1: 2019/06/14(金) 15:37:08.06 ID:mrIv7/4F9
兵庫県西宮市で69歳の女が運転する車が園児ら17人の列に突っ込み、2人が病院に運ばれた。警察は女を過失運転傷害の疑いで現行犯逮捕している。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000156992.html
写真で見るBMW「1シリーズ」
また116i、120iの双方に、専用のエクステリア/インテリアパーツや装備品を採用した「スポーツ」と「スタイル」を用意。価格は116iが308万円で、スポーツとスタイルは各10万円高、120iは367万円で同様に各20万円高となる。
撮影車両は116iが「スタイル」でボディーカラーはミッドナイト・ブルー。120iは「スポーツ」でクリムゾン・レッド。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/photo/509499.html


3: 2019/06/14(金) 15:38:16.25 ID:cy08k8Bj0

何だこりゃ…
プリウスの方がマシなレベル
104: 2019/06/14(金) 15:51:48.39 ID:5jMppPvt0
>>3
そんな難しくなくね?
114: 2019/06/14(金) 15:53:06.54 ID:EiA2IgFR0
>>3
プリウスよりシフトしやすいぞ
ギアの位置が光って分かるしな
132: 2019/06/14(金) 15:55:25.23 ID:4+E6PE4y0
>>3
基本縦の動きだけだから楽じゃね?
楽だからこそのミスだろうな
194: 2019/06/14(金) 16:05:03.92 ID:xCRJ8lxM0
>>3
UNLOCKってボタンを押さないと
シフトチェンジできないのかな
プリウスにはそんなのあったっけ?
195: 2019/06/14(金) 16:05:04.49 ID:JpjLAAj50
>>3
日本語で書いてないからわからなかったんだな
やっぱり老人は国産車じゃなきゃ駄目だな
9: 2019/06/14(金) 15:39:03.27 ID:HBE+TpRn0
BMのシフトはめちゃくちゃ使いやすいけどね。ベンツの方が遥かに危険だわ。
60: 2019/06/14(金) 15:47:21.41 ID:EeNcmBGz0
>>9
おととい試乗したが操作しにくくて。
フツーにアウディが良かった。
メルセデスも分かりにくい。
118: 2019/06/14(金) 15:53:42.32 ID:v9kqgljF0
>>9
ダイヤル式の方がいいわ
14: 2019/06/14(金) 15:39:46.71 ID:9+MVy7p60
意外と安いな
166: 2019/06/14(金) 16:00:54.55 ID:Svt8H+xy0
>>14
BMWの1シリは未使用中古なら込み込み300万で買える。インプやカロスポより安い。
178: 2019/06/14(金) 16:02:23.50 ID:Qg/xu0yD0
>>166
BMWはメンテ費用がお高いんでしょ?
バイクも結構ぼったくられるみたい
190: 2019/06/14(金) 16:04:34.46 ID:0jMKhvFs0
>>178
ディーラーでオイル交換すると2万円~2万5千円くらい
一年点検は2万5千円~3万円くらい
203: 2019/06/14(金) 16:05:46.81 ID:Qg/xu0yD0
>>190
メンテナンスパック入った方がマシかも
18: 2019/06/14(金) 15:40:41.59 ID:yf7AGsd90
Pにどうやっていれるんだよw
108: 2019/06/14(金) 15:52:52.72 ID:cjprrAbJ0
>>18
上のPボタンを押すだけ
19: 2019/06/14(金) 15:40:47.20 ID:t0Du3m9F0
ジャガーXJのシフトレバー

22: 2019/06/14(金) 15:42:01.38 ID:U4CDopxu0
>>19
ヒョー
26: 2019/06/14(金) 15:42:53.63 ID:uqgJFFix0
>>19
俺の車のナビ操作がこんなダイヤルだわ
44: 2019/06/14(金) 15:45:33.49 ID:ypHCtpUq0
>>19
超カッコいいんだぞ
エンジンかけると下からにゅーって出てくるんだぞ。
71: 2019/06/14(金) 15:48:24.85 ID:3pxwI51J0
>>44
そのギミックが故障して出てこなかったらどうにもならんな。
117: 2019/06/14(金) 15:53:35.74 ID:fwb4SJOe0
>>44
そこだけ見たいww
140: 2019/06/14(金) 15:56:44.81 ID:oSvmJK5W0
https://www.youtube.com/watch?time_continue=15&v=xf-pQ7R5cmA
>>117 車種は違うが
154: 2019/06/14(金) 15:58:36.39 ID:L+dhDpJc0
>>140
エアコン吹き出し口も連動かよw
160: 2019/06/14(金) 16:00:12.97 ID:YRk3GXRm0
>>140
いやーこれは慣れないな
ダイヤル式とかバックで事故る自信あるわ
その前にジャガーなんて買えませんw
165: 2019/06/14(金) 16:00:43.99 ID:fj7fwnn50
>>140
ACルーバーも一斉に開閉してワロタ。クソかっこええな
170: 2019/06/14(金) 16:01:32.57 ID:QsBjVCRS0
>>140
すっっげえ、他のとこも動くから最初見逃した
173: 2019/06/14(金) 16:01:44.09 ID:o5tcwrLF0
>>140
壊れたとき地獄だなw
417: 2019/06/14(金) 16:38:02.32 ID:w2h4Yisc0
>>173
ジャガーの電装とか信用できんよな
しょっちゅう窓落ちてるし
40: 2019/06/14(金) 15:44:56.80 ID:qWa7D0ku0
プリウス シフトも特殊
左・プリウス、右・アクア

49: 2019/06/14(金) 15:46:14.03 ID:L+dhDpJc0
>>40
アクアので良し
69: 2019/06/14(金) 15:48:21.86 ID:0TyXUFQ80
>>40
プリウスαもプリウスに近いシフトで
それなりに数が出回ってるけど、プリウスαのこういう事故はあまり聞かないな
273: 2019/06/14(金) 16:16:45.08 ID:IdQdxCE/0
>>40
プリウスのシフトって初めて見たけど
これわかりやすいじゃん
全部これにすりゃ良いのに
299: 2019/06/14(金) 16:20:46.40 ID:EUiAnkrp0
>>273
ええ
プリウスはぱっと見て今どこに入ってるかわからんやん
アクアは一目瞭然
パニクった時はアクアの方が良いよ
318: 2019/06/14(金) 16:23:12.95 ID:aCYvt98x0
>>299
モニター見たらいいだけ。
シフトを見るより早いやんかw
324: 2019/06/14(金) 16:23:56.63 ID:8o0EXD240
>>318
パニック時の話ね。
78: 2019/06/14(金) 15:48:50.11 ID:pEOtAVGF0
もう完全にデザイナーの自己マンだべよ
シフトはある程度統一したらよ?(´・∀・`)
88: 2019/06/14(金) 15:49:58.06 ID:hq3cKZwJ0
>>78
プリウス系のBは訳分からんから、止めた方がいい。
80: 2019/06/14(金) 15:48:57.33 ID:oSvmJK5W0

俺はこれじゃないと無理・・・・・・・・ 目視で一発でわからんもん
93: 2019/06/14(金) 15:50:47.47 ID:S531cqTh0
年寄りはMT限定でいいんじゃね?
操作できなくなったら引退で丁度いいし
116: 2019/06/14(金) 15:53:32.88 ID:d1UBweao0
俺の乗ってる車がシンプルで最高だな

130: 2019/06/14(金) 15:55:15.01 ID:L+dhDpJc0
>>116
一番下、BよりLの方がわかりやすいような
134: 2019/06/14(金) 15:55:46.46 ID:Bi5XGstE0
>>116
R通過するときボタン押せよ
150: 2019/06/14(金) 15:58:06.47 ID:oSvmJK5W0
>>116
俺マジでこれが好き 一発で今どのポジションか判る
159: 2019/06/14(金) 16:00:11.71 ID:o5tcwrLF0
なんでインターフェス統一しないんだよw
頭おかしい。
182: 2019/06/14(金) 16:02:56.88 ID:d1UBweao0
>>159
MTの時は実質統一されてたからなぁ
ATも最初はそーだったけど今じゃ各社ばらんばらん。 世界統一規格を決めた方が俺はいいと思うね
206: 2019/06/14(金) 16:06:11.64 ID:ypHCtpUq0
>>182
もう変速機も要らなくなるし(´・ω・`)
引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1560494228/

コメント
コメント一覧 (52)
ほとんどモニターしか見ないんだが
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かなりの確率で壊れる。
想像通り飛び出さなくなったり回転位置がバカになる。
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論点ずれてるだろ
操作しやすいかどうかじゃなくて、従来と操作の仕方が大きく変わったことによって、主に従来のやり方が染み付いてる高齢者は、誤りを起こしやすい。特に咄嗟の際の操作なんて、新しい方でできないだろ
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シフトがどこに入ってるかはメーター内に表示されるだろ普通
それとも上記車はメーター内の表示が無いとか?
一連の事故は脳死寸前老人または無責任主婦のペダル踏み間違えが原因としか考えられない
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BMWのコレとかプリウスはマジで初見頃しだし慣れても伝統的なシフトレバー程には感覚的に操作出来無い。
目で見て更に脳で理解しないと状態が判らないなんてのは失格だよ。
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このスレのシフトレバー見ただけで全車種言えた人は間違いなく車オタクです
俺だけど…
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ゲート式使いやすいよ。
I型みたいに力かかりすぎて、別のポジションに間違って入ること無いし
プリウスは、リバースの入れ方判らなくて、5分悩んだ
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池袋の暴走も、コインパーキングからの暴走も、このBMWの事故も、単に体と頭が衰えた人がアクセルとブレーキを踏み間違えてただけだろ
MTは統一されてるみたいなこと書かれてるけど、5の下にRがあるやつもあれば、1の上にRがあるやつもあるし、1の左にRがあるやつもあると思うが…
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と言うかこの程度も理解出来ないほど頭が衰えた老人は乗るなと言うほか無い
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NにしてPボタン?
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