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1: 2019/07/11(木) 16:44:59.84 ID:GUGzgrhH0

車改造おじさん「・・・」


3: 2019/07/11(木) 16:45:26.81 ID:R9BmLaTZ0

エンジンオイルはガチで純正最強


5: 2019/07/11(木) 16:46:36.52 ID:z6atr4YrM

結局ノーマルを整備書通り整備するのが一番やなって


8: 2019/07/11(木) 16:48:06.98 ID:a1/uWerg0

アルミは純正流用が好き


9: 2019/07/11(木) 16:48:14.87 ID:GUGzgrhH0

自動車会社「純正パーツの設計と調整に何年もかけてるから純正パーツが一番いいですよ」


12: 2019/07/11(木) 16:51:00.43 ID:wvQ2RwlY0

エアロは許して


17: 2019/07/11(木) 16:52:11.79 ID:AQ0OnEqoa

>>12
所詮街中走る程度の速度だとなんも変わらないしむしろ重量バランス崩れるデメリットの方がデカイ気がするんやけど
エアロパーツってあれ何がええの?見た目?


20: 2019/07/11(木) 16:52:55.57 ID:wvQ2RwlY0

>>17
見た目やいうほど重くないで


24: 2019/07/11(木) 16:53:38.00 ID:R9BmLaTZ0

>>17
BMWやトヨタは40km/hで効くエアロ開発しとるな


40: 2019/07/11(木) 16:56:56.91 ID:ROdewK0Id

車の改造が趣味の奴は近所のことを考えてない
騒音が煩くてたまらない


50: 2019/07/11(木) 16:59:46.79 ID:0JbyHErsr

no title

トヨタ副社長のスープラ


53: 2019/07/11(木) 17:00:57.29 ID:KGUj02QRa

>>50
これは空力性能向上してるからセーフ


56: 2019/07/11(木) 17:01:52.25 ID:0JbyHErsr

>>53
元のイメージ崩さないチョイスですき


64: 2019/07/11(木) 17:04:27.49 ID:0JbyHErsr

no title

no title

誰にもあおられなさそう


70: 2019/07/11(木) 17:06:11.08 ID:/Vp2NO2td

>>64
このバニングに浜崎あゆみか矢沢永吉書いてあったら絶対近づきたくない


297: 2019/07/11(木) 17:38:31.77 ID:kNuCwf/Q0

>>64
二枚目の後ろグラフィックがバグったようにしか見えない


306: 2019/07/11(木) 17:39:26.21 ID:QJAUxkcAa

>>64
後ろ見えんやろこれ
ワイなら自己しまくるわ


314: 2019/07/11(木) 17:40:39.85 ID:IGU36f5G0

>>306
後ろが見えないのは軽バンでも保冷のために牛乳屋がやってたりする
そんますごいと思うわ


96: 2019/07/11(木) 17:10:11.29 ID:0JbyHErsr

no title

これすき


105: 2019/07/11(木) 17:11:04.35 ID:BRfG2c42a

>>96
46か?


113: 2019/07/11(木) 17:11:52.86 ID:0JbyHErsr

>>105
36やな
一度はM3乗りたいンゴねぇ


116: 2019/07/11(木) 17:12:34.41 ID:EHRBsjOua

>>113
レーシングGT2が最高だね


119: 2019/07/11(木) 17:13:06.92 ID:0JbyHErsr

>>116
no title

これか?
厳密にはGT2ちゃうが


122: 2019/07/11(木) 17:13:37.11 ID:EHRBsjOua

>>119
レーシングGT2はお前が貼ったE36にハマってるホイールやで


127: 2019/07/11(木) 17:14:44.66 ID:0JbyHErsr

>>122
ファッ!?
普通のLMやと思ってたわ…


131: 2019/07/11(木) 17:15:21.30 ID:EHRBsjOua

>>127
ディスクのラウンドとリバースリムの時点でちゃうやん…


142: 2019/07/11(木) 17:16:45.93 ID:0JbyHErsr

>>131
あっホンマ……
RS手洗いして反省するわ


112: 2019/07/11(木) 17:11:47.54 ID:R9BmLaTZ0

WRCはキャンバー3°が標準
no title

グループA-GTRは何度なんだろ
no title


114: 2019/07/11(木) 17:12:11.23 ID:EHRBsjOua

>>112
4.5度くらい


117: 2019/07/11(木) 17:12:39.82 ID:0JbyHErsr

>>112
今はそんなガッツリつけとらんのちゃう?


123: 2019/07/11(木) 17:13:55.61 ID:5zFPZqgF0

>>117
昔はF1も付いてたな
なにが変わったんやろ


133: 2019/07/11(木) 17:15:36.41 ID:0JbyHErsr

>>123
DF増加とロールセンターが低くなったからかなぁ
ワイもわからんわ


147: 2019/07/11(木) 17:17:18.39 ID:oHoi+x0Qp

改造車なんて若い時に乗って27歳くらいで落ち着くもんやろ…
若いころに乗れなかったやつが亡霊になる


174: 2019/07/11(木) 17:21:39.76 ID:R9BmLaTZ0

>>147
うんと乗り心地悪い車を運転して年を取り段々丸くなるにつれバネレートが下がっていく


202: 2019/07/11(木) 17:24:49.15 ID:yOsgk4Dja

ホイールとかも純正の方が好き
社外はとってつけた感が出ることが多いと思う


225: 2019/07/11(木) 17:28:39.59 ID:R9BmLaTZ0

>>202
TE37すこ
no title


280: 2019/07/11(木) 17:35:55.64 ID:rHKI+3IV0

>>225
TE37と違うやん


238: 2019/07/11(木) 17:29:47.37 ID:rBvLT/Tc0

>>202
ワイも純正ホイール好きや
使いたいタイヤのためにインチアップしてるけど純正でバリエーションあればと思う


266: 2019/07/11(木) 17:34:06.29 ID:nFwNeNFz0

アーシング流行った時に散々言われとったな
燃費よくするためにあらゆる方法模索しとるのにあんな配線ふやすだけでええならメーカーがつけとる


283: 2019/07/11(木) 17:36:30.84 ID:VJgV6S6lM

>>266
逆にメーカーは目標に入ったらそこで終わりってのはあるな
この手の改造の悪いところは定量的に評価してるやつがほぼおらんからやけど


332: 2019/07/11(木) 17:43:29.91 ID:0UPfWiEo0

SEVとかHADOOとかつけてる奴を見ると
あっ…(察し)となるよね


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1562831099/