【悲報】ホンダさん、あれだけ日産とマツダを煽った結果、日産マツダ未満になる

2020年10月22日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2020/10/21(水) 14:09:33.21 ID:yBbJsl+aa

ちな欧州
no title

4: 2020/10/21(水) 14:09:49.58 ID:yBbJsl+aa

ええんか

5: 2020/10/21(水) 14:10:03.03 ID:CwVe/iOZ0

でもホンダには「カーボンニュートラル」があるから...

11: 2020/10/21(水) 14:10:58.11 ID:QXnO/XHoH

>>5
草

21: 2020/10/21(水) 14:12:20.49 ID:3HufWsdG0

>>5
やめたれww

8: 2020/10/21(水) 14:10:27.23 ID:jkpxi2g00

現代に負けてるの草

9: 2020/10/21(水) 14:10:43.92 ID:QXnO/XHoH

流石にマツダに負けるのはやばい

13: 2020/10/21(水) 14:11:17.62 ID:AaLc2iF5a

でもホンダにはs2000があるから

25: 2020/10/21(水) 14:12:44.28 ID:Eg7+mVJJ0

ルノーよりプジョーの方が売れてるんか

32: 2020/10/21(水) 14:13:50.89 ID:yBbJsl+aa

>>25
ルノーとかもう死体やぞ
あのグループで一番ようやっとるのは実は日産

38: 2020/10/21(水) 14:14:45.31 ID:mrr1Vm6UM

>>32
ルーテシアはようやっとるやろ
ランキングにはキャプチャーも入っとるし

39: 2020/10/21(水) 14:14:49.90 ID:Q+/QOO9VH

>>32
えぇ...

52: 2020/10/21(水) 14:15:28.34 ID:fsaCbMNJa

外人の旅行系YouTuberが日本来た時NBOX乗ってこれメッチャええやん！て言ってたからデカイNシリーズ出せば海外でも需要あるんじゃね？

63: 2020/10/21(水) 14:16:56.36 ID:50xzC0oG0

>>52
ないで日本の道路事情と道路交通法がクソ過ぎるんや

77: 2020/10/21(水) 14:19:01.35 ID:C/9Z5oBlF

>>63
あと軽とかいうガラパゴス規格

86: 2020/10/21(水) 14:20:01.21 ID:Eg7+mVJJ0

>>77
軽輸出すりゃええんやけどな
普通に800ccのミラみたいな奴おるし

99: 2020/10/21(水) 14:21:26.87 ID:fncOFYl60

国産セダン減りすぎちゃうか？

106: 2020/10/21(水) 14:22:20.57 ID:CwVe/iOZ0

>>99
インフィニティはようやっとるけど、現状インパル代理店しか入手方法ないのが痛い
レクサスみたいに日本で正規取り扱えば意外とようやりそうなのに

117: 2020/10/21(水) 14:23:46.80 ID:PoqYFX830

>>106
アンチに「インフィニティこそ技術の日産やんけ」と言われてるからな

118: 2020/10/21(水) 14:23:55.06 ID:fncOFYl60

>>106
ワイはアキュラのTLXがええと思ったけど日本じゃ売れないのかね
走りのセダンって曲もあるのに

127: 2020/10/21(水) 14:24:38.81 ID:8s3l83J6d

>>106
レクサスと正面からやり合うのはさすがにきついししゃーない
もう少しブランドイメージ回復するまでお預けやな

104: 2020/10/21(水) 14:21:57.69 ID:Eg7+mVJJ0

最近のホンダの値段設定おかしくね？
特にバイク

107: 2020/10/21(水) 14:22:42.80 ID:nttz7CWWM

>>104
四輪の赤字を2輪で取ってる

110: 2020/10/21(水) 14:22:55.91 ID:ITrgvTbL0

>>104
スズキと比較しなきゃOK
どこも高級志向の風潮あるし

255: 2020/10/21(水) 14:40:21.31 ID:YoO4BXs0M

スバル→360を作り国民に爆発的に車を普及させた
日産→フェアレディZで日本の自動車作りのセンスの高さを示した
ホンダ→先進的技術で日本の自動車の技術力の高さを世界に広めた
トヨタ→思い起こせば何もない

だがそんなトヨタが今も昔もトップという事実

262: 2020/10/21(水) 14:41:07.45 ID:bkj5Cs1o0

>>255
ハイブリッドがでかいんでは

273: 2020/10/21(水) 14:42:55.05 ID:nG8/NFbY0

>>255
日本車は（アメ車と比べて）壊れないメージを作ったやろ

291: 2020/10/21(水) 14:44:32.34 ID:QdA+q7fTp

>>255
レクサスRXは世界のクロスオーバーSUVブームの火付け役やぞ

258: 2020/10/21(水) 14:40:33.11 ID:MhYkobUL0

ぶっちゃけ今一番詰んでるのって日産でもホンダでもなくてマツダだよな

261: 2020/10/21(水) 14:40:54.15 ID:Q65OxqGF0

>>258
ダントツで三菱でしょ

275: 2020/10/21(水) 14:42:58.52 ID:7M0dGVLzM

>>258
ディーゼルのおかげで売れたんやからディーゼルのボロが出たらそらもうアレよ

265: 2020/10/21(水) 14:42:20.66 ID:9tVnU0jfd

言うてマツダもあんだけ欧州意識した車作ってんのにボロボロなんやな

引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1603256973/

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タグ：: #ホンダ

コメント一覧 (66)

- 1. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:12
- ホンダって日産とかマツダ煽ってたのけ？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 2. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:14
- 軽自動車屋さんだからしかたない
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 3. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:15
- ホンダっていつ煽ってたんだ？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 33. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 19:04
  - >>3
    せいぜいトヨタに対してコンプレックス丸出しなぐらいだよな
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 42. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 20:39
  - >>33
    むしろトヨタの方が意識してたけどな
    同じようなデザイン車種すぐぶつけるし
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 54. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 22:38
  - >>42
    ストリーム丸パクリ事件が記憶に新しいけども最近だとc-hrとかルックスは先行で出てたシビック意識しまくってるしね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 65. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 21:18
  - >>42
    トヨタは売れてるジャンルに参入してるだけ
    ホンダは負けた後もムキになって同じ車出し続けてるじゃん
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 4. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:20
- そらそうよ。ホンダは北米と中国で稼ぐスタイル。欧州は2018,2019と二年連続売上台数減。で、2020も三年連続売上減は確実。
  
  ただ、北米も中国も2019年の時点で売上台数減に転じてるからね…
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 48. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 21:19
  - >>4
    ホンダ
    米国160万、中国150万、アジア100万、日本70万、欧州10万、その他20万で約500万強
    マツダ
    米国40万、欧州25万、中国20万、日本20万、その他34万の約140万強
    だからな。マツダは割と満遍なく売るが、ホンダは米中が抜けて日亜が続き、欧州・その他は空気。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 5. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:20
- ヨーロッパじゃバイク屋のイメージが強過ぎる
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 6. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:27
- ここ日本だし
  ヨーロッパとか関係ねぇし
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 7. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:28
- 一方でマツダは北米は大きいけど、欧州、中国、日本がほぼ同規模の売上。2019年はほぼすべての地域で売上減となる中、欧州だけ微増したから、ある意味ホンダより売上大きいのは当たり前。
  
  日産は今後、ルノーとの関係で欧州からほぼ撤退する(させられる)から、規模がシュリンクしていくのは確実。
- 0
  
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  がしました
- - 36. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 19:49
  - >>7
    マツダは北米もでかくないぞ。
    メキシコ工場の稼働率が低くて苦しんでいる。
    マツダほんとに今苦しいよな。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 40. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 20:21
  - >>36
    2019年は北米は約40万台で欧州、日本、中国の10万台クラスのほぼ倍の売上があるから、売上比率では最大なんだが？
    
    とはいえ、売上の割に利益が出てない=固定費の回収が出来てないってことで、結局工場の稼働率が低いことには変わりは無い。規模を追う戦略じゃないなら、生産能力を落としてでも稼働率を上げないといかんのだがね。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 41. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 20:22
  - >>40
    10万台じゃなくて20万台だわ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 8. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:36
- ホンダ車は赤に限らず塗装、クリア禿が目立つ車が多いからそもそも
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 23. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 18:40
  - >>8
    いつの時代の話してんだよ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 9. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 15:48
- 今のホンダ車は全部ウルトラセブンの顔だもんな
  かっこわりい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 53. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 22:22
  - >>9
    マツダ好きそう。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 57. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 00:11
  - >>53
    ホンダ好きそう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 63. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 18:40
  - >>9
    それ言ったらマツダは、金太郎飴じゃん。デュワッ！
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 10. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 16:15
- 四輪なんてやめたらええねん。
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 11. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 16:16
- なんで苦手分野で比較すんの？
  世界の総売上で比較するならまだしも
  日本だけ見て軽自動車屋って言ってるのと同じだろそれ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 26. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 18:47
  - >>11
    まさに「日本だけ見て軽自動車屋って言ってる」連中に君は何を期待してるんだ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 12. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 16:30
- ホンダは販売店の汚さを何とかしろ
  中古車屋よりみすぼらしい
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 13. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 16:32
- まあポルシェがランクインしてないからポルシェ終わりかいう話やわな
  ホンダがEUで何売ってるのかしらんけど
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 49. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 21:25
  - >>13
    フィット、シビック、CR-V、HR-V、NSX。あとそろそろホンダe。
    欧州だと正直三菱以下のラインナップだからな、ホンダ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 14. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 16:36
- トヨタはなりふり構わずそこら中からパクリまくってそれっぽいコマーシャルで情弱騙して売って成り上がったから
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 28. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 18:48
  - >>14
    セルシオとハリアーとTHSがパクりってマジ！？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 31. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 18:58
  - >>28
    二代目プリウスは初代インサイトのパクりとか言ってンダオタがニチャリそう
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 43. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 20:42
  - >>28
    THSみたいなアシスト式は数値詐欺やりやすいからこれからもやるだろう
    ホンダや日産のHV方式より安く作れるしね
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 47. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 21:13
  - >>43
    アシスト式(笑)
    
    電動自転車かな？w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 50. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 21:26
  - >>43
    トヨタのはスプリット式、アシスト式はホンダが昔やってたIMAとか欧州やマツダがやりだしてるマイルドハイブリッド。
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 15. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 16:38
- 規模に対して言えばマツダは欧州強いからな、日本車全体が欧州に弱いだけだけど
  まぁ日本車は米中印と東南アジア抑えとけばオールオッケー
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 16. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 17:08
- ランクル知らんアホがおるな
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 17. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 17:18
- ホンダはイギリスの工場閉めるからこんなもんだろ
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- 18. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:04
- europeって書いてあるの読めないとか中学生か？
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 59. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 00:21
  - >>18
    えうろーぺ
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 64. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 18:43
  - >>59
    衛星かな？
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- 19. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:06
- デザインだけではなくここ最近品質まで明らかに他社より劣ってきてる。
  
  ここ最近発売されたモデルのレビュー見てても
  ホンダは散々な結果だし危なくなってきたね。
  
  ・赤字転落のホンダで吹き荒れる「内紛」の全内幕
  https://gendai.ismedia.jp/articles/-/65230?imp=0
- 0
  
  乗り物速報
  
  がしました
- - 24. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 18:42
  - >>19
    現代w
  - 0
    
    乗り物速報
    
    がしました
- - 44. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 20:43
  - >>19
    妄想先行の難癖しか無いな
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 20. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:07
- つーかマツダはその欧州のCAFEのせいで死にそうなんだがな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 21. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:30
- 日本で叩かれまくってる三菱以下かよ
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 51. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 21:35
  - >>21
    そもそも三菱舐めすぎや
    2019年販売台数
    トヨタ970万台、
    ホンダ517万台、
    日産493万台、
    スズキ334万台、
    マツダ141万台、
    三菱122万台、
    スバル99万台、
    ダイハツ83万台、
    販売台数ならマツダと19万台差だぞ。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 22. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:35
- 何のアピールもしないスズキが地味に欧州アピールのマツダより上なんだな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 18:57
  - >>22
    スズキも欧州アピールしてたけど、単に目立たなかっただけでは…？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 34. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 19:14
  - >>30
    「スズキ欧州で売れてる」と「マツダ欧州で売れてる」で検索すると
    マツダは欧州で大人気！！って御用記事が多いんだが
    マツダってメディア使いすぎだわ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 61. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 02:35
  - >>30
    スズキはインドアピールのイメージ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 58. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 00:20
  - >>22
    東側が多いからじゃね？
    事情通さんの中心はドイツだからんｗ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 62. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 08:00
  - >>58
    スズキにとってはマツダより上でもトヨタや日産より下だからトップ取ってるインドの方が扱いは上なんだろ。
    むしろマツダの節操の無さが悪目立ちしてる。
    俺なら欧州で人気あるとは恥ずかしくて言えない。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 25. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:45
- 欧州市場って元々ホンダ車全然売れてないとこやんけ
  10周は遅れてる話を今さらドヤ顔で語ってんのマジでダセぇな
  
  ていうかいつの間にかトヨタめちゃくちゃ躍進してんな！
  前は10位くらいだったのに
  新型カローラが相当ヒットしてるとは聞いたがまさかこれほどとは…
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 27. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:48
- HONDAはそもそも欧州をターゲットにしてないから
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 29. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 18:51
- 欧州で考えられてるMAZDAの対抗はキアだから、売れてないのはしゃーない
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 19:02
  - >>29
    ホンダのライバルはヒュンダイだからな、ホンダが売れないのはしゃーない
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 22:07
  - >>32
    韓国車が売れてるのは関税が免除されてるから。日本車もEPAで関税が撤廃されるから見とけよ(なお、ホンダが売れるとは言ってない)。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 35. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 19:36
- 日本は小さくて広い車、アメリカと中国はでかくて広い車が売れるが、欧州は小さくて狭い車がよく売れる。
  
  ホンダとスバルはでかくて広い路線で北米で売れてる部類のメーカーだから、地獄みたいな欧州市場は別に良いのかもしれないけど。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 37. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 19:56
- 軽四は欧州じゃ通用しない
  衝突試験で落とされる。特に追突試験。何故か？
  それは日本の軽四は後ろからの追突試験がないから。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 38. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 19:57
- 欧州も北米も自国で日本の軽を売られると困るから法律で締め出してる
- 0
  
  乗り物速報
  
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 20:08
  - >>38
    売られるも何も安全じゃないからだろ
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- - 55. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 23:00
  - >>38
    お前バカだろ
    日本で軽が売れるのは税金や手続き等あらゆる面で圧倒的に優遇されてるからだぞ
    海外はそれがないから軽を売る意味ないんだよ
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- - 56. 名無しのドライバー
  - 2020年10月22日 23:04
  - >>38
    ああいう背の高い車がバカスカ売れるのは日本だけや。
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- - 60. 名無しのドライバー
  - 2020年10月23日 00:46
  - >>38
    そもそも日本の軽なんか海外じゃ売れん
    それはなぜか？
    
    まず北米でそれなりの台数を売ろうと思ったらサイズ的な最下限はBセグ（サブ・コンパクト）だ
    そのBセグですら「小さすぎる」と敬遠されがちな市場でそれより小さい車が売れると思う根拠は？
    
    そして欧州だが、こちらはAセグの需要自体はある
    だがそういうのを買う客の大半はサイズの制約ではなく単純に価格が安いってだけで選んでるんだ
    そうなると今度は欧州メーカー製Aセグに加えてダチアやらシュコダやらキア・ヒュンダイやらの作るクソ安Bセグがライバルとして立ちはだかる
    激戦区もいいところで今さら外様が入り込む隙はもう無いんだよ
    そもそも仮に割って入れたところでうまみもほとんど無いしな
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- 45. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 20:58
- そもそもどう言う基準のランキングなんだ？
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- 46. 名無しのドライバー
- 2020年10月22日 21:12
- 煽るも何もそもそもホンダは欧州でマツダと日産に勝ったことあんのか？
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- 66. 名無しのドライバー
- 2020年10月23日 22:21
- わざわざ欧州持ち出す辺り、北米または中国よりさぞかし重要な市場なんでしょうねヨーロッパは。くだらな。
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