【トヨタに異変!?】人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは

2019年08月21日

カテゴリ:
車
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1: 2019/08/19(月) 11:18:44.05 ID:rrtUyCkN9

https://kuruma-news.jp/post/167957

トヨタに異変!? 人気だったC-HRやクラウンが大幅に販売台数を落としている理由とは
2019.08.19 渡辺陽一郎

発表直後に大人気となったトヨタ「C-HR」と「クラウン」

　2019年1月から7月までの販売統計を見ると、日本で販売されたクルマの30％がトヨタ車でした。登録車（小型／普通車）に限ると、トヨタの比率は45％に高まります。

　いまは、新車として売られるクルマの37％が軽自動車なので、国内市場全体で捉えるか、登録車に限るかにより、トヨタ比率も大幅に変わります。それにしても、登録車の半数近くがトヨタ車になるとは、相当な人気ぶりです。

　ただし、トヨタ車のすべてが好調に売れているわけではありません。車種によっては大幅に販売台数を下げています。それは、登場時に注目を集めた「C-HR」と、伝統的な主力商品「クラウン」です。

　C-HRは、2016年12月に発売されました。発売から1か月後の2017年1月にトヨタは、「C-HRの1か月後の受注が4万8000台に達した」と発表しています。1か月の販売目標は6000台なので、目標台数の8倍に相当する受注を得ました。
（リンク先に続きあり)

2: 2019/08/19(月) 11:19:55.94 ID:ive0B2ep0

C-HRの中味がヴィッツだとバレたから

49: 2019/08/19(月) 11:26:08.45 ID:ZXXtw+qX0

>>2
CHR買う殆どがハイブリッド選択するんじゃね？

70: 2019/08/19(月) 11:29:03.39 ID:YDB1b5Rx0

>>49
ヴィッツばりに狭いって事だろ

423: 2019/08/19(月) 12:09:04.08 ID:mPzZ1GQw0

>>70
ヴィッツって狭いんか？

553: 2019/08/19(月) 12:23:19.71 ID:Rlv7V7bM0

>>423
狭いだろ

926: 2019/08/19(月) 13:06:25.05 ID:YNwxomd70

>>553
日常に不安はないが
四人のる　or　三人＋軽荷物が限界

3: 2019/08/19(月) 11:19:57.88 ID:lNDgTaJI0

CHRはやたら見かける
かっこいいとはどうしても思えないが

95: 2019/08/19(月) 11:32:20.88 ID:LWK9DmJ10

>>3
俺もそう思ってた
この車のことなんか全然興味なかったけど、あれどこの車なんだろよく走ってるなと思ってた
ホンダだと思ってたわ

637: 2019/08/19(月) 12:31:40.65 ID:u/UUpb4w0

>>95
＞ホンダ
分かる

802: 2019/08/19(月) 12:50:21.28 ID:sFhrtyK20

>>637
名前まで似せて、尻のライトの配置もホンダっぽい。
トヨタは昔からこういう姑息なメーカー。

9: 2019/08/19(月) 11:21:11.69 ID:if8yywNH0

CHR目視での後方視界が絶望的

785: 2019/08/19(月) 12:48:39.24 ID:W+ZMek3S0

>>9
後席が狭い上に穴蔵みたいに視界悪いよね。
旅客機の窓かと思うサイズ。

15: 2019/08/19(月) 11:21:37.95 ID:7dX8Gbtu0

いつかはクラウンも

159: 2019/08/19(月) 11:39:34.62 ID:wXPksfdc0

>>15
25万キロ走ったクラウンを消費税増税前にレヴォーグに買い替えた

161: 2019/08/19(月) 11:39:36.39 ID:e05ELjvV0

>>15
現行クラウンはハッチバックセダンにしか見えないから、ガチガチのセダン派オールドユーザーから嫌われてるんだろ

295: 2019/08/19(月) 11:53:09.26 ID:gtETsd5k0

>>161
逆に俺は今のクラウンなら乗りたいわ

19: 2019/08/19(月) 11:22:17.20 ID:2Fg0yQRM0

最近、プリウスよりも
C-HR乗ってるジジイが傍若無人な運転してる

34: 2019/08/19(月) 11:24:09.12 ID:WWddBEFv0

>>19
プリウスの車高が低くて乗り降りが不便と感じたジジイどもがCHRに流れたからな

101: 2019/08/19(月) 11:33:23.45 ID:NwIKWtg60

>>34
CHRってプリウスより車高8cm高いだけだけどそんなに違いあるの？ほぼ一緒じゃないの。

165: 2019/08/19(月) 11:39:49.30 ID:2Fg0yQRM0

>>101
8㎝は違いあると思うぞ
特に車外にでる立ち上がりの時

23: 2019/08/19(月) 11:22:45.88 ID:Pk9CTFRn0

クラウン飽きたわ
値段だけ上がってベンツやBMWには遠く及ばない
トヨタ車ってイマイチだわ

355: 2019/08/19(月) 12:01:20.33 ID:+b5pjFIy0

>>23
これだな。
それとどんな小金持ちだろうと、
ジジババを家族で病院に送り迎えは軽・BOX車の方がいい。
それがひと段落着いて物心に余裕が出来て買い替えでクラウン？はある。

460: 2019/08/19(月) 12:13:14.88 ID:ThsF3Ikp0

>>23
やっぱりX5だよな

65: 2019/08/19(月) 11:28:31.85 ID:GfB0cprM0

C-HRはそもそも何で売れたというか、何で買うやつがいるのかわからない
クラウンは今頃になって何かかっこいいんじゃないかと思えてきた

74: 2019/08/19(月) 11:29:25.20 ID:ChzAol210

>>65
クラウンは内装のデザインがひどい
10年くらい前のはすごくよかったのに

81: 2019/08/19(月) 11:30:25.16 ID:v8DvydU00

>>74
わかる。古くさいが昔のクラウンは良かったよね

92: 2019/08/19(月) 11:31:30.72 ID:ZXXtw+qX0

>>65
逆にCHRって最初は「なにこれ」って思ったが最近はありに思えるｗ
それに乗り込むと割とホールド性良くて落ち着く

137: 2019/08/19(月) 11:37:23.76 ID:LDvCYtHU0

時代はステーションワゴンだって
5年後SUVださいとなってる

143: 2019/08/19(月) 11:38:30.25 ID:TcIlUC1K0

>>137
時代はミニバンだよ

227: 2019/08/19(月) 11:46:43.26 ID:5KUTMpGZ0

>>137
ステーションワゴンは20年前くらいの流行だな

247: 2019/08/19(月) 11:48:29.89 ID:27WSNKxd0

>>227
子育てが一段落ついた世代や増えすぎたミニバンに飽きた層が眼をつけ始めてる。

142: 2019/08/19(月) 11:38:13.42 ID:v8DvydU00

軽四でも新車200万円超えるからなぁ
去年オカンにワゴンRのハイブリッドターボ買ってやったが同時期に免許取った子供に買ってやったスイスポと大差ない価格だった
むしろスイスポがお買い得すぎるのか

157: 2019/08/19(月) 11:39:13.45 ID:ChzAol210

>>142
スイスポは訳わからん小排気量ターボが全ユーザーから不評買ってるみたいだが

180: 2019/08/19(月) 11:42:15.77 ID:v8DvydU00

>>157
むしろスイスポは良すぎて妬み買ってるおもうよ
200万円だけどちょっとチューンで手をくわえたらランエボWRXクラス並の走りできる車になる
現行コスパ最強だとおもうわ

451: 2019/08/19(月) 12:12:09.17 ID:al8v0JNq0

>>180
200万掛けて
ランエボとかWRX STI並みの走行出来るわけないだろw

イニシャルDやっとけw

559: 2019/08/19(月) 12:23:33.47 ID:QyzFuEJr0

>>451
＋100万でいけるとおもう
筑波くらいのサーキットなら同等のタイム出るよ

610: 2019/08/19(月) 12:29:22.58 ID:al8v0JNq0

>>559
あー筑波かよw筑波ならスイスぽの方が軽いしタイムは出るな

394: 2019/08/19(月) 12:06:16.76 ID:NWoNb8iu0

CHRはデザイン優先にしたから車内が狭すぎるのはまだわかるが
クラウンは誰も求めてないのにスポーティに退化させた意味がわからない
それにあのタラコ唇みたいなテールランプだけは生理的に受け付けない

443: 2019/08/19(月) 12:11:22.08 ID:En6v+smt0

>>394
あのテールランプは二つ前のカムリみたいだわな
笹の葉型の形にするにしても、メルセデスなんかはシンプルでクリーンなデザインだから
余計に野暮ったさが際立ってるわ

897: 2019/08/19(月) 13:01:58.27 ID:uPaNiz7t0

4、50代のいい歳したおっさんがC-HRをエアロマシマシで乗ってるのを見ると
なんか悲しくなる

936: 2019/08/19(月) 13:09:09.82 ID:BW2drOsy0

>>897
ファーストガンダム世代か

引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566181124/

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タグ：: #トヨタ

コメント一覧 (26)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 22:19
- ここはツダオタのガス抜き場か
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 22:20
- どうせ10年もしたらみんな中国車買うようになる。
- 0
  
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- - 5. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 22:24
  - >>2
    君だけ買ってね
  - 0
    
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- - 8. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 22:48
  - >>2
    それ10年前に言ってたやついたな
  - 0
    
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- 3. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 22:23
- そもそも壊れにくい日本車で、そんなにしょっちゅう買い換える必要があるのかと
  トヨタが本当に頑丈で壊れないなら、乗り換える人も少なくなると思うんだがな
  飽きたってのは分からんでもないが
- 0
  
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2019年08月22日 01:35
  - >>3
    車は壊れなくても車検や増税のタイミングで乗り換える人が多いからね
    日本は長年同じ車に乗ってると無駄金払う羽目になるクソ規則だし
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 22:24
- そろそろ21クラウンにDQNが手を出し始める頃かな？
- 0
  
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- 6. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 22:24
- 特に思い入れがなかったらリセールもあるからすぐ乗り換えるやろね
- 0
  
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- 7. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 22:38
- 何だかんだ言ってトヨタって他社の売れ出した車をパクりすぎ
  だから俺はトヨタは買わない
  日産は欠陥車だからもっと買わない
- 0
  
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- - 9. 名無しのドライバー
  - 2019年08月21日 22:51
  - >>7
    気持ちは分かるが、消費者としては完成度とかデザインの好みで選べばいいと思う
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 25. 名無しのドライバー
  - 2019年08月22日 21:20
  - >>7
    やってないメーカーが有るのかねえ。
    さてはどのメーカーも買ってないな？
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- 10. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 23:01
- メシウマ
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- 11. 774RR
- 2019年08月21日 23:13
- CセグメントSUVという市場のストライクゾーンのど真ん中に
  あんな見た目が全てみたいな車出して飽きた売り上げが急速に落ちるのは当たり前だわな
  需要の中心からずらして尖らせるのがカッコイイみたいなくだらない開発思想がトヨタ社内に蔓延してる
- 0
  
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- 12. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 23:26
- CHRもおっさんしか乗ってないからな。
- 0
  
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- 13. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 23:54
- CH-Rは需要が一回りしたのと、代わりにRVRが売れてきているから。
  
  クラウンはカムリが売れているから。
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2019年08月22日 10:06
  - >>13
    RVR売れたらアカンやろ。三菱やし。
  - 0
    
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- - 26. 名無しのドライバー
  - 2019年08月23日 00:06
  - >>20
    別記事でおまえぴったりの内容があるからそっち行っといで。本当に洗脳されやすいなおまえ。
  - 0
    
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- 14. 名無しのドライバー
- 2019年08月21日 23:57
- RAV4が出たから
  クラウンは安グレードの4気筒がゴミだから法人にしか売れないんだろ
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- 15. 名無しのドライバー
- 2019年08月22日 00:41
- そもそもC-HRが売れたのはハイブリッドカー買いにトヨタ行った人が、プリウスのカッコ悪さに腰が引けて消去法で選んだからだろ。
  そのプリウスがビックマイチェンでマシになったからそっちを選ぶ人が増えただけ。
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- 17. 名無しのドライバー
- 2019年08月22日 02:01
- プリウス一位、RAV4バカ売れ、ノア三兄弟ミニバン一位の事実無視してトヨタ売れてないとか言う奴wwww
- 0
  
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年08月22日 07:25
  - >>17
    社員の身内販売の無敵ガイジ理論が来るぞ
  - 0
    
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- 18. 名無しのドライバー
- 2019年08月22日 05:18
- CHRってなんかおもちゃっぽく見えるんだよなあ、、、
- 0
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2019年08月22日 10:58
- 新型クラウンカッコいいけど、価格上がりすぎ、高すぎて庶民には無理。
  7〜8年後の型落ちにならないと手が出ないわ。
- 0
  
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- - 22. 774RR
  - 2019年08月22日 15:01
  - >>21
    今も昔も庶民なんか相手にしてねえよ。
  - 0
    
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- 23. 774RR
- 2019年08月22日 15:22
- プリウス乗ってるジジイはクラウンからの乗り換えが多いわ
  セダンとかだと乗り降りが面倒くさいから少し車高の高いC-HRとかハリアーに行く人も多い
- 0
  
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- 24. 名無しのドライバー
- 2019年08月22日 18:06
- C-HRとRAV4だとRAV4買うのがトヨタの購入層。
  フリードとN-BOXがあるとN-BOXを買うのがホンダの購入層。
  
  この辺をクリアできればホンダがトヨタのライバルになれるのにな。
  今のホンダは敗戦処理でそれどころじゃないだろうけど。
- 0
  
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