1: 2020/12/10(木) 22:26:21.812 ID:+SA27n8z0
通勤で急いでるのに鬼の連続おしがけ
2: 2020/12/10(木) 22:26:57.784 ID:viqYhVMr0
セル付きの通勤車買えやww
3: 2020/12/10(木) 22:27:24.517 ID:Wy72Azxdp
寒くてバッテリーへたってるんじゃね
4: 2020/12/10(木) 22:28:01.144 ID:OQQaN8hr0
プラグ交換
5: 2020/12/10(木) 22:28:07.543 ID:d89H9uvw0
せめて通勤車はFIのバイクに乗り換えたら?
6: 2020/12/10(木) 22:28:18.115 ID:+SA27n8z0
セル付きなんだよ…
エンジン起動ミスったらプラグかぶってセル回してもなかなか起動しなくてバッテリーも弱ってきて…おしがけ!!!!
7: 2020/12/10(木) 22:28:18.146 ID:oVKl+etV0
プラグイリジウムにしようぜ
18: 2020/12/10(木) 22:36:05.681 ID:crEf3zkd0
>>7
イリジウムは一度かぶらせると調子戻りにくい
ノーマルプラグで完調セッティング出てからイリジウムに変えるなら良し
8: 2020/12/10(木) 22:28:21.114 ID:hGOr9NKZ0
チョーク引け
9: 2020/12/10(木) 22:28:41.986 ID:k3sRWCwf0
オイル固いのにしとけ
10: 2020/12/10(木) 22:28:56.301 ID:jztg0ETk0
通勤用ならまともなの買いなよ
11: 2020/12/10(木) 22:29:43.477 ID:+SA27n8z0
チョーク引いて一瞬起動するけど戻すタイミングをコンマ一秒ミスるとかぶるから基本チョークは使わない
13: 2020/12/10(木) 22:31:20.181 ID:hGOr9NKZ0
>>11
キャブ掃除した方がいいんじゃない?
15: 2020/12/10(木) 22:32:09.870 ID:+SA27n8z0
>>13
俺もそう思う
あとキャブのダイヤフラムがへたってるような気もする
12: 2020/12/10(木) 22:30:31.670 ID:viqYhVMr0
足車と趣味車は分けた方がいい
14: 2020/12/10(木) 22:31:26.304 ID:+SA27n8z0
足車(通勤車):YB125SP
趣味車:隼
16: 2020/12/10(木) 22:33:24.619 ID:Ov5/eOcY0
FIなら真冬でもキック一発だ
17: 2020/12/10(木) 22:34:10.032 ID:+SA27n8z0
俺も通勤車にFIとかいう贅沢をしてみたいぜ
22: 2020/12/10(木) 22:40:09.736 ID:d89H9uvw0
>>17
つか隼もってるなら、修理出してる間だけ隼で通勤しろよ
23: 2020/12/10(木) 22:40:57.578 ID:+SA27n8z0
>>22
隼ですり抜けしたらミラーが車のミラーにぶつかる…
19: 2020/12/10(木) 22:36:33.369 ID:jztg0ETk0
通勤車だからこそしっかりした奴でしょ
逆に趣味用ならボロくてもいい
21: 2020/12/10(木) 22:37:35.248 ID:ymt8luJQd
>>19
俺と逆だなぁ
25: 2020/12/10(木) 22:42:11.256 ID:6QwMAQ8A0
YBめっちゃかかりにくいよな特に冬
27: 2020/12/10(木) 22:43:08.340 ID:+SA27n8z0
>>25
実は買ってから初の冬なんだ
噂には聞いてたがここまでとは
26: 2020/12/10(木) 22:42:39.471 ID:+SA27n8z0
最初からおしがけとか嫌だよ
寒い日の朝にはあはあ言いながら汗かいてるオッサンってだけでやばいのに
28: 2020/12/10(木) 22:46:38.089 ID:UyH8o7el0
おしがけできるんだから逆にキャブ車でよかったな
29: 2020/12/10(木) 22:48:09.403 ID:7k2LpGh/d
>>28
これ
バッテリー死んでも動くのは強い
30: 2020/12/10(木) 22:50:56.006 ID:3WiyL5ai0
キャブ車もバッテリー死んだら
安定して燃料送れないでしょ?
33: 2020/12/10(木) 22:51:41.610 ID:+SA27n8z0
>>30
燃料送るのは電気関係無いよ
34: 2020/12/10(木) 22:52:15.009 ID:7k2LpGh/d
>>30
大体負圧ポンプだと思うぞ
36: 2020/12/10(木) 23:06:19.270 ID:hGOr9NKZ0
>>30
基本的にキャブ車には燃料ポンプ無いから関係無いよ
37: 2020/12/10(木) 23:43:09.519 ID:9Z2DshxP0
>>36
いや、あるやつも結構あるやん
31: 2020/12/10(木) 22:51:03.117 ID:+SA27n8z0
逆にキックが欲しいわ
32: 2020/12/10(木) 22:51:39.282 ID:a569UecRa
400押しがけとかしてると
2st250のキックが羨ましくなる
引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1607606781/
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コメント
コメント一覧 (16)
趣味要素も兼ねてるならともかく
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カブったならばさっさと変えれば良いのに。
大学時代、常にリュックに予備プラグ4本入れて俺は通学してたぞ。
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放置しても良くならんのだからさっさといじればいいのにな
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起動っていうと電気回路とかPC、プログラムのイメージ
個人的な思い込みなんだけどね
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一度もバッテリー交換してないけど何も衰えてないわ
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趣味でキャブ乗ってるなら仕方ない
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2st250はキック軽いけどそれでも真冬に汗だくになる程度には疲れる
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時間が掛かるの分かってるなら早起きしろよ
キャブ車乗ってます自慢かこれ
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キャブ仕様はほとんどの車両がオーバーホール対象でしょ
手を入れて当たり前の車両を通勤に使うならそれなりの整備できる人じゃないとね
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冬場の指導前にチョイと回転数上げるだけで始動後のエンストがしづらくなるし、チョークも開ける分量を加減するだけでかぶりも大分防げるのに
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まじで一瞬の油断でかぶって出社できなくなる
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