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1: 2021/01/09(土) 17:21:59.91 0

ホイールベース短いしトレッドも狭いからフラツキやすい



2: 2021/01/09(土) 17:23:47.58 0

ジムニーに謝れ


3: 2021/01/09(土) 17:24:20.96 0

車重が軽いからスタッドレスタイヤの路面への食いつきが弱い


4: 2021/01/09(土) 17:25:23.95 0

何年か前の甲府の大雪の時にスズキジムニー(軽自動車)が
スタックした大型車を牽引してる動画があって絶賛されてた


15: 2021/01/09(土) 17:32:29.34 0

>>4
アレのコメントに引っ張った人のレスあったな


5: 2021/01/09(土) 17:25:59.83 0

軽トラは荷台にブロック積んで乗る


36: 2021/01/09(土) 17:55:58.43 0

>>5
軽トラは荷台の下にエンジンがあるミッドシップなんだよ
荷物なって乗って無くてもトラクションはかかるんだよ
そんな事も知らないの？メカ音痴なの？馬鹿なの？


37: 2021/01/09(土) 17:56:36.07 0

>>36
MRの軽トラはホンダだけじゃね？


43: 2021/01/09(土) 17:59:10.15 0

>>36
いやブロック積むと明らかに安定感が違うぞ


7: 2021/01/09(土) 17:26:46.76 0

雪道にはタイヤが細い方いいことを知らないバカ


73: 2021/01/09(土) 19:00:49.22 0

>>7
それなのよ
ミックスタイヤより縦溝のタイヤの方が雪道に強いという人もいる


8: 2021/01/09(土) 17:27:18.05 0

なぜ軽が良いかって車重軽いと
凍った下りに強いから


10: 2021/01/09(土) 17:29:46.36 0

北海道の豪雪地に住んでるけどFFの軽に乗ってる
30センチ積もったら運転不可


11: 2021/01/09(土) 17:30:52.14 0

>>10
30センチも積もったらスバルの四駆でもきついわ


12: 2021/01/09(土) 17:31:09.25 0

昨日走ってきたけど弱かったずら
わざと4駆抜いて走ってみた
no title


42: 2021/01/09(土) 17:59:05.20 0

>>12
足湯？


14: 2021/01/09(土) 17:31:55.98 0

深い雪ならジムニー最高なんだけど圧雪路じゃ普通車の生活4駆に負ける


18: 2021/01/09(土) 17:34:38.42 0

四駆はアイスバーンでも発進時にあずらないからストレス少ないけど燃費が悪すぎる
北海道だけど燃費重視でずっとFF


21: 2021/01/09(土) 17:38:04.89 0

>>18
２駆と４駆でそんなに燃費違うもん？


22: 2021/01/09(土) 17:40:22.19 0

関東に住んでるとジムニーなんてあまり見かけないけど雪国や山岳地帯に行くとジムニーの多さにびびる


25: 2021/01/09(土) 17:41:52.63 0

>>22
東北だけどジムニー全然見ない


26: 2021/01/09(土) 17:42:07.40 0

空荷の軽トラは雪道最弱やぞ


28: 2021/01/09(土) 17:42:59.65 0

>>26
つまり空荷じゃなければいいってことだろ


41: 2021/01/09(土) 17:58:34.83 0

つまり農道のポルシェサンバーか農道のNSXアクティが最強ってことだな！


66: 2021/01/09(土) 18:39:53.13 0

>>41
ゴメンもう作ってないんだ


48: 2021/01/09(土) 18:12:42.35 0

昔だけど札幌で一晩に80m積もった時一番走破力高かったのは
重量級のランクルとかだったジムニーは軽すぎて雪を押しのけて走れない


49: 2021/01/09(土) 18:13:50.95 0

>>48
生きてたのが奇跡


56: 2021/01/09(土) 18:15:57.81 0

>>48
世界記録じゃん


54: 2021/01/09(土) 18:15:23.84 0

会社の軽自動車はスタッドレスでもズルズルすべる
個人のSUVは同じ場所をオールシーズンタイヤで悠々と走れる


引用元:https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1610180519/

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