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1: 2019/02/14(木) 16:55:52.03 ID:7taEoJFU9

道路のゼブラゾーン（導流帯）や付近に駐停車していたトラックなどに追突し、ぶつかった側の運転手が死亡する事故が昨秋、大阪府で相次いだ。比較的止めやすいとの心理が働いているとみられ、危険な駐車も横行。夜間や見通しの悪い場所では事故につながる恐れがあり、府警は注意を呼び掛けている。

昨年１１月１６日朝、吹田市のトンネル内にあるゼブラゾーンに駐車していたトレーラーにバイクが追突し、バイクの女性が死亡。１０月１７日未明には、和泉市の国道１７０号で、片側２車線の中央分離帯側に停車中だった大型トレーラーにトラックが追突、トラックの男性が亡くなった。
12065029

https://www.daily.co.jp/society/national/2019/02/14/0012064890.shtml


5: 2019/02/14(木) 16:57:48.39 ID:vcqDOs700

注意を呼びかけるじゃなくてちゃんと取り締まれや
ほんと仕事しねえな警察は


29: 2019/02/14(木) 17:10:48.46 ID:yjcc+3Ed0

>>5
警察は原付とか捕まえやすいのを優先して捕まえてる


63: 2019/02/14(木) 17:54:44.58 ID:5uvXXHuP0

>>5
ゼブラは捕まえられないと言ってた、本当かどうか知らんけど。


69: 2019/02/14(木) 17:57:04.28 ID:xMKzjTL/0

>>63
確かに駐車違反の取り締まりにはひっかからんよ。
もっと重い罪になるが


8: 2019/02/14(木) 16:59:38.17 ID:FxxuZYkg0

糞トラックらがゼブラゾーンに停めやがるから、その防止のために
わざわざパイロン設置したりして無駄な出費になるんだよ。
しかもあいつら、それも構わずなぎ倒しやがるから修繕もしょっちゅうだし。


21: 2019/02/14(木) 17:04:15.05 ID:TuNXwOfJ0

>>8
ゼブラは本来は何かの際の進行可能な車線あつかいなのに、駐車除けでパイロンとかゼブラの存在価値がなくなるよなｗ


97: 2019/02/14(木) 19:27:21.93 ID:4x+3PHHU0

>>21
導流帯ってぐらいなんだから流れ遮っちゃ駄目だよねw


19: 2019/02/14(木) 17:03:16.98 ID:nLMVyphB0

合流や車線変更で危険な場所に安全マージとして用意されてるエリアであって、
そんな危険地帯で車止めてるなんてアホとしか


38: 2019/02/14(木) 17:17:10.45 ID:BKvxgaq30

>>19
合流地点のゼブラゾーンにトレーラー止めてるバカ、マジで頭にくるな。

おい！福岡空港国際線側の大池通り側から3号線に入る所の左折にあるゼブラゾーンにトレーラー止めてる馬鹿トラックドライバー！
右本線の車が見づらい所に、合流までの距離短くさせてんじゃねーーーよ！！


22: 2019/02/14(木) 17:04:47.31 ID:LScAGZsN0

車線が増えた直後の場所とかトラックが停車してることがあるな
あれはもっと取り締まってよい


24: 2019/02/14(木) 17:08:33.00 ID:Hlt7ZVD50

ゼブラゾーンって「余裕」の空間だろう、いざというときに利用してもいいよってスペース


25: 2019/02/14(木) 17:08:41.59 ID:Piur3THg0

よく、タクシーが平然と乗客の昇降でゼブラゾーンに停車するんだよな、あれは迷惑以外の何物でもない。


40: 2019/02/14(木) 17:18:27.34 ID:BKvxgaq30

>>25
タクシーは横断歩道の真上でも乗降車させるクソっぷりなんで、スルーで。


30: 2019/02/14(木) 17:10:48.54 ID:GdFs/Lwl0

PA内ガラガラなのに出口の合流で停めてたりするからな。
雲助ってのはどうしようもない。


84: 2019/02/14(木) 18:10:26.96 ID:l6PLLwM30

>>30
今は特に夜間はPA激混みだぞ
入りきれず一般車のとこにトラック大量に止めてるから
一般車が止められない事態

まあ停める場所が少な過ぎるのにカンバン方式やるからこうなる
リスクを負うのは一般人


35: 2019/02/14(木) 17:13:55.82 ID:v/Mzrfns0

>>30
そいつがPA到着した時には満車で仕方なくだろ
それくらい察してやれよ、わざわざ好んでそんなとこ停めたがるやついねぇ


37: 2019/02/14(木) 17:16:17.84 ID:GdFs/Lwl0

>>35
いるんだな、これが。
PAで自分が休んでる時に停める所からみていた。


31: 2019/02/14(木) 17:11:32.56 ID:ny6ooqW00

導流帯は基本的に通行（進入が正解かも）できる、勘違いして後続車に迷惑かけてる
運転者が多いのはいやになる

けど駐停車禁止だからちゃんと利用してほしい


41: 2019/02/14(木) 17:19:10.42 ID:UNdJnJWh0

ゼブラゾーンに立ってるポールが全てヘシ折れてる
作るだけムダだな


53: 2019/02/14(木) 17:35:27.64 ID:p+T3JPvq0

ビッグサイト周りの路駐なんとかしろや
ロケで路駐してる車も全部レッカーしろ
TFTのお高い駐車場停めろや


62: 2019/02/14(木) 17:54:44.26 ID:v43vy72r0

あんなとこに止めるやつがいるのかｗ


67: 2019/02/14(木) 17:56:49.87 ID:nVJuWEcJ0

休憩場所に使ってるトラック運転手の
免許取り上げりゃ解決って問題でも無く
運転手が休憩も取れない流通業界の問題だな


79: 2019/02/14(木) 18:03:02.86 ID:xP3rV68C0

>>67
荷主側が道路をPAにしてるのが主原因
駐車場の整備で路上から排除


74: 2019/02/14(木) 17:59:44.74 ID:nVJuWEcJ0

違法駐車も問題だが
止まってる車に追突する奴もどうかしてる
前見て運転してるのか？


92: 2019/02/14(木) 18:58:08.39 ID:TuNXwOfJ0

>>74
ゼブラは合流地点などに多いから、普通の路上駐車よりも見過ごすリスクが大きいのはたしか。


78: 2019/02/14(木) 18:01:59.97 ID:Nu8URVNU0

それより駐車禁止除外標章を
どうにかしろよ
せめて車のナンバー入れとかないと
使いまわししたり
無くしたとか言って再発行して
両方使うとか無茶苦茶


86: 2019/02/14(木) 18:15:42.49 ID:xzk8rIsD0

国民の公共財産である道路を倉庫代わりにするカンバン方式は行政指導で中止させるべき
工場内にトラックの待機スペースを設置すれば運転手も余裕をもって運転できるのにねぇ


96: 2019/02/14(木) 19:23:02.32 ID:n8IBThFR0

>夜間や見通しの悪い場所では事故につながる恐れがあり、府警は注意を呼び掛けている。

取り締まるのが警察だろバカ


98: 2019/02/14(木) 19:33:59.64 ID:C9Pw8Mdo0

パトカーが止まってたりするからなんとも言えんなw


101: 2019/02/14(木) 20:05:23.43 ID:fFEGEwtS0

よく大型トラックとかがゼブラゾーンに停めてるけどあれ止めさせろよ
障害物というか視界を妨げてるやん


102: 2019/02/14(木) 20:13:57.43 ID:eAJ4T/k90

トレーラーヘッド無くてコンテナだけ置いてどっか行ってるの居るんだけど？


103: 2019/02/14(木) 20:15:05.17 ID:U916S3Ik0

カンバン方式は路上を無料駐車場とする前提
人の命なんて関係ないのがカンバン方式な


58: 2019/02/14(木) 17:49:56.03 ID:XfJanu310

昼12時台にハザードつけて何台も食事停車してるよな。


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1550130952/

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