1: 2019/08/05(月) 20:31:46.27 ID:CAP_USER
国産初のジェット旅客機の開発を進める三菱重工業は、安全性を担保する「型式証明」の取得に向けた飛行試験の一部のスケジュールが予定より遅れているものの、来年半ばに予定している初号機の納入には影響が出ないという見通しを示しました。
三菱重工の子会社、三菱航空機が開発を進める「三菱スペースジェット」は、開発の最終段階となる「型式証明」を国から取得するための飛行試験を行っていますが、それに向けた航空機の製造のスケジュールが計画より遅れています。
これについて三菱重工の小口正範副社長は5日、会見で「飛行試験の中で課題が出て、設計変更をすることもあると思う。すべてにおいて問題がないとは言わないが、大きな線では予定どおり進んでいる」と述べ、来年半ばを予定している初号機の納入には影響が出ないという見通しを改めて示しました。
ジェット旅客機はこれまで相次ぐトラブルで初号機の納入時期が5回にわたって延期され、当初の計画からは7年遅れとなっています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190805/k10012022601000.html
3: 2019/08/05(月) 20:32:47.64 ID:fEWftaDp
7年遅れwwwwwwwwww
どういう無能だよwwwwww
6: 2019/08/05(月) 20:36:28.69 ID:QURsuTb5
>>3
飛行機を作るのは大半なんだよ。
無能なお前には理解できないことだ。
40: 2019/08/05(月) 21:30:07.78 ID:H2NnvCDp
>>3
7年遅れって別に遅くないぞ?
75: 2019/08/05(月) 23:27:19.92 ID:zZ48tQ3B
>>3
新型の旅客機の開発でその程度の遅れは普通
小型ビジネスジェットのホンダジェットも数年遅れた
9: 2019/08/05(月) 20:40:43.01 ID:y3rboKCM
誰も来年できるとは思っていないという
13: 2019/08/05(月) 20:47:43.44 ID:IrNuNw0R
見苦しいから損切りでよろしく
来年の今ごろまた延期するっていうのが想像できるわ
16: 2019/08/05(月) 20:52:22.86 ID:f3lvLuQu
何の予定どおり?
18: 2019/08/05(月) 20:54:04.71 ID:IEAo5imy
>>16
一番新しい予定通り
17: 2019/08/05(月) 20:52:40.39 ID:EG8Fr8Wk
みずほ銀行のシステム統合より遅くなるとはなw
22: 2019/08/05(月) 20:57:43.84 ID:xeRSFTlB
むしろ型式証明とる方が難しいんじゃ?
スムーズに進めるためGEと組んだホンダですら苦労したのに
25: 2019/08/05(月) 21:03:35.90 ID:bisroqKG
そんで、また延期かな?
MRJっていわなくなってSJになったんだっけ
だっせぇwww
27: 2019/08/05(月) 21:05:01.48 ID:bisroqKG
パーツに日本製のものなんてないのに
なんでそんなモタモタしてんだろう。
お前の自作パーツより100倍信用できるだろう?
41: 2019/08/05(月) 21:34:40.48 ID:yw0dLqiL
今の状況で
来年にアメリカの認証取れるわけない
国際線を飛べないジェット機を売るのか
それって詐欺だろ
50: 2019/08/05(月) 21:53:48.50 ID:3APFxxAj
>>41
MRJの航続距離で国際線って、韓国・台湾・上海ぐらいしかないぞ
だったら、羽田-福岡・新千歳便の方がまだ効率的
47: 2019/08/05(月) 21:49:46.90 ID:k9PHxcO+
墜ちそうだから乗りたくないな
56: 2019/08/05(月) 22:16:30.94 ID:ip/HlswM
まだ、見通し、じゃないか。
意思だけなら誰でも示せる。
69: 2019/08/05(月) 22:57:48.01 ID:fcxFpln0
だいたい適当に作って
飛ばしながら悪いところを修正していけばいいんだよ
他の航空機メーカーなんてみんなそうなのに
737MAX見れば分かるだろ
墜落してから改修でOKなんだよ
72: 2019/08/05(月) 23:01:04.83 ID:ip/HlswM
>>69
今時、それは許されない。
73: 2019/08/05(月) 23:17:42.14 ID:M2B2oAPU
>>69
正直MRJのニュースだけ見るとどんくさい無能に見えるけど
墜落させるよりはそれでもマシなんだよね
80: 2019/08/06(火) 01:51:34.11 ID:gF7eYS31
これほとんど中身も外国製で技術者も外人になってんだろ?
そんなものに国産とか言われてもな
81: 2019/08/06(火) 02:17:29.25 ID:rM/RNzv3
>>80
結局、日本人は航空機も飛ばせなかった
マジで無能
三菱航空機がゴーンをCEOにしたらどうだろう
96: 2019/08/06(火) 08:54:04.74 ID:gO6VG3Kk
>>81
研究、開発は全てカットで自分の財布に入れる未来しか見えない
92: 2019/08/06(火) 06:55:10.59 ID:h0Lkgncm
優秀な設計者が一人でも居れば
こんなに遅れなかった
101: 2019/08/06(火) 15:12:00.44 ID:kKeKsl3G
>>92
外人をチーフデザイナーにしてから仕事後捗ってるな
93: 2019/08/06(火) 07:01:58.83 ID:TjZ3noyO
不具合がでると改修にえらい時間かかるからなぁ。
遅れは仕方ない。
98: 2019/08/06(火) 10:30:55.05 ID:0g9EuoT6
MRJのロゴのついたボンバルディアのCRJ
102: 2019/08/06(火) 19:38:23.26 ID:1vTGVdCq
どうせまた延期するんでしょ
引用元:http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1565004706/



コメント
コメント一覧 (8)
これが初の三菱航空機は最初から完璧でなきゃならない。
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FAAの基準をクリアしているけれどいざ運航開始したらエラーが発覚してるだけで
787max?知らんな
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おかげで青組はボ社から至れり尽くせりだったわけだが。
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これから飛行機中心で行くんか?
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まあ最初からやっとけという話ではあるが
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