アクセルを踏んでるかブレーキを踏んでるかメーター辺りに表示すれば良くね？

2019年08月08日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/08/05(月) 19:59:33.538 ID:hG9UQKyB0

つまり踏み間違ってもすぐ気づけばいいんだろ

2: 2019/08/05(月) 20:00:13.587 ID:LCQxuhqFa

メーター見て気づく前に事故るでしょ

6: 2019/08/05(月) 20:01:25.938 ID:hG9UQKyB0

>>2
いや確認してからなら事故らんでしょ

3: 2019/08/05(月) 20:00:42.140 ID:y0cMiKr6M

左足ブレーキでok

8: 2019/08/05(月) 20:02:09.222 ID:hG9UQKyB0

>>3
そんな器用な事出来ないよ、ジジババは

7: 2019/08/05(月) 20:01:33.705 ID:J3cZrLM+a

エゴを強化して脳波コントロールできるようにしよう

10: 2019/08/05(月) 20:02:45.836 ID:kACSnI6v0

フロントガラスに映せばいいんだよ
ブレーキなら赤いランプアクセルなら青いランプ
でもそれも多分目障りで切っちゃうんだろうけど

13: 2019/08/05(月) 20:04:34.303 ID:hG9UQKyB0

>>10
それは視認性が落ちるからダメなんだよ

11: 2019/08/05(月) 20:03:47.669 ID:hG9UQKyB0

一番わかりやすいのは停車時から発信する際、大音声で「アクセルを踏んでいます」「ブレーキを踏んでいます」って警告すれば良い

14: 2019/08/05(月) 20:05:53.567 ID:hG9UQKyB0

>>11
これの欠点は聴覚障害の人には意味がない事
だから目視で確認できる必要性がある

16: 2019/08/05(月) 20:07:44.298 ID:CRlYWZPMp

>>11
うるさいから切ったろ！

17: 2019/08/05(月) 20:09:14.164 ID:hG9UQKyB0

>>16
切ってもいいけど安全運転を怠ったから言い訳はゆるさないんだからねっ！

12: 2019/08/05(月) 20:04:32.844 ID:bXkgtTA30

あいつら踏み間違い以前に車で飛び出しとか普通にやるから
運動能力と認知能力で免許取り上げないと何しても意味無い

15: 2019/08/05(月) 20:07:09.329 ID:hG9UQKyB0

>>12
あくまで踏み間違えによる事故の対策の話だから
それはまた観点が違う

18: 2019/08/05(月) 20:11:52.566 ID:hG9UQKyB0

もしくは、停車時から発進する際に
アクセルペダルを二回、ブレーキペダルを二回ずつ踏ませないとギアチェンジできないとか

19: 2019/08/05(月) 20:15:00.652 ID:fixI8/v10

前進してるかどうかで分かるだろ

20: 2019/08/05(月) 20:15:23.181

簡易クラッチつければいい

24: 2019/08/05(月) 20:17:07.016 ID:1O/Lb3B40

単に昔のように運転を難しくすればいいだけ
年寄りは運転しなくなる

25: 2019/08/05(月) 20:19:04.387 ID:hG9UQKyB0

理想を言えば30キロくらいしかスピードが出ない車にしてそれを高齢者に義務化させる

ジジババなんてカッコいい車に乗りたい訳じゃなくて、移動できればいいんだから

29: 2019/08/05(月) 20:29:01.723 ID:SMTPs9Gc0

マリカーでアクセルとブレーキを間違える奴がいない所にヒントがありそう

31: 2019/08/05(月) 20:33:41.243 ID:W0LjSd5fd

踏み間違いする人は車よりも自分を信じてる人が多いからなあ
結局ブレーキ踏んでるのにアクセル踏んでるって出てる！おかしいからもっと踏み込んだろ！ってなるだけかも

33: 2019/08/05(月) 20:41:23.727 ID:N2andpw/0

>>31
違う
パニクるとアクセル踏んでても足が固まって動かなくなる
思考が働いてるなら足をとりあえず離すはずだがそれができない

引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1565002773/

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コメント一覧 (31)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 15:23
- アクセルとブレーキがどっちも同じ踏むアクションの時点で誤操作は防げん
- 0
  
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 19:49
  - >>1
    その問題を根本的に解決したワンペダル(旧ナルセペダル)はマジでもっと普及すべき。爺の年齢じゃ操作法の変化に対応できない？　そりゃもう免許返納の時期だろうと
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 21:10
  - >>25
    じゃあ2ペダルのままでも同じだな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 2. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 15:32
- ペダル間違ってるかもしれないパネル見て確認したろ！
  ってできるなら、間違ってるかもしれないと思った時点で動作が止まるので意味がない。
  見る気なくても無理やり注意を引くようにすると間違ってないときにはジャマ過ぎるし、ジャマなだけならまだいいけど事故の原因になりかねない。
  そこまで無理やりにしないなら、肝心なときには慣れきってしまっていてやっぱり無意味。
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- 3. 774RR
- 2019年08月08日 15:36
- 左足ブレーキは踏み間違えには役に立ちません
  以降左足ブレーキ推し禁止
- 0
  
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- 4. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 15:58
- ペダルの確認もせずに思い切り踏み込んだ上でパニクる人間がそんなインジケータあっても見るか？って話じゃないかね。
  音声がどうとかも、同じ。
  左ブレーキも同じ。
  聞いてない見てない感じてない。
  運転不適格な人間が免許を持っていることがそもそもの問題。
  大事故起こしたドライバーの「出身校」にはペナルティを課すべきだとすら思う。
  大事故でなくとも、違反とかでペナルティはあるべきだと思うし、それをオープンにすべきだとも思う。
  追跡するのも大変だから、卒業から３０年で時効とかでよかろうけど。
- 0
  
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- - 5. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 16:02
  - >>4
    自分なら絶対に間違えないと思ってる人間こそ危ない
    人間は絶対にエラーを起こす
    その場面がたまたま致命的だと大事故になるだけ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 16:07
  - >>4
    出生率が下がりまくって、どんどん教習所なくなっとるんやで
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    乗り物速報
    
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 17:57
  - >>4
    自動車学校通わなくても免許はとれるんやで？
    知らんの？
    
    そして痴呆･認知症によって不適合になっていった人間まで責任持つ必要はないし
    
    聞いてない見てない感じてない
    じゃないんだよ。聞いてもみても感じてもそれに反応ができないんだよ。
    この違いがわかるか僕？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 7. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 16:12
- 止めて、あれくさ！
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- - 9. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 16:31
  - >>7
    あほくさ
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- 8. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 16:26
- AT免許のヤツはどっちを踏んでるかもわからないのか
- 0
  
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 18:24
  - >>8
    変な姿勢で乗ってたりするからな
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- 10. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 16:35
- アクセルはハンドルあたりのボタンで良いんじゃない？
  止まりたい時は足で踏ん張るって感じだから
  とにかく同様にその足でダッシュするのが悪い
- 0
  
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- 11. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 16:41
- ブレーキとアクセルでマウントされている上下の高さも前後位置も、ついでにペダル自体の大きさや形も違っていて、片足で踏み分けてれば嫌でも今どのペダルを踏もうとしているか判るから。
  
  そんなインジケーター表示やブザー音なんて必要ない。
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 17:59
  - >>11
    わからないから踏み間違えてるんだがwww
    お前もいずれそうなるかも知らんのだよ
    若いうちから踏み間違えてるやつは脳がサボって腐ってるだけだ
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    乗り物速報
    
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- 12. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 16:59
- バイクみたいなアクセルハンドルでもいいよ
- 0
  
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 18:01
  - >>12
    右左折どうするんだよ。45度ですべてこなすには速度上がったときかなりテクニックが必要になるし、パワステモーターでかくしないと動かせんぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 22:02
  - >>18
    今はバイワイヤでどうにでもなるよ。
    
    あとは認可とコストの問題。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 31. 名無しのドライバー
  - 2019年08月09日 06:47
  - >>29
    舵角のシビアさの話だろ。ハンドルとタイヤの動く量がバイクの1:1よりも多くなるなんて笑えんわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 13. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 17:10
- あほ
  ブレーキ踏んでるつもりなのに加速するからパニクるんだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 14. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 17:40
- AT車に限って言えばアクセルとペダルって全然違うよな。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 18:25
  - >>14
    それで分かるような人間なら踏み間違えなんかしない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 15. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 17:42
- 最近のアクセルはバイワイヤ化で反応が鈍いから踏み込むまで気付かないんだよ。
  アクセルの反応が鈍いから無意識に
  アクセルペダルを強く踏んでないか？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 18:03
  - >>15
    でも動くならブレーキに踏み変えるだけたしな。そもそも踏み間違いには関係ない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 18:26
  - >>15
    バイワイヤはわざと鈍くしてるんだぞ
    理由は運転のしやすさと燃費
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 19:47
  - >>22
    航空機のようにハンドルも含めてバイワイヤー化にすればよい。
  - 0
    
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- 23. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 18:53
- ガソリンの件みたいに車を規制でいいだろ
  毎年あの事件の100倍の人が車によってﾀﾋんでるのになぜ規制しない
  老人から免許を剥奪しない、ＡＴも排除しない、人の命って軽いんだね
- 0
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 22:54
  - >>23
    癌のが多いです。
  - 0
    
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- 26. 名無しのドライバー
- 2019年08月08日 20:18
- 表示なんてしたらそこ注視して事故るぞ
- 0
  
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2019年08月08日 21:19
  - >>26
    表示しなくても音声でいいんだが、音声でもこの前の池袋ベンツ暴走爺いが結果を出してるが、婦警の指示が聞こえていてもアクセル全開でホイルスピンだからな。
    ボケたらなにやっても無駄だよ。
    表示なんて注視どころか見もしない。
  - 0
    
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