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1: 2020/02/04(火) 14:41:38.98 ID:0WLb5uRS0

やっぱ庶民が手を出すべきじゃないのか？


2: 2020/02/04(火) 14:42:14.78 ID:LuSEGuxhd

高温多湿の日本じゃ欧州車はすぐだめになる


5: 2020/02/04(火) 14:43:13.53 ID:0WLb5uRS0

>>2
そこまで故障するんか
言うても日本車よりちょい壊れやすい程度やろ？


3: 2020/02/04(火) 14:42:49.74 ID:403vR6E2d

部品が高いのよ


6: 2020/02/04(火) 14:43:42.21 ID:0WLb5uRS0

>>3
日本車だったら5000円のパーツが3万になる程度やろ？


48: 2020/02/04(火) 14:56:50.17 ID:r49hShW80

>>6
6倍って相当高いやろ


61: 2020/02/04(火) 15:00:03.46 ID:0WLb5uRS0

>>48
最初から6倍って覚悟しとけば大したことないやろ


62: 2020/02/04(火) 15:00:41.09 ID:dFPLs9vBa

>>61
5000円が3万なら大したことない
10万が60万だったら高いだろ？


8: 2020/02/04(火) 14:44:59.27 ID:0WLb5uRS0

そもそもそんなに壊れやすかったら誰も外車なんか買わないやん
やっぱ言われてるほどではないと思うんやけど


10: 2020/02/04(火) 14:46:27.95 ID:1RHamwfG0

ゴルフみたいな日本で人気のやつは廉価版パーツたくさん出回ってるし日本の整備士もノウハウ持ってるから日本車と費用変わらん
全部ディーラー任せの人は知らんが


13: 2020/02/04(火) 14:47:29.10 ID:0WLb5uRS0

>>10
ゴルフやないけどポロが気になってたからええ話聞いたわ


12: 2020/02/04(火) 14:47:01.75 ID:Grf1hWRf0

旧車やスポーツカーならともかく
乗用車なら壊れたりしないから
アホみたいな日本の技術ガー信仰の奴は無視してええぞ
ただディーラーろくにないし消耗品でも
交換に金かかるだけや


17: 2020/02/04(火) 14:48:17.48 ID:0WLb5uRS0

>>12
まあ多少金がかかるのは覚悟してるから平気や
ディーラーも東京に住んでればまあ大丈夫やろ


16: 2020/02/04(火) 14:48:14.01 ID:yT39C4W/a

no title

ワイのオイル交換


18: 2020/02/04(火) 14:48:43.94 ID:uCmuUuDxd

バンパーがくそ


20: 2020/02/04(火) 14:48:59.29 ID:rW7cLv7Ha

外車乗りワイ、車検に100万円かかり涙目


25: 2020/02/04(火) 14:50:10.77 ID:0WLb5uRS0

>>20
何乗ってるんや？
BMWの5シリーズ辺りか？


41: 2020/02/04(火) 14:55:44.82 ID:rW7cLv7Ha

>>25
ふっるいアルピナや


51: 2020/02/04(火) 14:57:39.48 ID:0WLb5uRS0

>>41
アルピナええな
まあでも維持費は凄そうやな


58: 2020/02/04(火) 14:59:54.42 ID:3+yyiVX20

>>51
維持比すっごいよ
そもそも車検とか見積もり出してくれないよ
終わってから請求される


21: 2020/02/04(火) 14:49:19.85 ID:RoSwf0Fhr

ワイのフィアット500ちゃんはどうなんや？


27: 2020/02/04(火) 14:51:02.59 ID:0WLb5uRS0

>>21
ワイも500少し気になるわ
パッパは台数も多いし500はそんなに壊れないだろって言うとったな


26: 2020/02/04(火) 14:50:42.06 ID:ualdamWp0

90年代辺りのは電装系と樹脂製部品がタミヤ製と駄菓子屋の玩具ぐらい差があったけど最近のはそこまで酷くない


30: 2020/02/04(火) 14:52:12.45 ID:0WLb5uRS0

>>26
2000年台後半ぐらいまでのイタ車とかの内装は樹脂がすぐベトつくって聞いたな
最近はまあそこまであからさまな欠陥は聞かないな


32: 2020/02/04(火) 14:52:34.73 ID:dDNrOgTQ0

ドイツ車の新車認定中古車ならまず大丈夫
フランス車も意外と壊れない
やばいのはイタリアイギリスかな


36: 2020/02/04(火) 14:54:29.72 ID:0WLb5uRS0

>>32
やっぱイタ車辺りは脆いイメージはあるわな
やっぱ買うならドイツ車が良さげやね


46: 2020/02/04(火) 14:56:47.38 ID:dDNrOgTQ0

>>36
実際にオーナーの話聞いてすごかったのはアルファとアストンかな
アストンは5年間で修理メンテナンスに500万以上かかったって聞いた


54: 2020/02/04(火) 14:59:24.37 ID:0WLb5uRS0

>>46
アストンはまあ車の中でもステータスが相当上やしなぁ
アルファは維持の面でええ話聞かないな


37: 2020/02/04(火) 14:54:44.17 ID:EkbaccwP0

輸入車を扱ってる者だけど
部品代は高い
工賃レバレートも高い

外車に強いショップとか知り合いでいじれる人がいないならディーラーになるからお金に余裕ない人はやめとけ


47: 2020/02/04(火) 14:56:48.52 ID:0WLb5uRS0

>>37
それはベンツとかポルシェとかを基準に語ってるやろ？
ワイはもっと慎ましい車買う予定やから大丈夫や、それに多少の費用は覚悟してる


43: 2020/02/04(火) 14:56:32.37 ID:RoSwf0Fhr

イタリア人の運転相当荒いらしいけどどないしてんねん
本国ではパーツ代とか工賃相当に安いとか？


44: 2020/02/04(火) 14:56:38.34 ID:3szaR3n/0

大したことないで
ドイツ車3台乗り継いでるけどそもそもそんな大きな故障したことないわ
雪の重さでリアワイパーが折れたくらいや


52: 2020/02/04(火) 14:58:16.02 ID:0WLb5uRS0

>>44
やっぱそんなもんか
国産だって壊れる時は壊れるしな


64: 2020/02/04(火) 15:01:22.98 ID:dDNrOgTQ0

車検に金かかるのはコンチネンタルとかのバカ高いタイヤ勧めてくるからや
ブリジストンで十分


67: 2020/02/04(火) 15:02:00.13 ID:yT39C4W/a

>>64
純正のコンチからレグノに替えたいんやけどあれホンマに静かなんかな？


69: 2020/02/04(火) 15:02:35.48 ID:dFPLs9vBa

>>67
静かやで


72: 2020/02/04(火) 15:04:08.53 ID:yT39C4W/a

>>69
思い切って替えてみよかなあ


56: 2020/02/04(火) 14:59:41.15 ID:EkbaccwP0

あと輸入車の整備が高いってのは
予防整備をばんばんするから

ヤナセあたりが高いのはそう言うところ


73: 2020/02/04(火) 15:04:23.53 ID:NluNb1UW0

>>56
せやな
アウディも点火系とかめっちゃ交換する
白金プラグなのに3万キロで交換するとか徹底してる


引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1580794898/

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