1: 2019/08/23(金) 01:15:12.24 0
スイフト(車)Vストローム1000(バイク)
価格135万円 140万円
乗員5人 2人
排気量1.2L 1.0L
燃費22.6km/L 20.5km/L
エアバッグあり なし
自動ブレーキあり なし
エアコンあり なし
なんなんこれ
5: 2019/08/23(金) 01:20:25.06 0
100万超えのバイクなんか普通に乗る分にはモンスターマシンやないか
6: 2019/08/23(金) 01:20:29.96 0
長いから省略したがバイクの名前はVストローム1000ABS
ABSごときを誇らしげに名前に付けちゃう所がクソダサい
7: 2019/08/23(金) 01:22:03.82 0
しかも車より燃費が悪いって何なん
調べてて引いたわ
46: 2019/08/23(金) 02:00:21.91 0
>>7
日本と海外は燃費の計算方法が違う
アメリカでカタログ燃費と実際の燃費が違うと訴訟になるから
54: 2019/08/23(金) 02:07:14.07 0
>>46
バイクの燃費は2つあってそのうちの1つはこの車種だと60キロの定速走行をしただけの燃費値が表記されてるんだよな
しかもそんな時代遅れの測定方法の方が大きく出されてる場合が多いんだからバイク業界のオワコンさがよくわかる
8: 2019/08/23(金) 01:22:05.37 0
スイフトに相当する性能なら150~200ccのスクーター程度
10: 2019/08/23(金) 01:23:37.04 0
>>8
排気量小さくなると5人乗れるようになるのか?
エアバックつくのか?
ん~?
16: 2019/08/23(金) 01:30:38.08 0
>>10
「性能」って日本語の意味分かる?
30: 2019/08/23(金) 01:52:36.05 0
>>16
性能というのであれば
660ccNAの軽自動車のフル加速が125ccスクーターと同等だから
スイフトは250ccといい勝負だと思う
33: 2019/08/23(金) 01:54:11.81 0
>>30
加速じゃなく性能なんだから性能を加速だけで考えるのは間違ってるだろ
38: 2019/08/23(金) 01:56:09.15 0
>>33
とはいえやっぱりスイフトはバイクに換算すると250cc以下だと思う
22: 2019/08/23(金) 01:38:55.50 0
エアバック無い車なんて誰も買わんがバイクになるとエアバックも自動ブレーキもシートベルトもヘッドレストもカーテンエアバックも何も無いんだから凄いよな
25: 2019/08/23(金) 01:42:26.38 0
軽売るよりバイクの方が儲かるし
26: 2019/08/23(金) 01:47:19.27 0
そらこんな値段つけてりゃ利益率は高いだろうなw
32: 2019/08/23(金) 01:53:11.61 0
その不便さが楽しいらしい
キャンプみたいなもんや
35: 2019/08/23(金) 01:54:57.51 0
キャンプは不便だけどバイクは危険
似ても似つかない
36: 2019/08/23(金) 01:55:29.57 0
バイクでキャンプ流行ってるな
37: 2019/08/23(金) 01:56:00.02 0
バイク不便だろ
暑い寒い濡れる荷物積めない
42: 2019/08/23(金) 01:57:08.03 0
>>37
暑い寒い濡れる日には車に乗るよ
87: 2019/08/23(金) 04:07:55.26 0
俺も前から思ってたわなんで250で
新車だと70万なんやねん
以前なら大型バイク買えた値段やで
89: 2019/08/23(金) 04:14:59.36 0
東南アジアからの逆車って値段安い割には出来が良くてビックリする
難点のパーツ供給が解消されればそこそこ売れそう
96: 2019/08/23(金) 06:08:48.86 0
インドのホンダ110ccのnavi110は10万を切る価格で売ってる
輸入業者が中に入っても10万ちょいで日本でも売られてるから安いバイクを売ろうと思えばできるはずなんだけどなぁ
108: 2019/08/23(金) 11:39:16.75 0
性能なんかで言うと660の軽は125ccバイクに負けるからな
モノによってはスクータータイプに負けるんじゃないかな?
自動車専用道に逃げるしかない
109: 2019/08/23(金) 11:49:13.80 0
もうじき出るとか噂されてる250の4気筒が100万越えるとか
118: 2019/08/23(金) 15:52:19.03 0
小型二種原付とはいえ40万は高すぎる
125でも20万円位にはして欲しい
でないと買う人はおそらく減ると思う
44: 2019/08/23(金) 01:59:01.09 0
いやでも200万で何千万もするフェラーリやランボルギーニ以上の動力性能を味わえるんだから安い買い物かもね
引用元:http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1566490512/



コメント
コメント一覧 (27)
安いもんでしょ
車なんて1000万以上するしいじがたかいじゃんタイヤたかいじゃん
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部品点数とか加工度合いとか設計とか全部考えたら車なんてあり得んぐらい安いだけ
バイクはまだ良心的ちゃんと性能レベルで値段変わるし変な高級車みたいなのはない
それに比べて趣味の自転車の価格設定は頭おかしいバイクメーカーが本気で作ったら数万円で200万ぐらいで売ってるロードバイクより性能いいチャリ作れるはず ババアが乗ってる原付の方が200万円のチャリより明らかに技術も設計も詰め込まれてる
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趣味性の高い物は割高なのは仕方ないこと
文句あるなら原付スクーターでも乗ればいいと思う
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バイクは基本趣味のものなのでコストとかより性能とか楽しさの方向にふってるから高い
レーシングカーと一緒
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エンジン回りもチタンバルブ・コンロッドだとかアルミフレームだったりカーボンうんたら使ってたり…
タイヤも普通のツーリングタイヤですら車でいえばハイグリップ並だし
バイクのハイグリップとか3000キロで山なくなるやろ
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Twitterで○○SE乗ってます~とか
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誰も頼んでない
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ほっとけ
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俺のリードは連動用のブレーキフルード抜いて昔ながらの前後独立作動にしたら引きずりが収まったけど真ん中のピストンがブレーキダスト噛みやすかったのかも・・・
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しかし先進国の平均年収はここ10年をみても軒並み上がってるのに対して日本はリーマンショック以降から逆に下がってるので政治が悪いとしか思えない。
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650でもスイフトよりかは速いし、スイスポよりも速いよ
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