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1: 2019/09/26(木) 16:50:40.82 ID:seGi9KPV0● BE:423476805-2BP(4000)

新型CX-30のボディサイズは、全長4395mm×全幅1795mm×全高1540mm、ホイールベース2655mm、最低地上高は175mm。

マツダのクロスオーバーSUVのラインアップの中では、これまでのCX-3とCX-5の間にポジショニングされる。

国内都市部の多くの立体駐車場が利用可能となるボディサイズに設定されているのも特徴の一つ。
比較的コンパクトなSUVが好まれる日本でも多くの台数が売れることが期待されおり、マツダは新型CX-30の国内販売の計画台数として月間2500台を示している。

実際に車内に乗り込んでみて従来型CX-3とサイズ感を比較すると、CX-30の後席居住性とラゲッジスペースは、かなりのアドバンテージを感じる部分である。

従来型CX-3についても販売が継続される予定となっており、ボディサイズの違いにより、マツダのクロスオーバーラインアップの中で棲み分けされることになる。

また、マツダ3で設定された新色ボディカラー、ポリメタル グレー メタリックはCX-30でも設定される。

※ 新型 CX-30 消費税10％込み車両価格
■SKYACTIV-G 2.0L（6MT/6AT）（2WD/4WD）
　　239万2500円～303万0500円
■SKYACTIV-D 1.8L（ - /6AT）（2WD/4WD）
　　288万7500円～330万5500円
■SKYACTIV-X 2.0L（6MT/6AT）（2WD/4WD）
　　329万4500円～371万3600円

https://car-research.jp/mazda/cx-30-5.html
no title

https://www.youtube.com/watch?v=ModSfuZQP7k


8: 2019/09/26(木) 17:09:59.43 ID:WsEvgLBD0

3と5の間が30っておかしいだろ


10: 2019/09/26(木) 17:13:04.00 ID:UEdKTOUb0

>>8
CX-3.1とか？


13: 2019/09/26(木) 17:26:36.33 ID:YX3FyRod0

>>10
普通に考えてCX-4では


78: 2019/09/26(木) 21:11:48.53 ID:sLiUmJlI0

>>13
CX-4って中国専用車種で使ってるからな
世界統一車種名にするとか言ってすでに例外作ってるから駄目だろう


17: 2019/09/26(木) 17:29:11.01 ID:iPgth8ZF0

ホイールハウスの樹脂パーツ分厚すぎやろwww

上物を薄くスタイリッシュに見せたいためになってしもたんやろうけど、これはないわ
軽快感なしのもっさり

こんなのに騙されて買う人かわいそうやわ


65: 2019/09/26(木) 20:24:14.45 ID:nXiTe+bN0

>>17
ほんとだｗ
これはちょっとアンバランス


67: 2019/09/26(木) 20:28:27.00 ID:7SKKju0n0

>>17
ほんとやｗｗｗ
これは無いなｗｗ


22: 2019/09/26(木) 17:55:39.56 ID:dDQ/6V/V0

たけーよ
たかが1.8Lの中途半端なディーゼルが300万後半てなんだよ
マツダのは内装が良いって言ったって、工作とパーツの精度が悪いから、どこかしら必ずビビりだすんだよ


28: 2019/09/26(木) 18:09:10.98 ID:/NlIoUTg0

安いと思ったらそのくらいのクラスなのね
CX8の上に新作が出てくるのかと思っていました


36: 2019/09/26(木) 18:18:03.00 ID:QmUwdEjx0

MAZDA3で駄目って言われてるエンジン積んでるのに
さらに重量重くなったCX-30なんて誰が買うんだよ


39: 2019/09/26(木) 18:23:47.91 ID:eQ0PXwlS0

んでも、こうやって需要よくわからん車種ポンポン出せて羨ましいなって
日産見てて思うわ


41: 2019/09/26(木) 18:24:22.82 ID:bw7jhLHq0

個別車名廃止してマツダを前面に押し出すことでブランド力を上げていくって言ってるのに
こいつらにCXとかつける意味がわからん
Matsuda 3Xとかに名前変えときゃ良かったのにCXとかいうなんの意味もないアルファベットの羅列、しかも車高の高いデミオと名前被らせるとか頭悪すぎる


49: 2019/09/26(木) 18:49:22.15 ID:o2FIm0Wf0

そんなんより先にプレマシーの新型をだな
なんならトヨタがシエンタでやったみたいに再発売でもいいぞ
自動ブレーキだけでも付けときゃ普通に売れるだろ


50: 2019/09/26(木) 18:50:07.46 ID:HWcT7TGW0

>>49
プレマシーでたら買うわ


60: 2019/09/26(木) 19:28:17.19 ID:XlVpTkDv0

>>49
シエンタをOEMでプレマシーとして売ってくれたら
絶対買うわ


52: 2019/09/26(木) 18:56:04.44 ID:KGDMWVo50

マツダはボンネット長い病に罹ってるからもうどうしようもない
デザイン上の都合でボンネット長くて車内が軽自動車より狭い


53: 2019/09/26(木) 18:56:37.81 ID:pjBAR2ur0

マツダ3は後部座席狭すぎて家族いると論外になるけど
これはマツダ3ベースで後部座席も広そうだから気になる
これ買うくらいならCX-5でいいかもしれないけど


54: 2019/09/26(木) 18:58:36.01 ID:2SU/KSnl0

>>53
CX-5も車内狭いよ
ボディは巨大戦艦なのに何なんだあれｗ


64: 2019/09/26(木) 20:23:17.27 ID:jCr4KGwb0

>>53
ツダ3よりは広いってだけで糞狭いことに変わりはない
5でも狭いというのに


70: 2019/09/26(木) 20:38:32.95 ID:rVBQatHC0

CX-3 212万～309万
CX-30 239万～330万
CX-5 257万～388万
CX-8 289万～446万

CH-R 229万～297万
RAV4 260万～381万
ハリアー 272万～498万
ランクルプラド 315万～535万
ランクル200 435万～723万

UX 390万～535万
NX 442万～597万
RX 503万～783万
LX 1115万～1170万

3と8があればよくね？
稼ぎ頭の5を無くすのが嫌なら8を最低価格400万台にするとか
どっちにしろ会社の規模を考えたらSUVを4車種は多すぎ


74: 2019/09/26(木) 20:58:06.01 ID:Bx5sdQy20

何年後か知らんが樹脂が白化してくるんだよな、アーマオールや樹脂を黒くみせるコーティングスプレーを
定期的に施さないと
昔のＶＷＧＯＬＦはオーバーフェンダみたいな感じでフェンダーアーチのみ
黒い樹脂がだったからそういうの経験済みだわ


85: 2019/09/26(木) 21:40:02.08 ID:sh+2ZhfL0

小型SUVを検討してたけどやはりマツダはマツダ
スバルXVにした方が良さそうだな


86: 2019/09/26(木) 21:44:54.84 ID:XdP2XUTp0

なんか迷走しだしたなマツダ


90: 2019/09/26(木) 23:08:05.41 ID:gkrl0j4t0

マツダ車は5年も経てば買取額半額よ
またマツダ車に乗り換えてディーラーに売るなら結構な値段で売れる
これが俗に言うマツダ地獄


87: 2019/09/26(木) 21:52:49.37 ID:2h9eFXjU0

CX-5じゃ大きすぎるという人にオススメやね


引用元:http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1569484240/

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