1: 2020/12/10(木) 16:39:52.06 ID:0rUlM+JqM
マツダ以下やんけ
どこが売れてるんだよ
2: 2020/12/10(木) 16:40:20.54 ID:+JaL4Io60
世界(北米)
3: 2020/12/10(木) 16:40:43.53 ID:+r2T5ryr0
アクアは?
4: 2020/12/10(木) 16:42:08.49 ID:MzyVXY4e0
むしろちゃんとロシアとかオーストラリアとかでも売ったほうがいい
5: 2020/12/10(木) 16:43:01.50 ID:CxQBHBUbd
インプ乗っとるけど燃費悪すぎる
街乗り9やぞ
9: 2020/12/10(木) 16:46:41.98 ID:82TFIPfSp
>>5
昔のならしゃーないだろ
13: 2020/12/10(木) 16:47:58.30 ID:CxQBHBUbd
>>9
1.5LのNAでもか?
6: 2020/12/10(木) 16:44:58.92 ID:W01NgBr/0
マツダ以下なん?それは知らなんだ
7: 2020/12/10(木) 16:45:45.20 ID:d+c67fcV0
利益率は日本一やぞ
8: 2020/12/10(木) 16:46:30.98 ID:FBcNfowh0
イスラエルでしかうれてなかった時代を知ってるから煽りにならんわ
マツダと比べられるとか夢のような話
10: 2020/12/10(木) 16:47:24.08 ID:W01NgBr/0
>>8
もはやいつの話かもわからんくて草
11: 2020/12/10(木) 16:47:28.26 ID:9FC5pNh20
マツダとスバルの株価見てみい
スバルの圧勝や
12: 2020/12/10(木) 16:47:44.83 ID:O0Am0RqhM
水平対抗で燃費は期待するな
16: 2020/12/10(木) 16:48:55.54 ID:W01NgBr/0
>>12
わかるけど時代のニーズにマッチしてなさすぎやろ
17: 2020/12/10(木) 16:49:11.94 ID:YmtRVHxwp
マツダ買う欧米人ってドイツ車と勘違いして買ってる情弱しかおらんやろ
20: 2020/12/10(木) 16:50:30.64 ID:d+c67fcV0
>>17
プアマンズドイツ車やろ
なお今後は高級路線で行く模様
23: 2020/12/10(木) 16:52:09.37 ID:9FC5pNh20
>>20
デザインのみ高級路線やろ
中身がイマイチ
18: 2020/12/10(木) 16:49:29.85 ID:VG9Ltkfg0
いつストロングハイブリッドアイサイトXでるんや
24: 2020/12/10(木) 16:52:46.61 ID:d+c67fcV0
>>18
EVのSUVプラットフォームをトヨタと共同開発中やぞ
19: 2020/12/10(木) 16:49:51.38 ID:VG9Ltkfg0
マツダはね…
頭までスカイアクティブやからな
21: 2020/12/10(木) 16:51:57.96 ID:W01NgBr/0
マツダがドイツ御三家に対抗してFRセダン開発してるのほんま謎やわ
トヨタの完全子会社になる日も近そう
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1607585992/
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確実な客層を掴み、細く長く持続可能な企業がいちばん。
スバルは手広くやりすぎるとダメになるのが解ってるんじゃないの。
国内にも海外にも確実なスバリストと呼ばれるやからがいるんだからイイんじゃないの。
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日産→GM→トヨタとずっとパラサイトしてる。
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ここツッコミどころだぞ
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あいつら売れる売れないなんて感心ないだろ
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○企業規模のわりには北米でだけ妙に売れてる
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トヨタのお陰で品質上がったしCAFE規制もEV共同開発でなんとか出来そう
全てトヨタ頼みだからGRスバルになる日も近いかもだけど
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車オタからしたらコスパいいんだけども
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客が馬鹿ってことだよ。
客視点から見たら自慢するものではない。
本当に盲目な馬鹿しかいないのか?
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デカい事を言うから総ツッコミが来る訳で・・・
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サーキットで走るにも金はかかるし、痛車なんてリセールを度外視した道楽は自分には無理。
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スバルの日本含めた全販売台数の76%が北米だぞ
米国がすんなり他国のガソリン車販売中止方針を受け入れるとは思えないが
別の要因で北米市場が冷え込んでしまえばスバルも大損害を被る
もうちょっと他地域でも売れる車種展開しないとリスクがありすぎる
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