ホンダ、「CT125・ハンターカブ」を6月26日発売。価格は44万円

2020年03月20日

カテゴリ:
バイク
バイクニュース

1: 2020/03/20(金) 14:57:10.16 ID:CAP_USER

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新型レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」（グローイングレッド）

　本田技研工業は、125ccクラスの新型レジャーモデル「CT125・ハンターカブ」を6月26日に発売する。アウトドアレジャーの用途に適した装備を採用した第二種原動機付自転車となり、価格は44万円。

　CT125・ハンターカブは、スーパーカブC125のフレームをベースにして、リアフレームの延長、ヘッドパイプまわりの補強、ピボットプレートの追加など、市街地からトレッキングまで幅広い走行状況を想定した剛性バランスの最適化を図った。

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CT125・ハンターカブのフレーム、スイングアーム、リアクッションCGイメージ

CT125・ハンターカブ

　また、165mmの最低地上高を確保して、路面の凹凸がある不整地などの走行状況での車体取り扱い性を高めるとともに、アップマフラーやアンダーガードも採用した。

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CT125・ハンターカブ

　最高出力6.5kW（8.8PS）/7000rpm、最大トルク11Nm（1.1kgfm）/4500rpmを発生する空冷4ストロークの単気筒OHC 124cm3エンジンを搭載。トランスミッションは常時噛合式4段リターンで、左手によるクラッチ操作を必要としない自動遠心クラッチを採用する。市街地での頻繁な発進停止や、ツーリングやトレッキングにおけるゆったりとした巡航時など、低中速域での力強さを重視した出力特性とした。

　スタイリングは、スーパーカブシリーズのアウトドアレジャー向け派生モデルに共通した機能的でタフなイメージと、現代の生活スタイルとの調和を図った独自の存在感を主張するデザインとしている。

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マットフレスコブラウン

グローイングレッド

　カラーリングは、市街地からアウトドアまで幅広い環境に調和する「グローイングレッド」「マットフレスコブラウン」の2色を設定した。

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CT125・ハンターカブ

　そのほか、容量5.3Lのフューエルタンクを採用して長距離ツーリングなどでの安心感を高めるとともに、さまざまな荷物の積載に便利な大型リアキャリア、2人乗りに対応するピリオンステップを装備。全灯火器にLEDを採用したほか、エンジン始動が簡単なセルフ式スターターに加えてキック式スターターも装備している。
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デザインスケッチ

CT50（1968年）

CT110（1981年）

□関連リンク
本田技研工業株式会社
https://www.honda.co.jp/
ニュースリリース
https://www.honda.co.jp/news/2020/2200320-ct125.html

2020年3月20日 13:56
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1242174.html

4: 2020/03/20(金) 15:01:00.89 ID:vEWOvV6y

バイクが売れないからとはいえ・・・
高すぎる！！

12: 2020/03/20(金) 15:11:23.60 ID:v8ym7vK5

>>4
同感。売れない→採算合わないから高くしよう→更に売れなくなるの悪循環だよな
高くなりすぎて買わない人も出てくるだろうし

97: 2020/03/20(金) 16:40:37.26 ID:VTBNb7kM

>>12
これも追加で
国産バイクだからと過剰な期待買う客→品質・サービス維持で高くなる

9: 2020/03/20(金) 15:08:18.57 ID:MBLLWxww

高杉w
昔の400cc四気筒並の値段なんて

11: 2020/03/20(金) 15:10:51.31 ID:MunLgcgc

>>9
何で昔と値段比べる必要あるの

31: 2020/03/20(金) 15:32:12.11 ID:WMPUrt/j

>>9
高くなりすぎだな昔はバイクとか高校生がバイトで買えたもんな

25: 2020/03/20(金) 15:28:20.65 ID:HynJDQ/8

44万って1980年代の400CCクラスの価格

28: 2020/03/20(金) 15:29:39.93 ID:MW9ZNBoE

>>25
バイクは完全に趣味の乗り物になっちまったからなあ
原付なんて売れないから消滅しかかってるし

141: 2020/03/20(金) 18:00:24.18 ID:L36e9ALc

>>28
白バイの点数稼ぎのための乗り物としか思えんもんな
乗ったら違反みたいなノリで肩身が狭くなる
その傍らで自転車はやりたい放題で検挙されにくいし、事故れば弱者主張という始末…
そりゃ50の原付なんて消滅していってもおかしくないわな

33: 2020/03/20(金) 15:35:43.01 ID:pyv6urqy

ハンターカブというネーミングでワイルドさを出そうとしても
所詮はカブ。
こんなものに44万も出せるわけがない。

50: 2020/03/20(金) 15:54:29.53 ID:e30k09Ov

>>33
違います。歴史があるバイクの復刻です。

189: 2020/03/20(金) 19:41:07.09 ID:Wrqgd23n

>>33
カブは至高

62: 2020/03/20(金) 16:04:36.86 ID:wriTWSrr

ハンターカブは前代も110ccだったし、最初から原付の範疇外の車種だよ
原付カブより過酷な環境に粘り強く耐えるから、北米のアウトドア需要とか
オーストラリアの郵便に使われたりした

68: 2020/03/20(金) 16:09:51.06 ID:pyv6urqy

>>62
郵便とか新聞配達とかの毎日使う用途ならカブはわかりますが、
たまの休日にアウトドアでカブを使う意義は何ですか？
普通のオフロードバイクでもそれなりに過酷な環境に絶えると思いますが。
燃費に特化したいのはわかりますが、カブの形状よりも普通のオフロードのほうが
大多数の人には受けると思いますけどね。

77: 2020/03/20(金) 16:13:49.39 ID:wriTWSrr

>>68
北米の広大な農地の移動とか、オーストラリアの原野に散らばる農家への配達とかに使われたんでしょ
むろん趣味で使う人もいるだろうけど、かなり実用寄りのバイクだからね

86: 2020/03/20(金) 16:22:19.98 ID:bj2lclTb

>>68
販売計画台数が年間8000台だからなw
ガチのオフ好きに受けるつもりもないのでは？

キャンプ好きなお父さんやお洒落キャンパーがデカキャリアに荷物積んで気楽にキャンプツーリングに行けるとかもっと緩いコンセプト感じでしょ

93: 2020/03/20(金) 16:38:43.66 ID:wriTWSrr

>>86
前ハンターカブの時代から国内需要はほとんどなかったしね
一部好事家が手にしてたぐらいだけど、販売終了後も人気はあって、中古車価格が高止まりしてた

121: 2020/03/20(金) 17:28:05.92 ID:bj2lclTb

まあ言っても物好きの買うバイクだからな。

廃盤になって中古車市場で高値で取引されてるのを見て強気の価格で復活ってパターンか。
確かにアウトドア系のユーチューバーとかこれでゆるキャンっぽい事やってる人居るね。結構荷物も積みやすそう。

ただ買う人が一巡したら、すぐ売れなくなって生産中止になりそうな気もする。
好きな人は買っといたら後々美味しいかもしらんね。

130: 2020/03/20(金) 17:41:35.36 ID:wriTWSrr

>>121
日本で販売中止になっても、北米や豪州では販売継続してたぐらいには売れてるよ
中古の多くが豪州産なのもそのせい。最初のコンセプトから日本市場はオマケみたいなものなの

136: 2020/03/20(金) 17:52:30.36 ID:vUj8tqeE

日本国内でハンターカブＣＴ110を所有している人達は物凄くお金を掛けている（掛けざるを得ない）
だから価格設定が高くなるのも判るのだがそれが市場で受け入れられるとは思わない。

下駄代わりに毎日使用して休日に山に入る人は限定されるから。

139: 2020/03/20(金) 17:58:42.64 ID:bj2lclTb

>>136
車検もないし税金も維持費も安い玩具だろな（その割に車両価格は高いけどねw）

146: 2020/03/20(金) 18:16:38.53 ID:3IE8yjnw

スズキが今度出す250の新型と同じ価格ってのがすごいな

147: 2020/03/20(金) 18:18:18.15 ID:AjI0HAru

30万なら買ったかも

154: 2020/03/20(金) 18:28:10.78 ID:L/SsZ1so

すでにショップからの引き合い多くて年間生産予定数8000台達成は確実だってよ（笑）

158: 2020/03/20(金) 18:45:03.93 ID:vUj8tqeE

>>154
ショップからでしょ？一旦、欲しい人の手に収まったら次が有るかね？
海外ではＡＧバイクとして撃った鹿の前足と後ろ足を結んで
リュックみたいに背負って両足かきながら山を下りて来るような使い方。
ファッションでも流行れば良いけどね。

175: 2020/03/20(金) 19:15:18.01 ID:U3/tfJ0m

原二の実用モデルに、３０万以上の価格設定はおかしいな。

排ガス対策にコストかかるのか？

178: 2020/03/20(金) 19:19:33.46 ID:uOZujf5D

>>175
それで思い出した・・・今年からユーロ5だわ・・・

引用元:https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1584683830/

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タグ：: #ホンダ; #新型バイク; #125cc; #原付

コメント一覧 (24)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 20:19
- タンクが5.3Lなのはマジ羨ましい。あと、キック付きは当然やね。
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- 2. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 20:31
- シルクロードも出して欲しいな。
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- 3. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 20:38
- 車にしてもそうだけど最近のバイクは日本市場に関してはオマケだということが分かってないと商品価値を見誤るんだよ
  本スレでも言われてるけど北米や豪で待望されてた商品であって日本では計画台数捌ければ問題無い代物だけど高い割に今は125のカブって売れるんだよね
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- 4. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 20:44
- いい値段するなー
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- 5. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 20:57
- ついでにゴリラ125も出して欲しい
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- 6. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 20:58
- 何見ても高い高いしか言わねえなｗ
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- 7. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 21:05
- デザイン価格ともにすごく良いじゃない
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- 8. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 21:14
- 高い高い言う奴スズキのバイク買ってろよww
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- 9. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 21:38
- これ欲しい！
  しかし、高い高いて文句言ってる奴
  ジャンル違いだけどKTM 125 DUKEは525,000円
  トリシティ125 ABSは462,000円だぞ！
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2020年03月21日 00:08
  - >>9
    アプリリアRX125（ABS）は40万なのにカブごときが44万って高くね❔
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- - 22. 名無しのドライバー
  - 2020年03月21日 20:03
  - >>17
    カブごときて乗ってる人をバカにしてんのか？
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- 10. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 21:38
- 個人的バイクまとめブログ、管理人がコメントに介入してるの気持ち悪い。
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2020年03月21日 02:00
  - >>10
    否定的なこと書くとコメント禁止だもんなw
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- - 21. 名無しのドライバー
  - 2020年03月21日 19:51
  - >>10
    個人ブログの荒らしに対してブログ主が介入する事のどこがいけないんだ？
    もしかして荒らし主か？
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- - 23. 名無しのドライバー
  - 2020年03月21日 23:43
  - >>21
    もしかして管理人か？
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2020年03月22日 07:13
  - >>10
    他所のまとめにアホ丸出しの批判コメするお前よりはマシ
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- 11. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 21:54
- 値引きしてもらえば40万ぐらいで買えるだろ
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- 12. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 22:04
- クロスカブより10万も高いのか・・・うーん
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- 13. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 22:37
- 車もバイクも高いのは当たり前
  排ガス規制とか安全基準とか環境規制とか嫌になるくらい聞くだろ
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- 14. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 23:01
- すぐ錆びそう。
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- 15. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 23:01
- 良い物は良い　それだけ
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- 16. 名無しのドライバー
- 2020年03月20日 23:08
- 日本経済が衰退してるだけなのに価格が高いと叩くのはおかしい。
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- 19. 名無しのドライバー
- 2020年03月21日 13:02
- そうバイクが値上がりするのは世界が経済成長して物価が上昇しているから。
  日本だけずーっと賃金が上がらないから、相対的に日本人が貧乏になってるんだよ。
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- 20. 名無しのドライバー
- 2020年03月21日 18:56
- ココまで遣ってチューブタイプ❓
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