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1: 2019/03/18(月) 08:16:35.21 ID:f68IIKME9

トヨタ新型「スープラ」すでに完売!? 日本正式発売前にいったいなぜ？
3/18(月) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190318-00010001-kurumans-bus_all

予約開始から1週間足らずで… 受注枠が埋まってしまった
　トヨタからスポーツカーの新型「スープラ」が発売されます。以前のスープラは1986年から2002年に掛けて、日本でも販売していたので、ご存じの方も多いでしょう。17年ぶりに復活するわけです。新型スープラの正式な発売は2019年5月1日ですが、販売店では3月9日から予約受注を開始しています。ネット上では「すでに新型スープラ完売」といった声も聞かれるので、真実はどうなのか、販売店を取材しました。

　まず新型スープラのグレードと価格は以下の通りです。

■新型スープラのグレードと価格（すべて8速AT）
・RZ（直列6気筒3リッターターボ）　：690万円
・SZ-R（直列4気筒2リッターターボ）：590万円
・SZ（直列4気筒2リッターターボ）　：490万円

　販売店によると、上記3グレードの内「RZは2019年モデルの販売を終了しました」とのことです。複数の店舗に理由を尋ねると、以下のような返答でした。

――すでに新型スープラが完売といわれてますが、どういうことですか。

　新型スープラは海外でも販売され、日本の割り当て台数が少ないです。そのために最上級グレードとなる3リッターターボモデルのRZは、2019年3月9日に予約受注を開始したところ、1週間足らずで2019年モデルの受注枠が埋まってしまいました。

　したがって現時点（2019年3月中旬）では受注しておりません。2リッターターボは受注できますが、2019年モデルの枠がいつ埋まるかわかりません。注文をいただいたスープラの納車は、順次行っていきますが、直近で注文を頂いた車両は、2019年10月以降になると思います。

――これから3リッターターボを搭載した新型スープラRZを購入したい場合は、どうすれば良いのでしょうか。

　RZは2019年の受注枠を使い切ったので、次の2020年モデルを買うことになります。2020年モデルの予約はまだできませんが、おそらく2019年10月頃には、受注を開始するでしょう。

　近所の販売店に『予約受注を開始したら、真っ先に注文を入れて欲しい』と頼んでおくのが良いと思います。ただし2020年モデルの詳細はまだ決まっていないので、正確なことはわかりません。確実なのは、RZが2019年の受注枠を使い切ったことだけです。

――スープラの購入に際して注意すべき点はあるのでしょうか。

　スープラの販売は、基本的にトヨタの全店が行います。しかし車検や点検などのサービスは、GRガレージの担当です。GRガレージは、各販売系列（トヨタ店／トヨペット店／トヨタカローラ店／ネッツトヨタ店）がそれぞれ運営していますが、拠点数は少ないです。1県に1店舗の地域も多いです。

　新型スープラは基本部分をBMW 新型「Z4」と共通化しており、トヨタ車としてはメカニズムや装備が特殊なので、GRガレージの専門スタッフがサービスを担当するわけです。

以下はソース元で


5: 2019/03/18(月) 08:18:27.37 ID:+ZXfzKNM0

転売厨いい加減にしろよ！！！！


14: 2019/03/18(月) 08:22:48.19 ID:bo3iR6Jq0

>>5
まじでそれなんだよな


211: 2019/03/18(月) 09:51:30.07 ID:H1ez5N8u0

>>5
あー、これか納得


335: 2019/03/18(月) 11:37:46.93 ID:9kL7yKxG0

>>5
ずいぶん投資額の大きい転売だが
三割り増しぐらいで買ってくれるとこあるんか？


9: 2019/03/18(月) 08:20:41.76 ID:xNUp180N0

品薄商法か？流行ってんな


107: 2019/03/18(月) 09:02:18.89 ID:NYYaWJTV0

>>9
こういうスポーツモデルの発売からの売れ行きの傾向をメーカーが学習した結果だよ
S660とかの売れ方見ればわかるっしょ


302: 2019/03/18(月) 11:01:42.15 ID:2fHhJqXo0

>>9
2シーター700万の車なんてそもそも数が売れるものじゃない。
少量生産はメーカーとしては当たり前の判断。


306: 2019/03/18(月) 11:05:34.69 ID:BwUAGd2a0

>>302
でも海外の給与水準だと350万円前後でしょ。
それほど高いクーペでもないよな。


313: 2019/03/18(月) 11:11:30.20 ID:r6MesNev0

>>302
日産はz作り続けて頑張ってると思ってたよ、高いし維持できんけど(・ω・｀)


72: 2019/03/18(月) 08:49:50.75 ID:Olbme+mG0

予想より100万円高かった。まぁどっちにしろ買えないんだけどw


73: 2019/03/18(月) 08:49:55.71 ID:cxnVVWd30

z4買えばイイじゃん
中身同じだし


115: 2019/03/18(月) 09:04:33.23 ID:O/uNKtHR0

もったいない受注は取れるだけ取るべきだろう


160: 2019/03/18(月) 09:18:00.96 ID:zjELjh4C0

まだ買うな時期が悪い


169: 2019/03/18(月) 09:20:41.25 ID:BwUAGd2a0

>>160
車通は初年度は買わんわなw
最初期なんてネガだらけだし。
大手ので3年目！4年目の中期型から。


183: 2019/03/18(月) 09:28:46.77 ID:BCIm0bDg0

お得意様に内緒で先行販売ってやつだろ
日本の嫌な商習慣


250: 2019/03/18(月) 10:24:32.34 ID:yDPvRBIK0

自社エンジンじゃないから生産台数決まってるのかな


265: 2019/03/18(月) 10:34:46.57 ID:K2lcqzAS0

>>250
そういえば幻のトヨタ2000GTのエンジンもヤマハ製だった。


271: 2019/03/18(月) 10:37:53.39 ID:aS4AJYKc0

>>265
ヤマハからの供給は多いよね86もマークX2.5もレクサスLFAもヤマハエンジンだし


257: 2019/03/18(月) 10:30:01.41 ID:BwUAGd2a0

しかし340PSとこれまたGTとして微妙なスペックだね。
同じエンジンベースでBMWは340が320PS,M3が430PSなんだな。
その中間・・・


329: 2019/03/18(月) 11:26:27.10 ID:IrwHSsRo0

なんでこんなに台数少ないの？
ホモゲロ？


338: 2019/03/18(月) 11:40:28.89 ID:PcKrDfiF0

>>329
他社製造だから作れない
最初の製造分はホモロゲ用
来年になったら少しだけ製造台数増やすんじゃない

自社製造してねーのに復活とかぬかすな


340: 2019/03/18(月) 11:46:31.96 ID:vCC1XVgo0

>>338
トヨタはそもそも殆ど自社開発も製造もやってない、基礎研究はバッチリやってるけどな。


331: 2019/03/18(月) 11:29:57.40 ID:jzIUmGN/0

さすが販売のトヨタ　生産数を減らして希少価値を出しているのか


333: 2019/03/18(月) 11:31:49.64 ID:p6plx4aG0

>>331
貧困日本人よりも倍以上の所得がある外国人に優先販売してるだけだよ、安心して

それから、生産はトヨタ工場とは別の外国工場だから安心して


465: 2019/03/18(月) 13:30:59.21 ID:OWWnhg310

>>331
プレ値がつくから予約した。
こう言う車は乗るものじゃない。
所有する事に意味がある動産です。


361: 2019/03/18(月) 12:12:08.71 ID:gdY9z1k20

値段設定高すぎなんよ
昔の値段で出してくれよ。
誰もが高給取りじゃないんやで今のご時世・・・


366: 2019/03/18(月) 12:14:14.83 ID:BwUAGd2a0

>>361
我が国の経済政策や世界の経済成長、賃金を勉強して選挙にいってください。

アコードもカムリも今や乗り出し400万円。
スープラなら670万円。当時のまんまの価格帯です。


431: 2019/03/18(月) 12:54:15.43 ID:4D8Iovh10

3リッターでも600万あれば買えるというのはお買い得だろう
トヨタ車にしては高いが


434: 2019/03/18(月) 12:56:39.98 ID:rlmTKPB+0

>>431
M140がクーペになったと思えば妥当


437: 2019/03/18(月) 13:00:12.88 ID:BwUAGd2a0

>>431
妥当。BMWのような細々トラブルなく、トヨタらしく維持費もかからず長年乗れる。
本当の金持ちは買わない、みたいなｗ


439: 2019/03/18(月) 13:03:36.55 ID:xXT0KHx70

RZグレードの初回生産分って数量限定なんでしょ？
この車が20年後30年後にトヨタ2000GTのような価値観になってるのか知らんが
絶対に希少モデルを狙った転売が横行してると思う


444: 2019/03/18(月) 13:08:59.60 ID:BwUAGd2a0

>>439
ならないよ。2000GTクラスってLFAクラスだから。
化け物スペックでもなく高額でもない。
あくまでBMW兄弟車種よりメンテが楽ってだけ。

そしてル・マンで優勝したからLFAの後継車種でるらしいぞ。
価格は1億円超えるという話だがｗ　俺には無縁。スープラか981ボクスター
3.4Lあたりを考えるとしようｗ


445: 2019/03/18(月) 13:10:04.13 ID:BwUAGd2a0

>>439
ならないよ。2000GTクラスってLFAクラスだから。
スープラは化け物スペックでもなく高額でもない。
あくまでBMW兄弟車種よりメンテが楽ってだけ。

ところでル・マンで優勝したからLFAの後継車種でるらしいぞ。
価格は1億円超えるという話だがｗ　俺には無縁。スープラか981ボクスター
3.4Lあたりを考えるとしようｗ


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552864595/

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