コメント一覧 (40)

1. • 1. 774RR
   • 2018年03月10日 12:33
   • 昔ほど個性のある車作りなんてされてないから、どのメーカーも同じ
     魅力って何？燃費の良さ？
     パッと見が普通やったらどのメーカーでもええわ
     どうせ目的地に行くだけやん
2. • 2. 774RR
   • 2018年03月10日 12:38
   • スズキだろ、あの枠のなかで売れる車（魅力のある）をつくって販売台数3位なんだから
3. • 3. 774RR
   • 2018年03月10日 12:40
   • はいはい
     まつだはさいこう
     はいはいはいはい
4. • 4. 774RR
   • 2018年03月10日 12:48
   • ホンダは利便性に全振りって感じ
5. • 5. 774RR
   • 2018年03月10日 12:59
   • マツダのデザインはパクリだからな
     韓国かよって思う
6. • 6. 774RR
   • 2018年03月10日 13:07
   • 魂動デザインになってからWCOTYのデザイン部門で最終選考に残る常連なんだけどな
     2013 アテンザ、2014 アクセラ、2016 ロードスター(最優秀)、CX-3、2017 CX-9 2018 CX5
     ちなみに他の日本車
     2014 レクサスIS、2017 C-HR
     2013以前なら
     2006 シビック、2008 デミオ、2010 プリウス、2011 CR-Z、ジューク
     さらにビジョンクーペが最も美しいコンセプトカーと先日コンセプトカーオブザイヤーを受賞したんだがw
7. • 7. 774RR
   • 2018年03月10日 13:07
   • 毎回、マツダはパクリダーと聞くけど正直、あれはパクリに入るのか？
     雰囲気は確かに欧州風味だけど何処かのメーカー丸パクリと言う訳でもないし。
8. • 8. 774RR
   • 2018年03月10日 13:13
   • 魅力的な車の基準って皆違うだろ
     そういう意味では信者のいるスバルが飛び抜けているだろうし
     大衆が選ぶ無難さが魅力という意味ではトヨタだろうな
9. • 9. 774RR
   • 2018年03月10日 13:20
   • 誰にとって魅力あるかが重要なわけで
     他人に聞くのは意味がない
10. • 10. 774RR
    • 2018年03月10日 13:23
    • ※2
      その理屈だと今ホンダが一番じゃん
11. • 11. 774RR
    • 2018年03月10日 13:56
    • ※5
      すぐパクりパクり言うよな
      韓国人かよって思う
12. • 12. 774RR
    • 2018年03月10日 14:21
    • その2社以外で真面目な車作ってるのはスズキだと思うわ
      スイフトやソリオなど、真面目で素直にオススメできる
      あと今のマツダは悪くないと思うんだけど、ツダオタが気持ち悪くて素直に推せない
13. • 13. 774RR
    • 2018年03月10日 14:23
    • 真面目にコストダウンしてるのを魅力に感じるかは人それぞれ
14. • 14. 774RR
    • 2018年03月10日 14:24
    • 結局単に個人の好みの話に帰結するに決まってるのに
      自論に自信満々なのはなんだろうね
15. • 15. 774RR
    • 2018年03月10日 14:29
    • MT乗りとしてはまだいくつかMT残してるマツダが1番魅力あるわ
      ただそのマツダも最近出る車はMT無しになって来たな
16. • 16. 774RR
    • 2018年03月10日 14:36
    • やはりスズキだろう。クロスビーはお手頃だしデザインも個性があって凄く良い。
      
      ※７
      パクリというより欧州メーカーの模倣だろう。
      コストをかけずに人気のある格好いいデザインを手に入れることができる。
      格好いいのは確かに格好いいけど、前世代の欧州車を見ている様な古臭さはあると思う。
      古臭く感じるのも前から欧州車を見てるからであって、日本車だけ見てる人なら古臭く感じないんじゃないかな。
      マツダ買う層は欧州車買う層とは被らないから古臭く感じないと思うし、それで良いんだよ。
      
17. • 17. 774RR
    • 2018年03月10日 15:01
    • SUVなら、マツダ、スバル、日産
      ミニバンならトヨタ、日産
      軽自動車ならホンダ
      セダンならレクサス
      で合ってる？
      
18. • 18. 774RR
    • 2018年03月10日 15:06
    • ※15
      そりゃ自称マツダファンも口先だけで買わないからなｗ
19. • 19. 774RR
    • 2018年03月10日 15:08
    • 模倣というよりマツダのデザインの方向性が欧州で万人に受け入れられるようにシンプルさを求めてるからだろう
      シンプルさと現在の車の衝突安全規格を考えてアイデンティティを残そうとするとこれだけ車があれば流石に雰囲気が似てくるものがある
      その辺りは普段からデザインを優先にして製品を購入してないと気づかないけどね
      
20. • 20. 774RR
    • 2018年03月10日 17:03
    • トヨタホンダは強過ぎ
      日産は日本でやる気が見られない
      面白いのはスバルじゃね？
      新型インプは静粛性高いぜ
21. • 21. 774RR
    • 2018年03月10日 17:29
    • アテンザは国宝級のデザインだと思う　後世に伝えるべき
22. • 22. 774RR
    • 2018年03月10日 18:41
    • ※20
      排ガス不正に燃費詐称がなければねw
23. • 23. 774RR
    • 2018年03月10日 18:57
    • 面白いことしてるのはスズキだなと思う。
      マツダも方向が定まっててブランド力上がってきたって感じ。
      日産？しらんがな。
24. • 24. 774RR
    • 2018年03月10日 19:19
    • トヨタは流石に奇をてらいすぎな印象だわ
      あそこまで個性強いと、バブルの時の肩パッドスーツみたいに瞬間的には流行ってもちょっと時間が経つと死ぬほどダサくなるみたいな現象起きそう
25. • 25. 774RR
    • 2018年03月10日 19:32
    • 日本市場”も”見て車作ってるのがトヨタとホンダって感じ。軽を含めればスズキダイハツもそうか。
      他は国内はどうでもいいというか、そこまで余裕がないというか・・・
26. • 26. 774RR
    • 2018年03月10日 19:37
    • 販売台数の順位と株価で考えるとスズキかな
      3位スズキ→トヨタホンダでも小型車（Aセグらへん）と軽に限ってはスズキに押され気味。株価の伸びがすごい。
      4位ダイハツ→トヨタ
      5位日産→日本は捨て気味。e-powerとかいう燃費がどんどん下がってく詐欺まがいの戦法。株価的には全盛期に戻る気配なし。
      6位マツダ→韓国デザインと変に高級ぶったブランディングで購入層が変わっても台数は低迷。株価も低迷。
      7位スバル→ご存知の通り。株価も低迷。
      8位三菱→どん底よりは持ち直してる。株価も少し戻る。
27. • 27. 774RR
    • 2018年03月10日 19:49
    • ※15
      スズキも割とMT残してるイメージ
28. • 28. 774RR
    • 2018年03月10日 20:12
    • 良いメーカー聞かれてるのに韓国ガーとかマツダ嫌いって会話出来ないのか
29. • 29. 774RR
    • 2018年03月10日 20:16
    • ※17
      エルグランドとキューブ放置プレイでセレナももう３代続けてシャーシ使い回してる日産がミニバンは無いと思うで。
      三菱は偽装やリコール隠しさえしなきゃここ最近は割と魅力的な商品だしてると思う。
30. • 30. 774RR
    • 2018年03月10日 20:39
    • ※26
      マツダって去年グローバル販売過去最高だったぞ
31. • 31. 774RR
    • 2018年03月10日 20:58
    • 車のどんな要素に魅力(存在価値)を感じるかは人それぞれなので一概には言えないが、過去自分でものすごく欲しかった(が買えなかった)のはW124型メルセデス・ベンツ500E
      メーカー別なら魅力的なモデルが多いのはロータス
32. • 32. 774RR
    • 2018年03月10日 22:00
    • ※26
      ※30の言うとおりマツダは今売れてる。
      ブランディングが変わって米国・欧州は落ち込んでるが、
      それ以上に中国で売れる様になった。
      だから株価も上がるだろう。
      これから伸びる市場の中国で評価されるブランドとなるんだ。
      今の方向性は成功してると思うぞ。
      
33. • 33. 774RR
    • 2018年03月10日 23:40
    • 国産車なんて興味ないな。
      どれも似たようなもんでしょ。
      好きなデザインで選べばいいじゃん。
      それくらい購買意欲が湧かない。
34. • 34. 774RR
    • 2018年03月11日 01:15
    • 知ったかぶりほどひいき以外は叩くよな
      まじでガイジ多すぎだろ
      普段から敵作って生きてんだろな
35. • 35. 774RR
    • 2018年03月11日 03:23
    • デザインと真剣に向き合っていると感じるのはマツダ、インフィニティ。
      「個性」を履き違えてしまったトヨタ。
      エンブレムのデザインが良いのはスズキ、ミツビシ、ヤマハ。
      CVTをやめてデザインを洗練させることができたら高性能で魅力的なのはスバル。
      見る人が見ればパクりデザインだとわかるけど、いいところを突いていて憎めないのがスズキ。
      売れ筋主力車種が年々小さくなり、軽自動車のイメージが定着しつつあるホンダ。
      一生縁がないだろうと思わせるダイハツ。
36. • 36. 774RR
    • 2018年03月11日 06:42
    • ※35
      こじらせたオタクの一意見だよね？
      それならすごく納得がいくｗ
37. • 37. 774RR
    • 2018年03月11日 06:52
    • 寧ろトヨタ…？
      HVが目を引くだけでその他の部分はあんまり…
38. • 38. 774RR
    • 2018年03月11日 06:54
    • ※36
      自分の意見と一致しないと「オタク」ってのは違うんじゃ？
39. • 39. 774RR
    • 2018年03月11日 07:04
    • トヨタとホンダ以外で魅力的な車を作ってる自動車メーカーってどこ？（トヨタとホンダが魅力的とは言ってない）
40. • 40. 774RR
    • 2018年03月11日 09:51
    • ※36
      お前みたいに自分の主張もなく、他人の意見を批判してるやつを社会では役立たずって言うんだぞwww