1: 2019/08/06(火) 12:24:45.308 ID:CsKmANws0
1→3→5
信号が赤になったら5→N
7: 2019/08/06(火) 12:26:10.901 ID:I/H4JYQIr
加速1-3-5はないけど停車はそれやな?
というか教習所でそう教わったで?
10: 2019/08/06(火) 12:27:32.272 ID:CsKmANws0
>>7
いやいや停車でシフトダウンしないと減点されるからそれは無い
8: 2019/08/06(火) 12:26:37.806 ID:CsKmANws0
エンジンブレーキとか言ってる奴どんだけ山奥住んでんの?www
9: 2019/08/06(火) 12:27:15.634 ID:O4ivx1cU0
下手糞はエンストにびひって直ぐにNに入れたがる
14: 2019/08/06(火) 12:28:52.884 ID:tq1pdo1ga
信号停止からモタモタしてる教習車ほんと腹立つわ
一気に蒸して3速で行けよチキン
15: 2019/08/06(火) 12:29:05.736 ID:daCcm2/Ta
1-3-5-7-8-9-10-11-12だわ
17: 2019/08/06(火) 12:29:15.366 ID:1x4hhmDOa
普通2→5
それ以外はMTエアプなw
30: 2019/08/06(火) 12:32:24.326 ID:CsKmANws0
>>17
引っ張り過ぎワロタwww
しかもそれ軽トラちゃうんかwww
18: 2019/08/06(火) 12:29:26.123 ID:dN5p+Hgw0
エンジンブレーキ使わないとブレーキすり減りそうで生理的に無理
30: 2019/08/06(火) 12:32:24.326 ID:CsKmANws0
>>18
クラッチ交換の方が桁違いに高いぞ
35: 2019/08/06(火) 12:33:40.151 ID:CsKmANws0
>>32
それを言うならパワー(トルク)バンドな
36: 2019/08/06(火) 12:34:01.053 ID:xDicUwr+d
教習所で習うのは
シフトチェンジせずにブレーキ
止まりそうになったらクラッチ切って完全停止
完全停止後にシフトを1に入れて待つ
39: 2019/08/06(火) 12:34:30.963 ID:TYh2OHM5M
>>36
これ
48: 2019/08/06(火) 12:37:45.554 ID:Az2qL2hk0
こういうスレで必ず湧くクラッチ減るマン
積極的に使わねーならAT乗ってろよと
49: 2019/08/06(火) 12:38:36.821 ID:CsKmANws0
>>48
9割ネタに決まってんだろバーカ
52: 2019/08/06(火) 12:39:25.791 ID:zLggGQF00
2.4.5のワイ高みの見物
56: 2019/08/06(火) 12:40:56.292 ID:CsKmANws0
>>52
商用車(トラック系)なら良いけど
乗用車ならセカンド発進はやめておけ
乗用車でやると倍くらいクラッチの寿命縮むから
62: 2019/08/06(火) 12:46:06.854 ID:zmHkbXQsa
>>1
飛ばシフトはシンクロ痛めるしエンジンブレーキ使えばブレーキパッド長持ちするもん
63: 2019/08/06(火) 12:47:16.687 ID:CsKmANws0
>>62
飛ばした時はワンテンポ遅れて回転を十分に落として合わせてからシフトを入れるんだぞニワカ
65: 2019/08/06(火) 12:51:03.842 ID:zmHkbXQsa
>>63
別に俺レーサーじゃなくて趣味でmt乗ってるだけだからニワカは否定できないが
でも結局飛ばシフトは回転ピッタリのつもりでもシンクロ減ってるよ
60: 2019/08/06(火) 12:44:22.279 ID:fM1uA1hBa
俺は極力エンブレ使うようにしてる
ブレーキパッドすり減らしたくないからな
ブレンボのカーボンブレーキだから一式交換するだけで30万オーバーやからなぁ
64: 2019/08/06(火) 12:50:38.684 ID:zyU63j8k0
ブレーキ減りそうとか言いつつ効果知らないでスリットとかドリルドディスク使ってそう
43: 2019/08/06(火) 12:35:36.517 ID:1x4hhmDOa
でもお前らmt免許持っててもMT車持ってないし教習所以来乗ってないだろ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565061885/
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街乗りはまさしく1→3→5→3→停車だわ
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そんな疑問すら出てこなくなるから
まずは運転に慣れることだな
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10年位前の軽だもんでトップに入れるとスピードを維持できない(涙)
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3000回転以上上げずに走る
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トラックとかディーゼル車みたいにトルクモリモリなら2速発進が当たり前なんやろうが
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ずっとやってたわ
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まぁ、俺の年金泣きながら払ってるからまぁいいか。苦しめクソガキ。
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同乗者が安心して乗ってられるのが最低ラインだろ。
だから、シフト操作は関係ない。
ニワカ乙ですまんが、自分は加速は1→3→5、減速は5→2→Nが多いかなぁ。
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馬鹿スレ主
回転を落としてどうするんだ
シフト先のギアでのエンジン回転数を予測して「合わせ」ないとアカンのが現実だ
合わせずギアを入れる事がシンクロの負担になる
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ダンプは2速スタートで、荷物積んでると止まれないから減速で3速。
軽だとトルクないから、1速から。癖で減速3速いれちゃう。
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スポ車は多かれ少なかれ低速トルクがないから順番にシフトすることになるぞ
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ダウンは適当
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2速でも平地なら問題なしよ
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