新型シルビアは売れんのかね？

2019年07月29日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/07/28(日) 11:11:46.697 ID:7EtBOGvHM

根強い人気のシルビア

2: 2019/07/28(日) 11:13:39.493 ID:KA7WPviE0

86の惨敗見たら結果なんて分かり切ってる

7: 2019/07/28(日) 11:23:59.369 ID:GnNa5M2JM

>>2
し、シルビはターボだから…

8: 2019/07/28(日) 11:24:42.920 ID:rpJ+HIUE0

>>2
86て結構走ってると思ったんだが、惨敗なん？
目標月販と実績知りたい

3: 2019/07/28(日) 11:15:34.717 ID:tPmGQSya0

乗り出し400～500になるだろうから欲しくても買えない人がほとんどだよ
俺みたいに

5: 2019/07/28(日) 11:20:46.373 ID:pZaKEGZrd

>>3
なんで？ローン組んで買えよ

6: 2019/07/28(日) 11:23:13.374 ID:7EtBOGvHM

>>3
たっけえな

4: 2019/07/28(日) 11:20:27.887 ID:h8R4/yaQ0

レクサス路線でいかなきゃ絶対売れない
日産にはそういう販売路線が日本にはないので国内じゃ売れない

10: 2019/07/28(日) 11:28:51.465 ID:NgHAg9vxd

今の日産にSRエンジン並の直4ターボなんてあったっけ？
V37のM274載せたら笑える
86みたいにエンジン形式変えてもまんま後追いで笑える

11: 2019/07/28(日) 11:31:46.664 ID:0IqgQtAsp

小型FRの車台ないしスカイラインクラスの流用するしかねーし重いぞ
CMFのFRバージョンが出れば期待もできるけど今時FRにスケールメリットはない

12: 2019/07/28(日) 11:32:26.934 ID:khbs3TAcM

そもそも安価な縦置きで使えるエンジンが日産にあるのか？
後輪駆動を生産するライン設備はいまいち売れないZの為に残されてるからそれを有効活用するべきだけど人を減らして車種も減らしたいと発言してるから出ないだろ

15: 2019/07/28(日) 11:33:54.351 ID:FVpCyQS8a

>>12
エンジンもスカイラインの４発みたいにどっかから供給してもらえばいいんじゃね

19: 2019/07/28(日) 11:44:45.643 ID:7EtBOGvHM

>>12
車全然詳しくないんだけども
その縦置きが難しいなら横置きでつくれないの?

21: 2019/07/28(日) 11:54:44.164 ID:khbs3TAcM

>>19
横置きFRは動力伝達効率が悪いからMRやRRで制作した方が評価される
横置きはFFのパッケージと相まってコンパクトに作れるのが利点だからもうメガーヌRSを日産のバッジ付けて売れば良いのではないか

25: 2019/07/28(日) 12:32:33.700 ID:7EtBOGvHM

>>21
なるほどね

13: 2019/07/28(日) 11:33:14.553 ID:FVpCyQS8a

プラットフォームどっかから提供してもらえばいいんじゃね
マツダが作るって話もあるし。別にマツダじゃなくていいけど

16: 2019/07/28(日) 11:41:25.338 ID:0IqgQtAsp

スカイラインクーペの四発ターボバージョンが関の山でしょ
250ps1500kgぐらいに収まればいいけど多分無理

18: 2019/07/28(日) 11:43:06.189 ID:khbs3TAcM

>>16
そんなもの買うぐらいならWRX STI買えばいい

20: 2019/07/28(日) 11:50:02.448 ID:0IqgQtAsp

>>18
そもそも数が出ないZの売り上げを身内で潰す選択なんかとるわけないじゃん
性能一辺倒のwrxとはそもそも求められるもの違うし

シルビアに求められるファッション性兼ねた小型クーペならFFでも十分実現できるし
FFなら安く軽く作れてZとの差別化もできる

シルビアクラスじゃなくてもGTRの車台を流用して縮小版作ってもいいんじゃないすかね？日産さん

22: 2019/07/28(日) 11:58:15.249 ID:GDChORKYa

>>18
スバルはもう走りという意味では全く未来ねえもん

23: 2019/07/28(日) 12:02:37.627 ID:khbs3TAcM

>>22
VAB型はGVB型の正常進化だから最後に買うには悪くないのでは
ラグジュアリー思考で余計な物が多いしカタログ販売仕様にスペックCが無いから糞と言えば糞だけど

17: 2019/07/28(日) 11:42:37.177 ID:7ncAxwSNa

日産のエンジンって何か雑なイメージしかないんだよな
Zのエンジンもモロアメリカンって感じだし

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1564279906/

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タグ：: #日産

コメント一覧 (66)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:14
- SRエンジンじゃないならシルビアの名を使うな
- 0
  
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- - 4. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 20:32
  - >>1
    イミフ
    CA型以前のはシルビアじゃないとでもいうのか
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2019年07月30日 19:35
  - >>1
    頭文字D以降の車しか知らない無免キッズは黙ってたほうがいいよ^ ^
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 2. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:28
- そんな車予定にないけど。
- 0
  
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 21:14
  - >>2
    大赤字こいている今の日産にスポーツカーを新規開発する体力なんてないわな
  - 0
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:29
- スカイライン用の直4ターボでも載せておけ
- 0
  
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 22:12
  - >>3
    メルセデスの直4よりインフィニティの直4 VCターボとかどうよ？
    可変圧縮でトルク凄いぞ
    VCはノーマルでSRのポン付けタービン仕様並のトルクあるからドリフトとか余裕だろ
  - 0
    
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:15
  - >>21
    横置きしかない。
    というか次期FRプラットフォームすら怪しそう。
    QX50？もFFっぽいし。
  - 0
    
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- - 49. 名無しのドライバー
  - 2019年07月30日 10:43
  - >>34 分からん、案外FRかもしれん。
    今年お披露目した次期Q70っぽいQ-InspirationコンセプトはVCターボを搭載してた。横置き用はアルティマとQX50で既に出てるからわざわざコンセプトでVCターボをアピールする理由って縦置き用があるよ、って事じゃないと不自然。
  - 0
    
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- - 41. 名無しのドライバー
  - 2019年07月30日 00:31
  - >>21
    あんな実績もクソもないエンジンをスポーツカーに使えるわけない
  - 0
    
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- - 66. 名無しのドライバー
  - 2019年08月26日 14:00
  - >>41
    シルビアはスポーツカーじゃないぞ
  - 0
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:37
- どれも似てる
- 0
  
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- 6. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:47
- 86が惨敗だと、スポーツカーで大勝は存在しなくなるぞ
  ロードスターも辛勝レベルになってしまう
- 0
  
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 21:36
  - >>6
    実際NCより販売ペース低いから勝利とは言い難い
  - 0
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:56
- ８６は目標月販１０００台に対して、月販４００台未満
  惨敗だね。ただ社長の下らんプライドが掛かってるんで、無理やりフルモデルチェンジして続投・成功と言い張る可能性が大きい
  
  ロードスターの月販台数は８６よりはマシって程度だけど、トヨタとマツダのグループ規模の差を考えると大成功と言っていいだろう。後継が出るのもほぼ確定
  まさかマツダの規模でトヨタと同じ目標月販１０００台って事はないだろうし
- 0
  
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:58
  - >>7
    ロードスター何年遅れでモデルチェンジしたんですかねぇ
  - 0
    
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- - 52. 774RR
  - 2019年07月30日 16:56
  - >>7
    ミニバンや軽ワゴンみたいな室内が広い車や、燃費がいいハイブリッドカーばかりが売れてる日本で、燃費も悪ければ室内も狭いスポーツカーが月400も売れてたら優秀だろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 20:59
- FFベースの4駆にトルクベクタリングで後輪駆動よりの挙動に変える方が実現的だけど日産に技術はないと思う
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 9. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 21:01
- まあ出せばN-BOXの100分の1くらいの台数売れるんじゃないの？
  具体的には月200台くらい。コペンやS660が月200～250台くらいだからそんなもんやろ。
  それで商売になると思うかどうかだな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 10. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 21:12
- 何でもいいが、最近の車デカくなりすぎ
  ファミリーカーならいざ知らず、スポーツカーがむやみに肥大化してもロクな事ない
  特にコンパクトさがウケてる日本車はね
- 0
  
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 22:30
  - >>10
    んなこと言ったって日本では車売れてませんですしおすし。
    売れる車のパッケージの中間値で世界展開した方が効率的で、その結果大きくなってるなら仕方ないでしょ？
  - 0
    
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:11
  - >>26
    住み分けしろよ
    デカいのはアメ車に任せときゃいいんだ
    持ち味を生かせ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 21:16
- 昔はカローラとその派生型（レビンとトレノね）がそこたらじゅう走ってたぞ
  ８６よく見かけるとか笑かすなｗ
  当時の半分以下だよ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 21:28
  - >>12
    流石に比較に無理がある
    その時代は量販車種の2ドア派生が当たり前だった
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 55. 名無しのドライバー
  - 2019年07月30日 19:37
  - >>12
    いい加減子供部屋から外に出ろ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 21:23
- SRエンジン・・・懐かしい響きね
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 21:30
- 日産はスポーツカーなんか出してる場合じゃないよ、、
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 17. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 21:38
- とりまメガーヌとの兄弟車種でパルサーかセダンにしてプリメーラ復活させた方が良い
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 18. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:00
- 86以上の何かを提示できるのか？きっと無理だな。
  86BRZでさえ「遅ぇ」のバッシングの嵐じゃない。最近だとロードスターもだな。
  試乗したが正直、「遅い」「物足りない」と感じた。
  シャーシ剛性に対し、足とエンジンがプアすぎんだよな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 22:21
  - >>18
    いじって遊ぶ前提の車になにいってんだ？
    ジェレミー様のレビューでも見てみろ。この車は「安く。遊べる。」が売りだよ、速い車に乗りたいならGTRでもポルシェでも何でもあるじゃん。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 22:28
  - >>18
    そこら辺はカスタムしてくれってことでしょ
    最初からそれらまで追求しすぎると値段が跳ね上がる
    
    それならシャーシみたいにカスタムでどうこう出来ない部分はしっかりつくって、それ以外のところは安く抑えようってコンセプトなんだし
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 35. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:32
  - >>25
    最近のスポーツカーはメーカーがいじってグレードでパワー変えてるくらいだから後からいじるのはもう古いよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 19. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:04
- そもそも86って名前が糞ダサ過ぎる
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 22:30
  - >>19
    シルビアなんてダサい車名筆頭だったのに
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:04
- SRエンジンそんなに良いかー?
  ガサガサうるさくて弄ると壊れるイメージ。
  ターボ付は気軽にブーストアップして遊べたけど。NAは遅いし燃費悪いって感じ。
  SR20DET乗ってる時1jzが羨ましかったけど。
  個人的には4気筒はあんま好かんのかも。
  直6ターボかＶ8か。。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 22:55
  - >>20
    シルビアはその気軽さがウケてると思うんだよな。気軽に弄って遊ぶ。現行86のターボ化やスーチャー化とシルビアのブーストアップじゃ気軽さが違う
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:44
  - >>30
    受けなくなったからs15で終わったんだけどね
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 63. 名無しのドライバー
  - 2019年08月01日 00:17
  - >>20
    高卒の同級生なんかが女ウケ期待して1，2年乗って売り払うような
    消費型のクルマってイメージだったね。中古でナンボでも転がってて
    NSX(は極端だとしても）やスカイラインのような「大事に乗る」車じゃなかった
    今じゃそういう気軽な車としての販売は無理だよな。
    膨れ上がった期待や絶版後に得た名声を背負う運命にある
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 22. 774RR
- 2019年07月29日 22:19
- ルーテシアのシャシー使えばいいのでは？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 24. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:23
- レクサスになんで寄せてくるのか
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 28. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:34
- そもそもシルビア出ないから。閉廷
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 29. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:49
- 86は手頃な値段のFRが絶えて久しいマーケットで
  砂漠が水を吸うように売れ、トヨタのイメージを引き上げる…とトヨタは夢見たんだろうけど
  実際は子供部屋おじさんが休日にあてもなくドライブするイメージになっちゃったからなあ。
  シルビアも同じ轍を踏むだろうね。
  
  日本のスポーツカーは速さにこだわりすぎ。
  そのせいでもっと大切なものをたくさん落としている。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:49
  - >>29
    手ごろで初心者にも扱いやすいマシンとして86/BRZを売ったのに、蓋を開ければドン亀だの高いだの日本人は文句しか言わないってことがわかっただけ収穫なんじゃね
    これで安くて手ごろな車出しても君ら貧民は買わないでしょって言えるわけだし
    
    それに海外ではなんだかんだで売れたみたいだし、イメージアップにも十分貢献したみたいだからメーカーとしては問題ないでしょ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 31. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 22:56
- 無理にFRで作ってもメガーヌRSに勝てないんならメガーヌを売った方が良くね？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 32. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 23:09
- 日産で、メガーヌRSとルーテシアRSに日産バッジ付けたの売って、
  ルノーで、GTRにルノーバッジ付けたの売ればいいんじゃね？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年07月29日 23:33
  - >>32
    86を日産のマークつけてシルビアっていう可能性もありそう
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2019年07月30日 06:08
  - >>36
    そんなシルビアは嫌だ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 37. 名無しのドライバー
- 2019年07月29日 23:34
- なんか、ずんぐりむっくりだな
  今までのシルビアのイメージはシャープな感じなんだけどな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 42. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 00:50
- シルビア待ってた層はもはや3リッターFRターボスープラに行っちゃったと思う
  ありもしない車を待ってるムダな時間、しかも遅い車とか・・・　プライスレス
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 43. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 04:39
- ※20
  俺もGTiR乗ってたけど、究極のSRエンジンといわれるエンジンでもガチャガャうるさかったし、なんでこんなに人気あるのか良く分らなかったわ。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 45. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 06:24
- 日産に期待しても無駄、これから先も日産は期待できん
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 46. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 06:56
- SR後継のMRエンジンはどうなの
  MR16DDTを2L化して280psくらい出てればよさそう
  ただ、ターボモデルなら400万くらいにはなっちゃうよな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 47. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 10:16
- 発売されないから売れないぞ
- 0
  
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- 48. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 10:36
- 中古車で安いから評価されてるだけや。新車の値段だと誰も買わんやろ
- 0
  
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- 50. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 10:55
- 86 ロードスターみたいなエントリースポーツカーって本当、相当売れる策があるか、何がなんでも作りたい、有る事が大事ってメーカーの強い意志でもない限り迂闊には手を出せないカテゴリだからな。例えどんなに安くてもハンドリング、楽しさ、ダイレクト感、ユーザーが求める数値は高い、だからメカにお金はケチれない。格好良くないと買ってはくれない、だからギリギリまで外板のコストを攻める、そこまでやっても果たして売れるかどうか全く分からない、ギャンブルなカテゴリ。だから他のメーカーは誰もやってない。シルビアを出すには日産にそこまでしてエントリースポーツカーを出す強い意志と、利益を出す為の策がないと難しい
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 51. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 10:57
- 日産自動車の営業利益99％減という危機的状況で車種整理を進めていく
  GTRやZの存続すら危ういのにシルビアが復活する要素はゼロだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 53. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 19:28
- どう考えてもそんな車を一から開発して採算取れるわけないやろ。
  車を作るのは経済活動としてであって、車オタのためのボランティアではない。
  採算ベースに乗らないような車は開発すべきではない。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 56. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 23:21
- 86BRZが現代のシルビアみたいなもんじゃん。
  というかヒットした当時のシルビアはスポーツカーじゃなくてデートカー。デートカーとして沢山売れたからこそ中古市場が潤沢だったわけで。
  S15が完全にシルビアの息の根を止めた車だったと思う。まあ13と14の路線で売れなくなったから日産も考えた上で最後っ屁にスポーティ全振りにしたんだろうが…
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2019年08月01日 00:25
  - >>56
    日産のスポーツ路線って、いつも悲劇しか生まないよな
    901運動とか、現行のGT-Rとか一部熱狂的なファンを生みながら
    大多数の「普通のお客様」から乖離していく
    近年だとエルグランドかな、アルヴェルとの決定的な敗北要因は
    MCごとに背を低く、走りに振ってきたことだと思う。
    走らせるとドライバーズカーとしての良さは比較にならんけど、
    高級（あえてそう書く）ミニバンのベクトルはそっちか？というね。
    走りでエルグランド選ぶ客なんかどれだけ居るのやら。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 57. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 23:33
- FRって言うけど、電気自動車にしちゃえばいいじゃん。
  これから電気自動車を普及させたいならリーフのような前輪駆動だけでなく、後輪駆動モデルも必要になってくるんでないの？
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- 58. 名無しのドライバー
- 2019年07月30日 23:40
- 真面目に新型シルビアが出るなら電気自動車になりそう
  普通にガソリン車のターボで作ったらフェアレディZと同じ値段になると思う。
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- 59. 名無しのドライバー
- 2019年07月31日 00:05
- オワコン日産
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- 60. 名無しのドライバー
- 2019年07月31日 07:06
- モーターなら配分して後ろに振ったりできるんちゃうん
  まぁできたとしてもノートクーペやろけど
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- 61. 名無しのドライバー
- 2019年07月31日 07:08
- シルビアの話題なのに、８６の宣伝してる連中は何なんだｗ
  そんなに在庫抱えてんのか？
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- 62. 名無しのドライバー
- 2019年07月31日 13:35
- アホみたいにゴテゴテして下らない装備を増して値段を高くする車業界って何がしたいのかな？
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- 65. 名無しのドライバー
- 2019年08月01日 00:38
- ネームバリューだけはあるからね、どんな形であれ出せば
  S660やロードスター並には売れると思うけど
  まあ色々いわれるだろうね、安っぽく作れば叩かれ、
  逆に気合を入れれば何かコレじゃない感（少なくとも俺は）。
  スカイラインのようなコケ方する心配さえある。
  どっちにしろ俺は乗りたい車じゃないわ。シルビアは思い出の中で生きるべき過去のクルマ。
  時代に合わない。キャシュカイやムラーノでも引っ張ってきたほうがマシじゃないかと思う。
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