1: 2019/07/24(水) 21:15:04.42 ID:YMsZy9wm0 BE:618588461-PLT(35669)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190724-00000119-jij-bus_all
日産自動車の2019年4~6月期連結決算で、本業のもうけを示す営業利益が前年同期(1091億円)から9割程度減少する見通しであることが24日、明らかになった。
主力市場である米国での苦戦が響き、業績の低迷が続いている。日産は1万人規模の人員削減に踏み切り、事業の立て直しを急ぐ方針だ。
西川広人社長が25日に横浜市内で記者会見し、決算と合理化策を発表する。日産はこれまで、米国で値引きの原資となる販売奨励金を積み増し、シェアを押し上げていた。
採算性を改善するため、奨励金を削減する方針に転換したが、魅力のある新型車が少ないこともあって販売減につながっている。
深刻な業績不振を受け、日産は5月に発表した4800人の人員削減計画を大幅に積み増す。
削減は利益率が低い欧州やアジアが中心で、前会長カルロス・ゴーン被告が主導した拡大路線の修正を進める。
5: 2019/07/24(水) 21:17:48.09 ID:iPbPlyh80
やっぱゴーンがいないとね
86: 2019/07/24(水) 21:33:26.72 ID:9w1rTkLc0
>>5
それな
91: 2019/07/24(水) 21:33:54.95 ID:GsroWe0E0
>>86
ゴーンが居なくなってからも当時とラインナップ変わってないっぞ
131: 2019/07/24(水) 21:40:22.70 ID:/ClfDsIw0
>>5
むしろゴーンの無茶苦茶な生産拡大がこの事態を招いた。
175: 2019/07/24(水) 21:49:16.40 ID:bpif0XU90
>>5
元に戻っただけ。
なんで西川が居座ってんだろな。
経営者なら外部から調達すべきだと思うが。
233: 2019/07/24(水) 22:00:37.19 ID:OZZ2f+6d0
>>5
これ、ゴーンのツケが回ってきただけじゃね?
626: 2019/07/25(木) 03:26:59.30 ID:DPmriWCq0
>>5
そんなに早く結果は出てこない
ゴーン体制の負の部分が表に出てきただけ
11: 2019/07/24(水) 21:20:29.32 ID:M84sGagr0
よく知らんけどノートくらいしか売れてないんじゃね?
日産車は街でほとんど見かけなくなったな
127: 2019/07/24(水) 21:39:49.40 ID:yiGVHn0G0
>>11
国内デラだと数年前40%か半分(どっちかは忘れた)が軽っていてた。
残りの大半はノートセレナエクストレイルだと思う。
154: 2019/07/24(水) 21:43:56.98 ID:pjcG1tcr0
>>11
エクストレイルはまだ売れてる方じゃね?
メイとハモンドに車に信頼性を持たせ、自動車業界を発展させたのは日本だって言わせてたのに悲しいな
564: 2019/07/25(木) 00:51:15.67 ID:Yk0PfMMb0
>>11
CUBE走りまくってますが
729: 2019/07/25(木) 08:17:28.84 ID:cvlgnDXP0
>>11
日産て話題で2種類くらいうれてあとは鳴かず飛ばずだからな
トヨタやホンダは販売台数はを前年比でも増やしてるところ、日産はずっと前年比割れ
しかも10%以上も
48: 2019/07/24(水) 21:27:04.64 ID:4bO2M8wG0
シルビアみたいな安くておもしろい車出せよ
58: 2019/07/24(水) 21:28:23.69 ID:GsroWe0E0
>>48
トヨタ86がおっさんにしか売れてないのに
他のメーカーは怖くて追随できないよ
219: 2019/07/24(水) 21:57:24.94 ID:KYiWiU9T0
>>58
86は若者に売りたいって言ってても価格が若者向けじゃないからな
あれは値段設定失敗してる
222: 2019/07/24(水) 21:58:18.29 ID:GsroWe0E0
>>219
昔のスポーツカーも全部若者は新車で買えなかったよ
だから中古でかって改造しまくり
63: 2019/07/24(水) 21:29:57.53 ID:3Wn/kmkF0
旧車の純正部品を作れば客が戻ってくるよ。自動車の使い捨ての時代は終わりや。
70: 2019/07/24(水) 21:31:03.88 ID:ZQ5TxhhW0
>>63
今でも日産はかなり部品出る方だけどな
82: 2019/07/24(水) 21:32:37.65 ID:3Wn/kmkF0
>>70
他の日本メーカーも含めて言ってるねん。
66: 2019/07/24(水) 21:30:36.63 ID:GsroWe0E0
国内市場ではDQNが欲しがる車が活況なのに
ルノー主導だとそんな国内ニーズなんて全くつかめないよな
トヨタのLEXUS売れまくってるってのに
128: 2019/07/24(水) 21:39:53.88 ID:J7PH9WVh0
>>66
デイズはだいぶDQNに寄せてるだろ
146: 2019/07/24(水) 21:42:27.25 ID:GsroWe0E0
>>128
軽自動車で日産ごときがイキってもホンダのN-BOXの牙城があるからな
何やってもダメな感じ
76: 2019/07/24(水) 21:31:37.00 ID:jHvQGyyB0
とりあえずフルモデルチェンジをしなさすぎ
飽きられてるわな
237: 2019/07/24(水) 22:00:55.56 ID:sgUKI+ny0
>>76
今の経営陣になってから、開発に余計な口出しが増えたのと、コストに厳しくなったので、開発期間が伸びて、中々新車が出せなくなり、結果、古い車を売り続けることになってる。
まあ、今の社長はくそですわ。
部品メーカーから恨み買いまくりの購買出身だし。
80: 2019/07/24(水) 21:32:15.45 ID:GsroWe0E0
アルヴェルのライバルだったエルグランドもオデッセイかよってぐらいにこじんまりして見る影もないしな
225: 2019/07/24(水) 21:59:30.95 ID:SkaBMGVJ0
>>80
そもそも市場を切り開いたのがエルグランド。
あれの大成功みてパクったのがアルファード。
まさかエルグランドがここまでボロ負けするとは思わなかったわ。
両者乗り比べるとエルグランドは格が落ちると感じてしまう。
239: 2019/07/24(水) 22:01:32.75 ID:ZQ5TxhhW0
>>225
日産は他社ディーラーから離れたとこに建てるべき
近くにあってすぐに試乗で乗り比べられるとトヨタホンダから明らかに一段落ちる
セレナなんて酷いもんだわ
254: 2019/07/24(水) 22:04:26.11 ID:GsroWe0E0
>>225
トヨタも本気出したしな
おらついた外観、2.5LのHVと
V6 3.5Lのラインナップ
内装の特別仕様
次アルヴェルに3.5LのHVが出たらエルグランド完全終了のお知らせだな
2代目エルグランドとかV6FRで面白い車だったんだけどな
168: 2019/07/24(水) 21:47:51.14 ID:37P1xSR90
これをマーチとしてさっさと売る

これに日産フェイス付けてシルビアとして売る

デュアリスを今すぐ売る

デュアリスなんか出たら買う人結構いるでしょ
256: 2019/07/24(水) 22:04:50.69 ID:DbS1nmQ00
>>168
デュアリスは売れると思うけど普通に考えたらエクストレイルの客を食うだけだわ
ステップワゴン売れたらオデッセイ売れなくなったのと同じ
322: 2019/07/24(水) 22:17:16.27 ID:37P1xSR90
>>256
エクストレイルも指名買いされるほうだから、ヴェゼル・C-HRから客を奪う割合の方が多いんじゃね?
388: 2019/07/24(水) 22:37:41.92 ID:hjTgZvjK0
>>322
車格が全然違う
397: 2019/07/24(水) 22:39:18.81 ID:GsroWe0E0
>>322
残念ながらエクストレイルにはハイブリッド車が無いから
その、挙げた車種とは競合しないのよ
410: 2019/07/24(水) 22:43:09.24 ID:hjTgZvjK0
>>397
エクストレイルにハイブリッドあるでしょ?
知り合い乗ってるけど
416: 2019/07/24(水) 22:44:21.57 ID:o4ysPKdh0
>>410
あれなんちゃってだから
234: 2019/07/24(水) 22:00:46.67 ID:37P1xSR90
現行キューブいつまで放置してんだよ

調べたら10年以上放置してんじゃねーか!
指名買いがある車種で手抜いてどうすんだよ
246: 2019/07/24(水) 22:02:46.19 ID:9o54ZUJV0
>>234
ある意味今でも通用する唯一無二の車なのにねえ
248: 2019/07/24(水) 22:03:06.36 ID:+hPoQ58V0
>>234
マーチ、フーガやZやGTRも10年放置じゃね?
ノート含めてその他も10年近いと思うけど。
セレナとエクストレイル、キャラバン、デイズくらいか?フルモデルチェンジしたのは
引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1563970504/
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今乗ってるCセグSUVから買い換えるから
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いつからだろうな・・・ツダオタになったのは・・・
うっ・・・頭の中で何かが・・・
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日産付けた他社の車のほうがマシって終わってる
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出したところでテスラと同じ徹踏むだけだろうけど
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巻き込んだらかわいそうだからな
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13とか14は要らんからS110を!
シルビアのトップグレードは
当然の2000Z SE-Xでw
ガゼールはe-powerでも積んで
未来から大股でやってきた設定にしとけ
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ゴーンを吊し上げといてやることはゴーンと同じかい
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R32・Z32・S13・Y32・Q45…
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スバルみたいにうまく行くとは思えないなぁ
韓国メーカーと食い合いして消えそう
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おかげで未だに現行型と言い張れる
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なぜそれを使わないんだ?
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ホンダ見てみろ。未だに先代社長の尻拭いしている。
あの怪しいブラジル人。20年は居座ってたよな。
あと10年は回復にかかるんじゃないか?
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給料いらないし。コストカットもマーケティングも今の経営者より得意かもしれないしw
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ホンダも赤字なんやろ?
一強ってのはやめてくれよ…
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ほんな事いうなら、マツダなんか2兆も無さそうだし、自転車操業だ
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なんでも削減は延命への速効性はあるかもしれないが、ジリ貧の悪循環に陥って将来性も失うだけ。捨てられる物すらいつかなくなる。
今こそ、金掛けて新しい物作らなきゃ潰れるんだから勝負にでろよと言いたいが西川の限り無理か。中華系に買われて終いかな。
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って、お前ら程度に教えてあげても意味ないけどな。
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やっちゃったぜの間違いでは
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逝っちゃえ日産
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