1: 2020/12/10(木) 19:31:23.73 ID:1umn6nWs0
他社「売れないし規制のせいで70点くらいの車しか作れないンゴ…」
トヨタ「規制は守るし80点の車出すぞあとGRヤリスやGRスープラ出すぞついでにハイラックス復活させといたぞ」
3: 2020/12/10(木) 19:32:21.37 ID:p37I9wrc0
つまらないと言っておけば通ぶれるという風潮
4: 2020/12/10(木) 19:33:31.53 ID:1umn6nWs0
>>3
実際はおもろい車多いよなトヨタ
5: 2020/12/10(木) 19:34:07.01 ID:XhbF2MvR0
ヤリスはともかくスープラはBMWやん
6: 2020/12/10(木) 19:34:42.51 ID:1umn6nWs0
>>5
なら他社も真似するとええんやで
7: 2020/12/10(木) 19:34:52.75 ID:R9IR5BZr0
実際全部後追いなのがな
レクサスの統一顔もアウディの統一顔のパクリなんやってな
リアライトはBMWって聞いた
8: 2020/12/10(木) 19:35:39.30 ID:1umn6nWs0
>>7
Appleやって後追いやぞ
後追いだろうが最後に立ってた奴の勝ちや
11: 2020/12/10(木) 19:36:50.62 ID:R9IR5BZr0
>>8
?
株価もテスラに負けてるんやって
最後まで立ってられるんかな
14: 2020/12/10(木) 19:38:23.80 ID:1umn6nWs0
>>11
テスラはまあ期待値では凄いと思うで
その点では確かにトヨタの負けやと思うわ
トヨタの強みって結局製品の信頼度やしな
ただテスラはまだちょっと製品の信頼度はイマイチやと思うで
31: 2020/12/10(木) 19:41:11.32 ID:VHD2BBT30
>>14
信頼性ないのに時価でボロ負けしてるということはそれだけ魅力度で劣るって事じゃない?
41: 2020/12/10(木) 19:42:41.82 ID:1umn6nWs0
>>31
魅力度って物差しならそりゃ目新しいテスラに軍配上がるわ
そもそもテスラの株買ってる奴がテスラの車乗っとるんか?とも思うけど
12: 2020/12/10(木) 19:37:10.49 ID:1umn6nWs0
日本メーカートヨタのバッジ替え多くて笑うわ
13: 2020/12/10(木) 19:38:07.04 ID:zRNoomS2a
トヨタ馬鹿にしててもスバルもスズキもトヨタの傘下になっちゃったからどうすんのこれ
17: 2020/12/10(木) 19:38:59.99 ID:R9IR5BZr0
>>13
日系連合で戦うんちゃう
テスラは日系全部の株式足しても倍以上の時価総額らしいけど
29: 2020/12/10(木) 19:41:05.16 ID:NZ0tBbna0
>>17
それはそれでどうなんや?
なんかイカとサンマのニオイがする
353: 2020/12/10(木) 20:04:34.49 ID:CCtsbunX0
>>13
まさか86新型に2.4lの水平対向ぶち込むとは思わんかったわ
117: 2020/12/10(木) 19:50:00.59 ID:UHAqbesNM
ガソリン臭い車が好きとか言ってる奴は
環境破壊を意識して考えを改めるべきやわ
125: 2020/12/10(木) 19:50:41.92 ID:1umn6nWs0
>>117
豊田章男「お、そうだな」
119: 2020/12/10(木) 19:50:21.15 ID:S8RLNtGt0
ヤリスはなんで中途半端な1.6Lなん
170: 2020/12/10(木) 19:53:51.63 ID:1umn6nWs0
>>119
詳しいわけや無いけど車体バランスや部品の関係で1.6ターボがベストだったんちゃうん?
レースの規定もあるやろうけど
220: 2020/12/10(木) 19:57:36.00 ID:hdeSZIxCa
GRヤリスのダメポイント
・排気音が静か
・排気音をスピーカーで流してる
・後ろが狭い
・後ろの乗り降りが面倒
・4WDだからトランクが狭い
・ホーンがしょぼい
なんやこれ…クソすぎるやろ…
234: 2020/12/10(木) 19:58:41.03 ID:1umn6nWs0
>>220
音はまあ今規制厳しいからしゃーないわ
その分ラリーカーとしてめちゃくちゃ性能高いからトントンやわ
241: 2020/12/10(木) 19:59:03.03 ID:L4CVXN2Zd
>>220
外装がダサい
266: 2020/12/10(木) 20:00:20.84 ID:puZrX8gR0
いつの時代も挑戦する人間が次の覇権握るからな
トヨタもトロいことやってると足元掬われるで
ルール自体が変わるんやからな
270: 2020/12/10(木) 20:00:49.30 ID:1umn6nWs0
>>266
トヨタが1番挑戦してる定期
275: 2020/12/10(木) 20:01:19.28 ID:AIkkdWsp0
>>266
どう考えても1番挑戦してるぞ
引用元:https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1607596283/
新登場 Fire TV Stick - Alexa対応音声認識リモコン付属 | ストリーミングメディアプレーヤー


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コメント一覧 (100)
一気にEVとPHVの覇権を取りに来てるように感じるけどな。
用意周到だろ、あいつら。
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ここはいいけどここはダメなんだよなっていう我慢を強いない車にしようってこと
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と、at141コロナで我慢するわ
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自分の好きな車乗って黙ってろよ。
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仮にも日本一の企業だしまともな人ならそれだけでアンチになろうなんて思わない
半島の血が入ってる人は別だけどね…
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新型ミライは80点は超えの品質だったけど
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→それ言い出したら小型5ドアハッチは全部初代ヴィッツの、モノコック構造のSUVは全部RAV4のパクリ定期
フニャ足ガー!
→パッソしか乗ったこと無さそう。かわいそう
テスラに株価の時価総額ガー!
→イーロンマスクが全てだろ。車メーカーとしてどうこうを語るならせめて1000万越えの車のトランクのチリ位合わせてから言え
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だからオレは持ってる車全部他メーカーにした
ほんとセンスだけは絶望的に無い、それは間違いない
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・排気音が静か
・排気音をスピーカーで流してる
・後ろが狭い
・後ろの乗り降りが面倒
・4WDだからトランクが狭い
・ホーンがしょぼい
こんなの笑わせに来てるだろ(笑)なんだよ後ろの乗り降り面倒って(笑)
3ドアは全部そうだし、そもそも後ろに乗せる人も車を買う金もないくせによくもまぁ言えるもんだなと。
ホーンに関しては一定のクラスまでいかないとそんなもんだわ。てか自分で変えろよアホか
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アンチよりも支持層が圧倒的に多い
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つまらない=ダメな車である、という解釈がアホなんよ
まぁつまらんといっても自動車ではなく商売とか工業製品として見たらトヨタの車って死ぬほど面白いけどね
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シャシーやエンジンや、何から何まで専用設計でトヨタ車とは思えないような贅沢な生い立ちの車だ
よな
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なんてレーシングドライバーにも馬鹿にされていた頃もあったが
今の本気度は見直すものがあるよ
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まるっきり刺激がなくて半日で飽きた。
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いやテスラの車の良いところ言えよ
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まあそもそもGRヤリスもGRスープラもお前らみたいな200万のFRで、MTを待ってるやつには縁がない車だから議論してもしょうがないんですがね
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もちろん現行でな
ek9とか出してきて「評価されてる!相場がすごい上がってる!」って言われてもMR2と同等、80スープラの1/3の値段しかつかないじゃんで終わりだからな
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RAV4ムーステスト酷かったね。
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他のメーカーはメリットもあればデメリットもあるからな、こだわりが無ければトヨタ一択だろ
なんでもそうだが尖った性能出すのは簡単だがその分他が必ず劣る
全部平均以上出すのは至難の業
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