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1: 2018/11/30(金) 19:13:16.98 ID:CAP_USER9

日産自動車は2018年11月30日、東京・銀座の「NISSAN CROSSING（ニッサン クロッシング）」において、電動レーシングカーの新型「リーフNISMO RC」を発表した。

■軽量化とパワーアップで動力性能が大幅に向上

リーフNISMO RCは、日産の電動パワートレイン技術と、同社のモータースポーツ活動を統括するニッサン・モータースポーツ・インターナショナル（ニスモ）のノウハウをもとに開発されたサーキット専用車である。今回のモデルはその2代目にあたり、前型の2倍以上の最高出力と最大トルクを発生するという。

駆動方式はツインモーターによる4WDで、シャシーの前後両端に搭載された2つの電動モーターは、合わせて240kW（各120kW）の出力と640Nmのトルクを発生。四輪に伝える駆動力を個別にコントロールし、かつ瞬時に伝えることにより、グリップ力を高め、コース上での素早く効率的な操縦を可能にしたという。

大容量のリチウムイオンバッテリーについては前型と同じく車体中央に搭載しており、さらに電動モーターとインバーターを前輪・後輪上の最適な位置に配置することで、シャシーの重量バランスを最適化。またバッテリーやインバーターなどには、現行型「日産リーフ」の技術を採用している。

レーシングモノコック構造のボディーは、サブフレームを含めてすべてカーボンファイバー製となっており、総重量を1220kgに軽減。0-100km/h加速は前型より約50％速い3.4秒を実現している。

日産は新型「リーフNISMO RC」を6台生産し、フォーミュラE選手権のほか、世界各国で行われる主要なモーターショーやイベントなどで展示するとしている。（webCG）

2018.11.30
https://www.webcg.net/articles/-/39934

リーフNISMO RC
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4: 2018/11/30(金) 19:14:08.90 ID:4KLiu0uK0

ラジコン？


10: 2018/11/30(金) 19:16:19.65 ID:xtBsWkMO0

この外見で「シルビア！」って売れば売れるんじゃね？


12: 2018/11/30(金) 19:16:46.13 ID:x0ucrGgJ0

フォーミュラEでるの？
この車体で？


17: 2018/11/30(金) 19:20:13.34 ID:QRPipiaI0

>>12
フォーミュラＥはフォーミュラＥで別途参戦


25: 2018/11/30(金) 19:24:16.56 ID:qKubPTd40

>>12
マーシャルカーとかデモンストレーションとかで走らせるだけでしょ


13: 2018/11/30(金) 19:17:07.04 ID:jAzNXglw0

レーシングカーかよ
リーフのイメージないじゃん


14: 2018/11/30(金) 19:17:15.74 ID:vCkVC+Hn0

4つの電気モーターで4WDにしないの?


22: 2018/11/30(金) 19:22:13.82 ID:U4YpQIYd0

また市販されないワンオフ車かよ


>>14
どうせ車検関係ないしスリックしか履かないから二駆で十分だよ


29: 2018/11/30(金) 19:25:06.55 ID:qKubPTd40

>>14
4モーターは制御が難しいから2モーターだろ


15: 2018/11/30(金) 19:18:52.41 ID:g2R5f4gS0

見た目がリーフじゃねーなww
乗ってみたい


30: 2018/11/30(金) 19:25:26.18 ID:FktVeNL20

これＧＴＲとかいって売ればバカ売れするのに。
騙されたと思ってやってみ、騙されついでにｗ


31: 2018/11/30(金) 19:25:58.14 ID:saIR1wjT0

富士のデモランでZENTのLC500みたいに１コーナーに（ｒｙ


35: 2018/11/30(金) 19:28:08.98 ID:U4YpQIYd0

>>31
大丈夫だよ所詮電気自動車、最高速は大したことない


33: 2018/11/30(金) 19:27:07.31 ID:W30oSlZT0

サーキット専用車の割にはゼロ百テスラ以下とは


43: 2018/11/30(金) 19:35:04.22 ID:qKubPTd40

>>33
テスラは直線番長なだけで運動性能低い


57: 2018/11/30(金) 19:48:17.82 ID:W30oSlZT0

>>43
直線で負けてほしくない


38: 2018/11/30(金) 19:31:08.66 ID:BdfWwc3d0

アコード、初代アテンザっぽいフロントマスク
リアはなんかHONDAを意識しているようなデザイン


49: 2018/11/30(金) 19:40:57.49 ID:tkV+hc3K0

ゴーンが現役だったら「こんな無駄なものを作るな！」とか言ってしれっと没収して私物化してたんだろうなぁ


51: 2018/11/30(金) 19:41:41.12 ID:4Ya5b06n0

ツクバ2000のタイムアタック動画とか出せばいいのに
群サイだと、ちょっと寂しい


58: 2018/11/30(金) 19:48:34.71 ID:U4YpQIYd0

>>51
先代はやってたしいずれやるんじゃない？


59: 2018/11/30(金) 19:50:07.97 ID:NjAM1JPP0

テスラがニュル走ったら
一周でバッテリー残量が
30パーセントも減って
こらあかんわ


68: 2018/11/30(金) 20:09:28.22 ID:8UtsJSWa0

スカイラインのクーペでこのガワ流用して売れば結構いけるんじゃないの？


69: 2018/11/30(金) 20:13:50.40 ID:jZ+Yf/AX0

電気自動車は、
電池の問題がまず第一だが
熱も大問題

これだって鈴鹿を2周も走ればピー言うてオーバーヒートだろ
冷却がまったく追いついてない
水を多くなるようにすると冷却は出来るが結局重くなるし


71: 2018/11/30(金) 20:14:21.02 ID:tD4QDFXA0

なんでこのデザインで市販化しないのか


76: 2018/11/30(金) 20:41:43.47 ID:sLHhZ4Xz0

>>71
足回りとか置いといて
これだと安全基準通らないかな
特にフロント
飛び出したスポイラーとか
ぶつかると足もげるインテークとか


89: 2018/11/30(金) 21:47:31.55 ID:4Ya5b06n0

NISMOが作ったカーボンフレームのレーシングマシンにリーフからEV部分を流用って感じだな。
日産得意のメタノールのFCVに切り替えて耐久レースに参戦出来ないかな。
スタックの発電容量がこの大消費に耐えられるか分からないけど。


96: 2018/11/30(金) 22:14:45.57 ID:zOSLwnhF0

思ったよりいいw


90: 2018/11/30(金) 21:47:41.80 ID:y5A4t4Qu0

かっちょええなー
公道走れる様にして市販して欲しい。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1543572796/

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