1: 2020/02/19(水) 09:40:32.090 ID:kI5oLrD10
中型で頼む
4: 2020/02/19(水) 09:41:22.625 ID:7Bkbujk/M
エストレア
11: 2020/02/19(水) 09:44:52.353 ID:kI5oLrD10
>>4
いいね!!
5: 2020/02/19(水) 09:41:28.832 ID:qYeq1aT1d
クラブマン
11: 2020/02/19(水) 09:44:52.353 ID:kI5oLrD10
>>5
まあまあ
6: 2020/02/19(水) 09:41:56.757 ID:HFNMH81FH
エフペケ
11: 2020/02/19(水) 09:44:52.353 ID:kI5oLrD10
>>6
まあまあ
7: 2020/02/19(水) 09:42:18.465 ID:eMtRc0kH0
スズキ サベージ
14: 2020/02/19(水) 09:46:46.958 ID:kI5oLrD10
>>7
まあまあ
10: 2020/02/19(水) 09:43:57.719 ID:MztAadjD0
レブル
14: 2020/02/19(水) 09:46:46.958 ID:kI5oLrD10
>>10
いいね!!
12: 2020/02/19(水) 09:44:54.144 ID:Tj4vufcY0
タイトル通りどっちかを自分好みにカスタムすればいい
15: 2020/02/19(水) 09:47:38.604 ID:60UXNvCrd
w650は免許無いか
19: 2020/02/19(水) 09:49:30.468 ID:kI5oLrD10
>>15
w400のタンクのおできがきもい
22: 2020/02/19(水) 09:50:27.307 ID:d+I8GLXJ0
馬鹿だけどスーパーカブとかどう?
23: 2020/02/19(水) 09:51:00.769 ID:kI5oLrD10
>>22
125ccのお世話になってる
27: 2020/02/19(水) 09:53:14.343 ID:wLpX30Ikd
GB400ならセルもキックも両方ついてるぞ
30: 2020/02/19(水) 10:08:29.243 ID:p2v3MOZNa
ロイヤルエンフィールドの400ccのやつ
32: 2020/02/19(水) 10:13:16.790 ID:5vIBm51wd
swmのクラシックシリーズ
33: 2020/02/19(水) 10:20:42.674 ID:F0dLsS+00
ボルティー
29: 2020/02/19(水) 10:02:36.545 ID:ZHed+ck30
テンプター
34: 2020/02/19(水) 10:22:06.764 ID:h1/Mm0T80
テンプターってポジキツそう
あれLSサベージのエンジンだっけ
引用元:http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1582072832/
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コメント
コメント一覧 (26)
エストレア、SRは多い
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あるのは逆輸入ばっかりで、壊れたらまともに修理できないし
最近の250はケツが短くて上向いてるのばっかりで、新型ジクサー出るまでは125でいいやって思ってた
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油冷も空冷みたいなもんだし、グース350にしよう!
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ホンダの単気筒は上まで使えるから高速も苦にならんし
エストレアの方が味わい深いけど高速は80限界でマジキツイ
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個人的には、好み云々は別としてもフレームやエンジンが共通で色々出してるのにどれもこれも太いタイヤのスクランブラーカスタムと言う商売戦略に疑問があるけどな・・・・・・
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むしろ俺が欲しいだけだけど。
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SRの派生モデルだけど
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訳は速度が同じくらいだから。
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