トヨタ連合、日産三菱連合、ホンダ

2019年08月29日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2019/08/29(木) 11:19:52.98 ID:Ex7S9opnM

ホンダってアホなのか？
軽自動車売りまくって自社のコンパクト売れなくしてるし

2: 2019/08/29(木) 11:20:35.20 ID:atJf5qxx0

本田には航空事業があるから・・・

4: 2019/08/29(木) 11:21:14.26 ID:Ex7S9opnM

ホンダだけ孤高の存在みたいな感じになってるけど唯一無二な事ってなんかあるんか？

5: 2019/08/29(木) 11:21:34.32 ID:T0plWE560

>>4
F1

7: 2019/08/29(木) 11:22:14.07 ID:Ex7S9opnM

>>5
それなんか意味あるん？
スポーツカーなんかそもそも売れねえし

22: 2019/08/29(木) 11:26:51.10 ID:atJf5qxx0

>>7
活躍できれば世界のホンダっていうブランドイメージできるやん
車のレースとか知らなくても「世界を制した！世界を驚かせた！」とか触れ回ったら販売店も賑わうんちゃう

34: 2019/08/29(木) 11:28:43.09 ID:Ex7S9opnM

>>22
ふーんいつ活躍するん？世界を騒がすん？
大分前にバトンが優勝したけど大したニュースになってなかったけど？

10: 2019/08/29(木) 11:22:39.45 ID:a+8g6gBi0

ホンダって実際トヨタ、日産に対抗できるレベルなんか？

14: 2019/08/29(木) 11:23:58.08 ID:Ex7S9opnM

>>10
規模でいうとトヨタの次だろ
日産はそもそもやる気ないし

12: 2019/08/29(木) 11:23:35.73 ID:lPBWy3Ux0

普通車はセダンしか作らないし日本でやる気ないだろ

19: 2019/08/29(木) 11:26:29.53 ID:cDGH0Vbpd

純利益見てみ、ホンダと三菱日産じゃ格が違う

27: 2019/08/29(木) 11:27:41.22 ID:zwB7885ld

>>19
あれ殆ど2輪で稼いでるんやで
四輪は全然儲かってない

32: 2019/08/29(木) 11:28:17.72 ID:T2n+kpnM0

>>27
なら問題ないやないけ

23: 2019/08/29(木) 11:26:59.68 ID:50gQLvkI0

ホンダには芝刈り機があるから・・・

41: 2019/08/29(木) 11:29:56.90 ID:BZnJUzIA0

>>23
飛行機と船のエンジンやってるから安心

36: 2019/08/29(木) 11:29:10.01 ID:9Cs7ad+Va

ホンダのバイクは世界最高やからな
日本のバイクメーカー自体やばいけど

52: 2019/08/29(木) 11:32:30.27 ID:zwB7885ld

>>36
ガチでホンダはバイクの王様やからな
自動車のトヨタと一緒で市場がどう動こうが力技で上塗り出来る

74: 2019/08/29(木) 11:36:40.86 ID:9Cs7ad+Va

>>52
単鬼頭、直列2気筒、直列4気筒、（直列6気筒）
V2、V4、（V5）、水平対向6気筒

エンジンだけでこれだけ作ってるからやばい

53: 2019/08/29(木) 11:32:41.89 ID:azwrNIei0

スズキさん提携の歴史

1981 GMと提携
2008 GMとの提携終了
2009 VWとの提携発表
2011 VWとの提携解消決定
2013 日産と三菱にOEM供給合意
2015 VWとの提携解消
2018 トヨタとインドにて提携
2019 トヨタと資本提携

58: 2019/08/29(木) 11:33:23.47 ID:pQbUdmGK0

>>53
GMと組んだスイフトちょっと変えたやつはまだ見るな

61: 2019/08/29(木) 11:33:58.40 ID:4jklOzzR0

ノートが売れる理由が他に買う車が無いからで涙不可避

73: 2019/08/29(木) 11:36:33.76 ID:zJeQdEzv0

>>61
コンパクトカーにしては車内広いし悪くはない
日産はセレナとノートが売れなくなったら国内の製造拠点潰れるな

84: 2019/08/29(木) 11:38:46.22 ID:4jklOzzR0

>>73
なんだかんだで需要あるステーションワゴン切り捨てたの失敗だと思うわ

99: 2019/08/29(木) 11:41:15.00 ID:zJeQdEzv0

>>84
ステージアウィングロードアベニール
買うか？

106: 2019/08/29(木) 11:42:03.96 ID:4jklOzzR0

>>99
本腰入れて開発しろよってことや
そいつら後半は明らかにやる気なかったやん

115: 2019/08/29(木) 11:43:24.17 ID:zJeQdEzv0

>>106
日産はもう開発に力ないんかなぁ
フルモデルチェンジを長期しないのは流石にやばい

80: 2019/08/29(木) 11:38:25.42 ID:xTbpiYDpd

でもホンダ一択だよな
ホンダ以外の日本車は正直見下してる

112: 2019/08/29(木) 11:42:45.09 ID:C+MIWDag0

どこでもいいから5ナンバーセダン出せや
具体的に言えばプレミオの後継出せや

114: 2019/08/29(木) 11:43:13.47 ID:wdk78uA0a

>>112
グレイス「ここにいるぞ」

118: 2019/08/29(木) 11:43:46.81 ID:jf74HmAQd

>>114
人気なさ過ぎて泣ける

131: 2019/08/29(木) 11:47:18.35 ID:C+MIWDag0

トヨタも正直ようわからん
現行クラウンはあれクラウンとして出したの一種の逃げやろ
クラウンの名前なくても売れたはずやしクラウン求めてる層とはやや離れてる

156: 2019/08/29(木) 11:52:50.19 ID:4jklOzzR0

>>131
車名って求めてる層じゃなくて会社が付けるもんちゃうの

63: 2019/08/29(木) 11:34:28.56 ID:zJeQdEzv0

本田宗一郎を継ぐ人がおらんかったんや

77: 2019/08/29(木) 11:37:25.24 ID:Nomn6gAV0

>>63
宗一朗から続く技術畑の後継はいたで？
居らんかったんのは商売畑の藤沢の後継者や

引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1567045192/

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コメント一覧 (46)

- 1. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 21:20
- 単独でホンダよりデカい会社が世界にどれだけしかないかわかっとんのかな？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 21:28
- 国内なんて適当に売ってりゃ良いんだよ
  北米と中国に注力しろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 3. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 21:39
- バイクだけ作ってろ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 4. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 21:48
- ホンダに関しては最悪日本の四輪事業は切り捨ててアメリカメインでやってくことも出来るからな
- 0
  
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 21:52
  - >>4
    普通車販売台数でトヨタに次いで2位で、今年は去年より普通車売れてんのに捨てる必要全然ないで。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 5. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 21:50
- >四輪は全然儲かってない
  2018年決算4輪部門利益2000憶
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 7. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 22:10
  - >>5
    業界人じゃなくて、ほんとにただのクルマ好きさんなんだねー
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 8. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 22:13
- 日産も大概だけどホンダも結構よろしくない状況なんだよなぁ
  アメリカで売れなくて８月頭から減産中だし新型ＮＳＸも
  全然売れなくて絶賛値引き販売中だし・・・
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 22:56
  - >>8
    NSXはいまだに年間販売予定台数超えてるのよ
    アメリカでも日本企業では売り上げマシな方
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:08
  - >>8
    4半期決算で過去最高の販売台数で売れてるはずだが?
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 22. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:35
  - >>8
    アメリカは中華との経済戦争中で車の販売台数自体が落ち込んでるからね
    目に見えて調子が良いのは品薄商法も活かして
    一定のブランドイメージ作るのに成功したスバルのみ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 08:19
  - >>8
    7月販売アメリカでトヨタ、ホンダ、スバルは前年比プラスな訳だが。
    日産･マツダ･三菱は相変わらずマイナスだが。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 44. 名無しのドライバー
  - 2019年09月02日 18:22
  - >>8
    誰も賛同してくれないから必死の良いね連投　他のも同じ兆候
    ここで文句言ってる奴ほぼ全部同一人物臭いな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 22:15
- こいつらのホンダに対する危機感は何から出てきてるんや？
  国内だけに限定しておN-BOXが売れまくっているだけで普通車が売れてないわけじゃないんだが。
  軽を除いた普通車のみでもホンダ以上に売っているのはトヨタしか居ないんだが。
  まさかよくある「ホンダの危機！」みたいな三文記事を数字も見ず鵜呑みにしてんのかな？
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 22:17
  - >>9
    アンチと部品メーカだろ
    あとリーク
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 14. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 22:51
  - >>11
    むしろホンダオタはホンダがトヨタ以上だと思い込んでるから
    トヨタに負けるとやばいやばいと喚く。ずっと喚いてる
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 20. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:16
  - >>9
    いや普通に危機感満載やろ
    EV・自動運転等の次世代を考えたら単独で居るのは研究開発費を考えれば無理
    だからあのトヨタですらマツダ・スズキを仲間にBMWとも提携しだしたんだから
    そんな二輪が好調だとか四輪の売上も悪くないとかそんな短期的な次元じゃないぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:37
  - >>20
    一応ホンダはGMと提携してるよ
    EVでは日立とも組んで開発してる
    
    傘下になって無いってだけで結構水面下では共同開発してる企業はあるのよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 39. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 08:54
  - >>23 GMがなんもしてないからあれを提携と呼んで良いのか分からないけどな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 11:13
  - >>39
    どちらも予算出し合って開発してるよ
    情報流出の恐れがあるからあんまり発信はしないけどね
    
    特にホンダは情報が外部に漏れるの嫌がるし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:44
  - >>20
    ちゃんと決算書見てる？ホンダの研究開発費ってトヨタと大差無いんだけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 27. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:56
  - >>26
    自動車関連の仕事してる人？じゃないよね
    
    だだのクルマ好きならホンダはサイコーってそのままでいて
    そして普通車買ってあげて
    普通車
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 00:06
  - >>27
    ？なんか変な解釈してない？
    ホンダの何が危機なの？という話からなんでホンダサイコーとかいう話になんの？
    あと既にオデッセイ新車で買って乗ってるけどそれがどうした？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 00:54
  - >>28
    日本語不自由っぽい人だから気にすんなよ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 07:48
  - >>29
    ごめん
    もっとレベル落とした日本語にすればよかった
    行間全く読めないなんて思わなかったから
    
    ごめんなさいね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 37. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 07:58
  - >>34
    もっとレベル落とした日本語でいいから説明してくんない？
    どうせできないんだろうけど
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 09:12
  - >>34
    やめとけ。
    やり取りみてると端っから煽る気しかないようだ。
    雑誌知識のおじいちゃんかネットのニートくんだろう。
    スルーして巣に帰せ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2019年09月07日 10:17
  - >>14 >>20 >>27 >>33 >>34
    レベルを落とすどうこう以前に会話が出来てないね
    コメントにも癖があるしおそらくあちらの国の方だと思うけどもう少し考えましょう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 07:42
  - >>28
    表面的な情報だけで喜んでてねってことです
    素人さん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 10:45
  - >>33
    最近こういう知識も無いのにダラダラとレスバ続けるおじさん増えたなあ
    最後までレスし続けた方の勝ち？どこの国の人なんですかねえ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 10. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 22:16
- まず軽止めるしか
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 22:34
- 通産省が画策した大トヨタが実現してたらどうなってたんやろう
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 22:35
- 二輪の研究所解体したやろ。あれ絶対後に響くと思うわ
  営業畑の経営層は無能
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 16. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 22:59
  - >>13
    解体と言うか集約させたね
    原因は部門を分けて競わせ対立させ過ぎた結果
    研究情報があまり内部で浸透せずそれぞれで無駄な研究が出てしまってるから
    
    効率化をより図るつもりなんだろう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 23:00
- ホンダは中国か韓国のメーカーに買収されそう。あの台数販売していてあの利益は少なすぎる。F-1やってる場合ではないけど応援してる。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:34
  - >>17
    何言ってんだ？中国メーカーも韓国メーカーも生き残りに必死だっつーの。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 25. 名無しのドライバー
  - 2019年08月29日 23:41
  - >>17
    中国か韓国のメーカーじゃ無理だな
    去年は4輪部門2000億の黒字じゃなかったっけ？
    今年が色々と面倒事や処理が重なって利益が例外的に落ち込んだってのが一番大きいからな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 07:49
  - >>17
    お前あほ過ぎだろ
    自分で書いた※消す機能あればよかったのになｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 18. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 23:04
- 日産三菱・・・もう終わったな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 24. 名無しのドライバー
- 2019年08月29日 23:41
- 中国か韓国のメーカーじゃ無理だな
  去年は4輪部門2000億の黒字じゃなかったっけ？
  今年が色々と面倒事や処理が重なって利益が例外的に落ち込んだってのが一番大きいからな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 00:59
  - >>24
    まぁ4Q赤字にして工場の処分費用全部2018年度におっ被せたからな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 31. 名無しのドライバー
- 2019年08月30日 01:33
- 「下り坂の中国自動車市場で日系メーカーが大躍進ー HV車が好調、環境政策がさらに追い風に？」2019.8.19 花園祐 JB press
  
  「トヨタ8%増、ホンダ9%増、7月の中国新車販売」2019/8/5 日本経済新聞
  MARKLINES 自動車販売台数速報米国 2019年
  ttps://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_usa_2019
- 0
  
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- 32. 名無しのドライバー
- 2019年08月30日 02:04
- 日本に大きいのが日本・EU経済連携協定
  いままでこれが足かせで韓国車に大きくやられていたが、関税が撤廃されればヨーロッパで日本車の存在感が大きくなる
- 0
  
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- 35. 名無しのドライバー
- 2019年08月30日 07:48
- 商売畑とかどうでもいい
  技術に裏打ちが無いと何の意味もない
  トヨタじゃないんだから
  どうやって利益出すかなんかもう分かってるからホンダも舵を切ってる
  ホンダはホンダらしくやってもらいたい。
- 0
  
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2019年08月30日 09:07
  - >>35
    二輪屋になった方が良い
  - 0
    
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2019年09月04日 10:10
  - >>40
    お前さんは巣に帰りなさい
  - 0
    
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