態でなければ使用禁止にしないと自賠責すら加入せず無保険で走る馬鹿が大量発生する

検査を口実に保険料を徴収するしかないだろ
保険は加入していない金は払えないと居直れられたら事故の被害者泣き寝入りするしかないのだから


52: 2017/11/06(月) 21:52:20.49 ID:QbCqUvGA0

イギリス人みたいに自宅ガレージでバラして整備したい


340: 2017/11/07(火) 01:58:32.08 ID:IxJuTA1M0

>>52
これ趣味にして口コミで安くやれば自営できるな
知人の口コミの出張カットみたいなもん
車検レベルならばらさなくても自分でできる程度だしな

税ドロ公務員どもに何か言われる筋合いなんかない
それと車検の期間が一ヶ月しかないってのがせこいんだよ公僕


82: 2017/11/06(月) 22:05:25.68 ID:aGSBr9Fp0

車検がなきゃ消耗品の交換もろくにしないからな
ある程度必要性はある


86: 2017/11/06(月) 22:06:35.86 ID:KjoE7qCO0

車検なんて走る、止まる、ライトが付くのホント基本しか見て無いんだよ
民間の指定工場なんかは何にも見ないで書類だけでパスなんてザラだし


94: 2017/11/06(月) 22:13:22.75 ID:47HgL5p60

安全を保障しないって
じゃあ、なんのために１０万円もはらってるんだよ

無駄な役人が食っていくだけのためだろ
アホらしいなあ　税金と同じじゃん


108: 2017/11/06(月) 22:21:46.83 ID:QtMYDpMv0

>>94
車検代って1700円ぐらいだろ
10万もしんぞ
自賠責や重量税入れてるからじゃね？

自賠責は積立金が膨らんできたのと払い出しが減ってきたってことで
自民党が2万/2年ぐらいにするって話になってたんよ
実際にそんぐらいの値段に下がってきたんだけど、民主政権下で”埋蔵金”として
使い込まれてしまった
そのツケで今、5万円以上に跳ね上がってるんだよな
文句言うならミンス選んだ奴らに言え


95: 2017/11/06(月) 22:15:03.78 ID:G7vuWhe10

車検なんて検査台の上で基準内かをチェックするだけだからな。その後がどうなろうと無関係。
しかし、このおかげで最低の基準値すら通らない不良整備車を公道から排除できているのも事実。


104: 2017/11/06(月) 22:21:01.04 ID:KjoE7qCO0

>>95
車検場のチェックの順番は以下
・ライト周り(全てのランプが付くかチェック)
・スピード(テスターで異常が無いかチェック)
・ブレーキ(効きが悪く無いかチェック)
・排気ガス(適正値以内かチェック)
・下回り(オイル漏れなど無いかチェック)
これだけクリアすれば車検合格


119: 2017/11/06(月) 22:27:24.64 ID:G7vuWhe10

>>104
検査項目ってそれぐらいだっけ？
この項目すらパスできない車は公道走っちゃダメだよね


481: 2017/11/07(火) 03:47:34.63 ID:t8zlnQAl0

>>104
サイスリとライトテスターもな
適当書くなよ


109: 2017/11/06(月) 22:21:48.66 ID:CgEAtHME0

１０万円以上も払って動作保証なしってどうよｗ


115: 2017/11/06(月) 22:25:09.95 ID:KjoE7qCO0

>>109
10万の内7万は税金と保険だから


143: 2017/11/06(月) 22:47:36.45 ID:QtMYDpMv0

リーマンショックの後ぐらいかな？
車検場に”整備？ナニソレ”なおばちゃんをやたらと見かけた記憶がある
定着するかと思ったけど、すぐにそこまでの場違いな人は見かけなくなったな

なんだったんだろ、あれ

ユーザー車検を推奨するようなTV番組でもあったんかな


146: 2017/11/06(月) 22:49:09.52 ID:23hw0cSc0

>>143
法的には維持管理は使用者がやれってなってる。
多くの人は外注に出すが。


150: 2017/11/06(月) 22:52:59.95 ID:KjoE7qCO0

>>143
あー、一時期いたなぁ
何にも分からないから検査員数人集まって後ろは大渋滞で殺気立ってたわ


161: 2017/11/06(月) 23:02:08.43 ID:xce87gnA0

「車検に通れば安心」なんて思ってる奴はいないと思う。
「車検に通ったからとりあえずあと2年は乗れるな」とは思うが。


228: 2017/11/07(火) 00:19:19.24 ID:l1fXPIsr0

>>161
車検はその時点で合法か否かを判定するだけ。
車検合格した帰り道にブレーキパッド使い切って壊しても車検合格は合格だしなw


476: 2017/11/07(火) 03:42:42.61 ID:No/g6AWR0

>>161
いやいや、君は甘い
余計な整備は一切するなと言いながら、故障すると怒鳴り込んで来るやついるんだぞ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1509970874/

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