車で排気量2リッターはないとパワー不足とかほざく奴ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2019年06月20日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/06/20(木) 10:21:35.555 ID:8GmquMkta

3.2乗ってたけど1.2でパワー不足なんて感じないんだが？

5: 2019/06/20(木) 10:22:55.003 ID:TcFIZQ1qa

1.8Lだけど十分すぎる

6: 2019/06/20(木) 10:23:31.296 ID:Tec7Px4ud

1.2だけど問題なし

7: 2019/06/20(木) 10:24:06.738 ID:l8UQ8Zdr0

試乗で1.6と2.0乗り比べちゃうと2.0なっちゃうわ(´・ω・｀)

12: 2019/06/20(木) 10:25:08.386 ID:8GmquMkta

>>7
いっぺん250kmくらいで走ってみ
もういいやってなるから

19: 2019/06/20(木) 10:27:39.606 ID:b6kZ7T8C0

>>12
その排気量なら180出るかどうかだろ

9: 2019/06/20(木) 10:24:18.453 ID:2dUTjsDUp

今の2.0Lと昔の2.0Lじゃ出力もトルクも違うからな
排気量だけじゃなんとも言えない

17: 2019/06/20(木) 10:26:47.741 ID:xk4gqq0Xd

>>9
昔のは6気筒が主流で音だけ速かったな

10: 2019/06/20(木) 10:24:26.073 ID:kIomdyk90

軽～5.7までいろいろ乗ったけど下道ならどれでもいい

11: 2019/06/20(木) 10:24:36.398 ID:1sP0sYvUd

車重次第だよなぁ

16: 2019/06/20(木) 10:26:39.164 ID:b6kZ7T8C0

>>11
これ

14: 2019/06/20(木) 10:26:06.766 ID:xk4gqq0Xd

1.5でも持て余し気味であんまり踏めないぞ

ただしディーゼルターボ

15: 2019/06/20(木) 10:26:13.620 ID:DC0FEwp8M

ターボは？

18: 2019/06/20(木) 10:27:08.669 ID:8GmquMkta

>>15
どこでターボなんて使うんや？

20: 2019/06/20(木) 10:27:44.604 ID:h5vVhU9l0

1.6ターボだがちょうどいい

22: 2019/06/20(木) 10:28:22.460 ID:wow7//eC0

みんな田舎住みなんだなぁ
都内だとどこも車が詰まってて
軽でいいやってなる

26: 2019/06/20(木) 10:30:20.331 ID:8GmquMkta

>>22
都内そこまで詰まるか？
こないだお昼くらいに新宿～大田区下道で流したけどそこまででもなかったような

27: 2019/06/20(木) 10:31:27.832 ID:b6kZ7T8C0

>>22
首都高は走らないの？
みんなコーナー多いところでもアホみたいに飛ばしてるじゃん

30: 2019/06/20(木) 10:33:47.501 ID:xk4gqq0Xd

>>22
首都高の構造さえまともならな

23: 2019/06/20(木) 10:28:53.257 ID:KDX++n7Vd

とりあえず5ナンバーのやつはこの話関係ないからレスやめてくれ
3ナンバーで話そう

29: 2019/06/20(木) 10:32:18.501 ID:8GmquMkta

>>23
免許持ってたら一度くらいは誰しも3ナンバー乗ってるやろ

31: 2019/06/20(木) 10:33:55.168 ID:KDX++n7Vd

>>29
小型車乗りは黙っててくれないか？
軽と一緒だぞ

36: 2019/06/20(木) 10:36:52.848 ID:xk4gqq0Xd

>>31
全然違うわ
ただ、トルク20キロ超えれば俺的には充分になるな
効用の飽和状態というべきか

38: 2019/06/20(木) 10:39:16.330 ID:8GmquMkta

>>31
車はステータスか足かのどっちかやぞ

34: 2019/06/20(木) 10:35:50.100 ID:P7aQ5sjh0

2.0Lが一番コスパいい（楽しさと維持しやすさで）

35: 2019/06/20(木) 10:36:29.336 ID:UTLhIqw0d

2Lターボの自分高みの見物

37: 2019/06/20(木) 10:38:22.248 ID:GmIw5TNe0

2.2VTECで軽く踏んだら100km/h出てたので以降は1.6以下に抑えてる

45: 2019/06/20(木) 10:46:18.492 ID:aAHNnMSXK

8リッターディーゼルターボでも力不足を感じる車だってある訳で

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1560993695/

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タグ：: #エンジン

コメント一覧 (67)

- 1. 774RR
- 2019年06月20日 21:20
- ハイパワーターボプラスうんたらかんたら
  
  それはともかく実際1.2とか1.6でもそりゃ100キロ120キロとかは出るよ。
  ただそこに余裕があるかないか、とかの差なんだよね。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:24
- 1.2て
  絶対ダウンサイジングターボだろ
  そりゃ不足なんて感じないわ
  昔は2.0って元気いいクラスだったけど、今はもうさんざん
  マツダの2.0なんて150馬力しかないゴミだぞ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 10. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 21:46
  - >>2
    お前から溢れ出る中卒臭w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 00:27
  - >>10
    ツダヲタご立腹
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:26
  - >>2
    2.0リッター150馬力ってかなり平均的な部類だろ
    それをゴミ扱いしてたら、世の大半の車はゴミだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:34
  - >>21
    トヨタの燃費スペシャルの熱効率41%のエンジンでも2LNAで170何馬力とかなのにな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 48. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 02:18
  - >>21
    だから、大半はゴミじゃん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 45. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 01:14
  - >>2
    トルクも知らない中卒かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 06:59
  - >>45
    ツダヲタいらいらw
    トルクも低いよねw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 52. 名無しのドライバ
  - 2019年06月21日 02:53
  - >>2
    そもそもマツダがゴミ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:27
- 最近のターボ性能いいからな下からパワーが出る
  1.5ターボだと2lnaより全然トルクもあってパワー感あるし実際速い
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 6. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 21:38
  - >>3
    当たり前やん
    大体排気量2,2LNA相当やし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 22:41
  - >>3
    今のターボってラグみたいなの無いのか
    ドッカンターボにまた乗りたい
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:31
- パワー不足を感じないのはNAなら3.5L以上ターボなら2L以上バイクなら400CC以上ってとこぐらいからだな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:33
- ステップワゴンのターボってどうなん？
  プリウスから乗り換えようと思ってるんやが
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 14. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:04
  - >>5
    街中、高速何ら不満はない
    レースで使ってるけど、大人四人プラス荷物満載でもホンダのターボなら十分
    ハイブリッドとか静かぐらいしかメリット無いわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:36
  - >>14あのエンジン性能いいけどホンダがエンジニアリング専門会社に外注したやつらしいぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 56. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 06:59
  - >>27
    初めて聞いたソースは？
    エンジン外注ってホンダにしては珍しいな
    NSXだって生産はコスワースだけど、設計とかはホンダだしなぁ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 62. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 10:40
  - >>56
    https://search.yahoo.co.jp/amp/s/dot.asahi.com/amp/wa/2017092000008.html%3Fusqp%3Dmq331AQNKAGYAezw88uYjOaXUw%253D%253D
    あんま情報出てこないけどシビックのエンジンはAVL社車体はEDAG社に開発委託したって書いてあるねこれは結構前から言われてた
    1Lの直噴VTECターボの方はFEVが開発設計から実験までやったって発表してるから確実だけどね
    
    今のヨーロッパのエンジニアリング会社はシミュレーション技術がすごいから
    安く開発委託できるんだよ
    開発から設計テストまで全部やってくれるしね VW並みの開発力とか言われてるしね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 00:37
  - >>5
    ステップワゴンならハイブリッドが良い！
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:39
- ケーターハムの６２０R　最高ｗｗ2リッターで車重５４０㌔　３１０馬力　０～１００㌔２．８秒
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 12. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 21:58
  - >>7
    200馬力200キロがスタンダードなリッターSSバイクにはまだ及ばないな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 23:16
  - >>7
    眼鏡してても眼がヤバイわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:43
- 2JZと1Gの車乗ってるけど2JZ乗ると1G遅く感じるわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 53. 名無しのドライバ
  - 2019年06月21日 02:54
  - >>8
    比べるなよｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 21:46
- 車重によるし、ターボかNAかにもよるわ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 11. 774RR
- 2019年06月20日 21:52
- パワーというよりトルクだろ。
  ２５０ｋｍ？２５０ｋｍ／ｈならＦＩＳＣＯの直線位だろ市販車で関係するのは。
  公道なら自爆して成仏してくれ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:03
- 力不足ってどこで感じるの？
  SUVで河原とか川横断とかするんかな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 46. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 01:14
  - >>13
    追い越しの時とか上り坂かな。
    ハイブリッド車で、フル充電の時は150馬力くらいあって、充電がなくなると130馬力くらいに落ちる車に乗ってるけど、充電がなくなったときが驚く。高速とかの追い越しはいいんだけど、車が少し多い上り坂で左車線をゆっくり走ってるところから、少し速度のある右車線に移るときにアクセルをベタ踏みしないと満足に加速できなくなる。
    このバッテリーに充電があるかないかの差が、車に力があるか無いかの差なんじゃないかと思うわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:07
- 車重次第ではあるが日本なら1.5ターボあれば十分
  それ以上はサーキットでも無い限り使う場面が無い
  アルベルみたいに非力でデブだと軽にも負ける加速になるから、アルベルならV6の3.5は欲しいな
  4気筒は走る障害物だから追越車線には出てくるなよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 02:22
  - >>15
    1.5ターボじゃ少なすぎ
    
    クーペやセダンならせめて4.5Lオーバーはほしい
    できれば7.4Lツインターボとか12.3Lツインターボあたり
    
    パワーはくらあろうが公道で普段から使えるしサーキットでは使えない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:08
- この場合ターボを話題に出すのはお門違いかと
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:11
- NAかターボかくらい言えよ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:12
- NA1.2てあんまり無い様な
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:59
  - >>18
    スイフトやノートは1.2NAがメインだな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:13
- 走れるのと余裕があるのは違うんだけどね
  乗ったこと無いからわからないんだね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 20. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:16
- 低回転のトルクが20kg-mくらいあれば
  不便は感じないかな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 22. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:26
- audi A5 2Lターボだけど、上り坂でパワー不足感じるわ
  S5とかRS5ならぶっ飛んだパワーでるんだろうな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 22:37
  - >>22
    車体が重すぎるんじゃない？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 23. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:28
- なんでPWRが出てこないのか。ギア比やエンジン特性にもよるけど大体7.5とかあれば十分やぞ。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 54. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 06:08
  - >>23
    そりゃレースゲーしかやってないキッズだもん。排気量が多ければ多い程、ピークパワーは有れば有る程速いって思っている訳で、そこにトルク特性やら車重とかギヤ比の概念は全く無い
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 58. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 07:03
  - >>23
    素人丸出しだな
    加速とかの話ししてんだからトルクウェイトレシオだろ
    ゲーム脳じゃこんなもんか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:30
- 最低、車重(kg)/10馬力くらいはないと、ちょっと苦しい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 26. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:35
- 1.3Lロータリーターボの俺高みの見物
  なお街乗りは苦痛の模様
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 29. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 22:57
- 煽り運転は禁止なわけ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 32. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 23:19
- RAV4とかパワー明らかにパワー足りないわ
  あのCVTはぶっちゃけゴミだ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 23:21
  - >>32
    車重に見合ってないわな
    NAだし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 07:04
  - >>32
    おっとCHRの悪口はやめてもらおうか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 34. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 23:42
- 楽なのはトルクフルなエンジンだけど、楽しいは非力でピーキーなエンジンなんだよなぁ…
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年06月20日 23:56
  - >>34
    非力でピーキーなエンジンなんかあるか？
    ピーキーってことはハイカムとか入ってて高回転よりって事なんだからパワー無い車でピーキーってのは無い気がするけど
    昔のバイクの4st250 4気筒で19000とか回るやつぐらいしか思いつかない
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 51. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 02:51
  - >>36
    そんな極端なのじゃなくても、一昔前のVTECとか、旧規格軽とか
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 35. 名無しのドライバー
- 2019年06月20日 23:44
- コンパクトカーなら1.5あれば十分だし
  セダンに上質感を求めない特殊層なら1.5～2.0でも間に合うけどさ
  
  SUVやワゴンなら最低2.0、できれば2.5～3.0は必要だろう？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 55. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 06:51
  - >>35
    そのレベルの遅さなら
    最初からどうでもいいわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 38. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 00:34
- ワイの車は318ps　46.9kg・m　4608cc
  パワー不足は感じない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 00:45
  - >>38
    その車、重たそうですが・・・。
    
    私の車320ps 38.9kg.m 1308cc 1260kg
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 01:02
  - >>40
    226ps 13.2kg・m 1103cc 193kg
    まだまだ重たいな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 01:06
  - >>38 >>40 >>41
    なになに？ゲームの話？僕もまぜてよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 01:12
  - >>42
    40です。
    リアルの話です。
    FDブーストアップして乗ってます。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 01:11
  - >>41
    体重入れるの忘れてた体重入れたら260kg
    まだ慣らし中なので全開にしたことはないが低回転でもポンポン前輪が浮くよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 60. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 07:05
  - >>41
    屋根も無くてタイヤも少ない雑魚じゃん
    速いのは直線だけだしなw
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 47. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 02:07
- 高速に乗ると、NAなら2Lでも4人乗車の上り坂で苦しく感じちゃう事がある。
  3Lからかなあ。他に人や荷物を乗せた遠出でもストレス少ないのは。
  
  ターボ車は軽自動車でその辺の近所でしか体験したことないからよくわからん。
  今時のダウンサイジングターボってそんな凄いの？普通車のターボって扱いがNAより面倒くさいイメージあるし、同じ車種で選べるならどうしても大排気量NAの方に目移りしちゃう。
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- 50. マイナスドライバー
- 2019年06月21日 02:23
- ワイ、L28キャブ車のノーマル
  激遅
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- 61. 名無しのドライバー
- 2019年06月21日 07:08
- ドイツ車やホンダのダウンサイジングターボは出来がいいね
  トルクもあるしエンジンもNAみたいにスムーズになっている
  
  トヨタもダウンサイジングターボ最近多いけど、そもそも車重に対して排気量少な過ぎて非力なんだよね
  CHRとかRAV4とかあれじゃ前に進まないからアクセル踏み込んで燃費かなり悪いだろうに
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 10:45
  - >>61
    ホンダのはヨーロッパに外注してるからな
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- - 64. 名無しのドライバー
  - 2019年06月21日 21:35
  - >>63
    IHIって日本じゃないの？
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- 66. 名無しのドライバー
- 2019年06月22日 07:03
- 2Lターボ、300馬力
  丁度いい
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- 67. 名無しのドライバー
- 2019年06月23日 21:35
- 車なんて61馬力あれば十分やろ。
  雨防げてエアコンあれば満足。
  サーキット走るわけじゃないなら信号青になった瞬間しかパワー使わんやん
  
  ちな210kgで150馬力の車両で通勤してる
  パワーの余剰感が心地いいよね（矛盾）
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