1: 2020/02/12(水) 16:43:36.482 ID:ThNkNQMi0
遅れてるよね
2: 2020/02/12(水) 16:44:07.743 ID:Aeynof9d0
ステーション少ないし
3: 2020/02/12(水) 16:44:14.308 ID:RHMyXzJJd
高いから?
知らんけど
4: 2020/02/12(水) 16:44:23.455 ID:KsMvldiQd
インフラ整ってない
6: 2020/02/12(水) 16:44:58.004 ID:ThNkNQMi0
世界出はどんどん普及してるんだが
47: 2020/02/12(水) 17:10:48.819 ID:vE3Gv0WQM
>>6
テスラブランドで売れてるだけ
7: 2020/02/12(水) 16:45:04.134 ID:UlihnjSca
充電出来ない
バッテリーの消耗が早い
航続距離が短い
8: 2020/02/12(水) 16:45:24.506 ID:AsimK/i80
海外は普及してるの?
海外の方がガソリン安いからもっと普及しにくいと思ってたけど
9: 2020/02/12(水) 16:45:32.877 ID:u931WzFwr
まだ高い
充電できるステーションが少ない
耐用年数の不安感
10: 2020/02/12(水) 16:45:48.060 ID:9CVe7z7K0
電気自動車って意味あんの?
電気作るのに化石燃料使うし効率悪くね?
17: 2020/02/12(水) 16:48:40.871 ID:+yszBaYJ0
>>10
そのへんどうなんだろうね
22: 2020/02/12(水) 16:50:20.913 ID:/h9e9A8u0
>>10
日本には原発があるじゃない😉
25: 2020/02/12(水) 16:52:53.198 ID:Z14s0+uLd
>>10
わざわざ発電してそれで車走らせるって非常に効率が悪く感じるんだけど
30: 2020/02/12(水) 16:55:28.008 ID:9CVe7z7K0
>>25
エネルギーロス凄まじそうじゃん
11: 2020/02/12(水) 16:45:59.474 ID:ZrPTWUPrd
充電ステーションの少なさ
充電時間の長さ
流行る道理がない…
12: 2020/02/12(水) 16:46:19.223 ID:e1JnHcF20
インフラ整備
日本だけじゃなく
14: 2020/02/12(水) 16:46:47.647 ID:/YcKThlb0
ノルウェーは4割EVだってな
先進国はちげーわ
15: 2020/02/12(水) 16:47:42.345 ID:ThNkNQMi0
世界ではガンガン普及してるで
日本だけヤバイ
16: 2020/02/12(水) 16:47:50.893 ID:rnDlZZgYM
後進国だから仕方ない
後は利権かね恐らく
19: 2020/02/12(水) 16:49:42.447 ID:wR6ZUWjOa
だってマンション住んでたら充電できないじゃん
27: 2020/02/12(水) 16:54:16.908 ID:u931WzFwr
>>19
集合住宅が多い日本では家にいる間に充電できないって理由も多そうね
20: 2020/02/12(水) 16:50:05.852
最近のは知らんが、初代リーフはちょっとした山道走っただけでどんどん電池が無くなって使い物にならなかった
23: 2020/02/12(水) 16:50:42.050 ID:ThNkNQMi0
凄まじい勢いで電気自動車の時代がやってこようとしてるのに
日本だけ取り残されてる
24: 2020/02/12(水) 16:52:06.482 ID:m3gfmNZB0
今はどうなってんのか知らんけどイメージとしては
長距離走行が出来ない
充電出来る所がない
故障時が高い
特に最後が致命的だと思う
ガソリン車なら壊れてる部分のみ交換や修理のみで済んだりで数万程度の料金で済む所が電気系統だと基本全取っ替えになるからすげー高くつくって聞いたな
ハイブリッドが今普及してるけどあれも電気部分壊れたら全取替でかなりの値段になるから実際高いグレートにしてまで買ってもペイ出来るかどうからしい
28: 2020/02/12(水) 16:54:44.775 ID:9CVe7z7K0
どう考えても効率悪いと思うんだがなぁ
少なくとも発電方法が確立されてない地域で進めても意味ないだろ
29: 2020/02/12(水) 16:55:16.128 ID:ZrPTWUPrd
出先で充電待ちにでもなってみろ
地獄だぞ絶対
33: 2020/02/12(水) 16:56:57.887 ID:oKsYeaBY0
どうして世界では普及が加速してるの?
34: 2020/02/12(水) 16:58:41.144 ID:9CVe7z7K0
>>33
産油国に左右されたくないからじゃね
37: 2020/02/12(水) 17:00:30.180 ID:hlTJmK4PM
天下のトヨタ様が電気自動車じゃなくてハイブリッド推しだからだろ
日本は将来性より目先の利権を守る国
38: 2020/02/12(水) 17:01:16.981 ID:CVr6f35eM
充電とか待たないといけないからねバッテリー交換場が普及しないときつい
39: 2020/02/12(水) 17:01:45.589 ID:+j0gR0iT0
バッテリーが2~3年で蓄電容量半分になる
このへんのブレイクスルーが起こらない限り絵に描いた餅
48: 2020/02/12(水) 17:12:23.854 ID:R8JIVKfhd
マジレスすると買える奴がいないから
買える金持ちは外車行くから
日本は多分終戦直後みたく外車と電動チャリンコの二択になる
54: 2020/02/12(水) 17:16:11.838 ID:/YcKThlb0
間を取ってphevを買おうや
57: 2020/02/12(水) 17:17:10.570 ID:vE3Gv0WQM
>>54
それはすでに申し分なく売れてる
56: 2020/02/12(水) 17:17:06.636 ID:ZrPTWUPrd
地中に埋め込んで走ってるうちに全快とかなればガソリンに勝ち目なくなるわ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581493416/
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コメント一覧 (33)
なんか数字や統計のトリックでそういう感じがするだけのような気が
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元々EVの時代を見据えて作ったのだろうがEVの時代が来なかったのでHVで売ってる
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ハイブリッドに出遅れた連中が主導権握ろうとしてEV主流にしたがってるだけやろ
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今のEVは買う必要無いぞ
(今は最後の内燃機関を買う時ゾ)
充電インフラ設備も全個体に特化されるだろうし
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理想論から言えばEVやFCVなんだが、内燃機関車に比べて如何せん使い勝手が悪すぎる
海外で伸びてきているEVって、ミニカーみたいなサードカーやファーストカーではないと思う
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ノルウェーは電力がチートだからしゃーない
それでも寒さからガソリン車残さざるを得ないだけだし、寒くなければ全部EVに出来るまであるやろ
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日産初代ノートはバッテリーの劣化が激しすぎて1年で半分くらいになったんだっけ
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EVに力をいれる国は個々にそれなりの理由がある
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ランニングコスト
インフラ
この3つが普及途上
これに加えて税制改正、例えば電気自動車にすると自動車税軽減、保険制度改正、自動車保険が電気自動車だと割安とかが必要
その上で、広報活動だな
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スタンドに行かなくてもほとんど自宅充電で済む。
マンションだと不便というか、充電スタンドに行くならスタンドとかわないかもね。
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輸入車ならそこそこあるけど謎の日本仕様で割高だし耐久性が低くて維持費が高いからシェア率が低い
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どっちにしろ世界でも割合的にはまだ微々たるもんだし。
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電気の時代が来ても来なくてもフットワークで勝てる
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地方の戸建て向け充電設備にそこそこの補助金出たら軽の置き換えはありえる
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ガソリンエンジンのクルマがこれだけ普及してきたことで大気汚染や地球温暖化の問題が言われるようになったが、電気自動車が普及したらしたでまた違う問題が出てくると思う
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政策で補助金を出しCO2を出さない発電所を多くしないとEVオンリーなんて難しい
日本もそうだがまずは化石燃料を使用しない発電所作りが先に必要
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これが改善されない限り同じように普及は難しいだろ
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海外だって都市部限定じゃねぇか
あの中国だってほぼ諦めてハイブリットと燃料電池推しに変わってきているんだが・・・
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醜いな
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一番売れてる大衆EV車は日本車のリーフだよ。
環境だのEVだの日本人は欧州のプロパガンダに影響されすぎだよね。
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