1: 2018/03/08(木) 23:02:38.27 ID:GzwAq3qu0
走行距離15万
修復なし
車検あり
3: 2018/03/08(木) 23:03:12.37 ID:GzwAq3qu0
SS-IIとSSIどっちがええんかな?
7: 2018/03/08(木) 23:04:02.89 ID:9p/zbSt10
走り過ぎ
13: 2018/03/08(木) 23:05:49.63 ID:GzwAq3qu0
>>7
最初の車だから安いのがいい
9: 2018/03/08(木) 23:05:09.85 ID:pR9pO2cpp
GT fourにしとけ
11: 2018/03/08(木) 23:05:27.46 ID:GzwAq3qu0
>>9
ええの?
21: 2018/03/08(木) 23:07:46.44 ID:pR9pO2cpp
>>11
ええで
最上級は最高や
16: 2018/03/08(木) 23:06:35.06 ID:ZlQzaDyL0
86にしとけ
20: 2018/03/08(木) 23:07:17.13 ID:GzwAq3qu0
>>16
高いでしょ86
19: 2018/03/08(木) 23:07:14.14 ID:xrfhoeaid
セリカってまだ新車作られてるん?
23: 2018/03/08(木) 23:07:52.75 ID:GzwAq3qu0
>>19
いやとっくの前に生産終了されましたよ
27: 2018/03/08(木) 23:08:53.07 ID:GzwAq3qu0
詳細
30: 2018/03/08(木) 23:10:04.77 ID:ZlQzaDyL0
>>27
維持費高いやろ
28: 2018/03/08(木) 23:09:01.78 ID:fiXDi0kC0
リッター5切るレベルだろ
33: 2018/03/08(木) 23:10:21.18 ID:GzwAq3qu0
>>28
若いし社員寮住んでるから
趣味のドライブにしか車使わん
31: 2018/03/08(木) 23:10:12.41 ID:afgOiSLp0
あれ?カッコいい欲しい
32: 2018/03/08(木) 23:10:13.23 ID:JC5Zs27p0
値段なりだから修理費も考えとけよ
39: 2018/03/08(木) 23:11:09.24 ID:SnzxSOl9a
セリカXXの方がええで
FRやし
35: 2018/03/08(木) 23:10:34.50 ID:eC7KmeY/0
遊びで乗る分にはええんちゃう
引用元:http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1520517758/
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コメント一覧 (28)
勉強代だ
経験しないとわからないこともあるからな
買い。
そりゃあいくらなんでも古い。
・・部品出回ってたっけ?
でもこの代のデザイン大好きだな。つい最近まで同年代・同エンジンのMR2乗ってたけど全然壊れなかったし、楽しかったよ。買ってもいいと思う。
NAのMR2で下道リッター14ぐらいだったな。街中だけで12前後。
想像してたより全然良かった
20年も前の車に乗るならそれなりに苦労するぞ
オーバーホール前提なのに高過ぎ。もっといい状態の奴あるだろ
このクラスで普通に走ってればそんな燃費にはならねえよ
やっぱ今の車はスペック以上進化してるぞ
ドライブとか軽く走りたい程度ならNAの3SGEで充分 燃費も悪くないし
エンジンはオイル管理をきちんとやってたなら問題無いが見てみないと何とも言えんだろうな
ただ古いFFベースの4WDだから、クラッチ交換でエンジン&ミッションを降ろさないといけないので、工賃10万と部品代&油脂類の金がかかる。
タイヤも4WDだから4本同時交換で金がかかる。
こだわりがなければ別の車に乗るのが良い
10万~20万程安く手に入る。
それにSS-Ⅲは酷使されたタマが多いからガチで地雷。
逆じゃね?
スーパーストラットは社外の足回りが少なく、彼是弄る人はSS-Ⅱを選んでた記憶がある
社外ショック(サブアーム+ケースセット) 1台分で20万円とかだったよね…
純正部品が中古ですら出にくいから苦労するだろうけど、いい車だと思うよ
エンジンのオーバーホールなんて15万kmごときで要らねえよ、なに寝ぼけたこと言ってんだw
良い選択だ、今の86やBRZもMTのが精度が良いと聞くが、セリカが気に入ったなら買っちゃえ!
欲しかったけど今更だと思って俺は86にした
値段は確かに割高な気もするけど修理補償とかつけられるならアリかもね
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