1: 2019/07/14(日) 16:51:08.79 ID:2sR8no0x0 BE:479913954-2BP(1931)
ソース
中国の地方都市にて








日本


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「海外メーカーが東京モーターショーへの出展を見送る理由は“軽自動車”です。新車販売台数の上位の
ほとんどが軽自動車となってしまった日本市場に対して、将来の見通しが描けないと判断しているのです」(同)
https://npn.co.jp/article/detail/53186896/
3: 2019/07/14(日) 16:52:26.01 ID:2sR8no0x0 BE:479913954-2BP(1931)
中国人のカーコレクション







45: 2019/07/14(日) 17:04:12.48 ID:mShYrQ4V0
>>3
これは全部でいくらくらいで買えるの?
322: 2019/07/14(日) 18:59:52.19 ID:/iWDg/iw0
>>45
30億行かない位
6: 2019/07/14(日) 16:53:27.78 ID:7zvMTWfF0
日本でも持ってる人は持ってると思うけど多分乗り回してないだけかと
220: 2019/07/14(日) 18:01:54.10 ID:vIgj4wLX0
>>6
乗り回せるような道路がないからな。
日本の道路は軽自動車が一番合理的だと思う。
300: 2019/07/14(日) 18:41:00.71 ID:/6A9z51m0
>>6
清原も現役時代はフェラーリ10台くらい持ってたもんな
11: 2019/07/14(日) 16:54:35.56 ID:F5QdB36H0
日本は時代の先を行ってるからな
十年後は世界中が軽自動車で溢れるよ
178: 2019/07/14(日) 17:46:35.47 ID:XWg1n5By0
>>11
ヨーロッパの奴とかは軽トラをすげえ欲しがってるよね
329: 2019/07/14(日) 19:05:21.83 ID:PDENH+zo0
>>178
道具としては凄い便利だもん
リクライニングできれば言うこと無し
36: 2019/07/14(日) 17:01:44.96 ID:0ZfcLsNQ0
ファラーリ、ランボルギーニの正規輸入数は日本の方が上だけど、
中国は関税が糞高いのでほぼ並行輸入で入ってる
実質中国が世界のスーパーカーの集積地と言われている
417: 2019/07/14(日) 20:12:01.57 ID:/IkFP5Fp0
>>36
並行輸入しても関税はかかるだろ。それとも密輸してるってことか?
88: 2019/07/14(日) 17:15:06.46 ID:HmWuDtry0
中国に限らず気になるんだが飛ばせないのにフェラーリやランボルギーニ買うやつってなにがしたいの?
どう考えてもベンツやベントレーのが使い勝手いいだろ
92: 2019/07/14(日) 17:16:40.89 ID:7FJpm1z90
>>88
マジレスすると投資
日本のバブル末期もそうだったが、フェラーリは投資対象にここ10年くらいなってる
99: 2019/07/14(日) 17:17:51.48 ID:V2VXwNjC0
>>88
金持ちでもベンツみたいのが乗りたい奴とスポーツ乗りたい奴とか好みがあるってだけ
本物の金持ちだとカッコつけてるわけでもない
290: 2019/07/14(日) 18:23:46.66 ID:uctzokCS0
>>88
基本的に投資。右から左でお金が増えるからろくに乗らずに飾ってる。
地元の産廃屋の社長もエンツォ買うために5台フェラーリ買ったとか…
197: 2019/07/14(日) 17:51:42.20 ID:NS+X8rCe0
中国は広いからこういう車楽しいだろうな
日本も昔改造が盛んだった頃、狭苦しい高速の2車線3車線程度で直線も短いのに300km/hがどうたらとかやってたからな
中国なんか6車線くらいで直線もアホほど長い高速余裕であるだろうし
飛ばし放題
208: 2019/07/14(日) 17:58:13.27 ID:tw/djTp40
すげぇな中国は。次生まれ変わるなら中国の金持ちの子に生まれ変わりたいわ。
228: 2019/07/14(日) 18:06:10.33 ID:NS+X8rCe0
これから中国でフェラーリマニアが増えていけば、レトロフェラーリに食指が向くだろ
日本が所有しているレトロフェラーリも中国に流れていくんだろうなぁ
だけど日本ほどレストア技術がないうえ、乗り方も荒そうだから中国に流出した車は全滅だろうな
231: 2019/07/14(日) 18:06:42.67 ID:oC1hcHNL0
90年代の日本を彷彿とさせる、マジで街中が3ナンバー級の車だらけの都市って、ドバイやったな。
そこらへんの駐車場でもベンツ・BMのドイツ車が多い。
庶民の車として脇を固めてるのが日本車(それもなぜか三菱が多い)という感じ。
265: 2019/07/14(日) 18:16:38.51 ID:+Adv6+sv0
日本の街中でこんな光景見られないもんな
辰巳パーキングとか行かないと
280: 2019/07/14(日) 18:20:54.76 ID:frdHyiHZ0
たまに銀座で空吹かししてるクッソ煩いフェラーリおるね
街中でスポーツカーとか煩いだけなんだよね
289: 2019/07/14(日) 18:23:40.47 ID:ZvVAAEGZ0
>>280
あれ半分くらいはシナ人の若者だぞ
都心の金持ちの若者のシナ人率は高い
291: 2019/07/14(日) 18:26:17.24 ID:3t5gUGXK0
>>289
確かに最近都内でフェラーリやロールスロイスを乗り回してる中国人を見かける
ナンバーは8888
あいつら何者だよ
292: 2019/07/14(日) 18:30:20.77 ID:TMwV5YUZ0
>>289
半分と言うのはふかしだろうけど強ち間違いでもないだろうな
金持ちは中国から脱出しているだろうから
296: 2019/07/14(日) 18:33:56.67 ID:O/RdFFxB0
見栄っ張りばかりで古き良きフェラーリを好む層はいないんだろなぁ(いても投機目的)
301: 2019/07/14(日) 18:41:45.18 ID:/TIGa+5p0
>>296
大昔、景気の良かったころに512BBなんての乗ってたけどな
クラッチの重さ・料金所の不便さ、メンテ費用にガレージ料に参ったわ
今はPasso君が愛車だぜ
324: 2019/07/14(日) 19:00:37.85 ID:eI2CzS3Y0
なんでこんなにフェラーリ流行ってるの?
高級車指向でも普通もっとばらけるでしょ?
421: 2019/07/14(日) 20:15:28.66 ID:Xsqxom/k0
>>324
オーナーミーティングでしょ流石に
410: 2019/07/14(日) 20:04:17.23 ID:wj40pk1u0
台北なんかもBMWアウディベンツレクサスSUVばっかやぞ
原チャリもクソ多いけどな
445: 2019/07/14(日) 20:34:32.49 ID:KFuLh4dY0
スーパーカーブームなんてとっくの昔に終わってるから
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563090668/
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コメント一覧 (45)
何だかんだ言っても、超大金持ちは少なくてもスーパーカー買えるくらいの金持ちはかなり多い国だよ
数十年後は分からんが
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日本にも絶対影響あるし
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こんなので「日本だめだ」と思ってるのは、脳みそが中国の下品な金持ちとメンタルが一緒ってこと。
日本の金持ちは「華美を好まない」んだけどな(皇族を見ろ)。最近は小金持ちが「高級車でマウント」してるから「軽はみすぼらしい」というカルトに洗脳されてるようだけど。
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あっちでは膨大な数の下層の人々が電動自転車に乗って暮らしてるからな
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ただケーニグセグは見たことねえなあ…w
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車を造る技術がないの?
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落日中の日本だが、中国はそうなる前に大戦に持ち込むんだろうな。国民性
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発展途上国が先進国になる過程でほぼ必ず通る道だからしゃあない
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国民が自国のメーカーの車を選んで買い、他国に輸出する方が豊かなのではないか?
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非関税障壁・規格障壁もいいところ!
失礼だけど、インドだって最低1000ccくらいじゃない?
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ミーティングで集まったのと
普段の街なかとを比較してなんの意味もない
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習近平がこの辺を粛清しだすと中国も本格的にヤバいかも
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