1: 2020/02/08(土) 23:50:51.35 ID:FTeeI7uh0
マツダ「???」
2: 2020/02/08(土) 23:51:04.50 ID:binZNVwY0
壊れる
17: 2020/02/08(土) 23:52:41.06 ID:ueZ2mJ5La
>>2
草
5: 2020/02/08(土) 23:51:19.70 ID:tPRybfPHr
スバルはWRXだろ!(偏見)
15: 2020/02/08(土) 23:52:31.60 ID:l32e9tvL0
>>5 STIな
6: 2020/02/08(土) 23:51:35.99 ID:3FNVC3vQ0
フラッグシップなら日産はGTRやしホンダはNSXやん
11: 2020/02/08(土) 23:52:18.90 ID:binZNVwY0
>>6
これ
12: 2020/02/08(土) 23:52:20.19 ID:lzC+MMGDa
マツダはRX8とかになるんか?
20: 2020/02/08(土) 23:53:15.50 ID:HIbKM8VY0
>>12
終わったやろ
14: 2020/02/08(土) 23:52:25.41 ID:6Bsqs9Dva
はっきり言ってロードスターは現行じゃ国産最高のスポーツカーだわ
1番クソはシビック
19: 2020/02/08(土) 23:53:07.66 ID:TJ2Mp+OY0
>>14
せやろか?
30: 2020/02/08(土) 23:53:58.08 ID:6Bsqs9Dva
>>19
ロードスターはマジでええ車や
パワー無いとか本当にどうでも良いくらい
あの後86乗るとトロい車に感じてしゃあない
16: 2020/02/08(土) 23:52:40.03 ID:kqx9YX180
日産「エブリイ」トヨタ「プロボックス」スバル「サンバー」ホンダ「アクティトラック」「マツダ「ボンゴ」
27: 2020/02/08(土) 23:53:43.86 ID:fxOHIf8n0
>>16
おは爺さん
24: 2020/02/08(土) 23:53:33.13 ID:FzRYZi0b0
日産のZはマジで空気すぎる
GTRばっかり
26: 2020/02/08(土) 23:53:35.95 ID:YSI5x08z0
rx-9はよ出して
500万くらいなら買うから
29: 2020/02/08(土) 23:53:56.95 ID:g8blBj4O0
マツダはマジで故障多いわ
特に日本車とは思えんくらい電装系が壊れる
32: 2020/02/08(土) 23:54:26.65 ID:ww7dY/1m0
昔、GTR買ったとき、
「修理や点検時の部品交換は日産純正品しか使用しません」
的な契約書にサインさせられたわ
ええんかこれ
33: 2020/02/08(土) 23:54:27.82 ID:DWf+AmCd0
Zはnismoもガチでコンプリートカーやる気なくて可哀想
34: 2020/02/08(土) 23:54:47.93 ID:XbEZUgNo0
スズキはジムニーでええんか?
それともスイフトか
引用元:http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1581173451/


コメント
コメント一覧 (48)
フラッグシップという意味ならインプやシビックなんて出てこねえだろうし
速さという意味でならZやスープラなんか出てこねえだろうし
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NSXは別枠って感じで
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残念だけど緩やかに死んでいくメーカー
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現行乗ってるけど全く故障ないんだよなぁ
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つまんね アホかお前ら
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統一感がなさすぎるし
だったらマツダはRX-7だよな
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> はっきり言ってロードスターは現行じゃ国産最高のスポーツカーだわ
> 1番クソはシビック
こういう奴がおるから叩かれるんやで
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ロードスターにロータリー乗っけろて
トヨタに吸収されれば出せるようになるのに
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エブリイはスズキだろ。
日産の商用車代表なら個人的にNV200バネットだと思う。
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求めてるのは2シーターのオープンカー
そらサーキット走る奴もおるけど、そんなのはロードスター買う奴の更にほんの一部でしょ
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目指す方向性というか、メーカーの思想という意味では
ロードスターがフラッグシップと考えても良いと思う
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