ゼブラゾーンに是が非でも侵入しないアホ邪魔だよな？

2019年06月20日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/06/19(水) 21:37:46.122 ID:DXBlh2fB0

あのゼブラゾーンに入らないと渋滞になるだろうが
右折するときはゼブラゾーンに入れ

2: 2019/06/19(水) 21:38:50.707 ID:8I2YuARE0

ゼブラゾーンは踏んで良いって聞くけど、近くにパトカーあるとゼブラゾーンを避けてしまうわ

6: 2019/06/19(水) 21:40:15.442 ID:DXBlh2fB0

>>2
むしろ警察が推奨してるし
ゼブラゾーンを進行してきた車と
ゼブラゾーンを避けて通行して来た車がゼブラゾーンが終わった場所で
接触した場合どっちが悪いかと言えば当然ゼブラゾーンを避けた奴なんだよ

3: 2019/06/19(水) 21:39:51.540 ID:9h5DT4FMr

入るけど横から入られて当たったらどっちが悪くなるんだろうと思いながら入ってる

7: 2019/06/19(水) 21:40:45.075 ID:UWhSV2uG0

>>3
ラインに沿って入った方が悪くなるぞ

11: 2019/06/19(水) 21:43:44.149 ID:DXBlh2fB0

>>3
過失割合0までは行かないけど
基本的にゼブラゾーンの外側からやって来た奴の方が悪くなる
道路交通法的には右折する場合当然ながら内側（センターライン寄り）
に早くからいた方が優先なんだよ

15: 2019/06/19(水) 21:47:18.379 ID:OtlEz2PW0

>>3
これで自分右フロントフェンダー相手左リアドア
100対0だったわ

4: 2019/06/19(水) 21:40:05.406 ID:YHGr7ICs0

というか、セブラゾーンってむしろ侵入推奨じゃなかった？
この先車線別れるからこっから侵入せぇよ的な

5: 2019/06/19(水) 21:40:09.333 ID:fgAILi3A0

これも踏むべき？
no title

8: 2019/06/19(水) 21:41:57.494 ID:DXBlh2fB0

>>5
外枠が黄色じゃない所は入れるよ
俺は右折する時だけ入るな

12: 2019/06/19(水) 21:44:33.654 ID:fgAILi3A0

>>8
そうなのか
わかった

9: 2019/06/19(水) 21:42:18.472

おれもゼブラは避けるなぁ

10: 2019/06/19(水) 21:43:18.504

まぁ次からは入るわ

13: 2019/06/19(水) 21:46:04.677 ID:DXBlh2fB0

同じ様なゼブラでも外枠が完全に黄色の場合は
進入禁止なので誤解するなよ

14: 2019/06/19(水) 21:46:05.856 ID:oKjalDEJd

ゼブラゾーンは入っても罰則ないらしいね
そもそもゼブラゾーンって何のためにあるの？

19: 2019/06/19(水) 21:48:34.367 ID:DXBlh2fB0

>>14
車線が増えるぜとか車線が減るぜとか急カーブだぜとか
アピールのために有るんだよ

22: 2019/06/19(水) 21:50:12.309 ID:oKjalDEJd

>>19
なるほど
でもやっぱりあそこ入っちゃいけないって思われてるよね
よく渋滞する道の右折レーン前にあったゼブラゾーン、この間消されてた

16: 2019/06/19(水) 21:47:20.504 ID:h7d/mYxn0

お前らゼブラゾーン言いたいだけだろ

17: 2019/06/19(水) 21:47:25.363 ID:DXBlh2fB0

ゼブラゾーンは正確には導流帯と言ってここから道路形状が変わるぜって
教えてるだけであそこは道路の一種で当然通って良い

18: 2019/06/19(水) 21:48:28.374 ID:fjeLIWPz0

何故かあれは避けるべきだと思い込んでた

ちょっと前に芸人がテレビで「ねえ知ってた？」と得意げに語ってるのを見て知った

20: 2019/06/19(水) 21:49:05.000 ID:CgueNyzU0

導流帯て言うんだぞ

23: 2019/06/19(水) 21:50:21.035 ID:DXBlh2fB0

道に50とか制限速度書いて有ったりスクールゾーンだとか書いてるのと
基本的には同じ教えてるだけ
当然こういうのは踏むよな？

24: 2019/06/19(水) 21:52:17.729 ID:fgAILi3A0

教習所行ってたときの記憶では
渋滞してなければ入らなくていい的なことを聞いた

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1560947866/

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タグ：: #交通ルール

コメント一覧 (22)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 20:20
- ゼブラゾーンは入っても罰則は無いが事故ったら過失多めに取られるからな
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- 2. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 20:34
- スレ主の知識は一部っつかかなり間違いがある。
  損保屋に確認したが、ゼブラを避けて走った車両が先行し且つウィンカーの使用が適切であれば
  ゼブラを踏んで走った側の過失大となる。
  そもそもゼブラを踏んで走り、左本線車両を追い越ししないと起こらない事故。
  そんな走り方自体が異常。
- 0
  
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- 3. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 20:41
- この口ぶりじゃあのバイク屋モドキの二宮禿の動画でも見たんやろうなぁ...
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- - 8. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 21:58
  - >>3
    バイク屋モドキの二宮って、youtubeで公共の駐車場内をノーヘルでバイク乗る動画上げたりするアホか
    駐車場内は道交法の適用範囲なのも知らねーで、道交法について講釈垂れる大馬鹿者だよな
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 20:52
- 教習所によって言う事違うんだよな～。
  普通二輪取った時は『進入禁止』
  大型免許の時は『混んでるときは導流帯使ってもいいよ』
  普通免許の時は『進入禁止』
  てなわけで積極的に導流帯に入ることはないけど、ケースバイケースで入る感じですね。
  導流帯使わないときはノールックで右折車線に突っ込んでくる阿呆がいるので気を付けましょう。
- 0
  
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- 5. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 20:58
- ゼブラゾーンは直進車のためにある
  ないと、急に2車線に感じたり、気がついたら右折レーンにいるという人が出てくる
  たまに2車線が交差点の直前でゼブラゾーンで1車線に絞られて、また2車線になるのはこのため
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- 6. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:22
- 場合による
  事故や渋滞を回避するためなら入ってもいいけど無闇に侵入していいものでもない
  20年くらい前の新聞に警察のコメントで上記に加えて「うまく使ってくれ」ってコメントしてあったわ
  入ってもいいとは一言も書いてなかったが…
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- 7. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:50
- 近所にはゼブラに違法駐車するトレーラーが並ぶ異様な光景がある
  緊急車両が来ようと避けないゴミ共
  警察が来たときだけ捨て台詞吐きながら移動
  遂にコンクリ障害物を立てられて進入禁止場所へと変わりましたとさ
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- 9. 774RR
- 2019年06月20日 22:00
- 釘とか鉄片とか広いそうなので基本は入らないが混雑してる時は入る。
  だいたいそういう所は線がかすれるくらい通行されてるから異物を拾う可能性は低い。
  
  逆に田舎道だったらゼブラどころか交差点の中心の砂利溜まりも避ける。
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- 10. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:16
- 分かる、日頃ウィンカー入れない、スマホ触るアホどもの癖に意地でもゼブラゾーン入らずに渋滞させてるからな
  ◯ねって思うわ
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- 11. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:32
- 入っても入らなくても、って状況だから余計な事故が増える
  使った方が円滑に流れるのだから、積極的に活用するように警察が指導すべきだと思うわ
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:45
  - >>11
    スレイッチみたいな勘違いデマを拡散する奴の話を真に受けて、事実が捻じ曲げられていく。
    そう、オマエのようなアホによってな。
    
    真実はこう。
    
    警察庁と警視庁に問い合わせをした結果、集約というカタチで警視庁から戻ってきた結果は、以下のものでした。
    
    「導流帯は車両の安全かつ円滑な走行を誘導するために設けられた場所であります。当該場所を通行すること自体は法令上、違反行為とはなりませんが、導流帯を設けている主旨に鑑みて侵入しないように指導しております」。
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 23:01
  - >>13
    が既に同じ内容のレスをしてくれていましたね・・
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- 12. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:39
- でかい国道で脇道に右折する車が多いからゼブラあるのに頭だけゼブラに突っ込んでケツははみ出てるヘタクソも何とかしてくれ。道路と平行にゼブラに入れば流れを止めずに右折待ち出来るのにホント周りが見えないヘタクソが多すぎる。
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- 14. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:56
- 本スレは色々と酷いですね。
  導流帯は道路形状の変更を表すのではなくて、車両の進行方向を誘導するものです。
  車両同士の接触が考えられる場所にそれを防ぐために設置される場合や、交通の円滑を目的に設置される場合などです。
  現状は侵入しても罰則はありませんが、
  当然ながら目的があって設置した導流帯なのでそれに従うべきであり、それはそのまま事故の過失割合にも反映されます。
  導流帯に侵入して進んできた車両に導流帯に従った車両が接触事故を起こした場合、後者がそれによって過失割合が大きくなるなんて事はありません。
  
  まともな思考力があるなら、設置されているという事は必ず理由があるという事が分かるはずですが。
- 0
  
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 12:34
  - >>14
    導流帯に従おうとも「車線変更」した車と
    導流帯に進入した「直進車両」が接触した場合は前者の過失割合が大きくなる
    まともな思考力があるなら感情論で嘘を付くなよ
  - 0
    
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- 16. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 00:16
- 大型トラックやバスだとそこを使わないと曲がり切れない所とか普通にあるんだよなぁ。
- 0
  
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- 17. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 00:52
- T字路十字路の前のゼブラは入ってくな。
  時々信号のないところのゼブラに入ってくる対向車みるとびびる時はある笑
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- 18. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 06:12
- 問題は左側にある場合だ
  大半の車は左側ゼブラゾーンを避け、左側方を２ｍも空けて左折する
  あれはバイクや自転車を巻き込みに行ってるとしか思えん
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- 19. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 09:32
- 後続車のことが考えられないのが
  AT免許の特徴
- 0
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2019年06月26日 03:12
- 教官によって違ったな。「入らないで」って人と「入ってもいい」って言う人がいた
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- 22. 名無しのドライバー
- 2019年07月10日 00:05
- >あのゼブラゾーンに入らないと渋滞になるだろうが
  >右折するときはゼブラゾーンに入れ
  
  ほんこれ
  左側抜けられねえだろうが
- 0
  
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