1: 2019/08/07(水) 17:20:47.30 ID:29a/i4r90
なんで?
5: 2019/08/07(水) 17:22:22.23 ID:23USu88t0
このイッチバイク乗ったこと無さそう
ATの方が絶対や楽やわ
6: 2019/08/07(水) 17:22:54.37 ID:DqxRFbZIM
>>5
間違いなくないやろな
8: 2019/08/07(水) 17:23:04.81 ID:29a/i4r90
>>5
お前のってるの原付やろ?
7: 2019/08/07(水) 17:22:57.76 ID:HWyUkpTIp
バイクのエンジンブレーキて必須やからな
ATとか怖いわ
9: 2019/08/07(水) 17:23:40.60 ID:29a/i4r90
ビクスクとかバランス取れなくてこええわ
ニーグリップもできないし
10: 2019/08/07(水) 17:23:56.04 ID:BV4rojrYM
エンブレとクラッチやろ
13: 2019/08/07(水) 17:25:09.68 ID:IR9OjMgK0
スクーターに敵うバイクなんてないぞ
14: 2019/08/07(水) 17:25:23.58 ID:fQ3/3WN30
クランクと一本橋は圧倒的にMTっつうか普通の単車が楽や
15: 2019/08/07(水) 17:25:32.61 ID:VnjjK4HK0
スクーターはAT教習の一時間で二度と乗るかってなったな
17: 2019/08/07(水) 17:25:49.64 ID:Q5KtRXhX0
ホンダのDCT楽すぎなんだよなぁ
18: 2019/08/07(水) 17:26:34.53 ID:efl283vq0
低速がなんちゃらかんちゃら
22: 2019/08/07(水) 17:27:19.85 ID:Xd3ritEQ0
エンジンの回転がそのまま挙動に現れるから回転を制御しやすいMTのが乗りやすいのは必然
23: 2019/08/07(水) 17:27:51.10 ID:zJLhNq1l0
MTバイクは靴がアホみたいに痛むから嫌い
25: 2019/08/07(水) 17:28:06.61 ID:OYm92AgB0
長距離の帰りはAT乗りたいわ
MTだと太ももパンパンになってる
27: 2019/08/07(水) 17:28:22.34 ID:PKiRktmfa
教官は「MTよりATの方が運転しにくいでしょ?」みたいな事言ってたけど普通にATの方が操作楽で簡単やわ
スクーターの方が車に乗るのに近い感覚や
29: 2019/08/07(水) 17:29:14.88 ID:29a/i4r90
>>27
ビクスクってバランス取るの難しくないか?
31: 2019/08/07(水) 17:29:42.41 ID:fQ3/3WN30
>>27
細かい制御せんでいい、普通に流すのならATは楽やね
FUSIONのフワフワバケットと足ブレーキホントすき
30: 2019/08/07(水) 17:29:18.91 ID:ZFEV+EiCd
ATのスラロームきつすぎるわ
絶対MTのが楽
33: 2019/08/07(水) 17:30:08.30 ID:XeMB1Gt1M
細かい加減速はMTのが楽
発進や停止はAtのが楽
MTが楽なのは教習所内だけや
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1565166047/
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コメント一覧 (23)
バイクは9割ぐらいAT=スクーター型だから着座姿勢とかが別物すぎて単純な比較にならない
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乗っててラクじゃなくて乗ってて楽しい。
だからバイクに乗ってる。
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直線だけ走る分には、楽だけどね。
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運転音痴が騒いでるだけ
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そりゃあんなダサいおまる誰も金払って乗らねーよ
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ン十年ぶりにリターンしたとき、リハビリにPCX買うまでは
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下手くそだからコントロールできてないだけ
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そのフィードバックによる無意識の積分行為が容易であるのさ
加減速に変速、これすべて何重にも重なった積分行為ね
AT化や電スロ化でその何重の積分行為が少し減る
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車のAT車はクリープ現象でその不便さを少しはカバーしてるけど、バイクはクリープ現象が無いから乗りにくいって感じるのかも。
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