いつのまにか5ナンバーセダンが絶滅しそうなんだが？？？？？

2021年01月28日

カテゴリ:
車
車ネタ

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1: 2021/01/27(水) 20:06:03.171 ID:IdHDhT+A0

トヨタのアリオンとプレミオが生産終了とか、あとはカローラアクシオしか残らん

2: 2021/01/27(水) 20:06:43.040 ID:ZYOnrm/D0

儲からんから…

3: 2021/01/27(水) 20:06:56.754 ID:YA1lE7y+0

政府の陰謀

4: 2021/01/27(水) 20:07:55.850 ID:D6eDAh4X0

今時セダンて

7: 2021/01/27(水) 20:09:26.175 ID:IdHDhT+A0

このままでいいのか？
取り回しのいい小型セダンが消えるんだぞ？

8: 2021/01/27(水) 20:11:17.978 ID:IdHDhT+A0

そもそも5ナンバーセダンが消えたら教習車は何になるんだ

9: 2021/01/27(水) 20:12:12.654 ID:6s9TPUWj0

セダンである必要が無い
なんでセダンがいいの？

14: 2021/01/27(水) 20:14:00.070 ID:ZYOnrm/D0

>>9
走行性能が高い
車内と荷室が別れている

17: 2021/01/27(水) 20:20:36.788 ID:6s9TPUWj0

>>14
風圧とかコーナーに関しては有利かもね
有利になるような走り方しないけど
俺はどっちかというとトランクまで物取り行くのがめんどくさい

19: 2021/01/27(水) 20:25:38.421 ID:ZYOnrm/D0

>>17
バルクヘッドがあるので剛性が高い
トランクがあるので重量配分に有利
cd値が高い

15: 2021/01/27(水) 20:14:35.784 ID:IdHDhT+A0

>>9
リアがのっぺりしたハッチバックは嫌いなんじゃ
ああいうのは軽だけでいい

10: 2021/01/27(水) 20:12:14.263 ID:OGC1WooYa

アリオンのデザイン良かったなあ

11: 2021/01/27(水) 20:12:21.946 ID:hPPfnBL20

グレイスも無くなったよな

12: 2021/01/27(水) 20:13:36.500 ID:/OL/OkVE0

教習車はセダン以外使うだけだろ

13: 2021/01/27(水) 20:13:58.772 ID:Pe/1HCu+0

カムリ

16: 2021/01/27(水) 20:16:58.603 ID:IdHDhT+A0

日本の道路の狭さは5ナンバーぐらいが丁度よくないか？
なんて最近の車は全部デカいんだ

18: 2021/01/27(水) 20:21:50.240 ID:Dfa3SyJN0

トヨタは5ナンバーも3ナンバーもカローラ売ってるよな

21: 2021/01/27(水) 20:29:26.531 ID:F7+JHvLnH

ダサいからいらん

引用元:https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1611745563/

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コメント一覧 (58)

- 1. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 15:20
- 5ナンバーじゃなきゃヤダヤダ！　なんて未だに言ってるのは一部の老人だけ
- 0
  
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- 2. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 15:32
- 5ナンバーセダン欲しがる爺さんがみんな天国に行ったから
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- 3. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:01
- 5ナンバーセダンで走行性能が優れた車なんてあるか？そもそも、そんな車に走行性能求める人はいないよ。
- 0
  
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- - 6. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 16:07
  - >>3
    絶対的なカタログスペックやのうて日本の道路事情に総合的にマッチしてるって意味なんよ
  - 0
    
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- 4. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:03
- 走行性能は知らんが、日本で走りやすい車幅
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- 5. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:04
- 2リッター５ナンバーMTセダンが欲しくて20年前のアコードを200km離れた店で買ったわ
  軽く小さくキビキビ走れて楽しいわ、高速も快適やし満足してるわ
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- 7. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:08
- ５ナンバーセダンの中で走行性能マシなグレイスも販売終了したしもうろくなのないね
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- - 11. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 16:44
  - >>7
    カローラアクシオ位かな
    グレイスもそうやったけどベースが格下のコンパクト(FIT/Vits)やから走りの質感はガッカリレベルなんよね
    せめてプレミオ並みは欲しい
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- - 12. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 16:45
  - >>7
    フィットじゃなくてグレイス買う意味がわからない
  - 0
    
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- - 20. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 17:12
  - >>12
    グレイスは後周りの剛性&重量配分&バルクヘッドの有無で、走行安定性・乗り心地・静粛性がワンランク上なんよ
    勿論、トランク独立の防犯性や臭い遮音性もある
    もっと見識を広く持とうな
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- - 40. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 19:28
  - >>20
    後シートがダイブダウンじゃなくて普通のシートなんで座り心地が良い
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- 8. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:14
- そもそも外人さんより体ちっちゃいのが殆どなんだから5ナンバーで充分なはずなんだけどね
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- - 13. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 16:46
  - >>8
    そりゃセダン欲しがるような爺さんはそうだろ
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    乗り物速報
    
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- - 15. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 16:54
  - >>13
    でも近年若年層の平均身長下がってるぞ
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- - 17. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 16:58
  - >>8
    40年前ならそうだったけど、今の成人男性の平均身長は3cm位しか変わらないよ(正確には脚が短いだけで座高は一緒)
    だから、昔は輸出と作り分けてたけど今はまとめて同一設計や
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- 9. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:31
- あのすんぐり体型は最低でもマークX以上のサイズじゃないとバランス悪い
  ハッチバックだと悪くないけど
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- 10. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:35
- セダンはある程度でかくないとダサい
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- - 18. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 17:03
  - >>10
    でもデカ過ぎると取り廻しが大変
    だから、日本専売のクラウンは幅1800mmを死守してたんやが、マークXに越されるという逆転現象が起きた
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- 14. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:52
- 色んな理由で車重増える→タイヤ太くなる→タイヤハウス狭いから切れ角足りなくなる
  →小さい割に取り回し悪い！
  になるのじゃ
  エンジンルームはもうギチギチで5ナンバーでタイヤハウスに割くスペースあらへん
  このままじゃ3ナンバーのが最小回転半径小さくなったりするで
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- - 24. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 17:46
  - >>14
    搭載エンジンを三気筒にしよう
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- - 52. 名無しのドライバー
  - 2021年01月29日 11:21
  - >>14
    せやな（ギャランフォルティス乗り感）
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    乗り物速報
    
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- 16. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 16:54
- 何を今更。今はセダン自体が市場から消えそうな感じだぞ。クラウン→SUVに、マークX→生産中止
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- - 19. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 17:09
  - >>16
    ＳＡＩ、プレアリ、ベルタ全滅や
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    乗り物速報
    
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- 21. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 17:16
- 教習車ってべつに5ナンバー縛りは無いだろ？
  近所の教習所はマツダのアクセラだったわ。
  どっかの教習所はBMWとか使ってるみたいだし。
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- - 37. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 18:38
  - >>21
    最低寸法が規定されてるだけで大きくなる分にはOKなんだと
    しかし、検定コースは変わらんから大きくなった分は難しくなるけどね
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    乗り物速報
    
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- 22. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 17:36
- そろそろ日本ガラパゴスの5ナンバーは軽自動車にする時だろう。
  そうすればボディに余裕のある、安全性の高い車を国民に提供でき、EV時代のバッテリー積載にも対応できる。
  そして車が走る地方それぞれが道路環境を整備できるような税源の移譲となる。
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- - 28. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 17:51
  - >>22
    今の軽規格が無くなったら日本の産業止まるわ
  - 0
    
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- - 43. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 21:06
  - >>28
    5ナンバーを軽規格にしようって話だから止まらないぞ
    軽をでかくしようってことだろ
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    乗り物速報
    
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- - 32. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 18:17
  - >>22
    側突の安全性向上も兼ねて全幅1600mmまで拡張して他据え置きでもいんじゃねとは思う
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    乗り物速報
    
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- - 46. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 22:43
  - >>32
    大きくなってエンジン据え置きじゃ、重くてスピードの出ない車が街に溢れることになる
    規格内で小さいのを作る分にはマーケティングの自由なんだから、4m×1.6ｍ、1500cc以下を軽ってことにすれば、メーカーも移行は簡単だろう
  - 0
    
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- 23. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 17:41
- コンパクトセダンの需要は成長中の未来を夢見てる途上国がメインや
  日本も高度成長期から熟成期(バブル期)でピークに達し今は衰退期
  今セダンやクーペを買うってのは衰退に抗い夢を追うって事やと思う
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- 25. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 17:47
- グレイスとかもだけれど車格に合わない見た目を作るのに
  窓を小さく天井を低く丸くして室内を狭く運転しずらくしてしまったんや。
  何処のメーカーとは言わないけど正直5ナンバーセダンにファストバックは要らんやろ？
  結果トールボーイスタイルの軽自動車よりも快適性が下になってしまった。
  イメージスケッチだけでカッコウ良かっても使えないデザインなんてクソデザインやで。
  真面目に作って欲しい。
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 26. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 17:48
- 平均的に見ても方側2cm程度の差やろ？
  言うほど困るか？
- 0
  
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- - 29. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 17:53
  - >>26
    エアプか？
    幅1700未満と1800超えは別物やぞ
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 30. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 18:07
  - >>26
    品川区の路地裏とか走ってくればわかる
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 38. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 19:02
  - >>30
    世田谷の住宅街も
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 27. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 17:48
- 今の時代にセダンを求める層はそれなりの高級感を求めるから安くて小さなセダンは需要がなくなってきている
- 0
  
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- 31. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 18:08
- 5ナンバーセダンダサいもん
  セダンは最低でも幅1800はないと格好がつかない
- 0
  
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- - 33. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 18:21
  - >>31
    歩行者安全とかでボンネットが太らなければ５ナンバーでもカッコよかったんだけどね(写真は)
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 36. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 18:31
  - >>31
    カッコじゃ無くて使い勝手の話だよ？
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- - 39. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 19:17
  - >>36
    いくら使い勝手が良くてもダサい車は欲しくないだろ
    それこそプレミオとかグレイスみたいな実用性はいいけどクソダサい車を買おうって人は少ない
  - 0
    
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- 34. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 18:25
- 普通の人に金がないから実用一辺倒になっていくだけ
  EVなんか無くても実質家電だよ既に
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- 35. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 18:28
- 今はチャイルドシート義務化してるから
  昔みたいに子育て世代もセダンってわけにはいかないんだよね
  スライドシートで天井高くないときつい
- 0
  
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- - 53. 名無しのドライバー
  - 2021年01月29日 11:23
  - >>35
    これが最大の理由だよな
    チャイルドシートのせいで子育て世代が全員ミニバンになった
  - 0
    
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- 41. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 19:32
- 日本にまともなセダン需要ないから売れてるセダンが売れるアメリカ・中国・アジアに合わせると5ナンバーの必要性が無くなる。
  日本だけでも開発費ペイできるだけの需要あるなら、SUV、ミニバンの様に５ナンバーでも作られるさ。
- 0
  
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- 42. 鷹今　みこ
- 2021年01月28日 20:01
- そんな中で商用車とはいえ全幅１６９５ミリを頑なに守り続けているエルフ２トン標準ボディーって健気だなあ
- 0
  
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- 44. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 21:10
- ホンダの
  セダン無くなったな
- 0
  
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- - 45. 名無しのドライバー
  - 2021年01月28日 21:30
  - >>44
    5ナンバーは、な。
    3ナンバーはレジェンド、アコード、インサイトがある。
  - 0
    
    乗り物速報
    
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- 47. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 22:46
- 普段1人乗りだけど2ボックスは小僧っぽくて独立トランクがある車がいいや
  シャレードソシアルとか好きだったんだけどな
- 0
  
  乗り物速報
  
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- 48. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 23:22
- 5ナンバーってセグメントで言えば何？Bか？
- 0
  
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- 49. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 23:25
- 5ナンバーに拘る理由がわからん
  狭小住宅地に住んでる人ぐらいしか買わんやろ
- 0
  
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- - 54. 名無しのドライバー
  - 2021年01月29日 11:25
  - >>49
    田舎だとあぜ道みたいな道路だらけの地域って多いぞ
    国道とか県道くらいまではまあまあ広いけど
    一度わき道に入ったらもう二度と出て来られなくなるような
  - 0
    
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- 50. 名無しのドライバー
- 2021年01月28日 23:43
- 男で5ナンバーの車に乗ろうとするやつなんてＡＴ限定ぐらいだろｗ
  生かしとく価値ないわ
- 0
  
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- 51. 名無しのドライバー
- 2021年01月29日 03:00
- 3ナンバーでも1800mm以下くらいなら5ナンバーと走行上大差無いが一昔前の建て売りの備え付け駐車場が5ナンバー前提の設計で駐められないか駐められてもドアから乗り込むのに一苦労する
  5ナンバー諦めて軽に乗り換えるてるのは良く見る
- 0
  
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- 55. 名無しのドライバー
- 2021年01月29日 11:41
- 取り回しがほしいならハッチバックだろ
  ５ナンバーセダンの時点でダサいんだから諦めろ
  そもそもスタイル更新できないジジイしか乗ってないからな
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- 56. 名無しのドライバー
- 2021年01月29日 12:39
- プレミオの上級グレードとか高級車装備でそこそこ高いけど買うやついるのか？
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- 57. 名無しのドライバー
- 2021年01月29日 13:57
- ５ナンバーサイズのセダンにずっと乗ってたけど買い替えの時に選択肢が無くて横幅１８２５mmのクーペに乗り換えた
  最初はでかっって思ったけど慣れたら特に違和感ないよ
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- 58. 名無しのドライバー
- 2021年01月29日 22:56
- そもそも幅だけ3ナンバーはほぼ5ナンバーや
  さすがに1800とかなると話は変わってくるが、1750位で文句言うな
- 0
  
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