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1: 2020/02/05(水) 23:23:31.96 ID:+IH84yYe9

2020/2/5 6:05
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/581490/

福岡市城南区の市立博多工業高の3年生が、圧縮空気で走る自動二輪「空気バイク」を製作した。
既存のガソリンエンジンをもとに独自開発した空気エンジンを搭載した。
同高によると、同様の開発例は他にないといい、1月に市内で開かれた県高校工業クラブ連盟の発表会では、
地球環境に配慮した取り組みが高く評価され、最優秀賞に輝いた。
製作したのは自動車工学科空気エンジン開発班の8人。前年からの研究・開発を昨年4月に引き継いだ。
当時の空気バイクの最高時速は4・5キロ。メンバーは空気バイクによる世界最高速度記録
（ギネス世界記録）の時速45キロの更新を目標に掲げた。
ベースの車両は「ホンダスーパーカブ50」で車両重量74キロ、排気量は88cc。
この車両のガソリンエンジンから空気エンジンを開発した。
車体の後部荷台に圧縮空気を供給する市販の空気タンクを設置。
車輪は自転車のタイヤとホイールの外枠部分のリムを使用するなど、合計23キロの軽量化に成功した。

昨年12月下旬のテスト走行では最高時速61・4キロを達成。今後、ギネス世界記録に申請する予定だ。
エンジン開発で最大の課題は、エンジン部品の一つ「カムシャフト」の形状だった。
吸排気バルブを開閉させる役割があり、「カム山」と呼ばれる突起部のわずかな角度の違いで
エンジンの性能に大きな違いが出る。
大中彪雄雅（ひゅうが）さん（18）は「最適な形状を求めて試行錯誤を繰り返した」と話す。
テスト走行直前には部品が破損するハプニングもあったが、原因を突き止め、さらなる改善にも
つながったという。
メンバーは週3時間の課題研究授業に加え、放課後や週末、長期休暇を使って製作に打ち込んだ。
リーダーの山本幸誠さん（17）は「どう手を付ければいいか分からない時期もあったが、目標を持って
　取り組み続ければ、夢はかなうと自信が持てた」と胸を張る。
指導した木戸健人教諭（32）は「ギネス世界記録の登録には170万円以上かかるが、何とかして
　成果を残したい」と話している。

画像
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11: 2020/02/05(水) 23:29:53.44 ID:8othwyns0

速度は良いが航続距離はどんくらいなのかね？


12: 2020/02/05(水) 23:30:39.23 ID:4k3kDLRH0

後ろのタンクから噴射するわけじゃないのかwww


15: 2020/02/05(水) 23:32:11.65 ID:4k3kDLRH0

しかし昔の工業高校のイメージなんて全く無い生徒たちだね
ほんとに工業が好きそうな人たち


19: 2020/02/05(水) 23:34:06.81 ID:8zoReDwH0

アイディアは面白いけど、大手バイクメーカーがどこも研究していないのを見るに、とうの昔に捨てられたアイディアなんだろうな。
コストの問題とか使い勝手の問題とかで。


20: 2020/02/05(水) 23:35:28.80 ID:1Vq+ln9N0

>>19
まぁ、ガソリンスタンドの代わりに空気スタンドが出来れば、な


26: 2020/02/05(水) 23:40:47.79 ID:lGXsjP4Y0

>>19
燃費悪い


45: 2020/02/06(木) 00:09:16.74 ID:eBqkzTyY0

>>19
> アイディアは面白いけど、大手バイクメーカーがどこも研究していないのを見るに、とうの昔に捨てられたアイディアなんだろうな。
> コストの問題とか使い勝手の問題とかで。

大昔には圧搾空気を利用した空気エンジンの魚雷とかあったよ。
電池とか熱機関（内燃機関を含む）など他の動力源を採用したより高性能な魚雷が開発されたので廃れたけど。


23: 2020/02/05(水) 23:38:36.95 ID:5G6FusRl0

カブが凄いだけでしたな


24: 2020/02/05(水) 23:38:57.00 ID:lGXsjP4Y0

ピーキーすぎてお前にゃ無理だよ


27: 2020/02/05(水) 23:41:19.19 ID:iZwTVs+d0

コレは燃焼工程相当の時に圧縮空気を吹き込んでピストン押し下げる、ということかな？


28: 2020/02/05(水) 23:41:23.11 ID:didrZBhg0

空気椅子みたいなもんかと思ってた。


31: 2020/02/05(水) 23:42:38.03 ID:CZxW0ols0

ノーマルカブ９０の最高速に近いな

空気タンク小さくて短距離しか走れないから常用は無理よ
空気でどこまで速いか創意工夫して挑戦する事に意味があるのだろう


35: 2020/02/05(水) 23:52:01.29 ID:cnO5EHBw0

空気エンジンなんてあるんだ
知らなかった


37: 2020/02/05(水) 23:56:24.14 ID:X4HW/Sz50

ナンバー取得して公道も走れるらしい
空気さえあれば、、、


39: 2020/02/05(水) 23:57:03.05 ID:FCicxbuG0

まさかレシプロ？
効率が糞だから、んな訳がないか


43: 2020/02/06(木) 00:05:17.54 ID:LDkwio860

これは何かで実用化できんものなのか？


47: 2020/02/06(木) 00:14:17.66 ID:2KmRaL5m0

オーストラリアかどっかの院生は140㌔の空気バイク作ってなかった？
WR250ベースで


50: 2020/02/06(木) 00:23:49.42 ID:Kfiuz2hY0

コブラのエアーバイクかとおもたらただのカブやないか(´・ω・｀)

まーそれにしても今の工業高校も様変わりしたな
人相悪いヤンキーひとりもおらん


51: 2020/02/06(木) 00:24:35.64 ID:E33JQyNn0

チャリにバッテリー積んでブロワー付けた方が早そう


53: 2020/02/06(木) 00:38:13.84 ID:WkSQg9H/0

カムを製作しただけか


54: 2020/02/06(木) 00:48:42.99 ID:oLEPFoIM0

①　ピストンが上死点に来ると吸気弁を開けて　
②　ピストンが下がりだしたら閉める
③　ピストンが下死点に来たら排気弁を開ける
④　上死点まで来たら排気弁を閉めて　①に戻る
コレで回るはずだが　SOHCエンジンだからカムシャフトの作り直しだな
空気圧と弁バネの戦いになるから空気圧を上げられない…か調圧機がいる

むしろ　エンジンもミッションも取り外して　圧縮空気を使う工具に使われている空気モーターを組込んだ方が軽くてコンパクトに出来るからコチラのほうが良いんじゃないかな


55: 2020/02/06(木) 00:49:21.32 ID:cNn2JRo10

こういうのが普及したら空気税がかかるようになるんだろうか


57: 2020/02/06(木) 01:11:40.13 ID:oy/+jTBQ0

スピード調整可能なのか？


64: 2020/02/06(木) 01:40:46.98 ID:PGpr7MaN0

航続距離に全く触れてないのは、触れてはいけない部分だからなんだろうなｗｗｗ


65: 2020/02/06(木) 01:41:01.72 ID:2Wub1n1m0

背中のボンベが爆発したら…
と思うと乗れない


66: 2020/02/06(木) 01:50:34.94 ID:a54FntpG0

これに、電池駆動のコンプレッサー積めば完璧じゃん


60: 2020/02/06(木) 01:33:49.80 ID:jbdxC/Cu0

潤滑できなくて焼き付くのでは


引用元:http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1580912611/

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