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60-1

1: 20/02/25(火)14:39:25 ID:iq7

ガチャガチャしまくると壊れるってマジ？


3: 20/02/25(火)14:40:00 ID:0m5

そりゃなんでもガチャガチャすりゃ壊れるわ


6: 20/02/25(火)14:41:05 ID:iq7

>>3
せやな


4: 20/02/25(火)14:40:38 ID:AEw

壊れるかどうかは知らんけどほとんど使わんな
たまに気分転換に遊んでみるけどすぐ飽きる


33: 20/02/25(火)14:55:22 ID:rqc

>>4も言ってるけどたまに遊びたくなって回転数引っ張ってブリッピング出してみたりするけど秒で飽きる


5: 20/02/25(火)14:40:57 ID:iq7

直線しか意味ないってマジ？


7: 20/02/25(火)14:41:50 ID:iq7

地元坂道カーブ多いからパドルシフト付きのが安心するんやが


8: 20/02/25(火)14:42:11 ID:PJP

マニュアルモードと何が違うんや？


12: 20/02/25(火)14:45:00 ID:iq7

>>8
ATでもMT気分に浸れるって感じやけどワイは手軽にエンブレかけられるから安心って感じや


20: 20/02/25(火)14:46:52 ID:PJP

>>12
いや、インターフェースが違うだけでパドルシフトって結局電子制御されたオートマなんやから、マニュアルモード付きって条件で探した方が選択肢増えるやんて事なんやが…


23: 20/02/25(火)14:48:13 ID:iq7

>>20
じゃあ最初からパドルシフト付き探した方がええな
別にわいMTが欲しいんやないし


24: 20/02/25(火)14:48:48 ID:PJP

>>23
マニュアルモードってのはMTの事ちゃうで


26: 20/02/25(火)14:49:20 ID:iq7

>>24
ま？ やべ、勉強しなきゃ


9: 20/02/25(火)14:42:56 ID:rqc

エンブレでしか使わん
あってもなくても変わらん
気持ちの問題や


14: 20/02/25(火)14:45:43 ID:iq7

>>9
飽きる飽きない以前にないとフットブレーキ多様しちゃうから怖いもん


30: 20/02/25(火)14:53:05 ID:rqc

>>14
ATでもエンブレあるやんけ
アレと同じやで
パドルってステアリング回すと一緒に回るから曲線通過しながら下り坂の時とかエンブレかけづらいぞ


34: 20/02/25(火)14:56:11 ID:iq7

>>30
ヴォクシーで下り坂ちょくちょくパドルシフト使うけどあかんのか


11: 20/02/25(火)14:44:05 ID:YIP

マニュアルとは全くの別モノやぞあれ


13: 20/02/25(火)14:45:09 ID:AEw

シフトチェンジの時雰囲気出そうとアクセル離してるけど意味あるんかな


15: 20/02/25(火)14:45:53 ID:yo9

軽のMT車でも買おうぜ


16: 20/02/25(火)14:46:04 ID:YIP

あんまり回転数と速度とギアが乖離してるとすぐ戻されるで


19: 20/02/25(火)14:46:47 ID:iq7

MTは面倒


21: 20/02/25(火)14:47:54 ID:X6t

＋一のゲートやとあかんのか？


22: 20/02/25(火)14:48:00 ID:31G

ATのセカンド、ローと変わらんで


25: 20/02/25(火)14:49:06 ID:iq7

>>22
いちいちレバーいじるの怖い
ハンドルから手を離さずガチャガチャできれば楽やし安心する


28: 20/02/25(火)14:52:08 ID:AEw

普通にATで十分や


35: 20/02/25(火)15:11:37 ID:tJx

MT乗った方が簡単


引用元:http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1582609165/

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